日產最新款suv電動汽車

1. 6款日系SUV即將扎堆上市，要買車的快來看看！

日系SUV

即將扎堆上市

准備買車

豐田漢蘭達

皇冠-陸放

卡羅拉Cross

豐田Harrier

日產奇駿

日產Ariya

快過來看看

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2. 東風日產年內推出增程式SUV 加油的純電動車算新能源么

近日，從可靠消息渠道獲悉，東風日產計劃在年內推出一款搭載e-POWER增程式混合動力系統的SUV車型，根據之前的消息判斷，這款e-POWER將會是小型SUV新款勁客。日產將於6月15日正式發布新款勁客，款勁客或將搭載與e-POWER增程式混合動力系統。
其實日產e-POWER增程式混合動力系統已經有相當一段時間。日產旗下的Note、Serena車型均搭載該系統。e-POWER是由汽油機和電動機結合而成的動力系統。它的工作模式類似串聯式的混合動力系統，在所有工況下發動機都僅負責發電，驅動車輪的任務全部交由電機，其十分類似雪佛蘭沃藍達的驅動模式。串聯混動配置的優勢在於提升車輛的燃油效率，發動機能夠以更穩定的速度運行，無需大幅增加或降低轉速以匹配輪速，減少油耗。e-POWER無需容量特別大的電池組，電池組被布置在車輛前排座椅下，無需佔用後排、後備廂空間。因此，沒有龐大的電池組，整車價格擁有一定的優勢，終端售價相比一般純電動車型更具優勢。
e-POWER系統搭載代號為HR12DE的三缸1.2L自然吸氣發動機，擁有連續可變氣門正時技術，可實現米勒循環。因此，該混動系統最大馬力109匹，峰值扭矩達到254N·m。
日產表示，e-POWER率先在小型車上搭載，逐步擴展至中大型車。未來英菲尼迪也會採用該項技術。日產決心把e-POWER帶來中國市場，不過這種加油的電動車又會有多少國人能接受呢？關鍵這又加油又純電行駛，算不算新能源車？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 再無純燃油車：日產今後在中國上市新車將全部電動化

日系汽車方面，其實日產早在2000年就推出其純電動車聆風面向市場，同時在背面市場獲得了相當市場份額。

相比其他日系，日產在純電動車道路上走得更早，因此，日產並沒有重金去研發是混合動力系統，而是將內燃機繼續一路走到黑，直到汽車道路變為純電動汽車時代來臨之前再轉身變成純電動車廠商。

據日經報道，日產汽車今後在中國上市的全部車型都將實現電動化。日產計劃在2025年之前推出9款車型，純電動車以外的燃油車全部改為混動車。

目前，日產正在擴大在中國的產能，2020年江蘇省常州市新基地投產，2021年湖北省武漢市的新基地也將運轉。預計產能將比目前增加3成，擴大至200萬輛規模，應對電動車的產量增加。

而這背後，則是中國新能源車的普及趨勢。

中國汽車工程學會理事長李駿會近日在2020中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE2020）上發布了《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》。

根據路線圖規劃，到2035年節能汽車與新能源汽車銷量各佔50%，汽車產業實現電動化轉型，燃料電池保有量達到100萬輛左右。

隨著中國大力發展新能源汽車，純電動汽車也在特斯拉刺激之下，純電動車的發展趨勢越來越明顯，傳統燃油車越來越吃力，預計2035年，中國傳統能源動力乘用車全部為混合動力，新能源汽車成為主流，銷量佔比達50%以上。

以目前來看，燃油汽車的油耗方面也快走到盡頭，即便是近年來的最新渦輪技術、高燃燒比發動機，弱混、強混發動機等出現，雖然把油耗降低到個位數，甚至到達驚人的2L/100Km。

但價格相對比較高，而且動力系統復雜，故障率高和維護高等，還不如純電動車來得更加實際。

因此，日產汽車對於時代的變化，其也明白這個道理，純電動化迫在眉睫，其也有這個條件和實力，不入早早布局，領先對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 續航超480公里，日產Ariya純電轎跑SUV預告圖發布，2021年投產

近日，海外媒體獲得了日產純電動跨界轎跑SUV車型——Ariya的正式預告圖，該車型將於2020年7月15日在日本橫濱正式亮相。不久前，日產Ariya在國內的專利圖已曝光。據悉，Ariya將搭載日產的電動全輪驅動新技術。

動力方面，新車作為SUV車型，或採用雙電機設計，搭載日產電動四驅技術，同時搭載日產智能駕駛輔助系統，量產版車型或將於2021年投產，並於2022年上市銷售，預測其續航將超過480公里(300英里)。Ariya上市以後，會與特斯拉?ModelY、大眾?ID.4和福特?MachE等車型直接競爭。（蔡群）

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5. 2020北京車展：日產首款純電SUV—Ariya國內首次亮相

易車訊 在2020北京車展上，日產帶來了它們基於全新平台全新動力系統打造的概念車的設計理念，盾式前臉設計非常有個性，C柱採用跨界車風格的溜背造型設計。車身側面線條流暢，突出的腰線讓整個車身看起來非常有力量感。尾部則採用貫穿式的LED尾燈設計，很有辨識度。

內飾設計走的極簡風格，科技氛圍濃厚，並且注重交互性。並且充分利用了日產全新電動汽車平台的優勢，使車輛擁有平整的地板、緊湊的溫控組件，以及寬敞的車內空間。

日產Ariya搭載了先進的ProPILOT 2.0智控領航技術，ProPILOT遠程智控泊車系統和e-Pedal一體化智控踏板。同時日產Ariya還搭載了包括全景式智能監控影像，超視距碰撞預警系統，預碰撞智能剎車和後輪自動緊急制動等在內的日產安全屏障技術。

動力方面，新車基於最新動力系統平台打造，官方稱0-100加速成績為5.7s。日產Ariya有兩驅版車型跟搭載了e-4ORCE雙電機全輪控制系統的四驅版車型。新車提供63KWH跟87KWH兩種電池組，30分鍾可快充375KM的續航里程，續航最高可達610KM。

目前，Ariya在日本的售價約為500萬日元，約合人民幣32萬元左右。預計2021年下半年正式在國內上市，大家可以關注我們易車，我們會持續為大家帶來Ariya的報道。

6. 日產純電SUV——Airya將於7月15日亮相

據外媒消息，日產旗下純電動SUV——Airya7月15日將在日本正式亮相。回顧一下概念車，外觀方面來看，Airya的車身打破了日產家族現有的平直化線條的造型，而是採用了更加圓潤的設計，車頂採用溜背式造型，再搭配上21英寸大尺寸輪圈，帶來強烈的運動氣息，同時也兼顧優雅的氣質。

動力方面，新車搭載雙電機動力總成，匹配扭矩分配系統，零百加速5秒以內，預計新車的續航到達500公里左右。關於Airya的最新消息，我們會持續跟進，記得關注撕車場啊，看日產的這款純電SUV到底還有哪些撩人絕技。

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7. 買電動車不妨等一等，2021年一大波合資純電新車即將上市！

盡管今年受到疫情、補貼退坡、油價下降等因素影響，但國內新能源汽車市場的表現可謂是超出預期。

自7月份迎來今年銷量首次轉正後，新能源汽車已連續多月呈現爆發式增長。在剛剛過去的11月，據乘聯會的最新數據顯示，國內新能源乘用車批發銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環比10月增長24.8%。其中，純電動的批發銷量15.0萬輛，同比增長122.3%。

乘聯會還預測，2020年全年預計新能源銷量為126萬輛，2021年新能源車市進入高速增長周期，預計市場規模約為170萬輛，其中乘用車150萬輛。

由此可見，新能源汽車的趨勢已勢不可擋。因此，在即將到來的2021年，我們將迎來合資純電動車的全面爆發，多款集技術大成的全球化車型即將引入。

合資純電動車扎堆來襲

競爭將更加白熱化

在電動化方面，合資品牌在過去幾年步伐顯得緩慢，但在很多人的眼裡，它們並非技術不濟，或許只是時候未到。而在今年，不少合資車企紛紛亮劍，擺出進軍電動化的決心。

大眾ID.4CROZZ/光荷4X

這其中，關注度較高的莫過於大眾汽車ID.系列純電動車，作為大眾品牌首款基於創新模塊化電驅動（MEB）平台生產的純電動SUV車型，大眾汽車對ID.4採取雙車投放戰略，分別由其在華合資企業一汽-大眾和上汽大眾投產。一汽-大眾將以去年在國內亮相的大眾ID.初見為原型推出ID.4Crozz；上汽大眾將推出ID.4X，兩款車型的續航均超過550公里。

此前電動車一直是自主品牌和特斯拉唱主角，但如今當合資品牌紛紛轉身電動化，將對市場帶來的沖擊是不小的，如果說過去幾年新能源市場的競爭只是熱身，那麼隨著2021年眾多合資車企純電動車型殺入市場，或許才意味著新能源戰役真正打響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 日產攜Ariya純電動概念車亮相2020年CES展

在2020年CES展上，日產攜Ariya純電動跨界概念車亮相，新車基於全新電動汽車平台打造，並搭載了多項先進技術，通過「日產智行（NissanIntelligentMobility）」理念為消費者帶來創新，並著眼未來駕駛體驗的技術和服務。

除了Ariya這款概念車，日產此次還將零排放冰激凌販賣車和日產ProPILOT智能高爾夫球等帶到展會現場，向參觀者展示日產汽車的未來出行願景。

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9. 日產加速電動化，雙電機/續航超600Km，長安UNI-T：抱歉我先一步

?提供後驅及四驅兩種車型選擇的日產Ariya，後驅車型搭載160kW的電機，後驅長續航車型將搭載178kW的電機，二者最大續航里程為450km/610km，四驅車型搭載總功率250Kw雙電機/總功率290Kw雙電機，最大續航里程430Km/580Km。其中四驅車型搭載日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術，為四輪提供平衡且可預測的動力輸出。

「先有雞先有蛋」的問題暫且不討論，日產新車Ariya有著和長安UNI-T外形有著高度神似的地方，日產目前在華僅軒逸純電一款新能源布局，存在感極低，作為日產品牌高性能純電動車型日產Ariya將有力地彌補這一遺憾，海外或於2021年上市，而國產版尚無確切消息，不管怎麼說，2020北京車展亮相的日產Ariya還是令國內網友「眼前一亮」，期待它的盡快到來！歡迎留言討論。

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10. 2025年開始 日產計劃僅在中國提供混動和純電車型

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來日產的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

據相關信息報道，從2025年開始，日產計劃在中國停止銷售純燃油車型，僅提供混動和純電車型。據了解，到2023年，近一半日產汽車旗下產品線都將完成電動化轉型，2025年前計劃在中國推出9款純電動和混動系統車型。在2020北京車展上首秀的Ariya是日產第一款純電SUV。

選車君觀點：從相關信息來看，在電氣化改革的路上日產十分激進，取代純燃油動力車型，但這只是日產的計劃，是否會實施還是要看日產今後的動作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。