花5萬買台電動汽車好嗎

A. 買了一台新能源車是什麼感受

18年10月花40000買的最便宜的新能源，主要是上下班用，現在已經跑了45000公里。自己家裡車庫和單位充電，兩年多的費用不足4000元，單位車補也快把買車錢補回來了。小毛病不少，但可以接受，再過兩年老婆退休後，這車也就完成任務了。

B. 幾萬塊買純電動汽車買哪個好

續航在300公里電動車不算上國家補貼也要20萬左右，它卻並不像我們認為的那樣節約，為什麼呢？ 首先一台能續航300公里的電動車電池差不多都在60千瓦時左右，也就是60度電。快充的電價在1.3元，實際行駛里程可能也就在240公里左右

C. 5萬左右有什麼汽車推薦性價比高么

五萬元價位的家用車重點推薦兩款車，分別是比亞迪F3和寶駿310。

一、比亞迪F3：這款車主打性價比，官方指導價格為4.39－7.79萬元。它的外形設計比較飽滿，前格柵採用了飛翼式鍍鉻裝飾，大燈設計修長，外後視鏡集成了轉向燈，全系標配了電動調節功能。

寶駿310搭載了1.2L自然吸氣發動機，最大功率為60KM，與之匹配的是5擋手動變速箱。動力表現一般，油耗在6個左右，可以說比較省油了，發動機的噪音有點大，另外就是這款車的輪胎有點窄，輪轂有點小了。

D. 想買台5萬元以內的車什麼牌子好純電動汽車好嗎

5萬以內市面上多的也就是吉利！停產的北汽
E150也不錯！性能挺好！還有長安起步挺快！意志不堅定就不要去車場看車！挑花眼那可就有樂子了

E. 我想買一輛電動汽車，5萬元以下，什麼牌子的好啊，是電動的好呢還是燃油的好呢

城管開的那種高爾夫警車就是電動的，攆小販猛得很，有什麼不成熟的。問題是這種車用的人太少，沒有規模效應成本自然很高，價格低於8萬都是以次充好的玩意兒，且目前只有規模以上的三線城市才有充電站，也就是一兩個，大多在市政府附近，一般人開這車出了城就回不來，好歹得住一晚充電，那這樣買車還有什麼意義？ 並且，駕駛電動汽車需要C2以上駕照。C2證與C1證考試沒實質區別，換擋不一樣而已。沒信心考證就買個360主機和方向盤回家玩《極限競速4》，那玩意跟開真車沒什麼區別，白天學車，晚上用游戲復習，反正考證要四個月。

F. 想買輛電動車但是不知道該怎麼選，有什麼好建議嗎

一分價錢一分貨是對的，我才買的新國標鋰電自行車3000多，當時也在網上看了，網上的一千多，2000多點的多，考慮售後，就在實體店買的，我充一次電14天把電才用完，我同事花2200買的四五天充一次電。電瓶和電機不一樣。

G. 上海限牌之後，花4萬塊錢買一部MINI EV是一種什麼體驗

沒優惠不談價，訂車還要排隊，你以為我買的是改款5系？錯，MINIEV在上海的火爆程度遠超你的想像。

對於一個出行半徑不超過10km的上班族而言，MINIEV確實是一部合格的代步工具。但注意，它只是代步工具，而不是一台可以勝任眾多場景需求的家用車。4萬不到的價格買下一台上海牌照的車固然很劃算，但7-8萬價位的歐拉黑貓一類的新能源車會給你更佳的使用體驗，翻倍的續航里程、半小時的快充能力以及更加豐富的配置都可以大大拓展你的使用范圍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 想花幾萬塊錢買輛電動汽車 ，不知道現在國產的電動汽車怎麼樣，質量過關嗎

國內來說還是一個發展的階段，相信以後會越來越普遍的。質量的話應該還可以，我也看上了一輛因果電動汽車，定金也交了，過兩天過去提，你可以參考一下。