電動汽車的充電次數
㈠ 電動車充電次數多對電池有沒有影響
電動車充電次數過多肯定對電池有影響。電池的充放電循環數次是一定的，一般在300次左右，次數過多減少使用壽命。
㈡ 電動汽車日充電次數怎麼算
充電次數沒法算，充電次數取決於行駛里程，跑的路程多充電次數就多，反而跑的路程少，那就充電次數就少，不跑就不用充電。
㈢ 電動汽車的電池有充電次數么
你好 這個是沒有記憶的 也沒誒喲次數 目前大多數電池都是免維護的
㈣ 電動車電池充電多少次
蓄電池使用壽命長的能達到3～5年，短的不足1年甚至幾個月。按充電次數考核蓄電池的壽命，可達350次。科學地、合理地使用並保養蓄電池，充分發揮使用效率，延長壽命，是用好電動車蓄電池的關鍵環節。頻繁充電、過充電、虧電都將會使蓄電池早期損壞，縮短使用壽命。
電動車電池使用需要注意
1、要保持蓄電池的足電狀態：每天騎行電動車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處於「吃飽狀態」，用完了閑置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，判斷是否需要維護保養。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
㈤ 電動車頻繁充電行不行
一般最好是用到還剩20％的時候沖，是最理想的。
你的做法沒充完就走對電池很不好，因為電瓶的充電次數其實是固定的，隨用隨充尤其是充的太過於頻繁，實際上就會在短時間內達到了充電次數，電瓶壽命也就被影響了。 而且也不能電池用到沒電了再充，過晚的沖會容易使電極積碳，也會影響電瓶壽命～
有個朋友做過一個例子，可以參考一下：（以第一人稱）
我用過三組電池了，第一組我採用的是用到黃區再充，即電量不足再充，結果3個月就開始出問題，表現症狀是充電很快轉燈，續行里程10公里以內，還時常推車走（在大街上很丟人的）。通過修復很勉強用了8個月。後來用第二組（和第一組同品牌，四川欣銳）我改成隨用隨充，至少每天充一次，堅決不讓它虧電，結果很舒服得用了19個月。現在我用第三組決定還是隨用隨充！！！正所謂實踐出真知！！
上面這個例子是說頻繁充點比沒電再充要好一些～
樓主你只要記得電瓶的充電次數其實是固定的，是有固定次數的，所以不要充電太頻繁就ok了～
㈥ 電動車充電次數多了對電動車有害嗎
使用中應保養電動車的電池不宜頻繁地給電池充電,因為電池的充放電循環數次是一定的,一般在300次左右。次數過多減少使用壽命。
㈦ 電動汽車電瓶壽命是以充電次數多少決定的嗎
不完全是。
一般情況下，是由三個方面：
充電次數
虧電時間（缺電的時間越長越影響，就是俗話說的把電池餓壞了）
過充次數（就是充電充滿後，繼續充電）
所以，一般是由這三個方面決定的。
㈧ 一般電動汽車充電次數是多少
看哪個電動汽車用的什麼電池，不同的蓄電池循環次數不一樣。比如鉛酸電池循環次數：500左右。磷酸鐵鋰電池充放電循環次數約2000次(相當於目前使用的閥控式鉛酸蓄電池500 次的4倍)。