北京小汽車新能源搖號規則

Ⅰ 北京新能源 指標是怎麼排號的。

北京新能源指標是按申請時間先後順序直接配置指標。

按照規定，通過資格審核的個人示範應用新能源小客車指標申請，按申請時間先後順序直接配置指標。當年指標額度用盡後，申請人輪候排序。

2018年至2020年北京市機動車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個有效指標，其中新能源車的比例將在目前四成的基礎上進一步提高。

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指標配置工作結束1小時後，申請人可在北京緩解擁堵網站登錄用戶中心查詢配置結果，也可通過撥打電話12580查詢當期配置結果，小客車指標辦也提醒市民，由於指標配置當日網站訪問量較大，建議申請人錯峰查詢。

指標配置結果公布後，取得指標的個人和單位可登錄北京緩解擁堵網站自行下載列印小客車配置指標確認通知書，也可攜帶個人或單位有效證件到各區對外辦公窗口領取小客車配置指標確認通知書。

Ⅱ 北京新能源汽車排號流程是什麼

申請指標——審核——取得配置指標確認通知書——參與搖號。

依據《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第六條規定：單位、家庭和個人申請配置指標按照以下程序進行：提出申請，獲取申請編碼；申請資格經審核通過後，參加指標配置；獲得配置指標的，可以取得配置指標確認通知書。

個人搖號根據參加搖號的累計次數計算階梯數。截至2020年12月31日，已經累計的階梯數不變，即：累計參加搖號6次（含）以內未中簽的，階梯數為1；每多參加搖號6次，增加1個階梯數，以此類推。具有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車准駕車型駕駛證（C5）的申請人，額外增加1個階梯數。2021年1月1日起，在以前的階梯數基礎上，每多參加搖號2次，增加1個階梯數，以此類推。

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北京市新能源汽車搖號的相關要求規定：

1、指標配額按年度確定。每年5月26日配置新能源小客車指標，每年6月26日和12月26日配置普通小客車指標。指標配額不得跨年度配置。

2、家庭申請新能源小客車配置指標的，按家庭總積分由高到低排序配置，總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在小客車指標調控管理信息系統注冊時間的先後排序配置。

Ⅲ 北京汽車搖號最新規則

2016搖號新政策，今年繼續實行機動車總量控制，小客車指標年度配額為15萬個，普通小客車指標由去年的12萬降至9萬，改變了搖號階梯中簽率進階規則。純電動車指標從3萬增至6萬。
1月7日北京市小客車指標辦公室公布2016年小客車指標額度及配置比例情況。今年繼續實行機動車總量控制，小客車指標年度配額為15萬個，普通小客車指標由去年的12萬降至9萬，改變了搖號階梯中簽率進階規則。純電動車指標從3萬增至6萬，今年不再進行搖號，6萬指標「先到先得」，超出部分按申請時間明年優先配置。
關於2016年小客車指標總量和配置比例的通告
根據《北京市小客車數量調控暫行規定》(市政府令第227號)及其《實施細則》(2013年修訂)的有關規定，經市交通行政主管部門會同市發展改革、公安交通、環境保護、科學技術等相關行政主管部門研究並報請市人民政府批准，現就2016年北京市小客車指標額度及配置比例等有關事項通告如下：
一、2016年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度9萬個，示範應用新能源指標額度6萬個。
二、2016年小客車指標配置比例如下：
1.普通小客車指標。個人指標額度占年度指標配額的90%，單位指標額度占年度指標配額的6%，營運小客車指標額度占年度指標配額的4%;
2.示範應用新能源小客車指標。個人指標額度占年度指標配額的85%，單位指標額度占年度指標配額的5%，營運小客車指標額度占年度指標配額的10%;
三、自2016年起新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置，不再進行搖號。按照申請時間先後排序，如果新能源小客車指標申請人數超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優先配置。
四、調整普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。參加搖號6次以內的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數。搖號池中全部申請人數據將按新規則自動調整。
特此通告。
北京市小客車指標調控管理辦公室
2016年1月7日

Ⅳ 北京搖號指標能同時搖新能源和普通汽車嗎

北京搖號指標只能選一個，不能同時搖新能源和普通汽車。

根據《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第六條單位或者個人申請指標按照以下程序進行：

（一）提出申請，獲取申請編碼；

（二）經審核通過後，確認申請編碼為有效編碼，參加指標配置；

（三）中簽後獲得配置指標確認通知書。

第二十八條個人不可同時申請普通小客車配置指標和新能源小客車配置指標。

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《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第九條住所地在本市的個人，名下沒有本市登記的小客車，持有效的機動車駕駛證，可以申請指標。住所地在本市的個人包括：

（一）本市戶籍人員；

（二）駐京部隊現役軍人和現役武警；

（三）持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員；

（四）持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；

（五）持有本市有效居住證且近五年（含）連續在本市繳納社會保險和個人所得稅的非本市戶籍人員。

個體工商戶申請指標的，按照個人的有關規定執行。

Ⅳ 北京小客車搖號政策

北京小客車搖號政策包括北京搖號時間每月幾號http://www.bitenews.cn/jgcx/bjcx/7229.html，搖號條件、申請流程，以及相關的搖號規則。下文為您詳細介紹。

北京搖號時間每月幾號？

當月8日前提交申請的，當月25日出審核結果;當月8日後提交申請的，次月25日出審核結果。

北京搖號什麼時候出結果可查詢？

個人和單位的普通指標、示範應用新能源指標周期統一為每兩個月一次，逢雙月26日組織搖號;指標申請和審核的時間不變。

今年北京搖號指標

1.普通小客車：

個人指標額度占年度指標配額的92%，共計82800個；【咱們家用的，自己開的車】

單位指標額度占年度指標配額的6%，共計5400個；【單位公車】

營運小客車指標額度占年度指標配額的2%，共計1800個。【拿來拉貨呀、運營懷柔到城區的短途巴士之類】

2.示範應用新能源小客車指標：

個人指標額度占年度指標配額的85%，共計51000個；

單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個；

營運小客車指標額度占年度指標配額的10%，共計6000個。

北京搖號流程

(一)提出申請，獲取申請編碼；

(二)經審核合格後，確認申請編碼為有效編碼，參加搖號；

(三)通過搖號方式獲得指標編碼。

北京搖號中簽概率多高？

2016到2017年，北京每年各有15萬個小汽車指標。新能源比例達到40%，普通號只剩9萬個，一年6次，每次15000個。

但是!2016年第3次搖號，搖號池總數量是9917981!總搖號人數270.7萬!如果你搖號次數在24次之內，那麼本次搖到的概率為千分之一!花166年搖一千次都不中的概率，是37%!

Ⅵ 北京搖號新政來了，每人只能一個指標，新能源指標60%給無車家庭

12月7日，北京發布了小客車數量調控新政，新政將於2021年1月1日正式實施。

新政的發布施行是為了引導小客車合理有序增長，打到總量調控的目標。同時還優先照顧了有著迫切用車需求的「無車家庭」。除了上述說到的調整小編在這里還要跟大家再說下2021年度小客車配置指標數量計劃不作調整，仍為10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。以上就是這次新政的主要調整內容，大家有什麼想法疑問可以在評論上討論一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 北京小客車搖號規則公布，這個規則的內容都有什麼

小客車指標有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突發公共衛生事件響應之日後60日的指標持有人，可於解除之日後120日內辦理完成車輛登記手續。這是關於小客車指標延期的具體通告。小客車搖號中簽難度創歷史新高。

根據北京市小客車指標調控管理辦公室公布的，今年第1期搖號的基數序號總數。經過該部門的測算，今年小客車的中簽難度創歷史新高，大約是2796人搶一個指標中簽率1/2796。這不禁讓人咋舌。這中簽率之低和中簽難度之高。這說明買車的人越來越多，一線城市的交通情況也不容樂觀。在一線城市有錢還買車難，2796人當中才有一個人可以買上車。也不禁讓人感嘆，在大城市有錢有些時候還真不算什麼。

單位或個人申請辦理小客車注冊登記、轉移登記及遷入本省變更登記的，應按本辦法規定向當地調控管理機構申請取得指標。小客車，是指符合國家公共行業標准《機動車類型術語和定義》（GA802）中機動車規格術語分類表規定的小型、微型載客汽車以及省人民政府公布的其它需要實施調控的車型。小客車指標包括增量指標、更新指標和其他指標。

增量指標是指符合本辦法規定條件的單位或個人新增小客車，通過排號方式或搖號、競價方式取得的指標。更新指標是指單位或個人名下在本省登記的小客車辦理轉移登記、注銷登記或者遷出本省的變更登記後，按本辦法規定申請直接取得的指標。其他指標是指單位或個人在符合本辦法規定的特定情形下直接申請領取的指標。

Ⅷ 北京小客車搖號新政，此項政策「新」在何處

北京市修訂並發布了新版《北京市小客車數量調控暫行規定》和《北京市小客車數量調控暫行規定實施細則》，本次修訂後北京市小客車將取消申請更新指示的時限要求、對個人名下擁有多輛小客車的實行有序退出、新能源車的指標將優先提供給無車家庭、調整了指標申請和配置的頻次。

這次的北京市小客車搖號新政可以說極大的偏向了無車家庭，也表明了北京市在控制汽車增長總量上解決無車家庭的指標問題所做出的決心，相信新的細則實施後一定能對無車家庭的現狀帶來實質性的變化。之前曾經在北京居住過一段時間，就是感覺路途上的交通問題特別的嚴重，平時基本都是坐地鐵出行。之前曾經了解過朋友開車出門的話就是在路上會堵很久，就是上班的話很容易遲到，所以一般我都是選擇進行地鐵出行，如果要是特別想要開車的話呢，還是可以進行租車牌或者是和他人進行拼車，這個樣子的話呢是可以解決搖號的問題。

調整了沒有車家庭新能源小客車指標的佔比，而且還設置了三年的過渡期。之前的政策是“每年將有80%的個人指標向‘無車家庭’優先配置”，新的政策改為：除了配置給單位的指標和營運小客車指標以外，2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向“無車家庭”配置，其餘向個人配置；2022年度該比例調整為70%；2023年度及以後該比例調整為80%。

Ⅸ 北京小客車搖號新政策內容是什麼

2020年12月7日，《北京市小客車數量調控暫行規定》與《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》正式發布，從2021年1月1日起北京將開始實行搖號新政。

與原有政策相比，新政主要調整了四個方面的內容：

1、增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。

通過賦予「無車家庭」明顯高於個人的普通指標搖號中簽率和新能源指標配額數量，優先解決「無車家庭」群體的擁車需求。這是本次政策優化調整中最核心的內容。

新政調整家庭新能源指標佔比，設置三年過渡期，即：除了配置給單位的指標和營運小客車指標以外，2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向「無車家庭」配置，其餘向個人配置；2022年度該比例調整為70%；2023年度及以後該比例調整為80%。

2、調整指標申請和配置時間安排。

由每年配置六次改為配置三次，其中五月份配置新能源指標，六月、十二月配置普通指標。

3、個人名下第二輛及以上本市車輛有序退出。

一人名下擁有多輛在本市登記的小客車的，車輛更新時可以選擇其中1輛申請更新指標，其餘車輛不予辦理更新指標，但允許車主向其名下沒有本市登記小客車的配偶、子女、父母轉移登記多餘的車輛，受讓方無需指標證明文件，配偶需滿足婚姻存續期滿一年；

子女和父母要符合「住所地在本市的個人」、親屬關系存續期滿一年的條件。

4、取消申請更新指標的時限要求。

市民可根據實際需要，安排申請更新指標的時間，有利於進一步放緩機動車增長。需要提醒的是，一旦申請獲得更新指標後，指標有效期仍為12個月。

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文件修訂：

2010年12月22日，《北京市小客車數量調控暫行規定》經北京市人民政府第81次常務會議審議通過，自公布之日起施行。

2020年6月1日，《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案徵求意見稿）》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則（修訂徵求意見稿）》發布；北京市在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上，擬增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。

2020年12月5日，為貫徹落實《北京城市總體規劃（2016年－2035年）》，實現小客車數量合理、有序增長，有效緩解交通擁堵、改善生態環境，將《＜北京市小客車數量調控暫行規定＞實施細則》（2020年修訂）予以公布，自2021年1月1日起實施。