現在買哪種汽車好新能源好吧

① 現在買新能源車好還是汽車好

現在隨著各行各業的快速發展，全球面臨著資源緊張的問題，尤其環境污染也越來越嚴重。於是新能源汽車，逐漸的走進了人們的生活當中。最近這兩年，銷量也在持續增長，讓人們看到了新能源的實力，但是目前依然還是以燃油車為主力。雖然一些國家，已經開始禁售燃油車，但是在國內禁售燃油車的話，估計也要到2030年。所以說大家計劃買車的話，到底是買燃油車，還是新能源汽車呢？

傳統的燃油車主要是汽油為動力，而燃油車自從開始發展起來，一直到去年，銷量一直都是呈上漲趨勢的。然而在今年，卻出現了最大幅度的銷量下滑。盡管如此，人們在選車的時候，大部分還是會購買燃油汽車，也是大部分車企的主要生產對象。計劃買車，到底選燃油車還是新能源汽車？看完你就明白了

那麼，新能源汽車有很多分類，第一種插電混合式的動力系統車型，是介於電動車與燃油車之間的一種車型。它既有發動機，變速箱，還有油箱等，也有電動汽車的電池，電機等。而純電動汽車，則是主要使用車載電池提供動力，對環境污染相對比較小，而且是未來汽車發展的大方向。

但是根據調查資料顯示，在汽油車里，微型車油耗最低6.5L，中型SUV則13L。插電式混合動力的車型，比汽油車油耗小，但電耗和純電動汽車持平。如果根據保養時間來算的話，汽油車保養周期短，和插電混合式動力車型持平，純電動汽車保養周期最長。如果在油耗方面計算的話，汽油車百公里的油費最低才45元，最高不到100元。插電式混合動力車型最低30元，最高80元。純電動汽車最低6.1元，最高32元。

所以說通過以上對比可以發現，如果是購買30萬以下車型的話。想要入手哪種車型，還是按照個人需求去購買。沒有十全十美的車型，但是有最適合自己的汽車

② 新能源車型推薦哪款車比較好

全新設計的Aion LX在外觀上，一點也不比特斯拉Model X(參數|圖片)差。「穿雲箭」式設計的家族前臉，非常有氣勢；車側部分的鋒利腰線，從前輪拱一直延伸至尾燈處，再搭配懸浮式車頂設計以及輪拱的黑色包邊設計，奠定了Aion LX車側富有力量感和動感的設計基調。所以，有不少朋友看過Aion LX試車之後，都表示在外觀上與特斯拉Model X不分伯仲之間。再者，廣汽新能源Aion LX採用的是前後集成式雙「三合一」高性能電驅系統，這套系統的最大輸出功率高達300kW，最大輸出扭矩則是達到了驚人的700N·m。如此強勁的動力性能輸出，使得Aion LX的破百時間僅為3.9秒，這樣的破百時間表現甚至達到了超跑的高度。至於吉利汽車的幾何A，也是一款相當不錯的新能源車型。幾何A造型獨特且個性時尚，並且幾何A的2.7米軸距非常適合家用，這也是A級轎車的標准。調整好前排座椅，坐在後排腿部和頭部都還留有一拳的距離。

③ 現在買新能源車，買什麼價位的比較好

新能源汽車如今已經得到了大力的發展，各個價格區間各個級別細分市場，都有相對應的新能源車型可供選擇。有的小夥伴就會問到，現在購買新能源汽車，哪一個價位哪一個級別的車型會是最值得購買的呢？針對這個問題，我們一起開啟我們今天的文章。

小結：以上便是對選車買車的一些問題解答。希望大家都能選到一輛適合自己的愛車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 現在買新能源車好不好

現在買新能源車雖然相對節能環保，就補貼，但是現在的新能源汽車在續航里程，充電時間還有充電網點配套方面還需要完善，個人認為最好還是再等一個發展階段考慮。

⑤ 目前有哪些品牌的新能源汽車比較好

第一款:秦ev450
作為比亞迪第一款綜合續航突破450公里的車型，絕非是空有續航里程這么簡單。我總結了一下這款車的五個優點，第一點大電池容量：秦ev450有這比亞迪三電核心技術的保障（電池、電機、電控），有著突出的大電池容量（60.5）。
第二點大功率：這款車有這最大160（kw）的最大功率，在0-100公里加速時間只需要7.9秒，可以滿足日常起步，超車所需動力需求。
第三點配置高：有這12.3英寸的全液晶儀表盤、12.8英寸的中控大屏、360度全景影像系統、智能遙控駕駛、號稱移動空氣堡壘的PM2.5綠凈系統、開放式智能網聯系統、以及ccs定速巡航系統。
第四點燈光系統:秦ev450這款車燈光系統配置還是很高尚的，前大燈與尾燈全部標配LED大燈，而且還具備智能感應迎賓燈。
第五點質保:整車質保6年或者15萬公里，核心零部件8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
第六點價格優勢：據我所知現在秦ev450在北京部分店端已經綜合優惠高達3萬元。
第二款城市小鋼炮2019款元ev360
從比亞迪推出新能源元ev360開始，熱度和需求就從來沒下降過，超高的性價比以及足夠上下班代步、短途自駕游的305綜合續航里程，使其性價比非常的高。這款車長4360 寬1785 高1680 軸距2535，電池容量42（KWH），最大功率70（KW），快充僅需0.5個小時即可充到80%，整車質保6年或15萬公里。
配置上有胎壓監測、智能遙控、無鑰匙進入（主駕位）、遠程啟動，可以說在同級別車里，它的性價比遙遙領先。 價格方面；新車指導價 10.99 萬元，北京地區部分店端綜合優惠1萬元。 第三款秦Pro ev500
這款車超高顏值，龍顏造型，溜背式的尾部，420公里的綜合續航都是它所突出的優點。它可以認為代表了比亞迪的進步史，一代造型比一代驚艷。
這款車長4765 寬1837 高1515 軸距2718，電池容量（56.4），電機總功率120（KW），快充1.5個小時即可充滿80%，整車質保六年或15萬公里。
配置方面：胎壓顯示系統、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、遙控鑰匙、8英寸恩全液晶儀表盤、10.1英寸的旋轉中控大屏、以及車窗升降功能與防夾手功能。

⑥ 現在新能源車好嗎

盡管很多人不看好新能源汽車，但是不可否認的是，它確實成長起來了，而且發展越來越來快。從資源可持續這個角度來看，新能源汽車早晚都會攻佔整個汽車市場。那麼對於現在想購車或換車的小夥伴，新能源汽車值不值得入手呢？我們先分析一下這其中的利與弊。

充電不如加油不方便

從目前的狀況來看，充電樁遠不如加油站一般隨處可見，如果消費者擁有私人充電樁還方便些，若沒有那麼肯定會帶來一定程度的麻煩，跑遠處充好了電再回來，這來回的路程本身就是一種消耗，尤其是純電動車，續航性比燃油車還是要差一些。

充電費可能跟燃油費相差無幾

純電車充電費用不見得比普通燃油車加油便宜，尤其一些大城市，「服務費+充電費+停車費」一套流程下來，摺合每公里費用說不定跟加油差不多，而我國最近油價一直保持在低價狀態。以2020年12月15號的油價為例，92號汽油每升在5.70元左右，95號汽油每升在6.10元左右。所以想買純電動車的朋友們可以自己算算經濟賬，但如果工作單位附近或者家附近有免費充電樁，那麼情況會好很多。

新能源汽車售後服務還不是很完善

從很多媒體對於用戶口碑調研來看，起碼有七成以上的用戶對於新能源車售後服務不是很滿意，而後期保養方面，如果沒有什麼大毛病尚可，若是已經達到更換電池組的程度，很有可能花費上萬的維修費用。當然，在質保期之內，或許會免掉這筆費用，不過也要按照視具體情況而定。

電動車其實能開得住

新能源汽車在加速、平順性和智能化方面比有些燃油車做得好。而且因為沒有發動機搭載，純電車無論是起步還是行駛過程中，都非常安靜，相對燃油車來說，噪音會比較少，靜謐性更好。
另外，對於城市代步來說，如果充電方便的話，入手一輛純電動車作為上下班、接孩子等日常生活的代步工具，完全沒問題。當然，如果是跑長途的話還是燃油車更合適些。而且，在部分一二線城市，牌照相對燃油車來說好上，不用搖號，排隊取號即可。
不得不承認，純電動車要用很長一段時間才能與燃油車並駕齊驅乃至超越，這是大勢所趨，毋庸置疑，我們如今所熟悉的燃油車也是這樣一步步走來的。
純電動車需要改進的東西的確很多，但也為我們提供了一個更多的選擇，買不買新能源汽車，還是要從實際生活出發。