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北汽電動汽車的電池多少錢一輛

發布時間: 2021-07-14 13:18:39

⑴ 純電動汽車換一次電池要多少錢

純電動汽車建議你不要想著自己花錢換電池,如果在質保期內電池不行了 換 不用你花錢,質保期外就換台車吧,換電池的錢大概在車價的百分之50左右,好比特斯拉Model 系列換個電池30到50萬,具體車型有不同的價位!

⑵ 電動版的車子電池壽命是多久更換一次電池需要多少錢

雖然汽車配件有平均零整比,但從實際來說越價格越昂貴的配件零整比反而越低,電池屬於高額配件,零整比應該在200%左右甚至更低。電動汽車將來最大使用成本就是電池,隨著電池衰減,更換新的電池是遲早的事,如果電池無法使用,汽車就是一堆廢鐵,沒有了使用價值。目前的售價都是幾萬塊,還是比較高的。一次循環充電減少500米,我用過幾組鋰電池都這樣。6年可用,但是3年過後充一次電跑3公里,你說三年過後能不換電池嗎?還是鉛酸電池可靠,成本低!老年代步車用鉛酸電池也是最好的先擇。

如果你現在買一輛電動車,六年以後會有個別電池衰減,更換掉就可以了,廠家是免費的,六年以後,新出廠的電動車的里程一般都不低於500公里,關鍵是電池價格只有現在的一半,明白么?六年後車錢就省回來不少了,多用一年賺一年。一公里省0.4元,六年12萬公里省五萬(保養也省錢)。買的北汽EV150花費6.68萬。技術在進步,到時候肯定有更大的容量。比如手機內存,一年一翻番



⑶ 純電動汽車更換電池費用大概多少錢

現在純電動汽車更換電池費用大概5萬多元,以後隨著技術進步,會下降的。

⑷ 更換道爵電動汽車電瓶一組多少錢

新能源汽車逐漸步入千家萬戶,然而對於一些六七年前就提早吃「螃蟹」、買了純電動車的用戶來說,如今正面臨著新的煩惱——換電池的費用比當初買車的價格還貴!當前汽車動力電池的使用年限多為5~8年,這意味著2009~2013年期間首批投入市場的新能源汽車的動力電池,已經進入了「退役」期。針對這種狀況,來看看車企有些什麼新招?
【換「電」實況】 電池報廢,車也「報廢」!
車主陳先生4年前買了一輛奇瑞EQ電動汽車,補貼後新車價格為6.5萬元左右,近日在一場大雨後車輛泡水了,電池也廢了!拖到4S店後,車商告訴他必須要更換電池,但費用需要近7萬元!陳先生頓時傻眼,這比再買一輛新的純電動車還貴幾千元!對此,4S店也表示了無奈:因為汽車動力電池並沒有單獨補貼政策,換電池價格很貴。
全媒體記者留意到,當前,由於不少自主品牌的純電動汽車「換電池」的價格比購買新車還高,所以一旦發生電池故障,大部分車主都放棄更換電池,直接報廢車輛。進口新能源汽車換電池也很貴,有人計算過,一輛售價七八十萬元的特斯拉Model S,更換電池的費用需要30多萬元,可以買一輛寶馬了。
【市場摸底】
電池質保5~6年但有約束條件
全媒體記者留意到,當前國家要求新能源車關鍵部件(電池、電控、電機)提供不少於5年或者10萬公里質保,質保期內車主維修完全免費。
記者摸查多個汽車品牌發現,當前比亞迪秦是提供「整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修」;上汽榮威為E50整車提供了3年和10萬公里的質保,以及5年和10萬公里的電池的核心部件質保,部分車型還有電池衰減質保;北汽為E150ev的電池提供5年不限公里的承諾,而今年4月前購買新款EX260/EU260的用戶可享受電芯終身質保服務。總的來說,目前主流的新能源車企只對整車進行質保,只有個別廠家對電池有較長時間的額外質保。外資車廠方面,特斯拉剛剛將電動汽車Model S驅動裝置和電池組的保修條款改為8年不限里程,
盡管如此,高達六七萬元的更換電池費用依然擺在車主心頭。假如5~8年後質保期結束,電池的壽命也剛好結束,那麼車主就要在更換電池還是報廢車輛之間做出一個頭疼的選擇;假如電池是在使用壽命范圍內,出現了非質保范圍(如泡水)的問題,眼看著車輛其他部件還好好的,可能也要斷舍離,因為高額的更換電池賬單讓人非常「肉痛」。
【現階段方案】
廠家政策鼓勵三四年「換新」
不過,更換整塊電池已不是唯一的解決方案了。江淮純電動汽車的工程師向記者澄清:技術發展至此,當前電池出現問題的話,已不需要如幾年前一樣必須要把整個電池都換掉,現在只需換掉對應的一塊或幾塊故障電池就可以了。工程師告訴記者,單獨一塊電池的費用最貴也不過幾百塊錢,算上工時最多一兩千元,總的來說,比燃油車的發動機維修還要便宜。
不過,電動汽車在使用過程中電池出現的問題多樣,電池的昂貴仍不可避免地成為很多人購買的阻力。記者留意到,不少車企為了解決純電動車貶值快、電池損耗快等問題,啟動了「回購計劃」,鼓勵消費者三四年即更換新的純電動汽車。如雲度新能源上市之初,同時推出三年回購政策,並保證其純電動車保底價格為原車價的50%。
全媒體記者從二手市場也留意到,二手新能源汽車當前貶值比一般燃油車快。如2013~2014年的北汽E150EV在二手市場上的價格為2萬~4萬元不等,更新換代後的北汽EX360上市後,廠家也順應推出回購置換政策,只要舊純電動車的車況符合官方標准,即可抵3.98萬元購車款,算下來比直接報廢劃算多了。廠家這么做,不僅是鼓勵消費者以舊換新,也是讓消費者避免使用六七年後發現電池壽命終結,被迫報廢車輛的尷尬。
【車企目標】
裝載可拆卸的電池
也許正是因為看見了電池的昂貴引發了用戶使用的顧慮,不少車企將「電池可換」作為設計未來純電動汽車的主要方向之一。只需要三五分鍾,一個「血槽已空」的電池就直接被取下來,替換成一個電量滿格的新電池。雖然換電技術,同樣未經過落地運營的大量驗證,但這種思路正被不少新能源車企所青睞。
傳統車企方面,如北汽新能源從去年開始率先在全國幾個城市布點,進行「換電站」的服務,在計程車行業取得不錯反應後,今年將「換電」模式試點推廣到了北京的純電動私車領域。至於新造車企業,更是將此列入了研發范疇。此前特斯拉曾對外公布了15分鍾的換電技術;而中國新造車車企的代表蔚來,計劃在2020年全國建設超過1100座換電站,希望在北上廣深等一線城市中心區域讓車主實現「3公里范圍內換電」;另外一家新造車企業車和家的首款SEV,其最大的亮點是運用可拆卸電池,這也是官方宣稱他們不依賴於充電樁的資本所在。

⑸ 新能源汽車換一塊電池多少錢

如今燃油汽車可以說是很普遍的,純電動汽車換一塊電池,價格需要多少錢?遍布在大街小巷中,隨著汽車的普及,幾乎是家家都有了自己的小汽車,然而隨著國人越來越注重健康,相關部門對汽車的尾氣排放標准越來越嚴格,並大力提倡新能源汽車,俗稱電動汽車。但是我們都知道電動汽車是依靠電池提供動力的,而電池都是有壽命的,那麼對於電動汽車來說,換一塊電池需要多少錢?了解行情後,網友:這就是不買電車的原因,換塊電池可買輛新車。

上述6.9萬元是怎麼得來的呢?我們都知道現在的大部分新能源汽車配的都是鋰電池,而從市場中了解到,鋰電車的裝車手工費在每千瓦時1700元左右,而奇瑞EQ配備的三元鋰電池容量為38kwh,然後再加上各種手續費,這樣算來6.9萬元還是可以理解的。

⑹ 電動汽車更換電池需要多少錢

根據外國知名調研機構發布的汽車動力電池調研報告中說到,電池的平均成本大約是227美元/1kwh,當前人民幣匯率來計算,得出1500元左右/1kwh。

每一輛新能源汽車的電池容量都不同,續航里程在400公里以上的車型,電池容量基本在60 kwh以上,也就是說電池價格在9萬以上。

不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右,所以電池價格基本在6-8萬,這個費用還是比較貴的。不過電池廠商和國家都在努力,希望未來能夠進一步降低電池成本,屆時更換電池也就不用那麼貴了。

(6)北汽電動汽車的電池多少錢一輛擴展閱讀:

新能源汽車與純電動汽車區別:

一、概念不同

1、新能源汽車:是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2、純電動汽車:是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

二、分類不同

1、新能源汽車:新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

2、純電動汽車:按照用途不同分類,純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。

⑺ 純電動汽車更換電池組費用大概多少

目前國內廠家生產的電動汽車中電池所佔的成本大概是整車成本的1/3,是比較高的,例如一台10萬左右的電動汽車,其中鋰電池的成本約是3.3萬。由於國家要求廠家提供主要設備的質保,鋰電池是包括在內的,一般都有8年或15萬公里的質保,所以其間電池出現問題是不需要用戶出錢換的。

⑻ 新能源汽車的電瓶大概多少錢

不同汽車的電池容量不同,電瓶價格不同。

續航里程在400公里以上的車型,電池容量基本在60 kwh以上,也就是說電池價格在9萬以上。不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右,所以電池價格基本在6-8萬,這個費用還是比較貴的。

電池的平均成本大約是227美元/1kwh,當前人民幣匯率來計算,得出1500元左右/1kwh。

目前市面上基本所有新能源汽車都是採用鋰離子電池,不過根據正極材料不同,鋰離子電池還分為兩種類型,其中用磷酸鐵鋰作為正極材料的磷酸鋰鐵電池,還有用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的三元鋰電池。

(8)北汽電動汽車的電池多少錢一輛擴展閱讀:

新能源汽車的優點

1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率,發動機相對較小,此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池, 可以十分方便地回收下坡時的動能。

3、在繁華市區,可關停內燃機,由電池單獨驅動,實現「零」排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油,不必再投資。

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