新能源純電動汽車實用性如何

Ⅰ 新能源純電動車的優勢在哪裡一般的大概能跑多少公里

新能源汽車近幾年發展迅猛，。在剛剛過去的上海車展中，新能源汽車更是參展數量過半引發消費者熱烈討論。尤其是純電動汽車，受到了很多人的喜愛。新能源汽車增長速度如此之快，那麼新能源純電動汽車又有哪些優點呢？ 車牌優勢：純電動汽車算是新能源汽車中的代表車型，該種車型可以懸掛新能源車牌，在限行限號的城市，該種車型不受限行限號的影響，可以正常駕駛，而且辦理新能源車牌的時候不用搖號，可以直接辦理，對於一些有購車和用車需求的朋友來講非常方便。 環保優勢：由於純電動汽車搭載的是動力電池而非燃油發動機，所以在用車過程中碳排放量可以說為0。要知道汽車尾氣是導致霧霾的重要原因之一，而純電動汽車用車過程中並不排放尾氣，所以在這個方面可以有效的保護環境。 用車成本優勢：純電動汽車沒有搭載燃油發動機，所以後期用車成本上更低，另外純電動汽車搭載的動力電池保養公里數要遠高遠燃油車，而且不需要更換機油，所以保養的費用也更加便宜。 駕駛舒適性優勢：同樣是因為純電動汽車配備的是動力電池而非燃油發動機，所以在行車過程中並沒有發動機所產生的噪音，靜音性更強，駕駛舒適性更高。而且純電動汽車在駕駛過程中少去了很多繁瑣的步驟，可以更加專注駕駛。 總 結：純電動汽車具有的以上優勢是很多消費者選擇購買該款車型的原因之一，但是依然存在很多問題，比如續航里程、充電時間等等，相信隨著技術的不斷發展，這些問題都能夠得到一一解決。
望採納。

Ⅱ 微型純電動汽車的實用性怎麼樣呢

隨著電動汽車的不斷普及，純電動微型車逐漸走入了我們的生活，對於純電動的車型，我們不再是一味地排斥，日常的上下班、接送孩子和短途通勤的過程中，電動車甚至還有優勢，今天我們就來看一下市場反饋比較好的零跑T03、比亞迪e1、歐拉R1這三款車到底該怎麼選呢？

總而言之，三款車都各有優勢。但是這個級別的車型，可靠度和外觀是消費者關注的重要因素。比亞迪作為國內新能源領域的領軍者之一，其產品的可靠度和穩定性都非常強，加上其靚麗的外觀和精緻的內飾，能夠讓消費者有更好的駕乘體驗，因此我更推薦購買比亞迪e1。

Ⅲ 純電動汽車好嗎

常州聚車電動汽車城

地址：湖塘鎮常武北路66號香江壹品花園商鋪31號

Ⅳ 新能源純電動汽車好不好啊

電動汽車的優勢在哪裡？

• 電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

• 電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣，不產生污染，對環境保護和潔凈空氣是十分有益的。

• 電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。

• 電動汽車的應用可減少對石油的需求，將有限的石油用於更重要的方面。

• 電動汽車較內燃機汽車結構簡單，維修保養工作量小。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。

電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣，不產生污染，對環境保護和潔凈空氣是十分有益的。大家知道，內燃機汽車廢氣中的CO、HC、NOX、微粒和臭氣等污染物會形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無雜訊，而內燃機的雜訊對人的聽覺、消化、內分泌、神經、心血管、免疫系統都是有一定的危害的。

電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。在城市裡，汽車走走停停，行駛速度慢，電動汽車更加適宜。電動汽車在制動過程中，電動機可轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。研究表明，同樣的原油，粗煉後送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。

另外，電動汽車的應用可減少對石油的需求，將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、太陽能、風力等能源轉化。如果夜間充電，還能避開用電高峰，減少費用。

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，維修保養工作量小。更重要的是電動汽車易操縱。

目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，電池的壽命短，使用成本高，一次充電後行駛里程不理想。從發展的角度看，隨著科技的進步，電動汽車的問題會逐步得到解決。

Ⅳ 買純電動汽車好不好對新能源汽車不太了解，懂的人來說說吧！

自己算是比較專業的寫過這方面的內容，雖然不是從事這個行業。
簡單點講，電動汽車於國內而言，分成低速電動車和高速電動車。如果是老年人代步平時就幾公里買個菜或者幫接個孩子什麼的，通常是低速電動車或電動代步車。如想替代普通的燃油車這種，作為家庭的主要交通工具，指的高速電動車。如果是老年人用，低速電動車算是不錯吧，使用頻率不高，價格也能接受。單純從用的角度而言，是比燃油車好些。
如果是想作為主要的交通工具而言，千萬不要買。看看就好，除非你有錢，買了玩玩嘗鮮的想法，不在意是否值不值得會不會虧錢，那就可以買。電動車的電池占成本的一半。。使用頻率較高的電池，二年後性能基本年掉一半，這還是大品牌好質量的電動車。當然進口的某些品牌的會好些。但無論什麼樣的電動車電池，都不可能堅持到5年。五年後電動車的殘值，按重量算連廢品都不如。最直觀的可以網上看看二手電筒動車的價格，進口二年左右的電動車價格，價格最少掉三分之一，有些可能會掉到二分之一。
另外電動車還有一個比較嚴重是，沖一次電能跑多遠，沖電時間的問題。如固定的上下班，距離比近沖，單位可以免費沖電。在這個情況下，買電動車用還算可行。如果有一條達不到，買電動車就是自己坑自己。就算滿足這個條件，算上車的貶值率，電動車用起來還是比燃油車貴許多。
以最好的使用狀態來算，一年下來沖電與燒油的車，電動車使用成本可能紙面計算能少三分之二，但貶值率大概是5到10倍。而且一台電動車的壽命其實就五年，五年後換電池相當於重新買車。
假設20萬買車，在跑同樣里程的情況下。。。燃油車每年使用費用2萬，5年10萬。5年後賣掉車還值10萬，也就是想開車每年需要4萬。。。如果電動車20萬，每年5000使用費用，五年2.5萬，5年後賣最多值2萬。那麼每年開電動車的費用超過燃油車，這還是在電池能用五年的前提下。但事實是不可能有電池能夠堅持五年。。。。
這內容還是比較簡單的說明，真要技術性的說完，太長了。總之電動車取代燃油車作為家庭主要車輛使用，別嘗試，會自己錘腦袋問自己為什麼這么2。20萬能買到什麼品質的電動車，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20萬買個挺好的家用車是沒問題的。
望採納

Ⅵ 400公里已成續航新起點，純電動車的實用性到底怎樣

對於購買純電動汽車的用戶來說，續航里程是非常重要的參考因素，畢竟如果續航里程太短，實用性將會大打折扣，跑個長途都心驚膽戰的，生怕路上遇到堵車了、沒電了、中途沒有加油站之類的。就算是不考慮長途，市區使用頻繁充電也是個麻煩事情，所以很多消費者購買純電動車都盡量買續航里程更長的。近日，AutoLab發布了最新的純電動車續航里程排名，共收集了目前在售的155款純電動車，來看看它們的續航里程錶現如何。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 新能源汽車使用感受怎麼樣用電方便嗎

電動汽車在國家的鼓勵和發展下，車輛車型種類也是越來越多，對於買車而言也是多了一種選擇，隨著用車場景不斷的深入，入手一輛純電動汽車，實際使用會感受如何？對於這樣的一個問題，主要從用車的成本，駕駛性能，續航充電等幾個方面來進行闡述。

第三個方面續航和充電，續航和充電作為用車最為關鍵的一環，關乎著用車體驗，車輛能夠跑多遠等，隨著續航里程提高和充電技術的提高，基本上一個小時左右可以充滿，而續航上面能夠滿足日常的出行需求，但唯一不足點就是在冬季的時候，會因為各種因素的影響，導致續航會受到一定的衰減，但影響不大。總的來說對於電動汽車而言雖然在使用的時候會有些許的缺點，但從整體的表現上面去看用車感受按照100分打分，可以給80分到九十分左右。

Ⅷ 買純電動汽車好嗎

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車種類：

、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。

、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

(8)新能源純電動汽車實用性如何擴展閱讀：

新能源汽車的優點

、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。

、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

Ⅸ 孰優孰劣很糾結新能源純電動汽車的空前優勢，目前缺點了解一下

伴隨著中國新能源電動車行業的進步與擴張，純電動汽車的優越性被越多的人了解，例如更實惠的養車費用，北上廣深的不限行新規之類的，因此得到了許多 購買者的追捧。
今日，小編受邀來到朋友家做客，這位朋友是新能源電動汽車業內人士，和她的談話中了解到挺多電動汽車的內幕，那麼新能源汽車的巨大優勢和當前的缺點都有哪些呢？
新能源汽車的三大件是動力鋰電池，電動機，電子控制系統；她們的優劣，將隨時反應汽車的總體使用性能，如續航里程數和電池充電時長，現在，銷售市場上的新能源汽車幾乎都標准配置四百多公里了，因此這些信息能夠當作一種參照。
目前汽車充電樁遠不如加油站那樣廣泛，而且許多 車主所屬的小區內也無法安裝汽車充電樁，要想電池充電通常要到專用的電池充電場所，定期交著停放服務費不算，也許距離住所較遠，不太便捷。
純電車型因為不存在汽車發動機這些「大塊頭」，車身承重更為均衡，因此在操控性上相較於同檔次其他汽油車是有優越性的。而且汽車發動機產生的雜訊也盪然無存，尤其是在高速公路行駛時，相較於汽油車靜謐許多 。
總結：能夠看得出，純電車與汽油車在產品力上的懸殊現已相對不大，以至於在某些地方還會更出色，再加帶完全優勢的車牌政策、用車費用更低之類的，如果說純電車在家庭用車方面更有空前優越性也不算過，因此綠色出行並不是觸不可及，反而會帶來更優質的享受。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。