本田新能源汽車亮點解析

『壹』 本田INSPIRE混動實力解析，性能、品質雙優，堪稱B級最強示範

當下，清潔能源與智能駕駛的發展趨勢使汽車形態也在發生變革，受到業內公認的是，在不改變駕駛者使用習慣前提下，混動車型或許是消費者嘗鮮新能源與滿足出行需求的最佳選擇。之所以這么說，主要原因是混合動力汽車兼顧低油耗與續航的雙重優勢，且駕駛者不需要學習新的用車邏輯；另一方面，混動領域有不少具備深厚技術積累的企業在快速布局，給細分市場帶來了高價值、駕乘使用感更好的車型，這其中，就有我們今天要說的本田混動家族。

寫在最後：

其實從整個INSPIRE混動的產品力來看，在強調實用性的前提下，並通過產品設計與科技層面賦予了車型更多的內涵，既滿足了當下消費者對混動車型的痛點需求，還進一步壯大了東風本田混動家族的實力。當然，全能選手INSPIRE具有檔次感的呈現，也拔高了混動中型車的產品形象，給現階段新能源用戶帶來了更優的選擇。

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『貳』 廣汽本田推出的混動車型怎麼樣亮點有哪些呢

在空間布局上，第十代雅閣混動通將電池組設置在後排座椅下方，實現了後備行李廂的平整以及空間最大化，相比上一代車型增加了174L，達到了與燃油版車型同等水平的573L，很好地迎合了我們對於大空間的追求。
奧德賽混動雖然加入了電機，但它的電池採用了布置在前排座椅下方的布局形式，來避免對車內空間的佔用，第三排座椅依然可以放平，這也極大地提升了日常使用的便利性。
廣本旗下的混動車型空間感強，動力性能也很充沛，內飾顏值也一度受到年輕人的贊美和熱議，而這些都是亮點啊~
另外性價也很高的，如果你年前打算入手一輛，預算是30萬左右，那你拿下這個的混動車型，完全是綽綽有餘了。

『叄』 【車主點評:第一次選擇新能源的感受本田X-NV】

#選車理由 其實我一開始考慮選擇國產車來的，但是也是通過朋友推薦說買新能源車試試是非常不錯的，於是在我的預算之內選擇了本田這一款車，也是我第一次選擇新能源，試駕之後給我的感覺還是不錯的
#最滿意 這輛車讓我最滿意的就是外觀空間動力方面，外觀看起來特別的時尚，帥氣比較符合我的審美，在空間方面，這款車車是非常寬敞的，完全能夠滿足我們一家人的乘坐需求，在動力方面，這輛車表現也是比較不錯的，能夠讓我滿意
#最不滿意 對這輛車目前為止還沒有什麼不滿意的地方，感覺各方面都非常不錯的
#空間 本人也是屬於中等身材，坐進駕駛員的位置上，絲毫不會覺得擁擠和壓抑感，後排的乘坐空間非常的寬敞，坐滿人的情況下。也不會覺得擁擠 後備箱的儲物能力也是非常不錯的
#外觀 我對這輛車的外觀是非常滿意的，特別的時尚帥氣，尤其是前臉的設計，感覺非常的酷炫，車身的線條感也非常的流暢漂亮
#內飾 中控內飾的整體設計風格也是我比較滿意的感覺，內飾方面的作做工用料都是比較精緻用心的，而且儲物空間搭配的也很好，總體來說，功能很全面，實用性很強
#動力 這輛車的動力旁邊還給我眼前一亮的感覺，前期動力非常的強悍，後期的提速表現也是非常不錯的，這款車我平時就在市裡開是完全可以輕松應對的
#操控 操控方面是沒有什麼問題的，方向盤很輕盈，指向性也比較精準，油門和剎車的靈敏度也很高，對於新手來說，這款車還是可以很快上手的
#舒適性 這款車的舒適性，我還是非常滿意的，座椅包裹性和支撐性都很不錯，柔軟程度也很滿意，給我的乘坐感受是非常舒服的，車里的隔音效果也是比較不錯的
#續航 這款車續航方面我還是比較滿意的，充一次電大約能跑345公里左右，感覺新能源車跟油耗車一樣，也要根據每個人的開車習慣

『肆』 本田豐田在新能源車發力，今年這些SUV值得大家留意

日系車向來省油經濟，不過新能源領域並沒有跟進得十分及時。而國產特斯拉ModelY都箭在弦上了，就算定位不完全沖突，眼見別人風頭正盛，本田和豐田當然不能怠慢呢。今年，這兩位日系老大都馬上跟進推出多款新能源SUV車型。

本田有EV-1和X-NV，豐田推奕澤EV和C-HREV

當然，隨著RAV4和CR-V的插電式混合動力版本推出，他們的兄弟車如威蘭達、皓影應該也要緊隨其後的。如果你在未來一年內花二三十萬買SUV的話，都是值得期待的。

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『伍』 【車主點評:風馳電掣般的新能源汽車 本田x-nv】

#選車理由 最近幾年國家大力提倡新能源，節能環保的出行也讓我非常的心動，而且現在到處都是充電樁充電也特別的方便。所以我就選擇了這款本田 X-NV，我個人是比較相信日系車的品質的，而且這輛車的價格也是打動了我，雖然新能源的車子不保值，但是它現在便宜啊。
#最滿意 我比較喜歡新能源的車子，在出行的時候它的成本非常的低，如果說燃油車是幾毛錢1公里的話，新能源可能才幾分錢1公里。速度也是特別的讓我驚訝，尤其在起步的時候沒人能追上我。
#最不滿意 大家都說新能源車子安靜，但是我覺得這輛車並不是那麼的安靜，隔音做的確實是差，雖然說電機沒有聲音，但是外面有聲音啊。
#空間 買這輛車就是為了上下班代步，平時就我一個人在開，我自己坐著還是挺舒服的，我個子1米75，坐在後排也不會覺得擠。
#外觀 外觀還是比較經典吧，算是延續了本田那種一貫的設計風格。白色的車漆我個人還是非常喜歡的，在太陽底下非常的亮眼。
#內飾 日系車的內飾做的一貫都非常簡單，但這種簡單卻不是缺點，反而是優勢，因為在用車的時候，簡潔的中控，讓操作變得更加便捷。
#動力 我是真的非常驚訝新能源的動力，沒想到能跑這么快，特別在起步的時候，我覺得就算是跑車都追不上我。
#操控 每次打方向的時候總用非常輕柔的力道就能轉動方向盤絲毫不費力。而且開在路上也是四平八穩的，車子一點搖晃的感覺都沒有。
#舒適性 雖然電機是沒有什麼聲音，但是車子的密閉性真的不好，車外的噪音特別容易傳進來。
#續航 買這輛車就是為了代步，偶爾帶著家人一起踏青什麼的，所以三百七八十公里的續航完全是夠用了，而且也不需要頻繁的充電。

『陸』 試駕廣汽本田VE-1，細說車型配置亮點

想買輛電動車給老婆開，能省油錢，分享一下試駕VE-1的靜態感受。VE-1共推出了3款車型，搭載最大功率為163馬力的永磁同步電動機，並使用容量為53.6kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程為401km，在電動車中這個續航表現是很不錯的。提供了雙色車身的顏色選擇（雙色版售價在單色版基礎上增加2000元），補貼後指導價格區間15.98-17.98萬元，這個價格是可以的。

除了優秀的乘坐空間外，VE-1的儲物空間值得好評，前排中空區域儲物設計搶眼，杯架處可進行魔術調節，後備廂整體空間也不錯，對於這一級別車型來說是令人滿意的。

『柒』 本田汽車的優勢什麼

恩，這么跟你說吧。本田車 優勢就是在於省油，耐用，發動機技術成熟穩定。而且本田發動機有個特點，適合改裝加大馬力。這點比豐田的發動機強。至於壽命和油耗，稍微遜色豐田。但是對級別本田發動機，動力也都是大於豐田的。至於安全性，大大不如豐田，這個是事實。外觀，比豐田漂亮但不如豐田耐看。操控性，很有一手，算是能夠把前驅車調教得很好的了。其實總體來看不如豐田，所以說，真的沒有什麼能夠征服別人而不買其它車的。至少是多數人都在買車的時候徘徊於豐田和本田，但是最後還是選擇豐田的多。因為豐田車夠中庸，夠實在。豐田車都比本田車貴，也算是本田的優勢之一。當然，本田也有豐田沒做到的優勢，比如本田思域的Type-R版本和Si性能版的2.0L 高轉速大馬力4缸發動機，就是豐田所沒有的。這款發動機的性能等等方面可以用神聖來形容，在國外備受崇拜。

你是想知道是本田公司的市場優勢還是本田生產的車子的優勢？
本田市場優勢的話，那基本上最大的優勢莫過於有個豐田公司這樣的死對頭。豐田和本田 Toyota & Honda， 這兩家公司無論在國內還是海外都是強烈的競爭對手。兩家公司技術實力不相上下，競爭激烈。基本上是第一第二輪流做。總體豐田銷量更多多一點。而且市場策略也基本上是豐田降價，本田也跟上。基本上是形成一個強烈的對峙。一旦大家提及日本車，最先想到的也就是豐田與本田，而且讓人覺得想不出到底誰好誰不好，也沒人說的清楚。質量都不錯，都是很好的車，所以造成了日系車的一種獨特文化，使得豐田和本田在歐美得以賣得如火如荼。特別是在美國，當初剛進入美國市場的時候，美國三大汽車公司根本沒把本田和豐田這樣的日本車當回事。倒是這兩家在美國市場掐得你死我活，也吸引了很大一部分客戶。更加是憑借激烈競爭中產生一代又一代的良好產品，讓美國人徹底被日本車征服。現在搞到美國三大巨頭沒飯吃的地步。倒是豐田和本田在美國扎穩了腳跟，雖然這兩年經濟危機，豐田和本田也有很大程度虧損，加上高油價風波襲擊，美國車都快死了，日本車還沒死。所以本田最大的優勢就是有個強勁的對手，豐田。這是本田能夠成功的最好的夥伴，但也是最大的敵人。如果一家死了，可能寧一家日子也不好過。因為破壞的是日系車完美體系，而不是只是一個品牌的死亡。

『捌』 看著很入眼，體驗廣本第一輛新能源車——廣汽本田VE-1

周六周日4S店的人比較多，再加上年底了我事情也多，周末沒時間過去，所以特意請了一天調休假去看車，感覺上海的高架什麼時間段都好多的車，真的是非常堵，經過將近1小時的生與死的瞬間，終於到達了離家比較近的4S店，在這里要吐槽下，怎麼沒在我家旁邊旁邊開上一家廣本4S店呢，哈哈哈。。。。。。

4S車位也是非常緊張，大部分都是來保養的，廣本的車在上海的保有量還是很大的。進門右手邊第一輛就是VE-1，但是和車展上看的有點不一樣，少了雙色的車身，雙色車身的運動感更強些，所以選裝雙色車身的錢不能省，因為對比後效果確實差很多。

雖然是新能源車，但空間是一點兒也不比燃油車差，幾乎差不多吧，除了座椅不能全放倒和沒有魔術座椅，但能做到這樣已經很不錯了。車子就和大家說到這里，等試駕車到了，再來發詳解試駕內容，回頭見。

『玖』 新能源東風本田X-NV怎麼樣，值得買嗎

現在不少合資車企都開始進軍新能源汽車市場，其中就包括東風本田，在去年10月30日，東風本田推出了本田X-NV。那麼，新能源東風本田X-NV怎麼樣，值得買嗎？

整體而言，本田X-NV表現不錯，可以入手。

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『拾』 本田推出增強型駕駛概念車，黑科技滿滿，外觀是亮點

今年的CES展各大車企可謂是八仙過海各顯神通，當我路過本田展廳的時候，我徹底慌了，一句納尼讓我徹底震驚了，我是萬萬沒想到一向穩重的本田居然能研發出這樣的概念車，一起來看看吧！

本田推出的這一款概念車官方稱作AugmentedDrivingConcept，翻譯過來就是增強型駕駛概念車，有人會問了，這不就是自動駕駛汽車嗎？用得著說那麼復雜？其實不然，這台車跟咱們平常見到的自動駕駛汽車還不一樣，本田這台增強型駕駛概念車把自動駕駛功能更加的精細化，讓駕駛變得更加有樂趣，同時讓自動駕駛變得更加安全，可以說本田這台車把自動駕駛系統再次升級到一個高度。

不說外觀跟內飾了，實在是太個性了，咱們還是來說說本田這台車的增強型駕駛功能吧，簡單來說，現在的自動駕駛在你定位終點後，汽車自動行駛直到終點。而咱們的增強型駕駛可以在中途改變路線，比如餓了看見好吃的了，可以隨時改變行駛路線，吃飽喝足後再想終點行駛，值得一提的是通過自帶實時導航，可以進一步的規避擁堵路面，十分貼心。

如果本田這項技術徹底量產，我想以後行車要方便太多太多，只不過這個外觀，我確實難以接受，您呢？

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