東工電動汽車價格多少錢

① 純電動汽車多少錢一輛

截止到2020年2月9日純電動汽車價格在20萬元到100萬元。

影響購買純電動汽車的因素：

1、充電換電麻煩

充電麻煩些了，目前有些車型支持家用電充，但是如果住高層的話從窗戶拉線下來充電也不靠譜，雖然部分有在些城市布點電樁，但是整體而言的來說覆蓋率比較低，其次如果有急事需要用車，那麼在充電期間需要等，短則幾個小時，長則甚至十幾個小時。

2、車輛保值率

目前，行內對新能源汽車的二手買賣來說沒有特定的行業標准，尤其是在最關鍵的東西上電池上，沒有準確的衡量標准，如果想換車，車賣給誰，又能夠賣多少錢，這些都會讓人心裡都沒有底。這兩年新能源汽車市場的發展確實很快，但本質上新能源汽車市場的發展仍然面臨諸多困境

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購買純電動汽車的注意事項：

1、續航里程的限制。純電動汽車的續航能力普遍在200-300公里之間，僅有少量車型續航能超過500公里，但是車輛價格卻提高了好幾個檔次，這樣的續航里程對城市內代步足夠了，但是經常跑高速，跑長途的人卻顯得不足。

2、使用環境的限制，雖然現在各大車企都在積極開展充電站、換電站的布局，但是至少要到2020年才能初步形成規模，現階段還主要依靠少量充電站和充電樁進行充電。

② 電動汽車大約多少錢一輛

不知你所說的電動汽車是指在各類場館會所里使用的電動車還是在各種公路上行駛的真正的電動汽車？
他們的差別可是很大的。場館會所、風景旅遊區等處使用的電動車大多是電瓶車，根本不能算是電動汽車。它們的成本不會太高，但利潤就很難說了。不同的經營者，不同的經營策略，經營不同的品牌利潤差別會很大。
而真正在各種公路上行駛的電動汽車目前在我國還很少，特別是國產品牌幾乎還沒有成熟的產品。國外品牌也只是有豐田的普瑞斯等不多的幾種，但他們的成本都很高，如普瑞斯要三十幾萬吧，但利潤一般也會不錯，只是銷量不會打啊。

③ 電動汽車的價位大概是多少

這個問題還真不好回答呢，畢竟那些車到目前為止還大多數屬於概念狀態，官方都沒有明確的標價只有大約……
真正意義的電動轎車，我估計應該是時速能達到100KM/S以上的那些正規汽車廠家出的，根據我的資料，最便宜的應該是奇瑞公司的S18，當時的報價是85000元，至於那個QQ3EV，充其量算上個電動四輪，根本不配稱為電動轎車。QQ3EV很普遍了，41800。
其餘的電動車例如你說的這個，根據我估計，大約價格應該高於16W，不同廠家的電動概念車價格都不一樣，基本都在16W-30W區間內，如果官方都沒給出具體價格那咱說什麼都沒用了。

今年才上市的比亞迪E6電動轎車，價格36W元，官方價格。扣去一個國家政府補貼6W，還剩30W，再加上深圳的一個什麼補貼6W，剩下24W。也就是說去深圳買最低價格24W。

④ 電動汽車價格表

這個你得看是什麼樣的電動汽車。如果是同等級檔次的電動汽車，價格相當於燃油汽車的3倍，但是國家會有補貼。比如一款奇瑞QQ3汽油版售價為3.08-5.08萬元，據了解，一組車用純電動驅動模塊的成本要到5萬元左右，這樣的話純電動版的QQ3的售價很可能超過10萬元。不過，國家新能源車政策補貼達到了6萬元，再加上各地地方的補貼政策，奇瑞QQ3純電動版的售價應該不會超過現有的汽油版。所以說電動汽車的價格比燃油汽車是有很大的優勢的。
如果你想買了家庭代步的話可以關注國內的專業的電動汽車廠家，國內的專業電動汽車廠家的價格一般都比較低，性價比比較高，五萬塊就買個很好的，這類信息你可以多多關注一些電動汽車的信息，什麼電動汽車網，寶工商城網，這些專業做電動汽車的網站，上面也有很多國家最新的政策信息，和國內各品牌的車型價格信息。

⑤ 電動汽車的價格是多少

具體的價格還要因車而異，從一百多萬的特斯拉，到幾萬遠的江淮iEV價格差之千里。其中性價比比較高的應該是賓士騰勢這款車了，政府補貼高達11萬元，車主自己只需掏汽車總價的3分之2的費用。這款車是賓士戴姆勒和比亞迪合資生產的，賓士的高標准造車技術，加上比亞迪自主研發的電池技術，可以說在同級別的電動車中難逢敵手。.