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本田的純電動汽車

發布時間: 2021-07-01 01:29:30

⑴ 新能源大環境下的本田純電SUV實力如何-詳解VE-1的SPORT EV系統

VE-1是廣汽本田在純電動車型市場的首款車型,在車型設計上雖然汲取了不少繽智的元素,但也有自己獨特之處。401km?DENC綜合工況續航里程放在現在動輒500km+的新能源汽車大時代來說並不算突出,但也日常使用已經足夠了,再加上有本田的技術支持,可靠性方面有了保障。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 想買一輛純電動的車,廣汽本田純電SUV怎麼樣

這是電動汽車吧,怎不怎麼樣只能看電瓶怎麼樣,車身再好,電瓶不行也跑不遠啊,電機功率要足。還有就是那控制器必須配有大塊的散熱片,160V以上的基本都可以。隨便跑一下還是可以的,如果長跑還是不行,建議選擇電瓶容量大的。

⑶ 本田計劃將在2020年前推出第二款純電動車

日前,有外媒報道,本田計劃將在2022年之前在歐洲推出其品牌第二款純電動車型。

在動力方面,新車預計搭載與本田e相同的動力配置,最大輸出功率為150Ps,峰值扭矩350N·m,並搭載35.3kWh的電池組。

該車是2021-2022年本田計劃推出的四台新車之一。此外該計劃還包括思域混合動力版/插電式混合動力車,HR-V混合動力版本、飛度插電混合動力版本,計劃從日本引進歐洲的雅閣混合動力車型或Clarity插電式混合動力車型。

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⑷ 東風本田 X-NV,續航401Km的純電動, 新能源汽車越來越給力了

長期以來,東風本田致力於為中國消費者提供超越期待的駕乘體驗,同時也間接推動了行業的進步。而以本田作技術和品質背書的X-NV的到來,將為新能源車市帶去新活力,為用戶提供新選擇,推動新能源市場發展得更健康、更完善。

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⑸ 2018純電動汽車前十款有哪些哪款值得入手

2018純電動汽車前十款比亞迪ev、日產凌風、威馬ex5、奇瑞eq、北汽ex、江淮iev、榮威ie5、寶駿e100、北汽ec、比亞迪e5,最值得入手的是日產凌風。

在續航性能這個方面,這款車也是下足了功夫,我們可以發現它不僅更換了聆風的原動力電池供應商,而且它還在電池組這個地方去做了一定的調整,也是讓他在續航里程這個地方變得更長了一些,也是顯得非常出色的,據了解聆風這款車它的動力電池供應商現在是LG化學。

⑹ 想買一輛純電動車,廣汽本田純電SUV怎麼樣

廣汽本田VE-1我覺得很好,現在新能源車有越來越流行的趨勢,畢竟不限行、不限牌,還能免購置稅,最主要就是廣汽本田VE-1新升級後具備470km的綜合續航能力,而且電池的安全性能也十分出色,三電系統經過18大類嚴苛的電池安全測試,各種惡劣天氣和各種復雜的路段都能輕松應對。

⑺ 東風本田出了個純電動的車是什麼車型

長期以來,東風本田致力於為中國消費者提供超越期待的駕乘體驗,同時也間接推動了行業的進步。而以本田作技術和品質背書的X-NV的到來,將為新能源車市帶去新活力,為用戶提供新選擇,推動新能源市場發展得更健康、更完善。

車身尺寸方面,新車的長寬高分別為8mm/77mm/mm,軸距為mm。細節方面,新車在前側翼子板處加入了EV標識,同時去掉了後側翼子板處的燃油車加油口。

X-NV的內飾,對科技感和品質感進行了提升。方向盤、座椅和內飾的用料更為考究,全液晶屏組合儀表盤、8英寸中控屏和觸摸按鍵式的自動空調控製版增添了科技感,按鍵式電子+換擋藍色紋理顯得更加精緻,藍色打孔+藍色縫線的座椅也進一步彰顯X-NV的純電車身份。

動力方面,X-NV配備了一台最大功率為匹、最大扭矩為8N·m的永磁同步電機,並採用了.kWh容量的三元鋰離子電池,電池能量密度為Wh/Kg,能夠為其帶來公里的NEDC綜合續航里程。

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⑻ 2021上海車展 中國首款本田品牌純電動原型車

智能化領域,為實現獨具樂趣的智能出行體驗,Honda加速推動智能化技術升級。最近發布的第三代Honda CONNECT(智導互聯)系統以行業領先的智能語音為交互界面,實現了「AI智能助理」、「日常生活互聯」、「遠程操控」、「OTA在線升級」等創新性能。屆時車展現場將設置體驗區,讓顧客體驗全新智慧出行。

為實現「交通事故零死亡」的願景,Honda不斷升級主動安全技術。Honda將盡快把Honda SENSING(安全超感)的進化升級版「全方位先進安全駕駛輔助系統」導入中國市場。該系統利用超廣角前置攝像頭和360度微波雷達,全方位提升對周邊環境的感應能力和精準性,通過實現「降低事故發生概率」和「減輕駕駛負荷」兩大功能升級,在各種復雜路況中,全方位守護交通參與者的安全。

⑼ 本田聯合通用打造兩款純電動汽車 計劃2024年投放

財經網汽車訊通用和本田加深合作,將為本田打造兩款純電動車型。

據《科創板日報》報道,通用汽車和本田汽車相繼宣布,雙方將聯合為本田汽車打造兩款純電動汽車。本田將於2024年在北美市場投放兩款電動車型。同時,通用和本田正在探索更多途徑來擴大聯盟。

據Electrive報道,通用和本田此次聯合打造的車型應是無人駕駛汽車,目的或是為搶占未來汽車市場。

通用和本田將分工合作完成兩款新電動車型生產。新車將基於通用汽車第三代電動車平台打造,搭載專屬的Ultium電池系統。外觀和內飾方面則由本田汽車負責。

通用Ultium電池系統發布於今年3月。據通用介紹,專屬的Ultium電池系統是通用電氣化戰略的核心。該電池系統可靈活應用於轎車、性能車、皮卡、跨界車以及SUV等多個領域。

通用推出的第三代全球電動車平台,能夠支持不同品牌、不同細分市場、覆蓋各級車型的產品,可滿足消費者的多樣化需求。此外,根據雙方簽署的協議,本田將對Honda?Link與通用安吉星服務兩款系統進行整合,整合後將搭載在兩款電動汽車上。本田還計劃在新車型上搭載通用的自動駕駛輔助技術「超級巡航」(?SuperCruise)。

聯合打造兩款純電動車型,意味著通用與本田合作進一步擴大。

通用與本田在新能源汽車的合作,可追溯至2013年。當年,雙方宣布將合作開發下一代燃料電池系統和氫儲存技術,且在2017年,成立了燃料電池系統製造公司,總投資8500萬元。

2018年,合作擴展至自動駕駛技術。本田與通用旗下自動駕駛公司Cruise簽訂合作協議,並投資7.5億美元,用於開發一款可量產的自動駕駛汽車。本田汽車還表示,未來12年還將向該項目追加20億美元投資。去年5月,雙方的深度合作擴大至電動車與智能電網協同方面。

本田選擇與通用在電動化與自動駕駛技術領域展開合作,既有通過共同研發降低研發成本,「抱團取暖」之意,也有藉助通用汽車彌補在上述兩領域的不足。本田完全研發的純電動車型僅有Hondae,其在華市場銷售的純電動車型是基於「油改電」而來。

而通用擁有20多年的電動車開發經驗,並在不斷加速面向未來轉型。為了推動轉型,通用曾在2018年發布了重組計劃,全球裁員15%,在2019年底關閉美國5家工廠。

根據通用汽車的規劃,2020年-2025年間,通用在電動車與自動駕駛領域投入的資金和資源將達200億美元。

針對中國市場,通用計劃到2030年,將在華推出20款新能源車型;到2025年,旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌,幾乎所有車型都將實現不同程度的電氣化,包括混合動力和純電動兩種形式。

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⑽ 本田首款純電動汽車,續航401km,電池保質八年或15萬公里!

本田首款純電動汽車,續航401km,電池保質八年或15萬公里!

相信大家都知道,自從國家環保政策開始,政府有關部門非常主張電動汽車的發展,還將提供相關的扶持措施。日益趨緊,越來越多的汽車品牌開始向純電動車方向發展,而在汽車領域做得非常成功的本田汽車也加入其中,並且還推出了旗下首款純電動SUV車型本田VE-1。

總結:VE-1作為廣汽本田電動車領域的新軍,在設計方面個性十足且非常人性化。雖然是本田首款電動車,但它依舊保持著家族的品控,並且也做出了八年或15萬公里的電池保值。如果你剛好有想買純電動車的想法,那麼這款本田VE-1可以了解一下!

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