美國電動汽車特斯拉的老闆

A. 特斯拉汽車真正的創始人是誰

馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard），美國工程師、企業家，特斯拉（Tesla）的聯合創始人和第一任首席執行官（CEO）。

馬丁·艾伯哈德1960年5月15日出生於美國加利福尼亞州的伯克利，畢業於伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校。

馬丁·艾伯哈德從小就非常熱衷於跑車，但同時對於美國石油對中東的進口依賴以及對於全球氣候變暖也有著深刻的擔憂，這最終促使他與馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）於2003年共同創辦矽谷第一家汽車公司：特斯拉。

馬丁·艾伯哈德是2007年《財富》雜志評選的創新者前24位，另外，他也是2007年《商業2.0》雜志評選的「Who Matter Now」 50人中的第32位。

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近期活動

2009年6月，埃伯哈德（Eberhard）指控埃隆·馬斯克（Elon Musk）誹謗，誹謗和違反合同，對埃隆·馬斯克（Elon Musk）提起訴訟，指控埃隆·馬斯克（Elon Musk）將他趕出了公司，公開貶低了他，並損害了特斯拉的財務狀況。

在2009年8月，Eberhard因未公開的原因放棄了訴訟。特斯拉發言人拒絕對這一變化發表評論，增加了達成和解的可能性。2009年9月，特斯拉確認了和解，但未提供更多細節。

2016年9月，埃伯哈德（Eberhard）成立了隱形模式初創公司inEVit，旨在為主要OEM提供電動傳動系統和動力存儲解決方案。

SF汽車公司（現為Seres）於2017年10月收購inEVit。Eberhard擔任首席創新官，直到2018年7月離職。

埃伯哈德（Eberhard）在2019年10月接受CNBC采訪時證實，他仍然是特斯拉的股東，並且仍在為特斯拉的成功加油。

B. 特斯拉汽車是那個國家產

特斯拉汽車是美國一家公司研發生產的，公司名稱叫特斯拉，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備，總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕羅奧多（Palo Alto）。

2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司並領導了A輪融資。

創始人將公司命名為「特斯拉汽車（Tesla Motors）」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，為一款兩門運動型跑車。

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特斯拉最初的創業團隊主要來自矽谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個矽谷小子大戰底特律巨頭的故事。1991年，通用汽車研發出EV-1，並作為第一款量產電動汽車投放市場，這款車其貌不揚，續航里程140公里。

由於投入與產出比不高，在生產了二千多輛之後，通用汽車於2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀錄片更是讓此事廣為流傳。事後，參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼在加州創建了一家電動汽車公司AC Propulsion，並生產出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。

AC Propulsion公司的經營陷入困境時，一名來自矽谷的馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師為之投資了15萬美元。作為交換，他希望科科尼嘗試用數千塊筆記本電腦的鋰電池作為T-Zero的動力。換用鋰電池後，T-Zero行駛里程超過了480公里。

艾伯哈德勸說AC Propulsion公司為他造一輛這樣的車，但科科尼無意成立汽車公司。艾伯哈德於是決定自己來。矽谷工程師、資深車迷、創業家馬丁·艾伯哈德在尋找創業項目時發現，美國很多停放超級跑車的私家車道上經常還會出現豐田混合動力汽車普銳斯的身影。

他認為，這些人不是為了省油才買普銳斯，普銳斯只是這群人表達對環境問題不滿和想要做出改變的願望的的方式。於是，他有了將跑車和新能源結合的想法，而客戶群就是這群有環保意識的高收入人士和社會名流。

C. 比爾蓋茨：特斯拉是電動汽車領頭羊，但我剛買了保時捷Taycan

在人們眼中，大多數首席執行官的形象應該是嚴肅正經的，傾向於謹慎措辭，因為他們擔心任何被視為有爭議的言論都可能引發嚴重後果，而特斯拉CEO馬斯克就是個例外，除了眾多引人矚目的成就，「愛打嘴仗」絕對是他的另一大標簽。最近馬斯克又跟比爾蓋茨對上了。

寫在最後：

綜上所述，可以肯定是作為造車新勢力，特斯拉實力不容小覷，甚至連老牌好車品牌保時捷

也不是它的對手，至少目前來看Taycan還不是ModelS的對手，當然，不管綜合實力如何，安全才是關鍵，也希望未來的純電動汽車會越來越安全。另外，還想告訴大家，雖然蓋茨選擇了保時捷Taycan，但不能代表它一定比特斯拉好，假如有對這兩款車型有購車意願的朋友，更應該結合自己的實際情況理性選擇，不要被別人左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 美國純電動汽車名牌約90萬人民幣是什麼牌子

特斯拉Model S。

特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國加利福尼亞州矽谷創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。創始人將公司命名為「特斯拉」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

E. 為什麼說特斯拉是全球電動汽車行業的頭號玩家

特斯拉目前引領了全球電動汽車的發展，也同時帶領了電動汽車的革命創新，成為了全球電動汽車行業的頭號玩家。

在當今的自動駕駛世界中，每一位參與者都在追尋Alphabet子公司Waymo的步伐。

目前，Waymo一路向前，打敗了最近的競爭對手通用汽車公司和其他的汽車公司，讓自動駕駛汽車進入到公眾視野。今年一月份，Waymo購買了數千輛Chrysler Pacifica迷你車，讓其搭載自己的技術，成功完成自動駕駛汽車測試，穩定了Waymo在自動駕駛行業的地位。

除了Waymo，今年還沒有哪一家公司推出自動駕駛叫車服務，更不用說在不同的城市推出該服務了。

在接下來的三年中，自動駕駛行業內的幾乎所有公司都能實現城市街道固定線路的自動駕駛汽車運行。現在，大部分公司都能實現自動駕駛汽車的低速運行，這給人一種各家公司「平分秋色」的印象，彷彿沒有哪一家公司鶴立雞群。然而，盡管自動駕駛行業仍然處在初期，但確實已經有一些公司超越行業平均水平了。

波士頓咨詢公司美國汽車部門負責人Brian Collie表示：「Waymo已經開發出了一種能夠出色自動駕駛系統，然而，就算該系統能夠引領行業，但要製造出搭載此系統的自動駕駛汽車也是非常困難的，看看通用汽車就知道了。」

F. 公司是美國一家程瀟純電動汽車的公司成立於2003年7月1日總部設在矽谷2015年提

小題1:C   小題2:C

G. 馬斯克排名全球第四大富豪，他到底是什麼人

說起埃隆·馬斯克這個名字，可能大家都很陌生，但如果說起特斯拉品牌，說起太空探索技術公司，說起SPACE-X火箭，大家馬上想到了這位被譽為“矽谷鋼鐵俠”馬斯克了。馬斯克是有著南非、美國和加拿大三重國籍的企業家、工程師、慈善家。同時在近日，隨著特斯拉股價周一大漲11%，創下歷史新高，這讓馬斯克的身價暴增78億美元，達到848億美元，馬斯克成全球第四大富豪。馬斯克的一生是非常傳奇的，而我們也可以從他的綽號”矽谷鋼鐵俠“看出些門道。馬斯克的理想是能送100萬人到火星上生活，這個瘋子現在的一舉一動像極了十年前的喬布斯，每個人都被他的瘋子言論而瘋狂，喬布斯改變了世界，馬斯克堅信他也可以。如今特斯拉股價暴漲，馬斯克也坦言：“我死也要死在火星上。”

H. 特斯拉到底是家什麼公司

特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕羅奧多（Palo Alto），2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司並領導了A輪融資。創始人將公司命名為「特斯拉汽車（Tesla Motors）」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。
特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車； 第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV，於2015年9月開始交付。特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開於2016年3月，並將於2017年末開始交付。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。
2018年7月12日，特斯拉全球副總裁任宇翔在特斯拉中國總部接受采訪時介紹，特斯拉（北京）科技創新中心設立在北京，主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術的研究、開發等。12月，特斯拉入圍2018世界品牌500強。
2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。
2019年3月1日，特斯拉公司於美國當地時間周四宣布，該公司將把所有銷售活動轉移到網上 。如果司機對所購特斯拉汽車感到不滿意，最多可以有一周時間退車退款。