上海車展2019賓士純電動汽車

1. 上海車展即將來襲，這5款重磅新能源車型提前看

本月19號，每兩年一屆的上海（國際）車展將在上海正式拉開序幕。作為中國乃至亞洲最重要車展，幾乎市面在售的新能源車都會在本次車展中展出，其中更是有不少新車型的亮相或是首發。

2. 2021上海車展最不容錯過的九款新能源車

本屆上海車展的主題是「擁抱變化」，而當今車展最大的變化便是智能化和電氣化，於是在今年的上海車展上，新能源領域將有多款全球首發、亞洲首發、國內首次亮相等等新車吊足觀眾胃口，具體有哪些值得關注的新車，我們先睹為快。

梅賽德斯-賓士EQS（4A01號展台）

上榜理由：作為梅賽德斯-EQ家族的旗艦車型，全新EQS基於梅賽德斯-賓士純電平台正向研發。在車內，賓士將一塊總面積超過56英寸的曲面OLED屏幕貫穿了整個中控台，這也標志著賓士第一次將全新的MBUX Hyperscreen系統應用在了量產車上。

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3. 上海車展新能源車漸成主角，多款重磅車型，實力不容小覷

話說最近車圈最熱的話題，非上海車展莫屬。4月19日，上海國際車展將如期而至，作為今年國內首個A級車展，各大車企自然拿出了十足的誠意，而在全球汽車電氣化進程加速的大背景下，新能源車在上海車展中漸成主角，帶來了多款重磅純電新車。今天跟著斗車哥看看，2021上海車展都有哪些值得期待的純電車型，一起先睹為快。

寫在最後的話：

以上是部分即將上市的新車，它們都具備不錯的綜合實力，從新車的陣營來看，新能源車型仍會主導著新品的推出方向，相信未來也會有更多的新品推向市場。不知道以上的新車中有你的菜嗎？准備好錢包，坐等上市吧。

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4. 電力十足，2021上海車展6款重磅新能源車前瞻

誠然，為了迎接即將到來的2021上海車展，相信不少車企已經開啟了摩拳擦掌的模式，恨不得馬上在這樣一個國際舞台上秀一波操作。

如今的新能源市場作為兵家必爭之地，自然也為了今年上海車展的重頭戲。今天，【汽車維基】就為大家盤點了6款新能源車型，與大家提前一飽眼福。

R汽車 ES33

作為在家門口舉辦的國際車展，上汽這一次可謂是開足了馬力，旗下R汽車的ES33概念車將登陸上海車展，並且正式公布內飾設計和配置信息。事實上，這款概念車在前幾日已正式亮相，定位於純電運動跨界車，計劃於2022年下半年正式量產上市。

誠然，在電氣化轉型中，無論是EQC與EQA的產品力，還是其定位，都難以撐起賓士電動化的最高實力。所以，姍姍來遲的EQS更成為了賓士提升品牌高度的新希望。

從這一屆上海車展的預告可以看出，新能源市場似乎已經開啟新階段的競爭，無論是豪華品牌、新造車企、還是自主高端品牌，都想從中爭奪出屬於自己的份額。而在角逐之下，那些真正具備實力的產品也將正式浮出水面。

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5. 2021上海車展BBA新能源大亂戰，誰才會是最後贏家

隨著2021年上海車展的到來，作為豪華品牌「三劍客」的BBA車系又將迎來一次面對面的硬鋼。在電動化與智能化的時代背景下，BBA的「戰場」也將由原來的燃油車市場轉向新能源的舞台。為此，在今年的上海國際車展上，賓士、寶馬以及奧迪紛紛推出了自己的重磅純電動車型。當然，作為吃瓜群眾的我們，自然不能錯過這場精彩好戲，那麼接下來就跟隨小編的腳步，看看BBA在今年的上海車展中又為我們製造了哪些驚喜吧。

奧迪Q2 E-tron

說起奧迪電動車系列，相信了解奧迪的人絕對不會陌生。早在上一年的廣州車展上，作為奧迪首款純電動車的E-tron就已經上市，但近70萬的起售價卻讓很多熱愛新能源車的消費者望而卻步。而在今年的上海車展，奧迪也帶來了一款更加貼合年輕消費者的純電動車——Q2 E-tron。

作為一款改款車型，Q2 E-tron自然繼承了不少奧迪的身上的優良傳統。首先就外觀來說，Q2 E-tron高度還原了燃油版的外形，在採用家族化設計的同時，也保留了一張經典的「大嘴」。但畢竟這是一款純電動車，所以半封閉式進氣格柵在奧迪Q2 E-tron上自然不會缺席。並且緊湊型SUV的身材使得Q2 E-tron看上去更加實用，也讓車輛整體定位更加趨向於年輕化。

走入車內，Q2 E-tron的內飾基本沿用了燃油版的設計，在這輛車的內飾中你基本上找不到一條曲線，同時也讓Q2 E-trond座艙看上去科幻感十足。以黑色為主的設計基調也讓整個內飾充滿了些許冷酷，不過我想這就是奧迪Q2 E-tron想要表達的意境，科技與時代的結合，才是奧迪Q2 E-tron想要的。

在動力方面，奧迪Q2 E-tron搭載的是大眾旗下的EBD電動機最大功率為136馬力（100千瓦），而最大扭矩也達到了290牛·米。並且全系標配了一套三元鋰電池組，在WLTP標准下奧迪Q2 E-tron的續航里程為334公里。

賓士EQB

在過去的2020年，是賓士電動化改革的元年。在這一年，賓士在中國正式發布了EQ車系，並且旗下的EQC也於2020年底正式上市。在賓士的規劃中，EQ系列作為賓士燃油車的補充，也將在未來發布包括EQS、EQE等更多純電動車，形成一個完整的新能源產業鏈。而在今年的上海車展，賓士也帶來了EQ旗下的第三款車系——EQB。

從外觀上看，由於EQB在定位上屬於燃油車GLB的補充車型，所以在整體的外觀上延續了GLB的外觀設計。但畢竟是EQ系列中的全新車型，EQB在中網部分也延續了EQ的家族化設計語言，將大燈與中網相連接，讓整個車頭看上去更具整體性。而一條貫穿車頭的LED燈帶則成為了EQB前臉上的點睛之筆，在夜晚點亮後也更具辨識度。

內飾方面，賓士EQB在內飾的設計上依舊採用了賓士的家族化風格，很大程度還原了燃油版GLB的內飾設計。只不過EQB在方向盤上採用了更加運動化的平底方向盤，並且在握感方面也更加舒適。

動力部分，賓士EQB將於先前發布的EQA共享動力總成。據賓士官方發布的數據來看，賓士EQB的電動機功率預計可達272匹馬力，扭矩為500牛·米。同時將搭載60千瓦時的電池組，在NEPC工況下續航里程可達500公里左右。（數據暫定）

寶馬iX

作為寶馬電動化改革最為重要的一步，i系列的誕生讓我們看到了寶馬對於未來的願景。當然，在今年的上海車展上，寶馬也將推出全新重磅新能源車iX。相比於之前寶馬iX3「油改電」的設計理念，iX則是以一個全新的姿態亮相新能源市場。也正是因為如此，所以iX在市場定位以及外觀設計都將更加前沿。

從外觀上來看，寶馬iX高度還原了iNEXT概念車的設計。而兩顆大大的「鼻孔」讓整個車頭顯得十分誇張。當然，這種被寶馬稱之為「雙腎式」的進氣格柵也在一定程度上加大了車頭的威懾力，加上一副有點「凶神惡煞」的雙眸，讓這輛iX看上去個性十足。

作為一款新能源車，寶馬iX並沒有一昧地追求個性與前衛，反而在細節方面也進行了淺藍色的點綴，以彰顯其作為純電動車的身份。當然，從斜後方的視角看過去，這輛iX似乎褪去了車頭的凶煞，反而顯得更加沉穩。

如果說外觀的設計已經能把你震住了，那麼iX在內飾部分才是寶馬顛覆過去的開始。如果此時將方向盤上的車標蓋住，我想你一定猜不出這是一輛什麼車，因為它完全脫離了寶馬過去對於內飾的設計思路。

當走入車內，一股來自德意志的極簡主義風格便撲面而來，車內物理按鍵被大量減少，剩下的就是一塊橫跨整個中控台的懸浮式雙連屏。並且方向盤也採用了不規則的多邊形設計，而根據小編在現場的體驗來看，全新的方向盤樣式在握感方面與傳統方向盤並沒有太大區別。

在動力方面，據寶馬官方發布的數據來看，這款iX將搭載寶馬最新的第五代eDrive電驅系統，並且採用雙電機驅動的方式，最高馬力可達503匹。在功率方面分兩個版本，分別為總輸出功率為370千瓦時的xDrive50版本，此版本搭載了容量為100千瓦的電池包，在WLTP工況下續航為400km；而另外一款xDrive40版本的輸出功率則為240千瓦時，搭載了一款70千瓦的小號電池，在WLTP工況下的續航同樣為400km。

寫在最後：

一直以來，在豪華品牌中，BBA的競爭關系就猶如親兄弟打架一般，每一個品牌都有自己的性格，比如<a class="hidden" href="htt

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6. 上海車展前瞻：純電新車扎堆亮相，這幾款比特斯拉有看頭

即將開幕的上海車展是今年首個國際大型車展，且處於疫情後的關鍵節點，基本可以肯定，各大車企會大秀肌肉，而電動化是大勢，自然會是本次車展的重頭戲，根據已知透露的信息來看，海外車企、自主品牌均有重磅車型亮相，而上述幾款只是其中一部分，未來筆者也將繼續跟進上海車展，歡迎大家繼續關注。

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7. 上新了車展 |盤點上海車展，你最期待幾款新能源SUV車型

說到家庭用車你的第一選擇標準是什麼？省油、空間大這兩項對於家庭購車至關重要，所以在這兩項條件的要求下，新能源SUV車型成為了不少家庭買車的首選，今天扉旅汽車小編就帶大家看看上海車展上有哪幾款值得推薦的新能源SUV車型。

對於一些想要追求小資格調的年輕消費者，賓士在此次上海車展上帶來了最親民的純電車型——EQA。新車是基於現款賓士GLA車型打造純電車型，同樣定位緊湊型SUV。

外觀方面，前臉它的整體輪廓與燃油版的GLA保持了高度一致，只不過因為它純電動的身份，所以在中網和前大燈的樣式會與GLA有所不同。另外，它的輪圈規格也變成了新能源車常用的低風阻設計輪圈。現款燃油版GLA車身尺寸為4427/1834/1610mm，軸距為2729mm，EQA的車身尺寸和駕乘空間表現將與燃油版車型相仿。

新車也將搭載長城最新發布的檸檬混動DHT技術，哈弗赤兔HEV採用了由1.5L發動機與電動機組成的油電混動系統。其中1.5L發動機的最大功率為74kW，整車百公里綜合油耗為4.6L。

總的來說以上幾款新能源SUV車型，都將是未來一兩年內的主銷車型。它們的定位都屬於比較適合家用，並且性價比很高，特別是外觀的設計，前衛而時尚，符合當下人們的審美。至於它們上市後的表現如何，讓我們期待一下吧！

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8. 2021年上海車展即將到來，這幾款重磅新能源車型正式登場

備受關注的2021年上海車展即將在4月19日正式召開，作為本年度第一次大型國際車展，上海車展贏得了絕大多數車企的重視。在去年的北京車展和上海車展上，新能源車型已經有與燃油車分庭抗禮的趨勢，今年的上海車展，新能源汽車的產品陣容將進一步擴張，產品實力也會大幅增強，為人們帶來更多的優質選擇。

國產大眾ID.6系列

大眾汽車這兩年在電動汽車領域動作頻頻，連續推出了多款重磅新能源車型，銷量也在持續提升。4月17日，大眾全新中大型純電動SUV ID.6系列將進行全球首秀，隨後登陸上海車展。

唐DM-i搭載了比亞迪著名的超級混動系統，由1.5T插混專用發動機和高性能刀片電池組成，純電續航里程最高可達112km，官方表示唐DM-i的百公里加速時間為8.5秒，在同級別車型中優勢明顯。

經過長期的市場推廣，如今消費者對新能源車型的接受度越來越高，總體銷量也在不斷擴大。與傳統的燃油車相比，新能源汽車在出行成本、內部配置、動力等方面都有著不小的優勢。隨著產品實力的持續提升，將會為更多的消費者所接受，整個市場也將持續、快速發展。

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9. 今年的上海車展是電動車展這些重磅燃油車很值得一看

兩年一次的上海國際車展今天正式拉開帷幕。本屆上海車展以「擁抱變化」為主題，共吸引了1000餘家企業參展，展出總面積達36萬平方米。作為今年全球第一個舉辦的國際A級車展，其重要性和關注度不言而喻。行走在車展現場，人們明顯感受到，在大數據、雲計算、人工智慧等新興技術的催化下，電動化和智能化已經成為全球車企轉型的趨勢。因此，在今天的車展現場，無論是傳統車企還是造車新勢力，各家車企的展台上都有重磅電動車亮相，以至於讓人有一種彷佛置身於電動車展的錯覺。

不過，在擁抱趨勢、變化的同時，傳統車企依然沒有放棄目前占據主流地位的燃油車市場，燃油車依然是目前車市銷量的絕對主力，決定著各家車企的市場份額。所以，各家車企仍然有不少重磅的燃油車型會進行全球首發或者中國首發亮相。

快車評的記者們在車展現場精心挑選了一些重磅燃油車型，在此一一介紹給大家，相信可以為大家接下來的購車決策提供參考。

01  奧迪：A7L、全新Q5L

新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版正式在中國上市。

外觀整體設計風格延續

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10. 超低風阻/超長續航，上海車展見，賓士EQS正式亮相

作為賓士EVA純電動架構誕生的首款車型，賓士EQS於4月16日凌晨在線上首發，並將在18日全球首發，隨後在上海車展進行實車亮相。作為EQ品牌旗下的旗艦車型，EQS的定位相當於燃油車中的S級，無論是尺寸、設計、性能、續航，都是賓士電動化最先進的水準。

動力方面，EQS全系標配後輪轉向（4.5°/OTA後10°）和108.7kWh鋰電池，後期還將提供90kWh版本。基本型號是後置單電機的EQS450+，最大功率245kW，峰值扭矩550N·m；旗艦型號EQS 580 4MATIC則搭載雙電機四驅系統，最大功率385kW，峰值扭矩828N·m，百公里加速僅為4.1s。WLTP續航最長可達770km，CLTC續航長達800km，遠超Model S的長續航版本。該車可在110kW直流快充（400V）下僅需35分鍾從10%充至80%，或者用240V家充用11小時充滿。

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