純電動汽車1加2座位

A. 汽車車廂座椅 有個按鈕1和2還有MEM的按鈕具體作用是什麼啊

是座椅記憶功能，可以選擇兩個自己合適的坐姿，進行快捷的轉換

B. 要買老年代步車，請問是買單人座的還是雙人座的好，就是可以坐2個人的那種電動車

很多朋友來電詢問斯雨特公司有沒有銷售雙人座位的老年代步車、老年電動車？也就是可以坐2個人的車。

斯雨特是上海包承實業公司注冊的老年代步車的品牌，自2002年生產老年代步車電動車以來，在業內享譽盛名，也占據了國內老年代步車的較大的市場份額。斯雨特的老年代步車以產品質量高、性能穩定、安全系數高、產品售價低而獲得了廣大老年朋友的一致好評。

正因為斯雨特是正規的公司出品，廠家始終把老年人的安全放在首位，鑒於雙人座的老年代步車有諸多安全隱患，斯雨特已經停止了雙人座位老年代步車的生產。

具體雙人老年代步車的安全隱患有哪些，以下做一簡單分析：

目前市面上所謂的雙人的老年代步車有以下2種款式：（如下圖）

先以改裝型做一分析：

1、由於座椅靠背放平，另一人坐其上，其座椅的穩固性就有限。

2、前面駕車人士必須前移方能後背坐人，駕車人士的腿基本頂到前面車輪，其舒適性也無從談起。

3、車子上坐2人，整車的重心比坐1人的重心要提高，並且偏後移動，平地上，整車的重心線基本已於後輪軸齊平。重心高，整車危險性就增；重心偏到後輪軸，翻車的可能性也同時增加。車子行駛中遇到路障或坑窪地面，前輪稍有提高，重心就偏移到後輪軸之後，就容易發生整車後翻的情況。

4、尤其在上坡時，整車後翻的事故更是時有發生。（如下圖分析）

我們再以加長型的2人坐老年代步車做一簡單分析：

1、車子加長，2人分量都壓在車上，對車架的質量要求就非常高了。劣質的車架，其承受力、行駛穩定性等技術參數極低，在單人座位時可能還顯示不出，但對雙人座位的車，其安全隱患就非常大。加上現在很多代步車的車速都非常快，有的高達35公里的時速，以這樣的速度行駛，軋上一塊磚頭就有可能使車身斷裂，老人要是坐上這種車生命可說是危在旦夕了，而且是2個老人。

2、加長型的2人座車，車身都在1.8米左右，家中的門是無法進入的，樓下有停車庫還行，住在樓層的老年朋友要停車可就是個問題了。另外，車身上，轉彎的角度大，在車輛急駛的路上，要轉彎就成了非常困難的問題。

3、2人座位，整車的重心也提高了，危險性也相應提高。（如下圖）

4、遇到上坡，由於整車車身重，重心又後移，這樣的車要爬坡是絕對不可能的，哪怕你的車速再快也是沖刺不上去的。這時候，兩個老人就必需下車，共同推這輛50公斤左右的車上坡。其舒適性根本無從談起了。而在下坡的時候，整車由於分量重，下坡的慣性大，在坡道上遇到緊急情況，是根本無法剎住車子的，其制動性能基本喪失，對老年人而言非常危險。（如下圖）

5、如果老人在駕車下坡時不是沿著坡道直線行駛的話，或者在坡道中遇到緊急情況無法剎車而急轉彎的話，慘劇就馬上發生了。究其原因，是因為車子後輪的2個輪子沒有同時接觸坡道，其中一個輪子是騰空的，加上下坡速度快，車仰人翻是一定的了。（如下圖）

6、..........

根據以上的簡單分析，2人座位的老年代步車其安全隱患非常多。所謂」君子愛財，取之有道「，斯雨特作為正規產品的正規品牌，是絕不能將廠家的盈利建立在對老人生命的威脅上面。

雙人座老年代步車，聽起來確實誘人：可以2個老人一起出行，買一部車，解決了2個老人的出行問題，真劃算。但是，仔細分析下來，諸多的安全隱患，還是希望購2人座位的老年朋友三思而行啊。

C. 電動汽車充電插座combo1與combo2區別

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Private Sub Combo1_Click()Combo2.ClearSelect Case Combo1.TextCase "A" Combo2.AddItem "1" Combo2.AddItem "2" Combo2.AddItem "3"Case "B" Combo2.AddItem "4" Combo2.AddItem "5" Combo2.AddItem "6"Case "C" Combo2.AddItem "7" Combo2.AddItem "8" Combo2.AddItem "9"End SelectEnd Sub

希望對你有幫助，望採納，謝謝~~

D. 電動汽車有常電、IG1電源、IG2電源、ACC電源,它們之間有什麼區別

• 點火開關四個檔位，LOCK（關閉檔）, ACC（收音機檔） , ON（點火檔）, START（起動檔）。

• 鎖車後鑰匙會處於LOCK狀態，此時鑰匙門不僅鎖住方向，同時切斷全車電源。

• ACC狀態是接通汽車部分電器設備的電源，如CD、空調等。

• 正常行車時鑰匙處於ON狀態，這時全車所有電路都處於工作狀態。

• 而START檔是發動機啟動檔位，啟動後會自動恢復正常狀態也就是檔。

• IG2和IG2都是屬於ON檔。

• off全車除了常火（如應急燈，時鍾等的記憶功能）外，均不供電。

• acc是附件檔，部分車載附屬設備供電，如視聽系統，儀表燈，燈光等。也就是說，車停在哪裡，發動機不轉，除了空調不能用外，車內的設備基本都可以用。

• IG-on是汽車點火檔，在保證ACC供電的基礎上，增加了發動機的點火功能。

• ST是啟動檔，主要給發動機啟動系統供電，這時一般會切斷ACC檔的電路，已保證發動機順利啟動。

• AM1、AM2是從前艙配電盒進入點火開關的常電。

• 當點火開關打到ACC檔時，AM1和ACC接通，

• 檔點火開關打到ON檔時，AM2和IG1接通，AM1和ACC、IG2接通，

• 當鑰匙打到START檔時，AM1和ACC、IG2斷開，AM2和IG1、START接通。

E. 為什麼純電動汽車的最佳行駛里程為最大里程1/3-2/3如過多餘量時充電，是否會造成電池記憶

因為過放電會使電池內壓升高，正負極活性物質可逆行受到破壞，即使充電也只能部分恢復，容量也會明顯衰減，因此放電為電池容量的1/3-2/3,

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 有六座車坐位是2+3+1布置的嗎

你說的是六坐車的話，六座車就不知道怎麼不知道，嗯，反正是沒我沒見過，我沒見過六座車還我知道是有溜嘴兒吃的，但是現在不是七座嘛，大部分都是七座嗎？七座兒是。七座兒的話，除了司機的副主任那就是後面就是2+3+一是這樣不值得，但是別的就不知道了，你說那個六做具體溜走的話，你有多少就不知道了，你也可以去那個。去那個那兒看看唄，如果說是六座的話不應該六組的話應該是2+2吧，因為本來就是後面裝四個帶司機是六個啊，會去司機獲取一個副坐，後面不是正好做四個嗎？應該是四個這樣的，不是你所說的二加一2+3+一不應該是啊，反正是應該是那樣的。所以說，你最好就說去看一下，去三四點看一下六桌具體是怎麼後排是怎麼做的。

I. 吉利知豆d2兩座電動汽車質量怎麼樣

還可以