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2017byd純電動汽車

發布時間: 2021-06-28 23:24:27

⑴ 比亞迪純電動汽車可以跑多少公里

以3月31日在北京上市的三款純電動車比亞迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400為例
三款新車型全部升級為三元鋰電池,電池組能量密度達140Wh/kg以上,總電量提升至60.5kW·h以上。得益於電池技術升級, e5 450、秦EV 450在60km/h等速續航提升至480公里,宋EV 400在60km/h等速續航提升至400公里。同時,三款新車搭載了比亞迪新一代電池智能溫控管理系統,保證動力以及充電功率,提高了整車地域適應性。充電效率上,大功率充電也由40kW提升至60kW,在續航里程增加的同時充電時間與現款車型相近,效率提升明顯。

(1)2017byd純電動汽車擴展閱讀

秦EV 450 不負純電轎跑之名

宋EV 400外觀大氣實用,在操控穩定性、NVH靜謐性、整車耐久性及安全方面均顯著提升。

配置方面,宋EV 400擁有19寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、全景天窗、行車記錄儀、ESP車輛穩定控制系統、TPMS胎壓監測系統等豐富的實用配置。宋EV 400是一款非常實用的「專業級主流純電SUV」,它以更加優異的產品品質成為純電SUV車型中的佼佼者

⑵ 2017-2019,純電動汽車都有哪些技術進步呢2020年呢

2017-2019電動車進步有多快?

這幾年電動汽車的進步,一個很重要的原因就是國家及地方政府的扶持政策導向。2017年-2019年,這短短的三年間,國家對於純電動汽車的補貼逐年退坡,但是技術門檻的要求則是逐年提高,包括續航里程,百公里電耗,動力電池能量密度等。下圖是2019年國家補貼政策中對這三項技術指標的技術門檻值要求,相較於2018年,均有很大幅度的提升。

小結

2017年-2019年,純電動汽車動力電池能量密度大幅提升之後,續航里程也得到了很大的進步,到了2020年,大功率快充技術和自動駕駛技術將會得到進一步的發展,從而最大化的提升純電動汽車的綜合競爭力。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 2017純電動汽車榮威值得買嗎

榮威這款純電動車的話,電池的續航能力比較一般,不推薦。

⑷ 比亞迪純電動汽車並分析它的優缺點

1、環保:電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力,它工作時不會產生的廢氣,不排尾氣污染,對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的,可以說幾乎是「零污染」。
2、低噪音:電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音,它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。
3、經濟:電動汽車使用成本低廉,只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高,同時可回收制動、下坡時的能量,提高能量的利用效率。在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電,起到平抑電網的峰谷差作用。
4、易保養:電動汽車採用電動機及電池驅動,無需傳統發動機哪些繁瑣的養護項目,比如:更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。
5、政策優:搖號中簽率高,補貼高,免徵購置稅等政策上的優勢較為明顯。
缺點
1、如果車輛虧電,秦所採用雙離合的變速箱在低速下行使比較頓挫,也會出現動力不足的情況。
2、在經過坑窪路面時,底盤零碎震動比較多。
3、動力凌駕於底盤之上,急加速與急剎車抬頭和點頭現象較為嚴重。在轉彎時,由於秦的自重大(1.7噸),加上懸掛較軟,會出現明顯的側傾,如果想要激烈駕駛心有餘而力不足。
4、2015款秦的電池位於後排座椅之後,因此後尾箱空間變小,能放下的東西十分有限。在2017款,比亞迪將秦的電池移至底盤後,這個問題應該得到了解決

⑸ 比亞迪純電動汽車怎麼樣

比亞迪在做純電動車方面,最大的競爭力是自主知識產權電池。

並突破了續航300公里的心理基礎線,,可以說,還是不錯的。

⑹ 2017年新能源汽車有哪些車型

北汽新能源ARCFOX-1
ARCFOX-1為國內首例使用多材料車身的輕量化車型,並採用了全新電動後驅平台,其定位為專屬個性化時尚人群的定製化互聯電動車。超級輕量化車身框架,ARCFOX-1整車輕量化設計,全鋁車身及多材料復合應用,能耗更低、續駛里程更長。再加上籠式框架式車身,航天材料和工藝標准,為駕乘提供全面保護。通過ARCFOX-1解剖車身可以看到e-Motion Drive超級電驅平台。多種組合驅動模式,最大可提供高達500KW,1050Nm的動力輸出,相當於8L排量燃油車動力輸出。別看車型這么小巧,最低續航達到180公里。
廣汽傳祺GS4 EV/PHEV
GS4 EV於2015年的廣州車展正式發布,新車在燃油版GS4的基礎上增加了多處標志著新能源的藍色元素,輪轂也採用了新的藍色設計,極富科技感。動力方面,搭載了最大功率為105KW的電動機,峰值扭矩達到了250NM。配備了一組鋰電池系統,官方宣稱的最大續航里程為240公里。
GS4 PHEV於今年7月左右曝光出了一組申報圖,新車同樣在燃油般的基礎上增加藍色元素,並在車輛尾部增加了PHEV的混動標識,並為消費者提供了多種輪轂選擇。新車搭載了一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統,發動機最大功率為70KW,峰值扭矩達到了126.5NM,匹配一台自動變速箱。
寶駿E100
寶駿E100造型十分小巧酷似賓士SMART,車頭設計頗有層次感,凸起的大燈組造型誇張,並以一條黑線連接,燈組內配有類似日間行車燈的燈帶。新車採用雙門四座設計,中控台配有大屏顯示器,新車採用14.9KWH鋰電池作為動力來源,時速100公里,續航160公里,使用家庭220V電壓充滿電需時不到八小時。
東風風神A60 EV
東風風神A60EV將在明年推出第二代產品。現款A60 EV配備了容量為28KWH的鋰離子動力電池組,一次充電最大續航里程為200KM。而第二代A60 EV有望對電池組進行升級,最大續航里程將達到300KM。新車在外觀方面,預計與現款A60EV設計風格保持一致,大燈組與格柵相連,尾部搭配貫穿式的鍍鉻飾條。在格柵內和尾部LOGO使用藍色裝飾,以區分燃油版車型。
雷諾風諾E300
東風雷諾計劃在2017年底,在中國市場發布第一款轎車型電動車,這款車型預計為風諾E300。風諾E300搭載永磁同步電機和鋰離子電池組,並採用前置前驅布局。續航里程預計將達到300KM。外觀方面,新車基於雷諾風朗打造,不過針對一些細節設計進行了改進,例如尾燈的樣式,以及全新的品牌LOGO等等。
寶沃BX5EV/PHEV
寶沃旗下緊湊型SUV-BX5長寬高分別為4483*1876*1677mm,軸距是2685mm,將於明年推出EV(純電動版),PHEV(插電混動版)車型。新車在外觀方面採用家族式的六邊形格柵設計,其中PHEV車型搭載的1.4T發動機,最大功率為105kW,峰值扭矩240Nm;電動機最大輸出功率85kW,最大扭矩195Nm,傳動方面匹配7速雙離合變速箱,純電動模式下的最高時速為55km/h。
奧迪Q7 E-TRON
奧迪Q7E-TRON基於現款汽油版Q7打造,在外觀方面細節處進行調整,前翼子板上還增加「E-TRON」家族標識,凸顯其新能源特質。新車基於MLB EVO平台打造,搭載一套2.0T插電式混合動力系統,其綜合最大功率達270KW,峰值扭矩為700NM,與之匹配的為8速TIPTRONIC變速器。奧迪官方稱,Q7 E-TRON 2.0 TFSI QUATTRO在純電動模式最大續航里程為53KM,百公里油耗僅為2.3升。新車長寬高分別為5050*1970*1740MM,軸距2990MM,上市後將與寶馬X5XDRIVE40E展開競爭。
全新BMW X1插電式混合動力
華晨寶馬新X1插電式混動版外觀設計基本維持了普通版X1車型的造型,僅在細節方面有所不同。而在尺寸方面,新車長寬高分別為4565*1821*1613MM,軸距為2780MM,同樣與普通版車型一致。動力方面,新車搭載了一套插電式混動系統,這套混動系統由一台三缸1.5T發動機與一台電動機組成,綜合最大輸出功率為111KW,扭矩達385NM。新車的官方0-100KM/H加速時間為7.4秒,而官方綜合油耗為1.8L/100KM。
之諾60H
之諾60H在外觀方面繼承了之諾CONCEPT NEXT概念車的設計語言,前臉部分採用了雙橫幅進氣格柵,多邊形的大燈採用了透鏡式設計。在車身尺寸方面,新車定位於一款緊湊型SUV,其長寬高分別為4582*1820*1609MM,軸距為2780MM。動力方面,新車將搭載由一台1.5T渦輪增壓發動機和一台同步電機組成的插電式混合動力系統,最大綜合功率111KW。官方信息顯示:新車0-100KM/H加速時間為7.6秒,綜合工況下的百公里油耗為1.8L。在純電駕駛模式下,其最大續航里程可達到60KM。
沃爾沃S90 T8
沃爾沃S90T8版本車型搭載一台插電式混動系統,由2.0T發動機和電動機組成,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。新車在外觀上與燃油版車型保持高度一致,大尺寸前格柵兩側為雷神之錘前大燈,尾部則為較為扁平的設計。與燃油版車型不同的是在左前翼子板處增加了充電介面,此外,還將提供三座版車型。新車長寬高分別為5083*1879*1450mm,軸距為3061mm,相比此前進口版車型,在長度上增加了120mm。
起亞極睿
在今年的廣州車展上,起亞帶來了一款全新新能源SUV—Niro(中文名極睿)。新車長寬高分別為4355*1805*1545mm,軸距為2700mm。定位為緊湊型SUV,級別介於KX3和KX5之間。外觀方面,極睿採用了起亞汽車全新的虎嘯式前進氣格柵造型,顯得十分霸氣。車尾部分,新車也採用了帶有LED光源的尾燈組。新車動力系統由一台1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成。這套動力總成的綜合輸出功率為104kW,峰值扭矩為265Nm,傳動系統則匹配6速雙離合變速器。百公里綜合油耗為4.2L。
現代IONIQ
IONIQEV和IONIQHEV在外觀方面基本保持一致,採用圓滑流順的外殼與斜背設計,風阻系數僅有0.24Cd。其中,IONIQEV搭載的是28kW·h的鋰電池,以及89kW的電動馬達,最大續航里程約為250km,同時匹配單速變速箱。IONIQHEV搭載由全新Kappa 1.6GDI四氣缸汽油發動機和電動機組成的混動系統。其中發動機最大功率78KW,峰值扭矩148Nm;電動機最大功率32kW;綜合總功率105kW。傳動方面,新車匹配6速雙離合器變速箱。www.okeycar.com
榮威ei6
榮威是插電混動版車型,基於榮威Vision-R概念車打造,其前臉設計運用了榮威家族式的造型風格,新車的車身整體造型比例協調勻稱,車尾部分也保持了較為簡潔的處理手法。相比i6車型,ei6前格柵尺寸更大。動力方面,新車搭載三缸1.0T發動機並匹配電動機的動力系統。在車身尺寸方面,長寬高分別為4671*1835*1464mm,軸距為2715mm。

⑺ 比亞迪純電動車到底怎麼樣

按照課本上定義,電動汽車充滿電後應該能跑400公里不用再次充電,所以這項技術並不完善,2樓說的是混合動力車,還可以。

⑻ 純電動汽車都有哪些牌子的

現在電動汽車主要可以分為,高中低三個價位,續航長短。其實最主要的還在電車的里程上面。電動汽車的主要還是集中在電池的造價太貴,造成車價居高不下。

大眾車

北汽的EC180 最高時速100KM,續航里程是 130-150KM,補貼後的售價在5.3萬。

江鈴E160 最高時速100KM,續航里程是130-152KM,補貼後的售價是4.98萬-5.38萬之間。

海全A9 最高時速48M,續航里程是80-100km, 補貼後的售價是2.18萬。

康迪K11 最高時速85KM 續航里程180-200KM 補貼後的價格3.28萬,也是現在共享汽車的主要投放的汽車品牌。

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