電動汽車徹底沒電了
⑴ 純電動汽車沒電了怎麼辦
純電動車最怕當然是沒電了。作為一種完全依賴電池供電的交通工具，駕駛它最尷尬的結局便是把自己扔在半路上。
摸清車輛的「脾氣」
現在的純電動車都會在車內顯示剩餘續航里程的估算值。但是據國外相關的調查顯示，多數估算值都不能准確地反映車輛在實際行駛中的里程。
純電動車的顯示續航里程數要比你實際行駛的里程高一些。也就是說，如果顯示續航里程為100公里，那麼在實際使用時你也許只能開90公里。此外，諸如寒冷、炎熱的天氣也會造成電池續航能力的變化，影響我們的判斷。電池隨著充放電次數的增加，還會有蓄電量衰減的問題。這些恐怕就需要車主們自己好好地總結一番了。
省電才是硬道理
電動車車內的空調運行原理和普通燃油車沒什麼兩樣，都是通過壓縮機的運轉來進行。但是，空調壓縮機可是個名副其實的用電大戶，你在享受適宜溫度的同時，電池的電量也在消耗。
此外，暖風是車內電器中耗電量較大的用電器。我們知道，燃油車內的暖風熱量來自發動機所產生的余熱，並被風機送至車廂內。純電動車則不然，沒有了內燃機的高熱量散發，它的暖風完全是靠「燒電」的。除此之外，音響、車輛燈光等都向車內電池索取所需要的電能。
改變駕駛習慣
擁堵、混亂的交通狀況每天都在發生著，而如果開車時性情暴躁一點，腳下的「電門」踩得狠了一點，你的電量也會隨著車速「風馳電掣」般地下降。
毫無疑問，駕駛風格越激進，電動機工作所需的電能消耗就越大。所以，純電動車最好還是慢慢悠悠地開，一方面磨練一下自己開車時簡單粗暴的性情，一方面還能確保行車安全，順利回家。
多數純電動車還裝備有能量回收系統，在松開油門或減速時，電動機處於反轉狀態，變身「發電機」。將此功能調節至較強的程度，可以省下不少電能，但同時，強烈的制動感也會令人感到不適。
⑵ 新能源電動汽車全車沒電怎麼辦
只能先拖車到修理廠來檢查處理了，目前專注電動汽車的修理廠還不是太多，可能需要廠家派人來檢測了。
⑶ 新能源汽車沒電了怎麼辦
首先用機械鑰匙打開車門，將點火開關打到ON檔，同時按一下喇叭，打開車燈。如果儀表不亮，喇叭聲音不大甚至不響，燈光很弱甚至不亮，基本可以判定電瓶沒電了，需要補電或更換電瓶。
2.如備有蓄電池搭接電源線，與其他正常車輛的電瓶跨車搭接一下，待正常啟動後，大約5分鍾後，斷開搭接電源線。
3.如果沒有辦法及時補充電量，那隻能遺憾的通知您——還是靜靜地等待救援吧。如果你的車是北汽新能源汽車的話，可撥打電話等待救援。
備註：小電瓶的電會被意外開啟或額外加裝的電器設備耗光。只要車主不忘記關燈，不隨便加裝設備，儀表出現蓄電池故障時迅速處理，電瓶就可以正常使用不會出現這種問題的。
⑷ 電動車電池電沒徹底用完充不進去電是怎麼回事
首先考慮充電器壞了。因為電池的損耗情況，只能反映充電時間的長短，不存在不能充電。
⑸ 純電動汽車沒電了怎麼辦 這幾個方法輕松解決麻煩
純電動汽車最好是自己安裝個充電樁隨用隨充就可以了；還有就是比較惡心的就是每天要計算行程，觀察電量了電池剩餘30%的時候就要找地方充電了
⑹ 電動轎車突然全車沒電，怎麼回事
你好，很高興回答你的問題。如果是全車突然沒電的話，估計是控制器保險燒了，要麼是控制器壞了。如果是車能走，但12V沒有電的話，是轉換器保險或者轉換器壞了。如果是行走突然沒電應該是上述情況。若不是，請你檢查你的電瓶線有沒有斷開，電動車總開關有沒有問題。
⑺ 電動汽車徹底沒電了
這樣對電動汽車的鋰電池損傷是非常大的，也是很危險的做法，一則電動汽車會隨時拋錨，二是把鋰電池電能全部用完對其損害是嚴重的，廠家不建議做，也是對用戶負責。
⑻ 電動汽車半路沒電了，如何解決
叫救援啊!這也算是個問題么?再說你怎麼會真的開到沒電呢?我認識的電動車主都十分關注自己的續航里程管理,一般省個30公里左右的續航時,有什麼急事都會先去充電,畢竟公共充電設施還不完備,到了充電站遇到電樁有故障的情況也不少見,因此你需要一個備用里程來「保命」。
個人覺得續航省下30公里就必須去找充電設備了,當然回家的情況例外(有家用充電樁)。另外,有很多電動車廠家都提供一定范圍內的免費救援服務,選擇帶這種服務的品牌電動車,也能令你踏實不少。
⑼ 電動車沒電了怎麼辦有什麼應急方法
1.推車起動：推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
2.最可靠：聯系救援車。最可靠的辦法還是及時聯系救援車，然後連接跨接電纜，通過救援車臨時充電，以起動發動機。
3.備用電纜充電：為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內准備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機室內的金屬部分連接(接地線)。
(9)電動汽車徹底沒電了擴展閱讀
一、電瓶不能隨時都充
1.鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
2.充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
二、防止電瓶過充電
1.電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
2.電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。