天津市關於新能源汽車管理辦法

Ⅰ 天津市對新能源客車國家補貼是多少

天津市對新能源客車的國家補貼：

2017年，天津市財政、天津市工業和信息化委聯合下發《天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法》：新能源乘用車、專用車，按照國家財政補助標準的50%給予天津市地方財政補助，新能源客車按照國家財政補助標準的25%給予天津市地方財政補助。

2017年1月起，新能源汽車行業補貼標准降低，根據規定，中央補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。

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2016年補貼政策規定，續航100公里以上的新能源乘用車可以享受到最少2萬元國家財政補貼，而新標准明確規定，續航150公里以下的新能源乘用車將不再享受國家補貼。

與此同時，新標准提出，純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低於105Wh/kg（瓦時/千克），對於高於120Wh/kg且小於160Wh/kg和160Wh/kg及以上的車型分別按1.1倍和1.2倍補貼。

Ⅱ 天津限號，新能源車限嗎

天津機動車尾號限行，只有天津市核發號牌的新能源汽車不受限。

根據《天津市公安局關於繼續實施機動車限行管理措施的通告》第四條 以下機動車不受上述措施限制：

（一）警車、消防車、救護車、工程救險車等4類特種車輛；

（二）大中型客車（含公共汽車、班車、長途汽車等）、出租汽車（不含租賃車輛）、郵政專用車（持公安交管部門核發的郵政通行證）；

（三）各國駐華使、領館和國際組織駐華機構機動車（「使」字型大小牌車輛）；

（四）環衛、園林、道路養護的作業車輛；

（五）殯儀館的殯葬車輛；

（六）本市核發號牌的新能源汽車。

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《天津市公安局關於繼續實施機動車限行管理措施的通告》第一條 自2018年4月9日起，工作日（因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外）每日7時至9時和16時至19時，禁止外埠牌照機動車（北京牌照小型、微型載客汽車除外）在外環線（不含）以內道路通行。

第二條 自2018年4月9日至2019年4月7日，工作日（因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外）每日7時至19時，本市及外埠牌照機動車在外環線（不含）以內道路，繼續實施按車牌尾號區域限行交通管理措施。

Ⅲ 天津小客車調控新政1月1日起執行 倡導綠色出行

津天買車日前從天津市交通運輸委獲悉，《天津市小客車總量調控管理辦法（修訂稿）》將自2020年1月1日起正式施行。據天津市交通運輸委有關負責人介紹，此次對小客車調控管理政策進行修訂完善，主要包括三方面內容。其中，降低准入門檻，擴大申請范圍方面最受市民關注。根據這一《辦法》，個人指標方面，放寬非本市戶籍人員個人繳納社保審核條件，允許補繳；允許累計繳費社保達到15年且在津退休的非本市戶籍人員申請指標；支持人才引進，經市人社部門認定的綠卡人才、急缺人才等按照市民待遇申請指標；小客車被盜搶滿3個月且放棄被盜搶其他指標申請資格後，可重新參與搖號或競價。
單位指標方面，配合減稅降費政策，企業申請增量指標納稅金額門檻由5萬元降為1萬元，有利於小微企業獲得申請資格；企業按投資額申請指標時的申請資格由「累計不超過4個」修改為「可獲取的申請編碼數量按1億元遞增」，不設上限；允許依法納稅的社會團體及其他組織申請多個增量指標。
同時，盤活廢棄指標，提高利用概率。該《辦法》明確將單位未成功配置、逾期未使用的搖號、競價指標，分別轉為對應配置方式的個人指標；明確親屬指標可申請繼承，資產關聯單位指標可申請調撥，市民車輛被盜搶後可申請盜搶指標；明確指標適用類型屬性不變並可向下兼容，普通車指標可以永久購買普通車、節能車、新能源車，節能車指標可以永久購買節能車、新能源車。
此外，倡導綠色出行，預留調整空間。2013年起本市已實行新能源車不限購、不限行政策。截至今年11月底，全市累計發放新能源車指標共約15.4萬個，已使用15萬個。該《辦法》將節能車認定方法由「按節油率界定」調整為「比對國家標准限值界定」，更便於車企申請申報；將符合條件的國產新能源車與進口新能源車同時納入新能源車指標管理范疇。還對調整增量指標配置額度和具體操作方式進行了優化，體現了小客車調控管理逐步由「限制購買」向「引導使用」轉變。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 天津電動汽車怎麼年檢

需要請核對車輛行駛證的列印的車輛類型、車輛注冊日期、車輛年檢截止年月等信息。新上牌的小型客車六年內免上線，但仍需按時（六年內兩年一次）申領年檢及環保標志。2014年9月1日起，執行新規：若你的車是2010年8月31日以後上牌的7座以下的非營運私家客車。那麼根據新規，六年內無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免徵證明後，處理完交通違法、交通事故後，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志。（期間車輛未發生過造成人員傷亡的交通事故）六年後需上線年檢。貨車、麵包車，均不在新規范圍內。非營運小型客車，前6年每兩年年檢一次，第7年至第15年每年年檢一次。非營運中、大型客車及貨車，前10年每年年檢一次，第11年起每半年年檢一次。營運車輛，前5年每年年檢一次，第6年起每半年年檢一次。摩托車，前4年每兩年年檢一次，第5年起每年年檢一次。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。使用成本低。百公里耗電量的價格是8元左右，跟1升燃油的價格差不多。2、沒有限號。在大城市中普遍限號，新能源沒有這個煩惱。3、行駛穩定，沒有換擋沖擊。新能源的變速箱多數是單速變速箱，沒有換擋沖擊。4、更加環保。為環保事業做力所能及的貢獻。
按照說明書，首保在2500公里或一個月時做。

Ⅳ 天津車牌問題，我和媳婦名下都有車，我們還能申請新能源純電動車嗎

在天津購買新能源車輛是不受搖號限制的，即便名下已經有車輛，還是可以直接購買辦理注冊登記的。

根據《天津市小客車總量調控管理辦法》第三十八條單位和個人需要辦理新能源車車輛登記的，可以直接申領其他指標。

第三十九條個人因離婚、繼承需進行轉移登記的小客車，憑人民法院、民政部門、公證機構出具的有效文書和其他有關材料，可以直接申領其他指標，但不產生更新指標。夫妻一方將名下在本市登記的小客車變更至名下無車的一方，憑結婚證書等有效證件可以直接辦理變更登記，無需申請小客車指標。

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《機動車登記規定》第七條 申請注冊登記的：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；

（六）車船稅納稅或者免稅證明；

（七）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

不屬於經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理申請之日起二日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，核發機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標志。

Ⅵ 外地新能源汽車在天津限行嗎

外地新能源汽車在天津限行，外地新能源汽車在天津要按照天津限號規定行駛。

天津限號規定具體如下：

一、自2019年4月8日起，工作日（因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外）每日7時至9時和16時至19時，禁止外埠牌照機動車（北京牌照小型、微型載客汽車除外）在外環線（不含）以內道路通行。

二、自2019年4月8日至2020年4月5日，工作日（因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外）每日7時至19時，本市及外埠牌照機動車在外環線（不含）以內道路，繼續實施按車牌尾號區域限行交通管理措施。

三、以下機動車不受上述措施限制：

（一）警車、消防車、救護車、工程救險車等4類特種車輛；

（二）大中型客車（含公共汽車、班車、長途汽車等）、出租汽車（不含租賃車輛）、郵政專用車（持公安交管部門核發的郵政通行證）；

（三）各國駐華使、領館和國際組織駐華機構機動車（「使」字型大小牌車輛）；

（四）環衛、園林、道路養護的作業車輛；

（五）殯儀館的殯葬車輛；

（六）本市核發號牌的新能源汽車。

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《天津市道路交通安全管理若干規定》中規定：

第十一條 機動車應當符合國家安全技術標准、尾氣排放標准並經檢驗合格。

機動車在道路上行駛時的尾氣排放經有關主管部門抽測不合格的，由公安機關交通管理部門責令限期維修、調試合格，限期維修、調試期間扣留機動車行駛證。

《天津市大氣污染防治條例》中規定：

第四十五條 環境保護行政主管部門可以在機動車停放地對在用機動車的污染物排放狀況進行監督抽測。

環境保護行政主管部門可以對在道路上行駛的機動車的污染物排放狀況進行遙感監測。遙感監測取得的數據無爭議的，可以作為環境執法的依據；有爭議的，當事人可以申請採取其他監測方式進行復測。

第四十六條 鼓勵提前淘汰高污染排放機動車和非道路移動機械。市環境保護行政主管部門會同市財政、交通運輸、公安、商務、市場監管等行政主管部門，根據大氣環境質量狀況和機動車、非道路移動機械排放污染狀況，制定高污染排放在用機動車、非道路移動機械治理方案，報市人民政府批准後實施。

第四十七條 本市按照國家規定對運營機動車實行強制報廢制度。達到國家規定使用年限的運營機動車，應當依法強制報廢。

Ⅶ 天津市新能源電動汽車上牌需要指標嗎外地人可以上新能源電動汽車牌照嗎

5KW低速電動汽車增程器

可以上的，帶上身份證、居住證去車管所領表申請就可以了，沒有指標的。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

Ⅷ 2020年7月1日後外地新能源車過戶天津有什麼規定

2020年7月1日後，估計新能源車google客戶天津有什麼規定？因為規定是必須得是一個好級別，是什麼的車？新能源的車過戶必須得是實名制，沈拿的是待的

Ⅸ 天津混動汽車需要搖號嗎

需要。

根據《天津市小客車總量調控管理辦法》（津政發〔2014〕33號）第十七條規定，節能車增量指標採取搖號方式配置，普通車增量指標採取搖號和競價方式配置。節能車增量指標和普通車增量指標分別搖號。

又根據第五十四條說明，節能車，是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》或經認證檢測機構認定的，節油率超過20%的混合動力小客車。

因此天津混動汽車需要搖號。

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增量指標的配置周期、額度：

增量指標以12個月為一個配置周期。每個周期配置額度為10萬個，按月度分配，並不得跨周期配置。

增量指標按照1∶5∶4的比例配置，即：每個配置周期內，以搖號方式配置的節能車增量指標為1萬個，以搖號方式配置的普通車增量指標為5萬個，以競價方式配置的普通車增量指標為4萬個。單位增量指標占配置額度的12%，個人增量指標占配置額度的88%。

符合以下條件的個人可以申請增量指標，個體工商戶申請增量指標按照個人申請增量指標規定執行：

（一）居住地在本市，包括：

1．本市戶籍人員；

2．駐津部隊（含武裝警察部隊）現役軍人；

3．持有效身份證明並在本市連續居住兩年以上，且每年累計居住9個月以上的港澳台地區居民、華僑和外國人；

4．持有效本市居住證，在本市近24個月以上連續繳納（不含補繳）社會保險的非本市戶籍人員。

（二）已取得有效機動車駕駛證。

（三）名下沒有在本市登記的小客車或者名下小客車在本市均登記為強制注銷。

（四）名下未持有有效的小客車指標或者不具有更新指標申領資格。

（五）兩年內沒有發生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標的行為。

申請增量指標應當按照以下程序進行：

（一）選擇指標配置方式，獲取申請編碼；

（二）審核通過後，確認申請編碼為有效編碼；

（三）憑有效編碼，參加增量指標搖號或者競價。

個人只能獲取一個申請編碼，單位獲取的申請編碼數量，按照本辦法第十一條規定確定。一個申請編碼只能選擇一種指標配置方式。

單位和個人申請退出增量指標配置的，應當在增量指標配置當月20日之前提出。需要改變申請類型或者配置方式的，應當退出原申請後重新提出申請。

每月9日之後提出的申請，納入次月指標配置。