本田的純電動汽車
⑴ 新能源大環境下的本田純電SUV實力如何-詳解VE-1的SPORT EV系統
VE-1是廣汽本田在純電動車型市場的首款車型，在車型設計上雖然汲取了不少繽智的元素，但也有自己獨特之處。401km?DENC綜合工況續航里程放在現在動輒500km+的新能源汽車大時代來說並不算突出，但也日常使用已經足夠了,再加上有本田的技術支持，可靠性方面有了保障。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 想買一輛純電動的車，廣汽本田純電SUV怎麼樣
這是電動汽車吧，怎不怎麼樣只能看電瓶怎麼樣，車身再好，電瓶不行也跑不遠啊，電機功率要足。還有就是那控制器必須配有大塊的散熱片，160V以上的基本都可以。隨便跑一下還是可以的，如果長跑還是不行，建議選擇電瓶容量大的。
⑶ 本田計劃將在2020年前推出第二款純電動車
日前，有外媒報道，本田計劃將在2022年之前在歐洲推出其品牌第二款純電動車型。
在動力方面，新車預計搭載與本田e相同的動力配置，最大輸出功率為150Ps，峰值扭矩350N·m，並搭載35.3kWh的電池組。
該車是2021-2022年本田計劃推出的四台新車之一。此外該計劃還包括思域混合動力版/插電式混合動力車，HR-V混合動力版本、飛度插電混合動力版本，計劃從日本引進歐洲的雅閣混合動力車型或Clarity插電式混合動力車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 東風本田 X-NV，續航401Km的純電動， 新能源汽車越來越給力了
長期以來，東風本田致力於為中國消費者提供超越期待的駕乘體驗，同時也間接推動了行業的進步。而以本田作技術和品質背書的X-NV的到來，將為新能源車市帶去新活力，為用戶提供新選擇，推動新能源市場發展得更健康、更完善。
大家有什麼想說的，可以在下方留言，大家一起討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 2018純電動汽車前十款有哪些哪款值得入手
2018純電動汽車前十款比亞迪ev、日產凌風、威馬ex5、奇瑞eq、北汽ex、江淮iev、榮威ie5、寶駿e100、北汽ec、比亞迪e5，最值得入手的是日產凌風。
在續航性能這個方面，這款車也是下足了功夫，我們可以發現它不僅更換了聆風的原動力電池供應商，而且它還在電池組這個地方去做了一定的調整，也是讓他在續航里程這個地方變得更長了一些，也是顯得非常出色的，據了解聆風這款車它的動力電池供應商現在是LG化學。
⑹ 想買一輛純電動車，廣汽本田純電SUV怎麼樣
廣汽本田VE-1我覺得很好，現在新能源車有越來越流行的趨勢，畢竟不限行、不限牌，還能免購置稅，最主要就是廣汽本田VE-1新升級後具備470km的綜合續航能力，而且電池的安全性能也十分出色，三電系統經過18大類嚴苛的電池安全測試，各種惡劣天氣和各種復雜的路段都能輕松應對。
⑺ 東風本田出了個純電動的車是什麼車型
長期以來，東風本田致力於為中國消費者提供超越期待的駕乘體驗，同時也間接推動了行業的進步。而以本田作技術和品質背書的X-NV的到來，將為新能源車市帶去新活力，為用戶提供新選擇，推動新能源市場發展得更健康、更完善。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為8mm/77mm/mm，軸距為mm。細節方面，新車在前側翼子板處加入了EV標識，同時去掉了後側翼子板處的燃油車加油口。
X-NV的內飾，對科技感和品質感進行了提升。方向盤、座椅和內飾的用料更為考究，全液晶屏組合儀表盤、8英寸中控屏和觸摸按鍵式的自動空調控製版增添了科技感，按鍵式電子+換擋藍色紋理顯得更加精緻，藍色打孔+藍色縫線的座椅也進一步彰顯X-NV的純電車身份。
動力方面，X-NV配備了一台最大功率為匹、最大扭矩為8N·m的永磁同步電機，並採用了.kWh容量的三元鋰離子電池，電池能量密度為Wh/Kg，能夠為其帶來公里的NEDC綜合續航里程。
大家有什麼想說的，可以在下方留言，大家一起討論。
⑻ 2021上海車展 中國首款本田品牌純電動原型車
智能化領域，為實現獨具樂趣的智能出行體驗，Honda加速推動智能化技術升級。最近發布的第三代Honda CONNECT（智導互聯）系統以行業領先的智能語音為交互界面，實現了「AI智能助理」、「日常生活互聯」、「遠程操控」、「OTA在線升級」等創新性能。屆時車展現場將設置體驗區，讓顧客體驗全新智慧出行。
為實現「交通事故零死亡」的願景，Honda不斷升級主動安全技術。Honda將盡快把Honda SENSING（安全超感）的進化升級版「全方位先進安全駕駛輔助系統」導入中國市場。該系統利用超廣角前置攝像頭和360度微波雷達，全方位提升對周邊環境的感應能力和精準性，通過實現「降低事故發生概率」和「減輕駕駛負荷」兩大功能升級，在各種復雜路況中，全方位守護交通參與者的安全。
⑼ 本田聯合通用打造兩款純電動汽車 計劃2024年投放
財經網汽車訊通用和本田加深合作，將為本田打造兩款純電動車型。
據《科創板日報》報道，通用汽車和本田汽車相繼宣布，雙方將聯合為本田汽車打造兩款純電動汽車。本田將於2024年在北美市場投放兩款電動車型。同時，通用和本田正在探索更多途徑來擴大聯盟。
據Electrive報道，通用和本田此次聯合打造的車型應是無人駕駛汽車，目的或是為搶占未來汽車市場。
通用和本田將分工合作完成兩款新電動車型生產。新車將基於通用汽車第三代電動車平台打造，搭載專屬的Ultium電池系統。外觀和內飾方面則由本田汽車負責。
通用Ultium電池系統發布於今年3月。據通用介紹，專屬的Ultium電池系統是通用電氣化戰略的核心。該電池系統可靈活應用於轎車、性能車、皮卡、跨界車以及SUV等多個領域。
通用推出的第三代全球電動車平台，能夠支持不同品牌、不同細分市場、覆蓋各級車型的產品，可滿足消費者的多樣化需求。此外，根據雙方簽署的協議，本田將對Honda?Link與通用安吉星服務兩款系統進行整合，整合後將搭載在兩款電動汽車上。本田還計劃在新車型上搭載通用的自動駕駛輔助技術「超級巡航」（?SuperCruise）。
聯合打造兩款純電動車型，意味著通用與本田合作進一步擴大。
通用與本田在新能源汽車的合作，可追溯至2013年。當年，雙方宣布將合作開發下一代燃料電池系統和氫儲存技術，且在2017年，成立了燃料電池系統製造公司，總投資8500萬元。
2018年，合作擴展至自動駕駛技術。本田與通用旗下自動駕駛公司Cruise簽訂合作協議，並投資7.5億美元，用於開發一款可量產的自動駕駛汽車。本田汽車還表示，未來12年還將向該項目追加20億美元投資。去年5月，雙方的深度合作擴大至電動車與智能電網協同方面。
本田選擇與通用在電動化與自動駕駛技術領域展開合作，既有通過共同研發降低研發成本，「抱團取暖」之意，也有藉助通用汽車彌補在上述兩領域的不足。本田完全研發的純電動車型僅有Hondae，其在華市場銷售的純電動車型是基於「油改電」而來。
而通用擁有20多年的電動車開發經驗，並在不斷加速面向未來轉型。為了推動轉型，通用曾在2018年發布了重組計劃，全球裁員15%，在2019年底關閉美國5家工廠。
根據通用汽車的規劃，2020年-2025年間，通用在電動車與自動駕駛領域投入的資金和資源將達200億美元。
針對中國市場，通用計劃到2030年，將在華推出20款新能源車型；到2025年，旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌，幾乎所有車型都將實現不同程度的電氣化，包括混合動力和純電動兩種形式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 本田首款純電動汽車，續航401km，電池保質八年或15萬公里！
本田首款純電動汽車，續航401km，電池保質八年或15萬公里！
相信大家都知道，自從國家環保政策開始，政府有關部門非常主張電動汽車的發展，還將提供相關的扶持措施。日益趨緊，越來越多的汽車品牌開始向純電動車方向發展，而在汽車領域做得非常成功的本田汽車也加入其中，並且還推出了旗下首款純電動SUV車型本田VE-1。
總結：VE-1作為廣汽本田電動車領域的新軍，在設計方面個性十足且非常人性化。雖然是本田首款電動車，但它依舊保持著家族的品控，並且也做出了八年或15萬公里的電池保值。如果你剛好有想買純電動車的想法，那麼這款本田VE-1可以了解一下！
關注汽車優選，每天分享更多汽車
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。