四輪電動汽車代步車需要上牌嗎
① 四輪電動車要上牌嗎
四輪電動車要上牌。
四輪電動車屬於機動車的范疇，需要駕駛人有駕駛證並且掛牌，但由於很多低速電動車並沒有進入工信部發布的產品目錄，所以無法上牌照。
為了規范電動車違章違法行為，我國多地已實施電動車登記上牌照方案，並且有些地方對於合格的電動車是實施免費登記上牌服務。對於不符合規定的電動車統一歸類為電動輕便摩托車，不僅需要上牌還需要考取摩托車駕照方可上路行駛。這樣就有助於更好的管理電動車亂像。
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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第十三條 機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整。重型、中型載貨汽車及其掛車、拖拉機及其掛車的車身或者車廂後部應當噴塗放大的牌號，字樣應當端正並保持清晰。
機動車檢驗合格標志、保險標志應當粘貼在機動車前窗右上角。
機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。
第九十九條 公安機關交通管理部門及其交通警察辦理機動車登記，發放號牌，對駕駛人考試、發證，處理道路交通安全違法行為，處理道路交通事故，應當嚴格遵守有關規定，不得越權執法，不得延遲履行職責，不得擅自改變處罰的種類和幅度。
② 四輪老年代步車需要辦牌照嗎
四輪老年代步車屬於機動車，需要辦牌照。
老年代步車主要分為三種驅動類型，分別為電動、油電混合、燃油驅動。按照《道路交通安全法》第一百一十九條的規定：機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
其次，機動車是由動力裝置驅動或牽引，上道路行駛的供人員乘用或用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車、掛車。汽車是由動力驅動、具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛。因此在市面上銷售的四輪電動助力車，包括老年代步車，都已被納入機動車里的汽車范疇。
只要上道路行駛的機動車必須是獲得公安交警部門核準的機動車號牌（部分不屬於道路的廠區、園區除外），並且駕駛機動車必須持有相應的機動車駕駛證。
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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第九十五條 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規定予以處罰。
第九十六條 偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，並處二千元以上五千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
③ 老年四輪電動代步車怎麼上牌怎麼辦駕駛證
最高時速逾50公里，無牌無照沒保險貴陽交警近期暫扣20餘輛，下一步將加大查處力度
「不需要駕照、不需要上牌，買來就能上路開。」
這是貴陽大多「老年代步車」賣家的宣傳語。
事實果真如此？
昨日上午，記者從貴陽市公安交通管理局了解到，因「老年代步車」沒有國家相應技術標准、無法上牌、不能購買保險，按照相關法規，不能上路行駛。近日，貴陽交警在路上已暫扣了20餘輛。
18000多元買代步車，上路就被查
6月13日上午，69歲的楊某開著一輛純電動「老年代步車」到貴陽火車站接人，在遵義路體育館對面，被交警攔截檢查。因無牌無手續，交警將楊某的代步車暫扣。
楊某說，他的這輛車是今年2月份剛買的，花了18800元，購車時，銷售人員告訴他，這是專門給老年人設計的，不需要上牌，也不需要駕駛證，最快每小時可跑50公里。
據貴陽交管部門介紹，今年以來，貴陽街頭這種三輪或四輪的老年代步車「集中」出現，其中四輪較多，它們掛著老年代步車的牌子，但外形與汽車相似，就連內部也是剎車、油門、檔位一應俱全，儼然是機動車的配置。
違規上路，貴陽交警已查扣20餘輛
針對這種現象，6月以來，貴陽交警在雲岩和南明及城郊接合部展開清查，已暫扣20餘輛。
貴陽市交管局案件偵查大隊民警何宇傑介紹，這些駕駛員大多是50歲以上的中老年人，最大的一位有83歲，購車價格從1萬多元到5萬元左右不等。
貴陽交警近期查扣的這20多輛老年代步車中，既有純電動的也有燃油動力和油電混合動力的。交管部門表示，因此，這些老年代步車並不是新能源車，也沒有國家相應技術標准，無法進行機動車登記注冊、無法上牌、不能購買保險。
按照相關規定，買不了保險的車輛不具備上路條件，包括公路、城市道路以及單位內、小區里允許社會機動車通行的地方。
交警將聯合質監工商，整治虛假宣傳
按照有關規定，設計最高時速不超過20公里每小時，整車質量小於40公斤，電動機功率不超過240w的電動車屬於非機動車。而貴陽交警查扣的這些老年代步車最高時速都能達到50公里，有的甚至還能達到60公里每小時，車輛的部分技術參數已達到機動車標准。
「有些商家為了能把車賣出去，以『不需要駕照、不需要上牌』吸引、欺騙顧客。」貴陽市交管局法制處民警姜華介紹，按照規定，機動車駕駛人應當依法取得機動車駕駛證；駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。
而交警查扣的這20餘輛老年代步車中，駕駛人基本無駕駛證，未經過駕駛培訓，對交通法律法規不熟悉。有的開起車來不管不顧，闖紅燈、逆行等頻發。同時，這類車型無法購買保險，一旦發生交通事故，很可能無法承擔賠償，而車輛無牌也給交管部門的追責帶來很大的難度。
交管部門提醒，這類老年代步車雖然有著汽車一樣的外形，但底盤輕，穩定性遠不及轎車，遇到特殊情況極易傾斜翻車，也不防撞，非常危險。
據悉，接下來，貴陽交警將持續展開行動，加大查處力度。此外，還將聯合質監、工商等部門，對經銷商的虛假宣傳進行整治。
④ 純電四輪代步車該不該上牌照
老年代步車規范管理，無可厚非。不管是上牌，還是考駕證，都是為了規范管理，約束違反交通規則的，亂停亂放的。但是，大搞一刀切，一律禁行，這就不應該了！畢竟，人都會老，再年輕，也有父母，理應尊敬老人，不能剝奪他（她）們的合法權益！專門給低速電動車設計一個牌照，駕駛員必須考駕照，低速電動車，質量必須合格，對合格車上牌學交規考C證可以上路，既創收又避免警民仇恨矛盾，何樂不為。
其實上牌照更多的目的是提高法治約束力，要我看，最好是根據車速、車重做一個劃分，這種劃分存在於電動摩托車中（時速超過20km/h，體重超過50kg），所以是有跡可循的。而投保車險更為重要，使用這類車的群體多為低收入群體，不發生事故平平安安一切都好，而一旦發生事故沒有車險作為第三方理賠的話用車群體往往沒有賠付能力，最終會導致老賴的出現讓受害者雪上加霜。
⑤ 四輪電動車代步的那款可以正常上路嗎需要上牌和駕照嗎
肯定是需要的呀，超過一定重量和一定瑪麗的電動車，他就是屬於機動車了，那肯定是需要駕照牌照的。
⑥ 四輪電動車需要上牌嗎要駕照嗎
是一定要上牌的，只要時速超過20公里，車重超過40公斤，就納入了機動車范圍。目前道路上行駛四輪和三輪電車，均超出了規定的時速和重量，屬於機動車輛。
機動車上道路必須要經過交通管理部門核發的號牌，以及行駛證，達到上路行駛的技術安全要求，才可以上路行駛，但並不是所有的電動四輪車都能上牌。
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依據之一就是，國家工信部發布的車輛生產企業及產品的公告。也就是說，廠家是否有資質生產汽車，必須經過工信部認證。所以大家在買電動四輪車時，一個重要的依據，就是買工信部認證的車輛廠家和車輛車型，當然，駕駛證也是必須是C2以上的。
依據之一就是，國家工信部發布的車輛生產企業及產品的公告。也就是說，廠家是否有資質生產汽車，必須經過工信部認證。所以大家在買電動四輪車時，一個重要的依據，就是買工信部認證的車輛廠家和車輛車型，當然駕駛證也是必須是C2以上的。
⑦ 想開電動四輪代步車，需要掛牌和考駕照嗎
愛不止一個輪的，也不需要盒子讓我和掛牌嗎？有的應該是寡婦有牌子，但它不需要考什麼駕照。但是一個事實就是一手箱子以前的事情說出來了還不睡。學好了么等駕照。
⑧ 四輪電動車不需要掛牌照么
四輪電動車需要掛牌照。
四輪電動車已經屬於機動車的范疇，需要駕駛人有駕駛證並且掛牌，但由於很多低速電動車並沒有進入工信部發布的產品目錄，所以無法上牌照。
電動車多用於老年代步車，但在國家標准缺失的情況下，低速電動車在多數城市是禁止上路的。很多消費者，特別是老年人對這些情況不清楚，而且在購買後也不會向商家索要發票，導致在得知不能上路後，無法從商家處退貨。
(8)四輪電動汽車代步車需要上牌嗎擴展閱讀
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。
機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。
任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。
第九十五條 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規定予以處罰。
⑨ 純電四輪代步車有必要上牌照嗎
純電四輪代步車又被稱為老年代步車，作為一種低速電動車，現在普遍認為它本質上就是超低配版A00級電動轎車。
而要說老年代步車應不應該上牌照，現在沒有定論。其實上牌照更多的目的是提高法治約束力，要我看，最好是根據車速、車重做一個劃分，這種劃分存在於電動摩托車中（時速超過20km/h，體重超過50kg），所以是有跡可循的。
除此外，使用環境也可以考慮進來。比如在園區裡面使用的低速電動車，因為使用環境單一，路況相對較好，我覺得可以適當放寬要求