眾泰新能源汽車簡介

Ⅰ 眾泰新能源汽車怎麼樣

1. 全新版本的眾泰 E200 採用了全新 " 電跑美學設計 " 理念，標志性的時尚雙色車身，主要色調搭配有大致四種:藍白、粉白、紅黑、橙黑，每一種都體現出其時尚卡通的個性。搭配小跑流線設計，獨樹一幟。

2. 眾泰入門級純電動車E200於11月9日正式上市，新車共推出飛魚座、天馬座兩款車型，廠商指導售價為18.18-18.58萬元，補貼後售價為5.98-6.18萬元，該車定位於3門雙座微型車，車重僅為1100公斤，官方公布的最大續航里程為220公里，本次改款最大的變化在於配置的升級，外觀方面則變化細微。

3. 眾泰E200有眾多越級配置，可以給你帶來帶來舒適的駕乘體驗。2018款眾泰E200車型配備有遙控鑰匙、旋鈕式換擋、一鍵啟動、電子手剎、自動恆溫空調、感應式車門、電動外後視鏡(帶側轉向燈)、無骨雨刮等眾多舒適實用配置，這在同級別車型中已具備足夠優勢。2018款眾泰E200車型配備有遙控鑰匙、旋鈕式換擋、一鍵啟動、電子手剎、自動恆溫空調、感應式車門、電動外後視鏡(帶側轉向燈)、無骨雨刮等眾多舒適實用配置，這在同級別車型中已具備足夠優勢。最關鍵的就是人們關注的車身性能，完備的車身性能讓動力與操控兩相宜。新車採用的是後輪驅動，動力輸出更為直接，動力系統則採用永磁同步驅動電機，其最大功率為60KW，最大扭矩為160N·m，最高時速可以達到120km/h。值得一提的是，新車前懸掛使用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛則使用一般在超跑中才會出現的雙A臂獨立懸架，保障了新車的操控性、運動性與穩定性。

Ⅱ 眾泰新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：眾泰新能源汽車有限公司於2011年03月17日在杭州市市場監督管理局經開分局登記成立。法定代表人金浙勇，公司經營范圍包括許可經營項目：製造：新能源汽車配件（電池成組、車載充電機、直流轉換器、電機控制器、電池管理系統）等。
法定代表人：金浙勇
成立時間：2011-03-17
注冊資本：10000萬人民幣
工商注冊號：330100000144906
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：杭州經濟技術開發區白楊街道文津北路509號5幢

Ⅲ 眾泰新能源汽車e200配置

2018款眾泰E200車型配備有遙控鑰匙、旋鈕式換擋、一鍵啟動、電子手剎、自動恆溫空調、感應式車門、電動外後視鏡(帶側轉向燈)、無骨雨刮等眾多舒適實用配置，這在同級別車型中已具備足夠優勢。回答僅供參考！

Ⅳ 眾泰汽車的發展史

百舸爭流——浙江民企造車潮眾泰揚帆啟航2003年9月15日，眾泰汽車正式注冊成立，在眾泰汽車的投資股東中，有多年主營汽車零配件的家族成員。經過多年發展經營，這些從事汽車零配件生產的家族企業多半已經成為北汽、昌河、江淮這類車企的零配件供應商，剛剛重組的眾泰汽車在這樣一個汽車零配件企業群的支撐下，似乎已經做好了進軍整車製造領域的准備。引進開發：率先推出008系列小型SUV領跑中國2004年台灣豐田特銳車型的生產線因為財務原因要出售，在眾泰之前，早已有吉利等車企關注到這條生產線，只是因為決策過程漫長沒有馬上拍板決定購買。機會稍縱即逝。眾泰高層領導親自帶領談判團隊飛赴台灣，促出了整體收購方案，經過幾輪拉鋸談判，一舉買下了這條豐田特銳的生產線，連設備帶模具，乃至技術工人和管理人員都一起帶回了永康。2005年6月18日，眾泰2008下線。2006年，眾泰2008亮相北京車展，並入圍CCTV年度車型。2007年，眾泰汽車重組江南汽車，拿到「准生證」。2008年，眾泰5008上市。集成創新——眾泰汽車朗系列寬體轎車創新登場2008年，眾泰汽車照搬特銳模式，買來夢迪博朗車型生產線。同年夢迪博朗上市;2010年，朗悅上市;2011年1月朗悅純電動汽車成為杭州首批電動計程車正式運營。自主創新——眾泰汽車第三代產品相繼上市轟動中國2012年，眾泰Z300上市並在當年實現銷售逾6萬輛。2013年，眾泰T200上市 ；2013年，眾泰Z100上市 ；同年，眾泰T600上市並摘得「2013年度都市SUV新勢力」獎項。2006年初首款整車眾泰2008正式投放市場，當年產銷突破萬台；2007年初重組江南汽車，取得轎車生產公告，全年產銷四萬余台，並批量出口50餘個國家和地區，覆蓋中東、西亞、俄羅斯、拉美等市場。集團先後在義大利和日本組建了技術團隊，並聘請台灣、一汽、二汽、天津模具等國內優秀的管理、技術人才加盟，組成了高效的整車及零部件研發和現代企業管理隊伍。公司引進的高級管理、技術人才400多人，其中國外專家30人，博士56人，並在義大利建有技術中心。「三先」模式領航中國新能源汽車發展「如果說眾泰汽車是傳統汽車市場的一個年輕品牌，那麼在新能源市場就是一個先行者，並且積累了我們自己的一些經驗。」作為中國最早布局新能源汽車產業化的企業之一，眾泰汽車創造性的提出「讓一輛車先跑起來、讓一批人先用起來、讓一座城市先完善起來」的思路模式，這一「三先」模式一度創下了中國新能源汽車六個「第一」。2014年是中國新能源汽車近年來市場表現最好的一年，中國新能源汽車市場也成為全球增長最快、銷量最多的市場之一。基於眾泰新能源汽車在行業中先行先試「先行者」的地位，今年有多場全國及省級新能源汽車產業發展會議在眾泰汽車召開，而眾泰汽車在新能源汽車的市場銷量上也交出了一份漂亮的答卷：2014年眾泰新能源汽車銷量過萬輛，並在多領域創新探索不斷刷新紀錄。目前，眾泰新能源汽車還承擔了國家級出口基地外貿公共服務平台中「新能源汽車整車及關鍵零部件研發」、「新能源汽車遠程實時監控公共信息服務」兩大平台職能。」未來，眾泰Z500純電動汽車和B12、B15 PLUG-IN插電式混合動力轎車也將逐步推向市場。通過STT怠速起停技術和電子動力轉向等新技術的應用，可使百公里油耗均值降低0.4～0.5升。「既滿足了國家第四階段排放法規的要求，又將通過突破技術壁壘來滿足加速性能和行駛里程等方面的需求。品牌越至——「一機兩翼」競爭化戰略引領眾泰實現跨越式發展2014年，對眾泰汽車無疑是收獲頗豐的一年。這一年，中國自主品牌汽車市場銷量十二連降，眾泰汽車全年銷售突破16.6萬輛，較2013年增長23.8%的成績絕地反擊；這一年，眾泰Z300、眾泰T600、眾泰Z100、眾泰E20銷量在所屬細分市場自主品牌中名列前茅，成為業界當之無愧的「黑馬」；這一年，眾泰汽車相繼推出Z300新視界版、T600旗艦版、新能源產品雲100、E20、品質派中級車Z500、T600 2.0T，產品力爆發呼之欲出。2014年，眾泰高層領導提出一機兩翼戰略。「一機」即產品力，「兩翼」指建立高標准化的供應商和務實高效的營銷平台，為眾泰汽車的跨越式發展保駕護航。伴隨「一機兩翼」平台化戰略的進一步實施，眾泰汽車產品規劃的平台化方向也將逐步向上延伸和突破，新產品將主要分布在A級、B級、C級，並將在動力、配置、網路、品質、安全、NVH、車身技術、內飾等八大層面予以升級，全面發力中國汽車市場。集團全面實施了ERP流程優化解決方案，涵蓋研發、采購、製造、財務、質量、營銷以及售後服務等整個業務價值鏈，實現了體系競爭力的提升。通過「引進、消化吸收、再創新」的模式，集團整合全球資源，開發儲備了數款後續平台車型及發動機、變速箱等關鍵汽車零部件。自2008年起集團整車業務將以年平均10萬台的產銷量增長，其中整車和KD件出口將佔三分之一以上。一次規劃、分步實施和滾動發展，至2012年一期工程完成，實現年產銷汽車50萬台；2017年二期工程結束，實現年產銷汽車95萬台。

Ⅳ 眾泰新能源汽車e200如何

這款車我個人來講挺喜歡的，在同價位上時比較有競爭力的，不過我還是建議到然悅汽車店親自試駕感受一下，會比較對你有幫助。

Ⅵ 新能源汽車眾泰E200怎麼樣

出門開上小眾泰，全村屬你最可愛，大家好，今天我們介紹的這款車型是新能源汽車眾泰E200，2018款眾泰E200有兩個版本，高配的叫天馬座，低配的叫飛魚座，售價區間在12.58萬-18.58萬。這兩款車在配置上只有一點不同，區別在哪，待會告訴你！買眾泰E200這車好不好？眾泰車主行駛2周後說出感受。

總結一下這輛眾泰E200在配置方面在同級別里邊絕對是比較少見的，但是做工和內飾的設計還是有待提高！這輛車首先外觀很好看，其次續航也還說得過去！這次就先說到這里了，謝謝大家。

Ⅶ 眾泰汽車有新能源汽車嘛

有的，有很多款，雲100，芝麻，眾泰E200，眾泰z500EV，眾泰T300新能源，還有混動的

Ⅷ 眾泰汽車屬於哪個公司，做什麼的

眾泰汽車創立於2003年，是一家以汽車整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業。總部位於浙江永康，眾泰汽車是中國首批布局新能源汽車產業化的企業之一，是國內首家獲得工信部頒布的新能源汽車整車生產公告目錄的企業，在中國新能源汽車領域曾創造了 「六個」第一。眾泰汽車目前擁有眾泰汽車、江南汽車兩大自主品牌，產品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等領域。集團始終堅持國際化思路，密切關注和跟蹤國際汽車界的發展動態，不斷進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。堅持高起點入門、全方位整合、優化汽車與汽車零部件互動式發展。始終以「謙和誠信、創新務實、追求卓越、回報社會」為企業宗旨，通過提供高品位、高性價比的汽車產品和服務，致力於創造讓客戶快樂的汽車復合基地。

Ⅸ 眾泰汽車有新能源的車嗎

有新能源車的，建議還是多看看，看看周圍人有沒有開這個的，比較電池續航等都是需要認真考慮的

Ⅹ 眾泰汽車的發展歷程

百舸爭流——浙江民企造車潮眾泰揚帆啟航
2003年9月15日，眾泰汽車正式注冊成立，在眾泰汽車的投資股東中，有多年主營汽車零配件的家族成員。經過多年發展經營，這些從事汽車零配件生產的家族企業多半已經成為北汽、昌河、江淮這類車企的零配件供應商，剛剛重組的眾泰汽車在這樣一個汽車零配件企業群的支撐下，似乎已經做好了進軍整車製造領域的准備。
引進開發：率先推出008系列小型SUV領跑中國
2004年台灣豐田特銳車型的生產線因為財務原因要出售，在眾泰之前，早已有吉利等車企關注到這條生產線，只是因為決策過程漫長沒有馬上拍板決定購買。機會稍縱即逝。眾泰高層領導親自帶領談判團隊飛赴台灣，促出了整體收購方案，經過幾輪拉鋸談判，一舉買下了這條豐田特銳的生產線，連設備帶模具，乃至技術工人和管理人員都一起帶回了永康。
2005年6月18日，眾泰2008下線。2006年，眾泰2008亮相北京車展，並入圍CCTV年度車型。2007年，眾泰汽車重組江南汽車，拿到「准生證」。2008年，眾泰5008上市。
集成創新——眾泰汽車朗系列寬體轎車創新登場
2008年，眾泰汽車照搬特銳模式，買來夢迪博朗車型生產線。同年夢迪博朗上市;2010年，朗悅上市;2011年1月朗悅純電動汽車成為杭州首批電動計程車正式運營。
自主創新——眾泰汽車第三代產品相繼上市轟動中國
2012年，眾泰Z300上市並在當年實現銷售逾6萬輛。2013年，眾泰T200上市 ；2013年，眾泰Z100上市 ；同年，眾泰T600上市並摘得「2013年度都市SUV新勢力」獎項。
2006年初首款整車眾泰2008正式投放市場，當年產銷突破萬台；2007年初重組江南汽車，取得轎車生產公告，全年產銷四萬余台，並批量出口50餘個國家和地區，覆蓋中東、西亞、俄羅斯、拉美等市場。集團先後在義大利和日本組建了技術團隊，並聘請台灣、一汽、二汽、天津模具等國內優秀的管理、技術人才加盟，組成了高效的整車及零部件研發和現代企業管理隊伍。公司引進的高級管理、技術人才400多人，其中國外專家30人，博士56人，並在義大利建有技術中心。
「三先」模式領航中國新能源汽車發展
「如果說眾泰汽車是傳統汽車市場的一個年輕品牌，那麼在新能源市場就是一個先行者，並且積累了我們自己的一些經驗。」作為中國最早布局新能源汽車產業化的企業之一，眾泰汽車創造性的提出「讓一輛車先跑起來、讓一批人先用起來、讓一座城市先完善起來」的思路模式，這一「三先」模式一度創下了中國新能源汽車六個「第一」。
2014年是中國新能源汽車近年來市場表現最好的一年，中國新能源汽車市場也成為全球增長最快、銷量最多的市場之一。基於眾泰新能源汽車在行業中先行先試「先行者」的地位，今年有多場全國及省級新能源汽車產業發展會議在眾泰汽車召開，而眾泰汽車在新能源汽車的市場銷量上也交出了一份漂亮的答卷：2014年眾泰新能源汽車銷量過萬輛，並在多領域創新探索不斷刷新紀錄。
目前，眾泰新能源汽車還承擔了國家級出口基地外貿公共服務平台中「新能源汽車整車及關鍵零部件研發」、「新能源汽車遠程實時監控公共信息服務」兩大平台職能。」未來，眾泰Z500純電動汽車和B12、B15 PLUG-IN插電式混合動力轎車也將逐步推向市場。通過STT怠速起停技術和電子動力轉向等新技術的應用，可使百公里油耗均值降低0.4～0.5升。「既滿足了國家第四階段排放法規的要求，又將通過突破技術壁壘來滿足加速性能和行駛里程等方面的需求。
品牌越至——「一機兩翼」競爭化戰略引領眾泰實現跨越式發展
2014年，對眾泰汽車無疑是收獲頗豐的一年。這一年，中國自主品牌汽車市場銷量十二連降，眾泰汽車全年銷售突破16.6萬輛，較2013年增長23.8%的成績絕地反擊；這一年，眾泰Z300、眾泰T600、眾泰Z100、眾泰E20銷量在所屬細分市場自主品牌中名列前茅，成為業界當之無愧的「黑馬」；這一年，眾泰汽車相繼推出Z300新視界版、T600旗艦版、新能源產品雲100、E20、品質派中級車Z500、T600 2.0T，產品力爆發呼之欲出。
2014年，眾泰高層領導提出一機兩翼戰略。「一機」即產品力，「兩翼」指建立高標准化的供應商和務實高效的營銷平台，為眾泰汽車的跨越式發展保駕護航。伴隨「一機兩翼」平台化戰略的進一步實施，眾泰汽車產品規劃的平台化方向也將逐步向上延伸和突破，新產品將主要分布在A級、B級、C級，並將在動力、配置、網路、品質、安全、NVH、車身技術、內飾等八大層面予以升級，全面發力中國汽車市場。
集團全面實施了ERP流程優化解決方案，涵蓋研發、采購、製造、財務、質量、營銷以及售後服務等整個業務價值鏈，實現了體系競爭力的提升。
通過「引進、消化吸收、再創新」的模式，集團整合全球資源，開發儲備了數款後續平台車型及發動機、變速箱等關鍵汽車零部件。自2008年起集團整車業務將以年平均10萬台的產銷量增長，其中整車和KD件出口將佔三分之一以上。一次規劃、分步實施和滾動發展，至2012年一期工程完成，實現年產銷汽車50萬台；2017年二期工程結束，實現年產銷汽車95萬台。