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新能源汽車確實比較省錢

發布時間: 2021-07-14 05:52:24

新能源汽車真的比便宜的汽油車省錢嗎哪些牌子比較好呢

首先一輛配置齊全的新能源汽車大約五萬內就可以買到手了

❷ 新能源汽車省錢是真的吧

前期購車和日常消耗上的費用來,新能源車決定是經濟性更省錢的一款車!可以買來做日常上下班用!絕對的省錢

❸ 新能源汽車到底省不省錢,實用不實用

新能源汽車將會是一種趨勢,相比於燃油車來說,在使用上肯定是比較省錢的,在回答中我看到有車友將長安新能源汽車類比於燃油車,認為一輛長安新能源汽車落地15萬,而燃油車落地為9萬,中間相差的6萬塊錢能夠讓燃油車多開10年。

其實這樣的比較並不嚴謹,首先從車價上,試問9萬的燃油車跟15萬的燃油車能相比嗎?這跟15萬的新能源汽車相比也是一個道理,另外新能源汽車60塊錢大概能跑300公里左右吧,試問燃油車60塊錢能跑多遠,10年後再對比一下這筆賬,看看是否燃油車更省錢?

總之新能源汽車相比於燃油車來說肯定是省錢的,作為日常的家用代步車來使用是非常實用的,我個人也推薦,但是經常出差跑高速的那就不建議新能源汽車,續航和充電是新能源汽車很大的短板。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 使用新能源汽車到底能不能比燃油車更省錢

新能源汽車和燃油車究竟哪個更省錢?咱們從以下幾個方面來分析:

1、換電池價格:最讓電動汽車車主肉疼的可能就是換電池,看到價格,有很多旁觀者更是直言還不如買新車。
目前新能源汽車所搭載的鋰電池主要分為兩類,一種是三元鋰電池,另外一種是則是磷酸鐵鋰電池,三元電池壽命基本在5-8年或1000次循環,磷酸鐵鋰電池壽命基本在8-9年或2000次左右。自費換電的情況基本價格在2~10萬不等,市場價格分別約為1500元/kwh、1300元/kwh,那按一塊53KWH的電池換一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。

2、使用費用:用車需要幾個必不可少的費用,比如保養、油費(電費)等,從這兩個方面來說,電動汽車是很有優勢,而且是挺大的。但電車汽車續航限制了行駛范圍,沒辦法和油車一樣便利,能長途行駛,沒油幾分鍾了加一下就走。電車油電車的續航焦慮,需要車主對車輛電量有良好的把控能力。

3、折舊率:新能源車折舊率高大家眾所周知,比燃油車高很多,很多開了萬把公里一兩年的車子,折舊時候有時候只有一半甚至不到一半的價格。

總的來說,10 萬元內的電動車型,由於車身本身價格較低,折舊損失小,只要保證年行駛里程 10000 km ,用車三年以上,使用成本都會比燃油車的低一些。但如果是 10 萬~20 萬元價位的車型,折舊損失較大,需要保證年行駛里程 20000 km,用車年限超過六年,才能使用車成本低於燃油車。至於價格更高的電動車型,相信大家心裡也有了個數。
隨著新能源科技的發展,新能源車肯定越來越省錢。至於電車汽車到底值不值得買,那就看大家各自的需求了。

❺ 新能源汽車明明更省錢,那為何很多人還是不敢購買

新能源已然是市場大趨勢,發展了這么多年,當年觀望的人還在觀望,從賬面上看起來新能源確實很省錢,畢竟大家都是在都市中看見加油站就頭疼的人。但是它身上的問題卻讓人覺得弊大於利,小艾通過數據分析,多數不買新能源的人,都是看透了以下幾個問題。

續航里程不便利

我們買車的初衷首先是方便,在這個基礎上才考慮省錢,如果只是為了省錢,不買車顯然更好。如果在節省燃油的情況下,出門反而處處受阻,這個麻煩是每天都會伴隨車主的。買車時銷售說的幾百公里續航,1年後還能剩下三分之二就算是非常幸運了,春天和秋天還好,夏天和冬天,因為車身的電量連正常行駛都是問題,何談開空調享受呢?目前我國市場像樣的純電動車價格不下10萬,還不算高端,見證過許多絕望後,大家也就不再期待這個新事物,甚至發展成了不信任。

新能源至今在很多人眼中還是個「假命題」,不能開空調,不敢上高速,汽車所能帶給生活的便利削減一半,偏偏這個新事物又不便宜,車企技術有待改進,價格有待下浮,這都是品牌們當下面臨的根本問題,只有讓車主真正感受到切身利益,才能擁有銷量和口碑。基礎沒有打好,結果如此也不足為奇。大家不敢買是因為內心深處有隱憂,對車主的遭遇有太多聽聞,計算過後,還是覺得自己目前配不上棲身「綠色出行,最新能源」的行列。更有甚者直接說,新能源不一定是電,也可以是氫氣,只是目前車企們還沒有轉換的技術,只能用充電樁來武裝,這句話可謂是一語道破「遮羞布」!

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