斯拉特電動汽車報價

『壹』 美國產斯特拉是個什麼車

是特斯拉吧？
新型的電動車，沒有發動機的
世界上的新品種

『貳』 特斯拉汽車是那個國家產

特斯拉汽車是美國一家公司研發生產的，公司名稱叫特斯拉，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備，總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕羅奧多（Palo Alto）。

2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司並領導了A輪融資。

創始人將公司命名為「特斯拉汽車（Tesla Motors）」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，為一款兩門運動型跑車。

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特斯拉最初的創業團隊主要來自矽谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個矽谷小子大戰底特律巨頭的故事。1991年，通用汽車研發出EV-1，並作為第一款量產電動汽車投放市場，這款車其貌不揚，續航里程140公里。

由於投入與產出比不高，在生產了二千多輛之後，通用汽車於2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀錄片更是讓此事廣為流傳。事後，參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼在加州創建了一家電動汽車公司AC Propulsion，並生產出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。

AC Propulsion公司的經營陷入困境時，一名來自矽谷的馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師為之投資了15萬美元。作為交換，他希望科科尼嘗試用數千塊筆記本電腦的鋰電池作為T-Zero的動力。換用鋰電池後，T-Zero行駛里程超過了480公里。

艾伯哈德勸說AC Propulsion公司為他造一輛這樣的車，但科科尼無意成立汽車公司。艾伯哈德於是決定自己來。矽谷工程師、資深車迷、創業家馬丁·艾伯哈德在尋找創業項目時發現，美國很多停放超級跑車的私家車道上經常還會出現豐田混合動力汽車普銳斯的身影。

他認為，這些人不是為了省油才買普銳斯，普銳斯只是這群人表達對環境問題不滿和想要做出改變的願望的的方式。於是，他有了將跑車和新能源結合的想法，而客戶群就是這群有環保意識的高收入人士和社會名流。

『叄』 特斯拉汽車是哪個國家的品牌汽車

特斯拉汽車公司（Tesla Motors）成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。特斯拉汽車公司的名字是基於19世紀末20世紀初的一位科學奇才尼古拉•特斯拉（Nikola Tesla）的名字而來的，這位科學家在電力學和電磁學上作出了巨大的貢獻並影響著全世界人類。特斯拉Tesla汽車公司延續了這位偉人的科學理念，全心打造擁有獨特的造型、高效的加速、良好的操控性能並且是世界上最節省燃料的車子正是Tesla Motors所一直追求的。

圖：後排車門採用了誇張的鷗翼式設計。

『肆』 斯特拉是哪國產的汽車

美國人的

『伍』 電動汽車為什麼叫斯特拉

特斯拉只是美國的一個品牌，技術目前是先進的，但並不是電動汽車的總代名詞，因為技術是在不斷進步的，很快就會有新的公司超越它的，包括國產技術。

『陸』 特斯拉股票有哪些，斯特拉概念板塊有哪些股票

特斯拉汽車公司正式改名為特斯拉，這意味著汽車業務不再是特斯拉的唯一業務，按特斯拉的未來計劃，它還要做太陽動力汽車、特斯拉產品線建設、完善自動駕駛系統等。相關概念股包括：

1、拓日新能（002218）

2、樂凱膠片（600135）

3、日出東方（603366）

4、協鑫集成（002506）

特斯拉與中方各按50%出資比例合資在上海「臨港」地區建設年產能50萬輛的汽車生產基地，此時帶動起來的股票有：

1、銀泰資源（000975）

2、ST烯碳（000511）

3、春興精工（002547）

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中國是特斯拉電動汽車的關鍵市場，在2020年初其上海工廠開始交貨後，該公司正在提升其上海工廠的產量。

由於受到特斯拉將被納入標普500指數的預期提振，2020年以來，特斯拉股價累計已經上漲了339%。此外，該公司實施的股票1股分拆為5股的計劃，使得個人投資者購買該公司股票門檻降低，這也推高了該公司股價。

『柒』 汽車叫斯特拉還是叫特斯拉

特斯拉(Tesla)（純電動汽車品牌），是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕羅奧多（Palo Alto），2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司並領導了A輪融資。創始人將公司命名為「特斯拉汽車（Tesla Motors）」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

『捌』 電動汽車為什麼叫斯特拉

電動汽車斯特拉，得名於美國發明家、機械工程師、電力工程師尼古拉·斯特拉。

電動汽車為什麼叫斯特拉

尼古拉·斯特拉（1856年-1943年）出生於塞爾維亞。少年至青年，他一直被譽為天才，讀大學時因為賭博而未能完成學業。之後他孤身一人，獨自遠赴美國，錢包里只有四分錢。斯特拉先是為愛迪生打工，改進了電燈泡、發電機，他的發電機至今還在為人類服務,譬如洗衣機。當愛迪生不兌現五萬美金的承諾時，斯特拉憤然辭職，繼續他自己的發明、研究。他設計的交流電系統成功的推動了電力商業化，他在電磁場領域有著多項革命性的發明，他的多項相關專利及電磁學的理論研究奠定了無線電和無線電通信的基石。

斯特拉是一位不折不扣的曠世奇才，每天只睡2個小時，最終獨自取得700多項發明專利。他是詩人、哲學家、音樂鑒賞家、養鴿專家、語言學家、吠陀專家；他精通塞爾維亞語、英語、捷克語、德語、法語、匈牙利語、義大利語、拉丁語。他為了獻身科學研究事業，他終身不娶。

斯特拉是一個不計較金錢利益、不善理財的發明家，他說我的發明只是為了讓人們生活得更幸福，他掙來的錢統統用來發明研究。他去世之後，他的發明成就被打壓被隱瞞，導致這世界上絕大多數普通人沒有聽說過他。直到本世紀初，自然環境已經被人類活動破壞得不要不要的了。而環境問題，首當其沖的就是能源問題，斯特拉的名字被再次召喚。因為斯特拉當年沒能完成的重大發明之一沃登克里塔實驗，是不用電線可以將電能傳輸到電器上的技術。2003年研製、生產電動汽車的斯特拉公司成立了，現在，北京市四處看見斯特拉電動車的充電樁。

尼古拉·斯特拉被埋沒了半個世紀了，那時的他屬於未來，現在的他依然屬於未來。