長城純電動汽車歐拉怎麼樣

⑴ 都說電動車不安全，長城歐拉的電動車安全性怎麼樣

電動車安全性能主要看電池和制動性，國內做得比較好的電動車廠家並不多，長城歐拉這個牌子未聽講過。

⑵ 長城歐拉電動車動力如何有買的嗎

純電動車啟動是不需要另外的蓄電池的，有單獨的啟動蓄電池的是油電混合電動車，當電動車電池沒電時啟動發動機就需要另外的蓄電池，如果用電動車的動力電池，沒電時可能無法點火

⑶ 長城汽車歐拉優缺點

一、優點：

1、外觀：方方正方的外形顯得非常的呆萌，眼睛更是畫龍點睛之作，雙色的車身設計也讓它變得更加的時尚，整個車身在顏色上採用藍白拼接，而且非常的圓滑，沒有什麼稜角，充電口和LOGO完美融合，設計很巧妙，兩只圓圓的大燈更為車型增添了一絲靈動氣息。

2、內飾：大部分設計都是以圓形為基礎，並且使用了旋鈕式換擋，這看起來非常的高端。均呈現出簡潔規整大氣的視覺美感，至於配置方面，眾所周知國產車的配置豐富程度都無需多言，主流配置一應俱全。

空間方面歐拉R1的體積雖然小，但是內部空間可一點都不小。滿載4個成年人一點都不顯得擁擠，同時後備廂還可以放兩個登機箱大小的雜物。如果後排不坐人可以將其整體放倒。在空間這一方面，歐拉做的並不輸給「空間魔術師的」的本田。

3、操控性：採用了前麥弗遜後扭力梁的懸架結構，調校是偏家用的一類。在山路上，以40km/h的速度去通過急彎，車身的姿態基本不會向外側進行明顯的傾斜。在快速路的高速變線時，底盤的動態表現也很不錯，車身的跟隨性很好，變線能夠一次完成，不會拖泥帶水。

在過濾顛簸方面，經過有損壞的水泥路面，以30km/h的速度通過時，顛簸都能夠一次完成過濾，不會造成過多的餘震。

轉向比較符合定位，採用了電子助力轉向，轉向的力度設置得十分輕。好處就是對於力氣較小的女孩子十分友好。壞處就是幾乎沒有路感，人車的溝通感很少。

比如在低速轉一個大彎的時候，若不是車頭開始向一個方向轉動，完全無法感覺到自己是否轉動了方向盤。此外，得益於其較短的車身，其轉彎半徑很小。在城市中穿梭十分靈活。

4、續航：歐拉 R1 誕生於全新研發的電動車專用平台——ME 平台，這也是歐拉正向研發的電動汽車專用平台。它的好處就是能帶來整體布局合理化和空間利用率高等優勢，同時在能耗方面也能進一步的降低。

在如何使汽車更加輕量、更加高效的問題上進行了一番精心設計，尤其是在集成式的電驅動模塊、電源模塊等方面，不僅減少了車體空間的佔用、同時降低了整車重量。最值得一提的是集成式電驅動模塊的體積減少了16%，重量降低了12%，可是卻還能保證95%的最高效率，滿足更高續航。

搭載的是三元鋰電池組，匹配一台最大功率為 48 馬力（35 千瓦）的電機。續航里程方面，根據綜合工況續航里程，分為 310km 和 351km 兩個版本。在充電方面，歐拉 R1 配備了直流快充介面和交流慢充介面，相比某些只有慢充介面的競爭對手有著不小的優勢。

二、缺點：

1、內飾：內飾材料並不是太好，手感也是相對粗糙，行車按鍵過於松垮，並沒有很好地反饋手感。

2、隔音：行車中風噪比較大，在隔音方面做得不算太好。

三、總結：

作為面向大眾市場的城市通勤小車，產品力是一方面，更要緊的是價格是否親民。歐拉R1把全系車型的補貼後價格壓到了8萬以內，不得不說這個價格是很有誘惑力的。除此之外，歐拉R1還提供了多種多樣的優惠政策和保值換購服務。

(3)長城純電動汽車歐拉怎麼樣擴展閱讀：

歐拉汽車作為長城旗下電動車品牌，創立於2018年。在中國汽車企業中，長城率先將新能源汽車業務作為品牌化管理的獨立新能源品牌。

隨著歐拉ORA品牌發布，中國首個電動車專屬平台——ME平台也隨之亮相，從底盤到內外飾都結合了當下智能網聯的先進技術，在空間、安全性、效率等方面，取得了實質性的突破。

歐拉品牌是長城汽車經過十年潛心研發，不做「油改電」、「政策車」，在長城數十年的技術沉澱下，打造首款車型原生純電動車型歐拉iQ，為消費者提供更多的綠色出行選擇，同時在品質上經得住考驗。

歐拉融入了開放的設計元素，歐拉將以積極友好的姿態，為新一代消費者帶來一系列安全、可靠，充滿駕駛樂趣的電動汽車。

⑷ 長城歐拉是純電動汽車嗎

歐拉，是一款小型純電動汽車，動力電池採用三元鋰電池，電池充滿電後可存電30度左右，續駛里程300到400公里，市區里上下班使用還是不錯的。

⑸ 長城歐拉純電動汽車怎麼樣

長城歐拉純電動汽車很好的、跑網約車和上下班很好的。

⑹ 國產新能源車里，長城歐拉的銷量怎麼樣呀

好啊，長城歐拉品牌成立雖然只有1年多，但銷量還是名列前茅的，今年光9月份就銷售了新車1877輛，歐拉R1在A00級電動小車里銷量第二名，現在汽車市場那麼低迷，補貼也退坡了，長城歐拉能保持銷量還挺厲害的。

⑺ 長城歐拉怎麼樣

電動汽車品牌 電動汽車車企簡介 代表車型 比亞迪 比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產業群的高新技術民營企業。 比亞迪E6先行者、比亞迪F3DM 北京汽車 新能源汽車有限公司是北汽集團新能源汽車技術研發、資源集約、產業整合的一個項目管理平台。內部設有北汽集團新能源汽車技術支持部門、新能源汽車核心零部件研發製造基地以及新能源汽車整車產品製造基地。 北京E150純電動汽車 長安汽車 重慶長安新能源汽車公司成立於2008年7月，業務主要涉及純電動、混合動力、燃料電池等節能與新能源汽車核心技術研發、系統集成設計，電驅動系統零部件製造及純蓄電池觀光車生產、銷售等業務。 長安E30 EV 長城汽車 自2006年起，長城汽車就組織了研發團隊，專門對新能源電動車和混合動力車進行研發，同時也投入了大量資金。目前從資金的投入上已達到1.2億元。 兩款純電動車長城歐拉\精靈EV、以及混合動力哈弗 東風汽車 東風汽車公司是國內最早從事電動汽車研發的企業之一，早在「九五」期間，就開始節能和新能源汽車技術研發，推出了純電動中巴車、純電動概念轎車和燃料電池輕型客車。 東風S30 EV 廣州汽車 未來五年是新能源汽車走向成熟的重要階段，也是廣汽集團發展史上的重要戰略機遇期。將以全球化的視野，按照規模化、市場化、國際化的方向加強企業運營與管理，全面實施自主發展戰略和新能源汽車戰略，爭取用五年時間實現「從優秀到卓越」的跨越。 廣汽傳祺E-jet增程式電動車、海馬普力馬EV 東風日產啟辰 啟辰充分共享日產在電動車領域的前瞻技術與豐富經驗，洞察中國汽車產業發展趨勢和消費者切實需求，以純電動車導入為起點，全面推進新能源汽車的開發和推廣。 啟辰e30 新大洋知豆 新大洋集團公司創立於2001年，是一家致力於生產人類新一代清潔的交通工具、成為代表新能源交通事業發展方向的創新型現代化企業。 新大洋知豆電動汽車 江淮汽車 十二五期間，江淮新能源汽車的目標是進入自主品牌前三名。江淮對新能源汽車的成本方面有清晰的認識，包括對成本的控制以及車型的定位上有合適的方案。 江淮同悅純電動汽車、江淮愛意為純電動汽車 泰汽 公司研發中心實力雄厚、擁有國內一流的技術科研水平，並參與多項國家「863計劃」重大課題研究，現與北京有色金屬研究總院、中國科學院電控所、中國科學院沈陽自動化研究所、青島大學、山東科技大學、武漢理

⑻ 現在新能源車很流行，長城歐拉這個品牌怎麼樣

長城歐拉是長城汽車旗下的新能源品牌，有老牌汽車品牌背景還是值得信賴的。聽說長城歐拉還擁有自己專屬的電動車平台，擁有400多項電安全設計，開起來絕對放心，尤其是旗下的歐拉R1好開好停，特別適合女孩子，長城歐拉發布一年多就取得了銷量好成績，今年上半年已經賣出了2.7萬輛，挺進新能源前十名，那麼好的成績，當然值得信賴啦~