電動汽車原理比汽油車簡單

❶ 新能源汽車起步比燃油汽車快原理是什麼

新能源純電汽車，無論是從0起步還是行進間加速，它的加速一般都比同級別的燃油車要快。究其原因很多人認為只是因為電機扭矩相比燃油發動機更大，而且可以瞬間爆發。但為什麼會出現這種狀況呢？

而電機通過電磁感應讓定子或轉子產生磁場，這個磁場跟電流大小成正比，所以定子或轉子的磁場大小通過控制電流的大小是可變的。而電流的變化可以很快，通電瞬間就可以變成最大電流，所以磁場可以瞬間建立，帶動轉子運動，這個時間就要比內燃機快很多，就導致了電機可以很快的達到高轉速，也就是扭矩的峰值區間。另外，現在的電動車一般都是單速變速箱，但其實這只是一個趨向於傳統燃油車變速箱的叫法，科學的說，電動車的變速箱只是一個減速器，也就相當於變速箱中的一個檔位。

所以說這就造成了普通燃油版車輛在正常起步的時候，它與新能源車輛相比較，起步速度相對較差； 同時在坡道行車的時候，純電車型在坡道通過性能也會更好。

❷ 電動車是不是比燃油車的技術更高

當然不是。
電動車的動力，電動機的結構比燃油發動機簡N倍。電動機零件數可能不及燃油發動機的百分之一。
只是燃油發動的燃料，比電池要簡單。

❸ 新能源汽車與燃油車相比結構簡單成本低為什麼買的那麼貴

新能源汽車的電池很貴，所以比傳統汽車貴。

❹ 電動汽車和汽油汽車發動機原理一樣嗎

這兩種汽車的發動機原理顛覆性的不一樣！電動車是靠動力電池驅動電動機來推動汽車的。汽油發動機是燃燒汽油的內燃機推動汽車的。電動機是電磁動能轉換得到動力。汽油機是石油能源燃燒得到動力。這就是區別。

❺ 電動汽車的電路與燃油汽車一樣嗎哪個比較好修呢

新能源汽車電路與傳統汽車電路還是有區別的。主要是多了一組高壓電路，低壓12V電路工作原理是一樣的。至於電路工作原理都是一樣的，只是供電電壓不同而已。

新能源汽車的動力電池、電機、控制器等核心部件工作電壓比較高，對比燃油車的12V供電系統可以稱的上高壓。當然與變電所的高壓電還是兩回事，電力變壓器輸入端的高壓電是10kv的。而電動汽車電池組電壓在320V～650V之間，北汽E系列電池組電壓320v，特斯拉電池組電壓400V，比亞迪電池組500-650V之間（不同車型不一樣）。

目前這些零部件已經高度集成，診斷出故障後直接採用換模塊總成的方式來維修。即使是4s店的售後也是採用更換總成的辦法來維修，因此理論上新能源汽車維修將會變得比燃油車更簡單，簡便維修也是未來維修行業的發展方向。

一個高級維修技師短時間內很難培養出來，而且工資較高，很難留住。如果都採用了換模塊來維修，那麼技師就可以用流水線來培訓。只要會扭螺絲，會看診斷儀就可以上崗工作。這就像快餐店一樣，根本不需要廚師，什麼漢堡雞腿可樂都是半成品。只要按照說明調制炸制就可以了，簡單培訓都可以上手。新能源汽車也是這樣，哪壞換哪就可以了！零部件維修是廠家的事情，普通修理工只要會換件就可以修理新能源汽車！

❻ 電動汽車是不是構造比汽油車簡單

純電轎車多數也是前輪驅動，車身結構沒有區別。 前面的發動機改成控制器與電動機，電池多數在底盤中後部。

❼ 電動汽車與傳統燃油汽車相比更加簡單靈活的原因是什麼

電動汽車比燃油汽車，應該是結構簡單了。
一般的汽油機、柴油機燃燒室溫度高的時候，能達到幾千度，馳騁在賽道上的發動機，11000轉/分鍾，估計，溫度會更高。電動汽車那個部位能達到這么高的溫度？因此，電動汽車，材料、工藝，也會比燃油汽車成本更低，更省事。

❽ 電動汽車發動機是不是要比汽油汽車發動機的結構要簡單

科技含量還是高，而且成本比機械的貴很多！

❾ 電動汽車真的比汽油車好嗎

電動汽車充電挺方便的，在家裡也可以充電。但一般家用電都是220V，所以只能給電動汽車進行慢充，往往需要8個小時以上才能充滿，更適合在夜間進行充電。

❿ 新能源電動車與傳統燃油車電路圖區別如果有區別，區別在那裡那個電路圖比較簡單

新能源電動車與傳統燃油車電路圖沒有什麼區別。
如果有區別也就是感測器多一點少一點的問題。
不知道原理哪個圖都是比較難的，知道原理都比較簡單。