共享電動汽車可以投資

『壹』 為什麼入股共享電車，能超過本金！我就不信有這樣坐著掉錢給我用的好事！

有可能的哦，比如一輛單車的成本不高，普通老百姓要騎，注冊交200塊押金，就靠不斷的有人注冊交押金，一直循環擴大資本。

『貳』 投資33800元買共享電動汽車運營一年回本是不是非法集資

很像，因為他們沒有考慮市場，就敢做出這樣的承諾，這樣做除了忽悠人，賺錢的可能性很小

『叄』 共享汽車的發展前景怎麼樣

目前，我國共享汽車行業的主要運營商包括EVcard、Gofun、摩范出行等等。2019年，EVcard和Gofun這兩家運營商的活躍用戶人數均在百萬人以上，其覆蓋城市達到了50個以上，處於行業的領先地位。

駕駛需求將激活行業增長

從共享汽車目前的發展規模來看，未來仍具有較大的拓展空間，特別在當前我國汽車駕駛人數量遠超汽車保有量的情形下。數據顯示，2019年，我國汽車駕駛人數達4億人，但汽車保有量僅為2.7億輛，粗略估算每10位汽車駕駛人僅擁有不到7輛汽車。因此，綜合來看，在行業運營不斷規范以及服務質量不斷提升的前提下，我國共享汽車仍然具有較大的發展空間。

『肆』 共享電動車發展前景怎樣

——原標題：2019年中國共享汽車行業市場分析：車企紛紛加大資本投入，服務、運營方面亟待改善

中國共享汽車將駛向何方?

風靡一時的共享汽車，近來有些步履維艱。近日，德國汽車巨頭戴姆勒旗下的共享汽車品牌Car2go宣布，將於6月30日全面停止在中國運營。而在此前，友友用車、EZZY等國內共享汽車平台也陸續宣布停止運營。與此同時，仍在運營當中的共享汽車平台日子也不太好過——停運、押金難退、用戶體驗差等問題成為用戶集中投訴的焦點。面對困境，共享汽車將駛向何方?

車企重金投入發展

共享經濟作為新經濟模式的代表，逐漸滲透進生活的各個角落。共享汽車作為其中的佼佼者之一，極大地改變了人們的生活。

近年來，眾多國內外品牌紛紛投入共享汽車市場，試圖從中分一杯羹。根據前瞻產業研究院報告顯示，從2017年開始，新注冊的共享汽車企業數量逐漸增多。截至2018年6月，國內已注冊的共享汽車企業超過400家，投入運營的共享汽車數量已超過10萬輛。

在市場規模方面，2016年中國共享汽車行業市場規模僅僅達7.9億元，截止至2017年中國共享汽車行業市場規模增長至18.2億元，較2016年增長130.38%。初步測算2018年中國共享汽車行業市場規模將達到36.5億元左右。預測2019年中國共享汽車行業市場規模將達75億元，同比增長105.48億元。並預測在2020年中國共享汽車行業市場規模將突破百億元。

2016-2020年中國共享汽車行業市場規模統計及增長情況預測

數據來源：前瞻產業研究院整理

國有車企紛紛投入重金——2019年5月28日，「東風出行」首批1000輛共享汽車在武漢投入運營。而在此前幾年，一汽集團、長安集團、上汽集團也各自推出的分時租賃等共享汽車產品。民營企業重慶力帆和長城汽車也發布了「盼達用車」「歐拉出行」等共享汽車品牌。

此外，不少新能源車企和互聯網公司也加入共享汽車陣營。如格羅夫氫能汽車公司日前宣布今年將在重慶生產200輛面向分時租賃市場的氫能汽車。今年3月，蘇寧、阿里、騰訊等企業攜手一汽、東風、長安，共同出資97.6億元打造T3出行公司。

盡管各方對共享汽車的未來滿懷憧憬時，但有專家表示，共享汽車大多仍處於大規模投入期，沒有盈利，一些運營成本高、服務能力差的企業難免被淘汰。

「共享汽車與市場真正的需求還有一定距離。目前存在著資本認可但市場不認可的現象。」 中國社會科學院信息化研究中心秘書長姜奇平說。

運營問題頻發

隨著共享汽車的大規模布局和投入，一些問題也隨之而來。新手司機發生重大交通事故、停運、押金難退、用戶體驗差等問題頻頻出現，成為影響共享汽車發展的問題。

近日，在湖南湘潭，一名23歲的大學男生駕駛共享汽車與一名推嬰兒車的女子相撞，嬰兒車內年僅1歲6個月的男童經搶救無效死亡。經調查，該男子在5月中旬剛剛考取駕照。同樣的事故在多地都曾發生。

冒名租賃等問題也屢次出現，雖然很多共享汽車平台採用人臉識別、全程錄像、定位等方式明晰出租方和承租方的責任，但仍存在漏洞。

車況不佳、存在安全隱患，同樣是共享汽車的通病之一。繼共享單車後，共享汽車也出現了汽車質量難保證的問題，用戶不愛惜車輛、亂停亂放、拒絕處理違章甚至惡意破壞等行為屢見不鮮。

據上海市消費者權益保護委員會副秘書長寧海介紹，2018年其受理的共享汽車相關投訴超過1200件，主要集中在計費混亂、押金難退、索賠繁瑣、商家推諉等方面。

發展需要時日

國際會計師事務所普華永道預測，2030年前中國共享出行市場將以32%的年均增速快速擴張。雖然共享汽車發展前景看好，但多家共享汽車平台的退出，無疑給共享汽車的發展敲響了警鍾。

姜奇平說，共享經濟應當是對閑置物的再利用，但目前市場上存在的問題是不斷地「生產」共享物品。專家表示，「燒錢」和過度投放等方式雖然能夠搶占市場地盤，但弊端卻不少。大肆投入會造成企業成本增加，收入又難以支撐成本，運營就難以持續。

此外，共享汽車在服務方面也有待改進。「共享汽車想要突出重圍，在用戶體驗、設施完善方面仍然需要不斷改進，政府和社會也需要不斷地完善政策和提高共享意識。」姜奇平說。

一些企業負責人表示，共享汽車發展需要社會各界大力支持。如共享汽車大多布局在人流密集區域，這些區域普遍存在道路資源、土地資源、充電設施稀缺等問題，如何破解停車、充電等難題，考驗城市管理者的智慧。

更多數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院發布的《中國共享汽車商業模式創新與投資機會深度分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

『伍』 如何加盟共享電動車

共享電動車加盟條件：

1、認同共享電動車品牌，具有台法有效證件的自然人或者法人證件。

2、認同品牌總部的企業文化，並且完全服從公司總部的管理。

3、確保經營成功所具有的租店資金、裝修資金、貨品資金和流動資金等。

4、具有(自購或租用)店鋪，且面積及地理位置符台均需符合總部的要求。

5、能夠嚴格履行加盟合同，接受總部各項培訓及管理。

6、具有一定的商業背景和經商經驗。具有較強的人際溝通能力和一定的財務管理能力。

7、能夠全身心地投入到經營中，且具有一 定的市場敏銳力及營銷經驗。

(5)共享電動汽車可以投資擴展閱讀：

共享電動車加盟流程：

1、加盟咨詢

投資者可以點擊網站留言獲取一手的加盟資料。

2、實地考察

由我品牌招商部相關人員作加盟詳細介紹，直營店參觀等，同時加盟商介紹自身情況，雙方作面談並相互了解

與考察。

3、加盟申請

向共享電動車總部索取《加盟申請表》，填寫加盟申請，或進行在線申請。

4、簽署合同

全面了解共享電動車，認同我們的發展理念,通過評估確認加盟條件合格後，簽署合同。

5、選店址

店址對門J店後期的運營有很大的影響，店址好生意才能好。加盟商在前期選址的時候就要分外用心，在資金允

許的情況下，盡量找-個人流量和交通都比較好的店鋪。

6、裝修施工

加盟商需要跟公司總部一起商量設計出台時的、 獨特的裝修風格，之後進行裝修施工。

7.專業培訓

總部為加盟商提供嚴格規范的系統專業培訓，保證加盟店經營更順手。

『陸』 實體店投資共享電車靠譜嗎

實體店投資共享電車，我覺得是靠譜的，因為未來電車很多人想通過共享來達到自己使用的目的，自己買是成本太高

『柒』 個人怎麼投資共享電單車

投資共享電單車需要二十萬的資金 ，像縣城這類城市是比較適合的，第一有固定人群，第二公共交通並不完善，第三城市范圍不大，開車堵，騎個電單車又剛合適。蜜果出行著重針對縣城做出投放優化，更有優勢。如果對我的回答滿意請採納

『捌』 國家對於共享電單車的政策支持是怎樣，投資這塊的項目有沒有前景

現在全球都是提倡綠色出行。

國內80%的城市都是支持共享電單車的，特別是旅遊城市。

優秀的項目，還需要一個良好的合作夥伴。才能讓人更好的

驅動這個項目前行，實施。

共同合作。

享受勝利的果實。

電影『中國合夥人』不就是這樣的呀。

單騎創業太累了。

車行天下。

『玖』 共享電動車怎麼加盟

新能源電動車總體來說趨勢大好，畢竟國家提倡可持續性發展，那作為最日常的新能源電動車就是電單車了，加盟的話一般，你自己沒違法，拿得出二三十萬，到杭州去看看，有幾家這種公司，我去過一家蜜果出行還行。