通用五菱新能源汽車銷量排行
❶ 11月份新能源汽車銷量排名出爐：宏光MINIEV奪冠，歐拉黑貓爆發！
導讀：根據乘聯會方面獲悉，2020年11月份國內新能源汽車銷量排名出爐，根據榜單顯示，宏光MINIEV毫無懸念的奪得榜首，而特斯拉Model3屈居第二，其11月份銷量突破2萬大關，而歐拉黑貓、比亞迪漢EV和奇瑞eQ都排名前五，另外埃安S、理想ONE、全新秦EV、威馬EX5和比亞迪唐DM位居前十，它們的11月份銷量都突破了3千大關。11月份新能源汽車銷量排名出爐：宏光MINIEV大放異彩，歐拉黑貓爆發！
最後，再來看下1-11月份累計銷量排名前十的新能源汽車，其中1-5名分別是特斯拉Model3、宏光MINIEV、埃安AionS、比亞迪全新秦EV和歐拉黑貓，特斯拉Model3穩居榜首，1-11月份累計銷量突破10萬大關，宏光MINIEV屈居第二，僅上市幾個月就已經突破了7萬大關。而6-10名分別是奇瑞eQ、理想ONE、蔚來ES6、寶馬5系PHEV和寶駿E100。對於11月份新能源汽車銷量排名，宏光MINIEV大放異彩，歐拉黑貓爆發，怎麼看呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 新能源車10月銷量大增 宏光MINI EV繼續領先 歐拉黑貓擠進前三
11月9日，乘聯會發布了今年10月國內乘用車銷售情況，狹義乘用車批發銷量為207.2萬輛，相比去年同期增長8.7%，環比9月增長0.1%，1-10月累計批發銷量為1518.7萬輛，同比下降了10.1%。從數據上來看，雖然疫情對於當前的銷量基本沒有影響，但年初的大幅下滑仍然造成了累計銷量的下降。
此外，11月3日大眾發布了兩款純電動車型，上汽大眾ID.4X和一汽-大眾ID.4Crozz，未來純電動車市場的競爭將更為激烈，但對於消費者來說，車型會更多，價格也會更多元化。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 10月乘用車銷量排名：五菱宏光MINI EV月銷破2萬
綜合乘聯會信息，2020年10月國內狹義乘用車銷售199.24萬輛，同比上漲8.1%，環比增長4.2%。從銷量來看，國內乘用車市場已全面復甦，銷量再次實現同比、環比雙增長。在細分市場方面，轎車、SUV銷量走勢持續向好，銷量均出現同比增長；MPV市場繼續低迷，僅售出11.87萬輛，銷量同比減少10%。
宏光MINI單月銷量破2萬
MPV銷量前20強
在新車型方面，傳祺GM8、傳祺GM6兩款車型銷量均逆勢增長。10月，傳祺GM8、傳祺GM6分別銷售4646輛、4482輛，分別同比增長102.1%、38.8%。此外，榮威iMAX8、威然兩款新車型銷量在10月也破2千，分別銷售4109輛、2196輛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 上汽通用五菱8月銷量達14.8萬輛，宏光MINI EV破萬
上汽通用五菱2日公布，8月公司整體銷量達14.8萬輛，同比增長17%，連續5個月實現銷量同比正增長。
同時，宏光MINIEV強勁的銷量帶動了新能源產業鏈共同發展，電機供應商寧波雙林、方正電機以及電芯供應商國軒高科、瑞浦能源、星恆能源裝機量大幅提升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 新能源汽車熱銷排行榜
基於EV Sales博客提供的數據，對2019年全球市場電動汽車（乘用車，包含純電動車EV和插電式混動動力車PHEV）銷量進行統計，結果如下：
5、上海五菱寶駿/E系列
上海五菱寶駿／E系列主要為寶駿E100。寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車。寶駿E100車身長寬高尺寸分2488／1506／1670mm，軸距1600mm，轉彎半徑僅為3.7m，整備質量為840kg。
❻ 宏光MINI等小車霸榜，新能源10月份銷量前五，漢EV成亮點
在汽車行業中轎車、MPV、SUV和新能源四大領域裡面，不知道大家有沒有發現一個新的情況，那就是上汽通用五菱有兩款車型占據了MPV和新能源兩大領域的銷量冠軍，這兩款車就是五菱宏光和宏光MINI。說實話，這樣的情況在汽車行業裡面真的不多見，但是，上汽通用五菱做到了。
根據乘聯會公布的單車型銷售數據顯示，繼9月份五菱宏光和宏光MINI登上MPV和新能源領域的銷冠後，10月份，這兩款車再次登上單月銷量冠軍。拋開五菱宏光這款車市的「常青樹」暫且不說，就宏光MINI的上市既是「爆款」，既出乎人們的意料但也在意料之中，足見上汽通用五菱對市場和產品的精準把握。
因受制於產能的限制，如今比亞迪漢EV在新交付中仍然不是很及時，這對於比亞迪來說也很為難。好在，伴隨著「刀片電池」等產能的不斷提升，在嚴把產品品質的同時，比亞迪漢的產能正在一步步提升。價格在20萬元以上的自主車，能夠達到這樣的銷量，真的是相當的不容易了。
寫在最後：從新能源10月份銷量前五名來看，小車霸榜是不爭的事實，但對沖高的自主品牌來說，比亞迪漢絕對是B級車裡面的具有「黑馬」潛質的產品車型，伴隨著比亞迪漢銷量的提升，特斯拉的市場壓力也會越來越大，你說呢？
溫馨提示未經授權謝絕轉載。圖片來源網路，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 五菱品牌迎來銷量豐收 上汽通用五菱10月銷量同比增長19%
（文/張鈺翊）11月5日，上汽通用五菱公布了最新銷量數據。今年10月，上汽通用五菱整體銷量達17.9萬輛，同比勁增19%，這也是上汽通用五菱連續第7個月實現銷量同比增長。
從品牌來看，五菱品牌成為當月銷量贏家，單月銷量達13.2萬輛，同比增長50%。值得一提的是，9月28日開始預售的五菱全球銀標首款旗艦車型凱捷，在上市之前的預售訂單就突破了2萬輛，銷量突破5000輛。
當然，在新能源汽車整體強勢走高的背景下，上汽通用五菱新能源產品10月的整體銷量近3萬輛，環比增長22%。中國新能源「人氣王」宏光MINIEV依舊表現搶眼，10月銷量達2.4萬輛，環比增長18%，單日最高銷量更是突破1200輛。此外，寶駿新能源10月銷量也達到4982輛，環比增長64%。
總的來說，在「金九銀十」收尾之際，上汽通用五菱收獲了預期的碩果。隨著五菱銀標首款車型凱捷正式上市，還將為五菱在乘用車領域帶來更多增量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 上汽通用五菱穩居榜首，2020年4月MPV銷量排名TOP10的車企
2020年4月，受汽車整體產銷形勢回暖的利好，整個汽車製造業呈恢復性增長勢態。而在民用車市場，受到經濟復甦和家庭用車對空間的需求，近幾年越來越多的家庭開始購買MPV車型。下面是中汽協統計的2020年4月銷量排名前十位的MPV生產企業。
第一名 上汽通用五菱汽車股份有限公司
上汽通用五菱自2002年成立以來一直為市場提供低成本，高價值的車型。並且已經連續9年保持國內單一車企的銷量冠軍。其代表車型五菱宏光憑借精準的市場定位和非常高的性價比，在MPV領域的銷量更是無車能及。
第二名 東風汽車集團有限公司
東風汽車是一家擁有16萬員工的特大型車企，其業務覆蓋了商用車、乘用車、新能源車、軍車、關鍵汽車總成和零部件等多個相關業務。而在MPV車型方面，東風汽車也有著多款市場暢銷車型，具有代表性的東風風行品牌的菱智系列車型憑借親民的價格和超大的空間，深受商用市場的認可。
第三名 廣汽乘用車有限公司
廣汽乘用車有限公司成立於2008年，是由世界500強企業廣汽集團設立的全資子公司。其主要致力於生產和銷售傳祺品牌汽車，覆蓋了包括轎車、SUV、MPV三大領域。其中最具代表性的MPV車型傳祺GM8各方面都表現出了不錯的水準，是一款非常優秀的MPV車型。
可以看到4月銷量排名前三的均為自主品牌車企，這足以證明現在的自主品牌MPV車型受到了市場的極大認可。另外這次排在4-10位的車企依次是廣汽本田、上汽通用、福建賓士、東風本田、江淮股份、長安汽車和上汽大眾。整體來看，除了長安汽車在銷量方面有所下降，其他車企均呈現了快速增長趨勢。並且這十家車企的MPV車型銷售總量達到了5.42萬輛，佔MPV車型總銷量的89.03%。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 2020新能源汽車排名
2020新能源汽車排名前十:
1、Model S
官方指導價：72.28-117.49萬
級別：中大型轎車
Model S問世已七年之久的造型雖然也經歷過中期改款，但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設計精髓，即便以今日的眼光來看也完全不過時。
長續航版本的續航能力高達840公里，即使來個長途旅行也不用太過擔心續航問題。駕駛輔助系統自動化程度很高，是電動車中的標桿車型。
2、漢
官方指導價：23.00-28.00萬
級別：中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。
動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。
3、小鵬汽車P7
官方指導價：22.99-40.99萬
級別：中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉採用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。
小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。
4、Model 3
官方指導價：26.57-41.98萬
級別：中型轎車
Model 3是一輛在路上不扎眼，卻禁得起細看的車，從Model S到眼前的Model 3，在它身上你總能找到一些有別於其它車的地方，它的設計也引領了一陣潮流。現在低於30萬的售價令Model 3成為了最暢銷的電動車車型。
5、Taycan
官方指導價：88.80-179.80萬
級別：跑車轎車
Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都傳承了保時捷家族的DNA，不過在細節上加入了不少新的設計元素。
Taycan並非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對於傳統燃油跑車，啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。
6、秦Pro
官方指導價：7.98-11.59萬
級別：緊湊型轎車
秦Pro是一款緊湊型轎車，配置高價格低是它生存於這個競爭激烈的市場的方式，作為代步車是一個不錯的選擇。可能它會讓你感覺自己好像網約車司機，這確實是一個問題。
不過從實力來講，秦Pro有豐富的配置，動力表現和油耗表現可圈可點。空間的表現一般，後期保養維護也比較便宜，所以作為代步車會比較好。
7、Aion S
官方指導價：13.98-20.58萬
級別：緊湊型轎車
縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，Aion S外觀內飾設計上，有著足夠高的原創度。
傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新，用料、做工、人機工學等處理都比較完善，符合這個級別車型應有的水準。對於全家出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。
8、Polestar 1
官方指導價：145.00萬
級別：跑車
Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車，作為Polestar品牌的第一輛汽車，Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步。
這個價格主打這款車只能成為小眾車型，但其實廠家也意識到了這個問題，在位於成都的極星生產基地內一年對該車的產量指標僅有500輛，或許廠家想通過飢餓營銷用以鞏固該車的市場地位。
但是在同級別保時捷911等車型的襯托下，Polestar 1顯然並不具有誘惑力。
9、Polestar 2
官方指導價：33.80-46.00萬
級別：緊湊型轎車
Polestar 2是Polestar旗下的首款量產的純電動車型，這款車的售價已經達到比較親民的地步了，在位上也更加腳踏實地，要知道第一代Polestar的售價可是高達150萬元，在當時可真是大部分消費者都感到望塵莫及。
但是盡管這款車價格有所下降，與小鵬P7、MODEL3、漢EV等同級別的主流車型相比還是有著不少的差距，畢竟初出茅廬，需要給消費者看到更多的誠意才行。
10、歐拉好貓
官方指導價：10.39-14.39萬
級別：小型轎車
從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的是一款更全面的電動車，不再只是滿足於「湊合著用」的電動車。但好貓的價位所面臨的挑戰也挺大，如純電高爾夫、思銘X-NV等等。
❿ 全球10月新能源車銷量排行：五菱MiniEV和大眾ID.3夾擊Model Y
【EV視界報道】經歷了9月的爆發之後，全球新能源乘用車市場10月乘勝追擊，銷量接近342000輛，並創造了8年來的最高月增長率127%，純電動車型增長了125%，達到230000輛，而插電混動車型增長了131%，達到創紀錄的111000輛。
今年前十個月的累計銷量突破了212萬輛，同比增長21%，比2019年的同期年增幅11%高出了一個台階。10月份，新能源汽車的市場份額保持在創紀錄的4.9%水平，1-10月的累計市場份額提高到3.5%，較去年同期增長了1%。從車型分布看，純電動汽車與插電式混合動力汽車的市場佔比分別為68%和32%。
今年歐拉白貓、黑貓、好貓相繼上市，成為銷量爆發的核心底牌，10月長城歐拉銷量達8011輛，同比增長352%，實現8連漲，躋身全球車企銷量榜單第13名，相信年底前還會繼續勢如破竹再創新高。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。