2017年第11批新能源汽車推廣車型

1. 2020年第1批新能源汽車推廣目錄解析：小鵬等112款車型上榜

2020年第1批新能源汽車推廣目錄解析：小鵬等112款車型上榜，客車銳減兩倍，造車新勢力紛紛入圍，燃料電池車型依然「顆粒無收」

2020年1月14日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第1批）》，其中112款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，10款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其餘新能源車型共18款。而符合2019年補貼技術要求的112款車型，較2019年第11批146款的水平繼續下滑，這主要是客車目錄大幅減少所致，而專用車與乘用車數量有所提升。在這112款車型中，包括純電動車型共55家企業108款型號、插電式混合動力車型共4家企業4款型號、燃料電池車型無入圍產品。此外，乘用車部分共29款新車型，包括純電動乘用車27款，插電式混合動力乘用車2款。商用車共83款新車型，包括純電動客車24款，純電動專用車50款，純電動貨車7款以及插電式混合動力客車2款。本批目錄中小鵬汽車車型型號為HMA7000ECBEV的綜合續航高達656km。

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①動力類型：純電動車型108款，插電混動車型4款，燃料電池車型0款

②車輛類型：乘用車29款，客車26款，專用車50款，貨車7款

近日，《汽車縱橫》雜志對工信部發布的2020年第1批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中符合2019年補貼技術要求的112款車型進行了研究分析。從新能源車型分布情況來看，專用車躍居公告數量首位，且入選車型佔比超四成，而客車退居第二，本期新能源乘用車所佔比重較2019年第11批有所增加。

整體情況

從車型類別來看，商用車數量是乘用車的兩倍多，83款入圍車型佔比超七成，而其中又以專用車居多；乘用車本批入圍產品共有29款，占總量的25.89%，其中轎車19款，SUV/MPV共10款。（見圖表1）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2017年新能源汽車有哪些車型

北汽新能源ARCFOX-1
ARCFOX-1為國內首例使用多材料車身的輕量化車型，並採用了全新電動後驅平台，其定位為專屬個性化時尚人群的定製化互聯電動車。超級輕量化車身框架，ARCFOX-1整車輕量化設計，全鋁車身及多材料復合應用，能耗更低、續駛里程更長。再加上籠式框架式車身，航天材料和工藝標准，為駕乘提供全面保護。通過ARCFOX-1解剖車身可以看到e-Motion Drive超級電驅平台。多種組合驅動模式，最大可提供高達500KW，1050Nm的動力輸出，相當於8L排量燃油車動力輸出。別看車型這么小巧，最低續航達到180公里。
廣汽傳祺GS4 EV/PHEV
GS4 EV於2015年的廣州車展正式發布，新車在燃油版GS4的基礎上增加了多處標志著新能源的藍色元素，輪轂也採用了新的藍色設計，極富科技感。動力方面，搭載了最大功率為105KW的電動機，峰值扭矩達到了250NM。配備了一組鋰電池系統，官方宣稱的最大續航里程為240公里。
GS4 PHEV於今年7月左右曝光出了一組申報圖，新車同樣在燃油般的基礎上增加藍色元素，並在車輛尾部增加了PHEV的混動標識，並為消費者提供了多種輪轂選擇。新車搭載了一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統，發動機最大功率為70KW，峰值扭矩達到了126.5NM，匹配一台自動變速箱。
寶駿E100
寶駿E100造型十分小巧酷似賓士SMART，車頭設計頗有層次感，凸起的大燈組造型誇張，並以一條黑線連接，燈組內配有類似日間行車燈的燈帶。新車採用雙門四座設計，中控台配有大屏顯示器，新車採用14.9KWH鋰電池作為動力來源，時速100公里，續航160公里，使用家庭220V電壓充滿電需時不到八小時。
東風風神A60 EV
東風風神A60EV將在明年推出第二代產品。現款A60 EV配備了容量為28KWH的鋰離子動力電池組，一次充電最大續航里程為200KM。而第二代A60 EV有望對電池組進行升級，最大續航里程將達到300KM。新車在外觀方面，預計與現款A60EV設計風格保持一致，大燈組與格柵相連，尾部搭配貫穿式的鍍鉻飾條。在格柵內和尾部LOGO使用藍色裝飾，以區分燃油版車型。
雷諾風諾E300
東風雷諾計劃在2017年底，在中國市場發布第一款轎車型電動車，這款車型預計為風諾E300。風諾E300搭載永磁同步電機和鋰離子電池組，並採用前置前驅布局。續航里程預計將達到300KM。外觀方面，新車基於雷諾風朗打造，不過針對一些細節設計進行了改進，例如尾燈的樣式，以及全新的品牌LOGO等等。
寶沃BX5EV/PHEV
寶沃旗下緊湊型SUV-BX5長寬高分別為4483*1876*1677mm，軸距是2685mm，將於明年推出EV（純電動版），PHEV（插電混動版）車型。新車在外觀方面採用家族式的六邊形格柵設計，其中PHEV車型搭載的1.4T發動機，最大功率為105kW，峰值扭矩240Nm；電動機最大輸出功率85kW，最大扭矩195Nm，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，純電動模式下的最高時速為55km/h。
奧迪Q7 E-TRON
奧迪Q7E-TRON基於現款汽油版Q7打造，在外觀方面細節處進行調整，前翼子板上還增加「E-TRON」家族標識，凸顯其新能源特質。新車基於MLB EVO平台打造，搭載一套2.0T插電式混合動力系統，其綜合最大功率達270KW,峰值扭矩為700NM，與之匹配的為8速TIPTRONIC變速器。奧迪官方稱，Q7 E-TRON 2.0 TFSI QUATTRO在純電動模式最大續航里程為53KM，百公里油耗僅為2.3升。新車長寬高分別為5050*1970*1740MM，軸距2990MM，上市後將與寶馬X5XDRIVE40E展開競爭。
全新BMW X1插電式混合動力
華晨寶馬新X1插電式混動版外觀設計基本維持了普通版X1車型的造型，僅在細節方面有所不同。而在尺寸方面，新車長寬高分別為4565*1821*1613MM，軸距為2780MM，同樣與普通版車型一致。動力方面，新車搭載了一套插電式混動系統，這套混動系統由一台三缸1.5T發動機與一台電動機組成，綜合最大輸出功率為111KW，扭矩達385NM。新車的官方0-100KM/H加速時間為7.4秒，而官方綜合油耗為1.8L/100KM。
之諾60H
之諾60H在外觀方面繼承了之諾CONCEPT NEXT概念車的設計語言，前臉部分採用了雙橫幅進氣格柵，多邊形的大燈採用了透鏡式設計。在車身尺寸方面，新車定位於一款緊湊型SUV，其長寬高分別為4582*1820*1609MM，軸距為2780MM。動力方面，新車將搭載由一台1.5T渦輪增壓發動機和一台同步電機組成的插電式混合動力系統，最大綜合功率111KW。官方信息顯示：新車0-100KM/H加速時間為7.6秒，綜合工況下的百公里油耗為1.8L。在純電駕駛模式下，其最大續航里程可達到60KM。
沃爾沃S90 T8
沃爾沃S90T8版本車型搭載一台插電式混動系統，由2.0T發動機和電動機組成，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。新車在外觀上與燃油版車型保持高度一致，大尺寸前格柵兩側為雷神之錘前大燈，尾部則為較為扁平的設計。與燃油版車型不同的是在左前翼子板處增加了充電介面，此外，還將提供三座版車型。新車長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，相比此前進口版車型，在長度上增加了120mm。
起亞極睿
在今年的廣州車展上，起亞帶來了一款全新新能源SUV—Niro（中文名極睿）。新車長寬高分別為4355*1805*1545mm，軸距為2700mm。定位為緊湊型SUV，級別介於KX3和KX5之間。外觀方面，極睿採用了起亞汽車全新的虎嘯式前進氣格柵造型，顯得十分霸氣。車尾部分，新車也採用了帶有LED光源的尾燈組。新車動力系統由一台1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成。這套動力總成的綜合輸出功率為104kW，峰值扭矩為265Nm，傳動系統則匹配6速雙離合變速器。百公里綜合油耗為4.2L。
現代IONIQ
IONIQEV和IONIQHEV在外觀方面基本保持一致，採用圓滑流順的外殼與斜背設計，風阻系數僅有0.24Cd。其中，IONIQEV搭載的是28kW·h的鋰電池，以及89kW的電動馬達，最大續航里程約為250km，同時匹配單速變速箱。IONIQHEV搭載由全新Kappa 1.6GDI四氣缸汽油發動機和電動機組成的混動系統。其中發動機最大功率78KW，峰值扭矩148Nm；電動機最大功率32kW；綜合總功率105kW。傳動方面，新車匹配6速雙離合器變速箱。www.okeycar.com
榮威ei6
榮威是插電混動版車型，基於榮威Vision-R概念車打造，其前臉設計運用了榮威家族式的造型風格，新車的車身整體造型比例協調勻稱，車尾部分也保持了較為簡潔的處理手法。相比i6車型，ei6前格柵尺寸更大。動力方面，新車搭載三缸1.0T發動機並匹配電動機的動力系統。在車身尺寸方面，長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm。

3. 新能源汽車推廣應用推薦車型目錄都是什麼車

2016年2月29日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第2批)，共有466款車型，進入此次目錄。
在純電動轎車\乘用車方面，比亞迪、東風、風神、啟辰、蓮花、邁迪、之諾、中華、吉利、知豆、康迪、騰勢、眾泰、江南、力帆、長安、奇瑞、凱翼、開瑞、江鈴、海馬、野馬、寶馬等21個品牌的車入選。
插電式混合動力轎車\乘用車方面，比亞迪、野馬、榮威三個品牌的車型入選。另外，傳祺GAC7100SHEVD5增程式混合動力轎車、比亞迪BYD7150WTHEV3和沃爾沃VCC7204C13PHEV混合動力轎車入選。

4. 在全國分幾批推廣新能源汽車專用號牌

11月16日，公安部交通管理局在湖北武漢召開會議，部署自2017年11月20日起，在全國分三批推廣新能源汽車專用號牌。

據介紹，新號牌號碼容量擴大，更好滿足需求，與普通汽車號牌相比，新能源汽車專用號牌號碼增加一位，由5位升為6位，號牌號碼容量增大、資源更加豐富，編碼規則更加科學合理，可以滿足「少使用字母、多使用數字」的編排需要。另外，新能源汽車專用號牌工本費不變，仍執行現行國家規定的普通汽車號牌收費標准，每副號牌100元。

多推廣新能源汽車。

5. 2020年第11批新能源汽車推薦目錄 ，214款車型入選

近日，工信部裝備工業一司發布了《道路機動車輛生產企業及產品》（第337批）、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第11批）、《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第二十批）、《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十六批）。

其中，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第11批）包括170款符合2020年補貼要求車型和44款其他車型，共計214款。

根據《中華人民共和國行政許可法》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》、《財政部稅務總局工業和信息化部交通運輸部關於節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）、《財政部稅務總局工業和信息化部科技部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年第172號）、《中華人民共和國工業和信息化部財政部國家稅務總局公告》（2018年第17號）等有關規定，現將許可的《道路機動車輛生產企業及產品》（第337批）、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第11批）以及經商國家稅務總局同意的《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第二十批）、《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十六批）予以公告。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 能進入新能源車推廣目錄的，都有哪些品牌車型

近日，工信部公布了2019年第六批新能源汽車推廣目錄，目錄中涉及乘用車共27款，其中純電動24款，插電混動3款。新能源汽車推廣目錄，可以說是中國新能源汽車的根本依靠，只有進入了國家新能源汽車推廣目錄的車型，才能獲得國家補貼的機會，而目錄之外，不好意思，補貼以你無緣。

外觀上，歐拉R1與近期在歐洲開放預訂的本田e有異曲同工之妙，但不代表兩者之間的設計有任何關聯；兩個碩大的圓形頭燈是其亮點，圓潤的設計語言貫穿整輛車。內飾方面就沒有外觀來得驚艷，不過還是實用很多圓形的設計元素，企圖增強車內以及車外的一體性，不過在一些細節的地方歐拉R1還是需要提升，例如車機系統的響應、空調系統的調節，不少人反映歐拉的空調溫度調節不是階段式調整，要麼冷，要麼更熱兩種選擇。目前在售的歐拉R1使用一台35kW的永磁同步電機，最大扭矩125N·m，根據推廣目錄上看，歐拉R1的電池組能量密度為161.97Wh/kg，工況法下的續航里程為301km，根據使用者稱，在最節能的狀態下是可以達到300km續航的，但是在炎熱的夏天，開空調的情況下，大約續航里程在250km左右。

7. 新一批重點新能源車型續航公布 其中一款將在廣州車展上市

隨著國家工信部第三十六批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄公布，就意味著又有一批新能源車型的相關消息給披露出來，而在這其中，最為重要的就是關於新車純電動續航里程以及動力電池組容量這一部分的數據了。

早在2016年，賓士就已經推出了GLE的插電混動版本，但由於續航里程太低，只有30km，市場反響平平。而這一次，搭載31kWh容量的動力電池，純電動續航里程達到了103km，在這個級別的SUV車型里，這樣的成績還是比較亮眼的。

寫在最後

整個目錄里關於乘用車的肯定不止這幾款車型，像是比亞迪e2、e3的「刀片電池」版車型，純電續航均為401km；還有就是吉利商用車推出的英倫LX，增程混動，純電動續航120km。到這，關於新車有關於其車身尺寸數據、動力參數以及續航里程等硬體層面的信息就大差不差的都給公布出來了，而關於新車最後的關鍵信息，就差各車型的配置以及最後的售價了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 2020年第2批新能源汽車推廣目錄解析：合創等142款車型上榜

2020年第2批新能源汽車推廣目錄解析：合創等142款車型上榜，比亞迪領銜「乘/商雙料」榜單，刀片電池車型亮相，燃料電池車仍缺席

導讀

2020年2月14日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第2批）》，其中142款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，7款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其餘新能源車型共21款。而本批符合2019年補貼技術要求的142款車型，較2020年第1批112款的水平增長約27%，這主要得益於轎車和客車數量有所提升。在這142款車型中，包括純電動車型共55家企業128款型號、插電式混合動力車型共7家企業14款型號、燃料電池車型仍無入圍產品。此外，乘用車部分共44款新車型，包括純電動乘用車31款，插電式混合動力乘用車13款。商用車部分共98款新車型，包括純電動客車38款，純電動專用車56款，純電動貨車3款以及插電式混合動力客車1款。其中，本批目錄中來自廣汽乘用車型號為GAM6490BEVN0B的綜合續航高達643km。值得一提的是，比亞迪漢EV/DM、別克VELITE7、幾何C、領克06PHEV、合創HYCAN007等新能源汽車系數亮相本批目錄。

要·點·速·覽

①動力類型：純電動車型128款，插電混動車型14款，燃料電池車型0款

②車輛類型：乘用車44款，客車39款，專用車56款，貨車3款

近日，《汽車縱橫》雜志對工信部發布的2020年第2批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中符合2019年補貼技術要求的142款車型進行了研究分析。從新能源車型分布情況來看，專用車保持公告數量首位，且入選車型佔比接近四成，客車以39款車型位居第二，本批新能源乘用車所佔比重較2020年第1批增加約5個百分點。

整體情況

從車型類別來看，商用車數量是乘用車的兩倍多，98款入圍車型佔比接近七成，而其中又以專用車居多；乘用車本批入圍產品共有44款，占總量的比例約31%，其中轎車34款，SUV/MPV共10款。（見圖表1）

註：以上數據來源工信部，並由汽車縱橫雜志編輯整理。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 工信部集中發布3目錄：3車企首次登榜，39款燃料電池汽車上榜

近日，工信部正式發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第11批）》，《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三十六批）》，《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄（第二十批）》等目錄；

具體上榜車型詳情與此次《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第十一批）保持一致。

4、總結

氫雲鏈發現，相比之前工信部逐一發布相關公告來說，最近兩次都是集中將《道路機動車輛生產企業及產品》、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》、《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》和《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》統一公布，可以節約公眾資源，便於企業以及消費中統一查詢，提升了整體的運作效率。

與此同時，氫雲鏈從資料庫了解到，截止今日，2020年《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有75款燃料電池車型上榜。其中，由於由於4月發布了2020年新能源汽車補貼政策，針對新的補貼政策要求，推薦目錄更新了大量汽車產品的相關信息，而第6批、第7批分別有66款和74款之前推薦目錄上榜的燃料電池車型再次上榜。

氫燃料電池汽車產業一直以純電動汽車產業作為對標對象，應當吸取純電動汽車發展過程中的種種經驗教訓，少走彎路。盡管汽車產業政策開始將權責下放，強調市場化、公平化發展，但在目前的情況下，政策的指導仍是不可或缺的。

希望從燃料電池汽車產業開始，能夠有新的政策指導思路，有新的產業發展模式，真正將產業做強，扭轉中國汽車「大而不強」的形勢。

編輯：氫氫我心校對：風氫揚審核：氫雲小仙女

原創聲明：本內容為氫雲鏈平台作者原創，轉載請註明出處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 最新《新能源車推廣目錄》出台，大家來看看期待已久的比亞迪漢EV

工信部已經發布了2020年第2批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中蘊含了大量即將上市的新能源車型。

小結

通過此次《車型目錄》的信息測算，漢EV四驅與兩驅版的電池分別約是：84.7kWh和85.305kWh。按照迪廠的「慣例操作」推測，兩款車型用的電池組應該是同一款型號，漢EV電池組約為84~85kWh，為比亞迪最新的超級磷酸鐵鋰電池----刀片電池，電池能量密度為140Wh/kg。

越來越多漢的信息，每天都在不停的刷新著，相信大家對今年迪廠的旗艦車型——漢，也是越來越明晰了，那麼剩下的關鍵就看價格了，希望漢的定價策略不要讓我們失望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。