蚌埠電動汽車在哪裡

㈠ 買電動汽車去哪裡

到正規的4S店購買 有保障。

㈡ 蚌埠街頭可有電動車充電的

蚌埠剪街頭有電動車充電的，特別是修車的附近

㈢ 電動汽車西安能開到蚌埠嗎

電動汽車西安不能開到蚌埠

㈣ 蚌埠市有哪個牌子的電動車比較靠譜的

我買的新日電動車，我感覺是蠻靠譜的，我家周圍一圈都是騎得他家的，應該是蠻靠譜的哇。

㈤ 蚌埠有奇瑞電動汽車賣嗎

奇瑞熱線問
M1已上市

㈥ 蚌埠電動車哪個品牌好

新日的不怎麼樣，主要是找了成龍做了廣告所以名氣打一些，質量很一般，綠源電動車其實挺好的，綠源是國內做電動車的老字型大小，質量過硬，就是市場方面沒有其他的一些品牌做得好。另外，捷安特電動車也不錯，品牌有保障，質量也放心，就是價格相比綠源要貴一些。其實電動車行業有些類似計算機、彩電，廠商多是采購零部件然後進行組裝，所以比較電動車的質量主要就是看電機和電池這兩塊，目前國內電動車廠商好一些基本都是採用的三洋電機，電池這一塊好一些的是松下，國內品牌浙江的天能電池也不錯，LZ具體購買的時候可以多注意一下這兩項。

㈦ 蚌埠市銀泰城最近的電動車維修點在哪

蚌埠是銀泰城的最近的電動維修點，應該在銀泰城的東側。

㈧ 蚌埠市有沒有共享電動車

我就是蚌埠的，所以很負責任的告訴你，有！蚌埠的共享電動車主要有兩家，哈啰和街兔！都是去年出現的，哈羅的電動車以藍色為主調，街兔的以白色為主調。哈羅的騎過幾次，街兔的沒有騎過。哈羅的支付寶掃碼就可用，街兔電動車需要下載一個APP，有點麻煩。哈羅的一次2元，街兔也差不多。現在兩家都有活動，購買月卡或季卡最劃算。不過兩家都存在一個問題，缺乏專人養護，車座上，車身上灰多的沒法騎！！

㈨ 蚌埠市 車管所 工商局 對電動汽車銷售的店 有選址管制嗎 哪裡可以開店 哪裡不許開店嗎

選址一般沒有管制，看對銷售電動汽車有很多問題需要注意，比如，當地電動汽車上路是否需要牌照、駕駛證，是否只有企業才能銷售電動汽車等。
以下文字供參考
電動汽車作為一種新能源汽車一直是國家政策鼓勵和扶持的項目，但隨著該產業的發展，問題不斷出現，亟需加強監管。主要問題有：一是申領牌照難。根據我國相關政策規定，電動汽車生產實行資質許可制，企業及產品必須到工信部備案，列入工信部公布的車輛生產及產品目錄內才可以上牌，目前只有奇瑞、比亞迪、眾泰、江淮、江鈴等品牌電動汽車可以上牌。很多小廠生產的電動汽車並不能達到新能源汽車的要求，在生產時並沒有獲得相關部門的批文，而以電動車的名義生產電動汽車，從而導致無法上牌。
二是超范圍經營多。目前銷售電動汽車申領營業執照的主體必須是企業法人，核定經營范圍為汽車銷售。申領者要到國家工商總局辦理品牌銷售許可證後，再到當地工商部門將經營范圍變更為銷售品牌汽車後，方可從事電動汽車經營活動。要求高、周期長，很多銷售商不願費時費力去辦理，故意混淆「電動車」和「電動汽車」的概念，以登記電動車銷售為名申領個體戶營業執照，銷售電動汽車的活動。
三是安全隱患多。一方面由於電動汽車行業剛起步，技術不是很成熟，國內電動汽車生產缺乏統一的安全標准，再加上很多「山寨」品牌、「三無」產品充斥市場，質量沒有保證，電動汽車電池漏電起火的事件屢屢發生，威脅著駕駛者的人生安全。另一方面，由於雜牌電動汽車不用上牌就能上路，交警部門也無法處理，很多沒有駕照、沒有經驗、不遵守交通規則的駕駛者肆意地在機動車道上行駛，給交通安全帶來很大隱患。
四是消費維權難。由於很多電動汽車沒有申領牌照，沒有繳納交強險，本人屬於無照駕駛，一旦發生交通事故，只能按事故責任大小來認定。再加上由於目前電動汽車沒有強制的國家標准，沒有專業權威的鑒定機構以及舉證難等原因，一旦遇到質量問題，消費者難以維權。
對此，工商部門建議：一是完善相關法律法規。國家和地方應盡快出台電動汽車管理辦法，明確所有品牌和非品牌電動汽車的機動車身份，企業對電動汽車實施嚴格的機動車管理制度。規范電動汽車生產企業資質，規范企業的生產行為，杜絕不具資質的企業以電動車的名義生產電動汽車，逐步減少電動汽車行業雜牌充斥的現狀，引導國內小型電動汽車生產企業走品牌化道路。盡快出台電動汽車安全標准，提高電動汽車的安全指數。
二是加強宣傳教育警示。宣傳引導消費者購買符合國家技術標準的電動汽車並主動去上牌，上路行駛時參照機動車管理，駕駛員必須持有C1以上駕駛證。如果消費者購買的是不能申領牌照的「非標」車，應該及早與商家商量退貨事宜，避免危害生命的交通事故發生。
三是加強對電動車銷售、汽車銷售美容店的監管。加強對電動車銷售店的監管，嚴禁電動車銷售商超范圍銷售電動汽車。加強對汽車4S店、汽車美容店的監管，嚴禁4S店超范圍經營，嚴禁汽車美容店私自改裝電動汽車。