小型電動汽車一般按多大電瓶

1. 電動汽車一般都用多大的電瓶

12v120a或者12v150a的電瓶

2. 一般小汽車的電瓶是多少A

一般家用汽車電池容量為54-60Ah之間。

汽車電池容量表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電瓶放出的電量。

一般汽車電瓶的容量單位為Ah，例如容量為60Ah的電瓶如果連續放電電流為1A，那麼它可連續放電60小時。

3. 電動汽車電瓶一般是多大的每充次電多少錢

1、充電容量取決於整車動力電池容量的大小和充電效率，國內的電動車生產廠商根據國家的補助政策要求，插電式混合動力補助原則是不少於10度電，現在充電效率一般做到95%，所以一次標准充電循環應該是充大概11度電左右；2、動力電池都是採用鋰電池相串聯的方法，每個節單體電池電壓根據電池正負極材料而定，一邊在3.2~4.2V之間，而總電壓則根據多少單節相串聯而定；3、混合動力發動機一般視整車動力性而定，但是一般就混合動力而言，2.0發動機足夠，國內外多採用1.5TI發動機與電機相結合的方式。

4. 電動汽車 用幾個電瓶 多大 價格是多少

這個不一定的 而且你說的電動汽車是指真正的汽車呢還是就是電瓶汽車呢 如果是電瓶汽車這個很不正規的 沒有一定的電池數 如果是12V的電池一般都是三個到五個 120A到140A左右的電池 現在價格可能要高一些了 價格沒法細說 不同廠家生產的電池差別太大 型號也不能確定 沒法給你正確的作案 不過可以給你一個參考 一般50多斤的電池應該在400多塊錢 但非常不建議買 根本用不住，60多斤的應該560元+ 好的都得七十斤+的 只定是上680元以上了 最好的能上到七百多到八百一隻 舊電池不好的能賣個200元左右 好的七十多斤的能賣到250左右吧。買這種電池的時候不要太看型號 沒啥用因為這些廠家一般都不太正規的 怎麼寫的都有 關鍵還是看重量，在一個看看生產日期 別買積壓時間太長的 這種電池一般都是廠家給代液出來的比較多 時間長了肯定不好。不代液的時間上要求就不高了。 真正電動汽車上用的都是高級電池了 幾萬塊錢啊 我想你應該不會是問的這個 以上答案供你參考。不明白的在問我 我專門賣電池的 你追問塊數多的一般情況下肯定是小容量的電池了 60A或80A 的了 但你都可以參考重量來買這種電池

5. 一般五座小汽車電瓶多大

小汽車的電瓶容量從32ah~80ah,麵包車32，36,，40，45，48ah，轎車40，45，54，60.皮卡60,80.
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電瓶的幾個重要數據：
額定電壓：一般情況下，家用汽車電瓶的電壓都為12v。
容量：它表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電瓶放出的電量。一般汽車電瓶的容量單位為ah，例如容量為45ah的電瓶如果連續放電電流為1a，那麼它可連續放電45小時。
電瓶的容量越高越好，不然會影響汽車電器設備的使用。當然，容量越高的電瓶售價也就越高。
低溫啟動電流（cca）：在電瓶上我們除了看到上面兩個數據外還有一個標識是「cca」，表示低溫狀態時，電池能向發動機提供的起動電流。即數值為電池在-17.8℃下放電30秒，電瓶在極限饋電電壓前所放的電流。例如：一個12v的電瓶外殼標注的cca值為450，其意義為在-17.8℃時，在電壓降到7.2v前，連續30秒可提供450a的電流量。

6. 小車電池最大多大

一般家用汽車電池容量為54-60Ah之間，汽車電池容量表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電瓶放出的電量。

一般汽車電瓶的容量單位為Ah，例如容量為60Ah的電瓶如果連續放電電流為1A，那麼它可連續放電60小時。基於國家GB標准，以型號為6-QAW-54a的蓄電池為例：

1、6表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V。

2、Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動用蓄電池。

3、A表示干荷型蓄電池。

4、W表示免維護型蓄電池，若不標表示普通型蓄電池。

5、54：表示蓄電池的額定容量為54Ah。

6、角標a：表示對原產品的第一次改進。

7、角標b表示第二次改進，依次類推。

8、註：型號後加D表示低溫啟動性能好，如6-QA-110D。

電動汽車蓄電池性能參數

1、電動勢

電池的電動勢，又稱電池標准電壓或理論電壓，為電池斷路時正負兩極間的電位差。

2、額定電壓

額定電壓(或公稱電壓)，系指該電化學體系的電池工作時公認的標准電壓。

3、開路電壓

電池的開路電壓是無負荷情況下的電池電壓。開路電壓不等於電池的電動勢。必須指出，電池的電動勢是從熱力學函數計算而得到的，而電池的開路電壓則是實際測量出來的。

4、工作電壓

指蓄電池在某負載下實際的放電電壓，通常是指一個電壓范圍。

5、充電電壓

指外電路直流電壓對電池充電的電壓。一般的充電電壓要大於電池的開路電壓，通常在一定的范圍內。

6、內阻

蓄電池的內阻包括：正負極板的電阻，電解液的電阻，隔板的電阻和連接體的電阻等。

7、正負極電阻

目前普遍使用的鉛酸蓄電池正、負極板為塗膏式，由鉛銻合金或鉛鈣合金板柵架和活性物質兩部分構成。因此，極板電阻也由板柵電阻和活性物質電阻組成。板柵在活性物質內層，充放電時，不會發生化學變化，所以它的電阻是板柵的固有電阻。活性物質的電阻是隨著電池充放電狀態的不同而變化的。

8、電解液電阻

電解液的電阻視其濃度不同而異。在規定的濃度范圍內一旦選定某一濃度後，電解液電阻將隨充放電程度而變。電池充電時，在極板活性物質還原的同時電解液濃度增加，其電阻下降；蓄電池放電時，在極板活性物質硫酸化的同時電解液濃度下降，其電阻增加。

9、隔板電阻

隔板的電阻視其孔率而異，新電池的隔板電阻是趨於一個固定值，但隨電池運行時間的延長，其電阻有所增加。因為，電池在運行過程中有些鉛渣和其他沉積物在隔板上，使得隔板孔率有所下降而增加了電阻。

10、連接體電阻

連接體包括單體電池串聯時連接條等金屬的固有電阻，電池極板間的連接電阻，以及正、負極板組成極群的連接體的金屬電阻，若焊接和連接接觸良好，連接體電阻可視為一固定電阻。

11、容量

電池的容量單位為庫侖(C)或安時(Ah)。理論容量指根據參加電化學反應的活性物質電化學當量數計算得到的電量。額定容量指在設計和生產電池時，規定或保證在指定放電條件下電池應該放出的最低限度的電量。實際容量指在一定的放電條件下，即在一定的放電電流和溫度下，電池在終止電壓前所能放出的電量。

12、比能量

電池的輸出能量是指在一定的放電條件下，蓄電池所能作出的電功，它等於電池的放電容量和電池平均工作電壓的乘積，其單位常用瓦時(Wh)表示。

13、壽命

電池的壽命有「干貯存壽命」和「濕貯存壽命」兩個概念。必須指出，這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，並非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。

(6)小型電動汽車一般按多大電瓶擴展閱讀：

電池容量是衡量電池性能的重要性能指標之一，它表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電池放出的電量（可用JS-150D做放電測試），即電池的容量，通常以安培·小時為單位（簡稱，以A·H表示，1A·h=3600C）。

電池容量按照不同條件分為實際容量、理論容量與額定容量，電池容量C的計算式為C=∫t0It1dt （在t0到t1時間內對電流I積分），電池分正負極。

7. 你好，電動轎車一般用多大的電瓶合適啊

電動車電瓶容量是根據電動車電機功率和行駛里程來選擇的。
一般說來，要求充滿電正常行駛時間2-5個小時，根據電機額定電壓和額定功率計算出額定電流，電流和時間的乘積大致就是電瓶容量了，當然這只是粗略演算法。
比如時風電動車，電機48V4KW，工作在額定功率下電流大概80A左右，時速50左右，要求行駛里程150公里左右，則電池要求持續工作3個小時以上，80A*3H=240AH，實際上時風配置的是48V260AH的電池組。

8. 電動車里的電池一般是多大

目前電動車電池有鉛酸電池，鋰電池兩種！鉛酸電池容量有12AH，14AH，20AH，24Ah！鋰電池容量就不一定了因為鋰電池可以自己喜歡任意組合得到大容量電池比如48V40Ah，72V80Ah等等！