騰勢500電動汽車報價
『壹』 看到新聞說騰勢500馬上要上市了,這是個什麼牌子啊,跟其他電動車比怎麼樣
騰勢汽車目前來說貌似是個隱藏BOSS吧,他是賓士和比亞迪各自拿自己牛逼技術推出的一個新能源車品牌,可以想像下賓士的造車手藝和比亞迪電機電池技術組合在一起是個什麼感覺。騰勢品牌從2012年創立開始到現在也有5年多了,這幾年基本屬於厚積薄發的狀態吧,車還是挺多人在用的,口碑很好。
跟其他的電動車比的話,騰勢其實屬於一個高檔的電動車品牌,真講車本身的品質的話,暫時全世界真能跟它放在一起講的也就特斯拉算上一個,特斯拉還是佔了概念和營銷的便宜,而且軟體方面確實突出,騰勢的優點就在於整車的工藝以及動力系統,兩家一對比,特斯拉挺像小米這種互聯網公司,騰勢則是實力型製造企業。
『貳』 電動汽車續航里程排名有哪些哪款值得購買
電動汽車續航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、騰勢500、威馬EX5 460、捷豹I-PACE,值得購買的是特斯拉 Model X。
1、北汽EU5 R550
續航:450公里
北汽EU5 R550是EU400升級之後的車型,這款車一共推出了4款車型。外觀方面,整體延續紳寶D50的設計,外觀還不錯。內飾上,畢竟是新能源車,內飾經過了全新設計,質感提升很多。
4、捷豹I-PACE
續航:500公里
捷豹I-PACE具有全鋁合金車身,重量很低。外觀設計上,這款車顏值很高,整體造型就是經典的運動風格的SUV,而且其操控性也很不錯。續航方面,工信部測試的數據為500公里純電續航。
5、威馬EX5 460
續航:460公里
威馬這個品牌很低調,作為造車新勢力中的一員,如威馬一樣低調的品牌還是很少見的。威馬EX5 460是威馬旗下的首款SUV車型,續航方面,這款車為460公里,很強。
『叄』 騰勢500這輛車怎麼樣你會入手嗎
在當前,新能源車可以說是未來汽車發展的一個新的方向,但是新能源車在某些方面還是有所欠缺。而由戴姆勒和比亞迪聯合打造的新能源車騰勢500便是當前國產新能源車的一個翹楚,騰勢500分為時尚版和榮耀版,其價格均在30萬元左右。而筆者認為,在目前國產新能源車中,騰勢500可以說是走在了前列。如果筆者預算充足的話,會考慮購買騰勢500。以下筆者來講一講自己對於騰勢500這輛車的看法。
一、不必操心其行駛里程問題有很多在購買了騰勢500的人會這樣說的,騰勢500是最像豪華車的一種新能源車,因為它在內部的車飾以及外觀方面都可以說是做到了精益求精,並且不止於此,它在車輛後座椅以及發動等方面都進行了優化,在駕駛中定會給你一定的豪華感。
『肆』 騰勢500有什麼特點
2018年2月26日,深圳騰勢新能源汽車有限公司新款騰勢500純電動汽車正式亮相。新車將推出時尚版和榮耀版兩款車型,補貼後預售價為29.98-32.98萬元。
全新的雙幅式真皮運動方向盤,讓視覺效果與握感更加運動。數字液晶儀表盤的UI界面重新進行了設計,可顯示內容豐富,除常用的行駛信息與車輛狀態信息外,導航信息與娛樂信息也被整合其中。新款騰勢500在行駛能力上也有著進一步提升,採用了全球領先的三電技術,不僅提升了電池能量密度,而且電池容量也升級至70kWh,百公里能耗僅為15.9kWh。其NEDC 綜合工況續航里程為451公里,60公里/時勻速行駛續航里程能達635公里。此外,騰勢500的交流充電速率為6.6千瓦時,直流快充速率為60千瓦時,也為消費者提供了更便捷完善的充電保障方案。
『伍』 新能源汽車騰勢500在哪啟動在哪
建議您查看使用手冊,希望我的回答對你有幫助,望採納
『陸』 騰勢新能源汽車價格有補貼嗎
有補貼的,政府近些年對新能源汽車提供一定的補貼和便利,購買新能源汽車不用搖號不限行,買了就能直接開,非常方便。
同時新能源汽車無需油耗,無污染,真正做到了綠色出行。而且騰勢新能源汽車的穩定性能,提升到至400公里的續航能力,還有德系的安全舒適度等作為家庭用車是絕對值得信賴的。
你可以在騰勢的官網上做進一步的了解。
『柒』 騰勢500與特斯拉Model3選哪一個好
建議您選後者,因為在電動汽車技術和製造方面,特斯拉的優勢目前確實是最高的,短時間內沒有其它產品可以完全取代,馬上其在上海的工廠就要生產MODEL3了,價格應該有明顯優惠,可以持續關注。
『捌』 騰勢電動車值得買嗎
價格的問題嘛..其實真的是一分錢一分貨。
『玖』 新款騰勢命名騰勢500有何特點
日前,我們從騰勢官方獲悉,新款騰勢將被命名為騰勢500,補貼後預售29.98-32.98萬元。新車續航里程將提升至451公里,並有望於今年第一季度上市。
截至目前,騰勢500並沒有清晰的內飾照流出。不過從諜照來看,騰勢500預計將針對方向盤進行調整。中控台方面,預計騰勢500會增加更大的屏幕尺寸,並增加互聯互通等時下流行的功能。
根據此前工信部公布的信息,新款騰勢電池系統有了較大提升,電池能量密度由現款的95.6瓦時/公斤提升至105.72瓦時/公斤,百公里耗電量也將從現款的17.4千瓦時/100公里降低至15.9千瓦時/100公里,其綜合續航里程將達到451公里。關於該車的更多信息,敬請關注鳳凰網汽車的後續報道。