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400公里以上續航純電動汽車

發布時間: 2021-07-04 17:45:56

1. 長安純電動汽車有續航400公里的嗎

車主您好,這是沒有的。希望我的回答對您有幫助,如果您還有疑問,可以繼續咨詢我,祝您生活愉快,事業順利,--------汽車大師竭誠為您服務😊【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

2. 迎新年開新車 四款續航400KM+的純電車型推薦

轉眼間,我們即將迎來春節假期。對於在外打拚一年的年輕人來說,沒有比買台新車開回家更體面的事了。?既然是要開新車,有什麼車值得考慮呢?結合火爆的新能源汽車市場,我們綜合市面上備受關注的緊湊級純電車型,從消費者最為關注的續航里程入手,挑選了四款工況續航400公里以上的純電車型推薦給大家。

另外,更有自動駐車、360度全景影像、內置行車記錄儀等超值配置,對於行車安全有很大保障。北汽EU5除了自動空調外,還配備了PM2.5過濾功能,對於北方城市來說,是一項加分的配置。

小結:北汽EU5不管是外觀內飾,還是主被動安全配置方面,都有不小的驚喜。雖然價格小高,但501km的續航也讓不少消費者心動。

全文總結:

今天為大家推薦的四款純電車型,續航里程均超過400公里,里程焦慮的問題幾乎不存在了,而且豐富的主被動安全配置和舒適性配置也為車輛錦上添花。客觀來說,如果您對車輛品質有一定要求,那啟辰D60EV是一個好選擇,畢竟該車是四款推薦車型中唯一一個具有合資品質的純電車型。如果喜歡更簡潔的內飾風格,可以選擇比亞迪e3或帝豪EV500。如果看中電動機的公路和加速性能同時又不差錢,北汽EU5是不錯的選擇。臨近春節,希望大家都能挑選到適合自己的一款愛車,開啟全新一年。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎

續航400公里已經成為新能源汽車的重要參考標准。這里有8款續航400公里的新能源車。S型提供三種不同容量的電池供消費者選擇,分別為40度、60度和85度。這三種不同容量的電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大續航里程。比亞迪e6 400配備電池組82kWh,電機總功率90kW,電機總扭矩450Nm,最大續航里程400km。騰獅500採用70kWh電池組,騰獅時尚版和榮耀版最大馬力分別為117Ps和184Ps。根據NEDC測試標准,續航里程為451公里。

如果外觀不夠吸引人,那麼永旺S的內飾可以吸引你的注意力。整個內飾風格優雅奢華,用料一點也不吝嗇,所以永旺S的內飾在同檔次中處於領先地位。永旺S有兩個續航版本,分別是410km和510km。如果是在城市通勤,我相信410km的續航里程完全夠用。更重要的是,每100公里AenS的耗電量約為13度。按照現在的電價,AenS每公里的成本大概在8-9分左右。略帶藍色的設計也是未來派的純電動風。飛翼式進氣格柵看不見了,取而代之的是封閉的格柵和logo兩側的鍍鉻條。銳利的大燈和鍍鉻條也很有特色。此外,旅行車的整車也吸引了大量淡藍色的粉末。

4. 有哪些續航400公里以上的純電新能源車可以推薦

  1. 比亞迪系列

  2. 北汽系列

  3. 進口的有Tesla

5. 400公里已成續航新起點,純電動車的實用性到底怎樣

對於購買純電動汽車的用戶來說,續航里程是非常重要的參考因素,畢竟如果續航里程太短,實用性將會大打折扣,跑個長途都心驚膽戰的,生怕路上遇到堵車了、沒電了、中途沒有加油站之類的。就算是不考慮長途,市區使用頻繁充電也是個麻煩事情,所以很多消費者購買純電動車都盡量買續航里程更長的。近日,AutoLab發布了最新的純電動車續航里程排名,共收集了目前在售的155款純電動車,來看看它們的續航里程錶現如何。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 預算20萬以內,有哪些續航400km以上的純電動家用轎車

如今人們購車,除了傳統的燃油車,還有新的選擇,那就是新能源車,其中,純電動車是非常受歡迎的,如今,我國已經成為全球新能源車產銷量和保有量最大的市場,沒有之一,除了政策的推出之外,新能源技術的進步以及環保理念的盛行功不可沒,當然,也有很多是迫於搖號、限購等「中國特色」國情,不得不選購新能源車。

比亞迪家族除了秦Pro之外,還有全新的秦新能源也較為不錯,尤其售價比較親民。除以上幾款車型外,售價在20萬以內,續航超過400km的家用轎車還可以參考帝豪新能源、廣汽豐田iA5(與廣汽新能源AionS為姊妹車型)、長安逸動新能源、北派新能源EU5等也是銷量和口碑不錯的新能源轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 純電動汽車有續航400公里多少錢

只有一款就是特雷斯,目前最低的七十多萬高配的要上百萬。有其他問題可以繼續追問我。

8. 續航300公里的純電動汽車有哪些

1、特斯拉model S

2015年7月20日,推出了三款車型,分別是旗艦版Model S P90D、最長里程版Models S 90D/Model S 90、和入門版Modle S 70。其中P90D、90 D 都是雙電機四輪驅動的版本,Model S 90 則是單電機後輪啟動的版本。Model S 此次的一大更新是搭載了密度更高的90 kwh 電池組,比先前的85 kwh 電池組增加了15 英里的里程,在65 mph 的時速下續航里程達480公里。
2、特斯拉model X

MODEL X標准版90D的售價區間為96.1-117.18萬元,Signature Red限量版P90D車型為147.95萬元。預計今年下半年開始在中國交付,高性能版P90D採用雙電機四輪驅動、前輪電機提供259匹馬力,後輪電機提供503匹馬力。在狂暴模式下,百公里加速僅需3.4秒,最高時速250公里/小時,續航里程高達467公里,絕對是一款超快的SUV車型。而90D車型的百公里加速加速也只需5秒,最高時速同樣可達250公里/小時,而續航里程則更長一些,高達489公里。
3、騰勢

騰勢是比亞迪與戴姆勒合資生產的第一款純電動車,該車續航里程達到300公里,其次外觀設計新穎、乘坐空間充裕,綜合品質出色,適合城市代步及小長途出行。
4、比亞迪e6

比亞迪E6是一款純電動四驅轎車,是比亞迪繼F3DM之後再次打造的第二款新能源車型。比亞迪相關人士介紹,比亞迪E6屬於cross跨界車型,外觀融合了SUV和MPV的特點,整體時尚大氣。其車身尺寸為4554*1822*1630mm,軸距達到2830mm。採用了電池容量為82kWh的全新電池組之後的比亞迪e6400,續航里程可達到400km。
5、比亞迪e5

比亞迪e5的售價為22.98萬-24.98萬,在配置上分為舒適型、豪華型和尊貴型3個版本。扣除補貼後售價為11.98萬-13.98萬。在外觀上比亞迪e5與速銳並沒有多大的差別,只是在前中網上進行了些許改動,與比亞迪秦EV300相同,也將快充與慢充介面全都集成在了車頭的logo上。比亞迪e5的長寬高為4680/1765/1500mm,軸距2660mm。搭載一台最大功率為160kW,最大扭矩為310Nm的電機,最高車速130km/h,綜合續航里程高達305km。
6、比亞迪秦EV300

比亞迪秦EV300的正式售價為25.98萬-30.98萬元,在配置方面有豪華型、尊貴型、尊榮型和旗艦型4個版本,扣除補貼售價14.98萬-19.98萬元。搭載了一台最大功率160kW,最大扭矩為310Nm的電機,最高車速可達150km/h,動力電池載電量達到47.5kWh,綜合工況續航里程為300km,60km/h等速續航里程為350km,百公里加速時間為7.9秒。
7、江淮iev6S

江淮IEV6S長寬高分別為4135*1750*1560mm,整備質量1310kg。江淮iEV6S車身外觀沿用汽油版江淮S2的外觀設計,前臉相比汽油版車型變化較大。同時這一代純電動車型並沒有沿用大面積的中網設計,一體式的封閉前臉營造出了不錯的科技感,也特別符合新能源汽車的主題。綜合工況續航253km,等速續航超過300km。享受國家及地方補貼後售價為10.98萬元。
8、華泰新能源 XEV260

華泰新能源xev260新款車型里程則可達300公里以上,使用專業充電樁快速充電僅需60分鍾,慢充僅需4個小時,並可以使用家用普通電源進行充電。綜合工況260km,等速續航里程332km。
9、吉利帝豪EV

吉利帝豪EV售價為22.88-23.98萬元,分別為進取、尊貴、精英型。其中尊貴和精英型為民用版本,補貼後售價為12.98萬元起,最大功率輸出為95kW,最大扭矩240Nm,最高車速140km/h,0-50km/h加速僅需4.3秒,綜合工況續駛里程為253km,60km/h等速巡航狀態下的續航里程可達到330km。目前吉利帝豪的動力電池的載電量是45.3kWh,材料為三元鋰,0-50km/h加速為4.3s,百公里加速為9.9s,較為親民的售價使其成為了國內純電動車型中性價比的擔當。

9. 電動汽車宣傳續航400公里,為什麼實際只能開350公里

很多電動車宣傳續航都會用到這么一個詞「NEDC續航」。這個NEDC續航是怎麼來的呢?


由於使用情況不同的原因,比如空調溫度的高低,冬天開暖風,都會導致電動車續航不同程度的下降。

這里就以開暖風為例,燃油車暖風可以直接用發動機的余熱,不會耗費太多的能量。而電動汽車沒有發動機,一般出於成本考慮,會直接使用電熱絲加熱,然後再用風機將暖風吹入車內。


這種取暖機制雖然簡單有效還便宜,但耗電功率巨大,想想冬天家裡用的電暖器就知道了。要想達到取暖效果,一台電動車的電熱絲功率可能要超過3kw-5kw。不過好點的車會使用熱泵技術,在這方面大概能夠降低一半的功耗。

是溫度路況等因素

一到冬天溫度低的時候,往往電動車的續航又會下降。車上搭載的鋰電池因為冬季氣溫過低,導致其活性降低,放電能力也隨之降低,造成的結果就是電動汽車的續航里程變短。


另外就是如果長時間跑高速,或者經常急加速的行為,讓電池連續大功率的放電,也會讓實際的續航下降不少。

10. 一般的電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎

現在大家都在考慮新能源汽車。他們不需要搖號,不怕限號,還有很多補貼!非常實惠,國產純電動汽車續航里程基本在400公里以上,每天完全夠用。的確,目前很大一部分消費者選擇純電動汽車,是因為純電動汽車具有補貼、不搖、不怕極限、極限等諸多好處,但很多人對其續航里程猶豫不決。續航里程稍長的純電動車,比如特斯拉,普通人買太貴了。

400公里的續航里程夠嗎?這樣夠不夠,要看平時怎麼用。如果只是短距離使用,比如上下班接送孩子,上車就可以開空調,聽音樂。400公里的續航里程綽綽有餘。另外,在郊區旅遊,不用長途,完全夠用。如果跨省跑長途,還是要小心的。畢竟充電沒那麼方便。如果留在路上,需要叫拖車,很麻煩。平時標稱續航400公里的車實際續航里程差不多300多公里,300多公里的續航里程完全夠日常使用,不用擔心半路停電。

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