北京理工大學吧電動汽車

Ⅰ 北京理工大學的車輛工程是什麼車輛

北京理工大學的車輛工程，雖然與其它高校的車輛工程一樣，車輛各方面相關知識都學習，但的確有自己的側重點，尤其是電動車輛暨新能源車輛、國防車輛動力系統方面相對更突出一些，這一點看看該校的國家級實驗室就明白了，該校擁有電動車輛國家工程實驗室、車輛動力系統技術國防重點學科實驗室。此外，先進加工技術方面擁有國防重點學科實驗室、國防科技工業微細結構加工技術、無人車技術等方面，都具備較好的實驗條件。

Ⅱ 電動汽車有沒有空調啊我的車子上想裝一個，夏天太熱了。

電動汽車有空調。

受區域規模限制，北京順義地區的電動計程車司機普遍認為，續航里程減少對日常出車影響不大，而北京市區的電動計程車司機卻直呼捨不得開空調，開北汽新能源EV200的司機范先生(化名)告表示，平時能跑150公里，如果下雪天開空調，起碼要少跑50公里。

對此，北京理工大學電動車輛工程技術中心副主任林程表示，開空調的確會影響到純電動汽車的續航里程。

一位在順義開電動計程車的司機李先生表示，電動計程車(EV150)開了兩年多。剛開始續航里程最高達到120多公里，開著空調都能達到100多公里，而現在不開空調也就100多公里，不敢使勁踩油門。

(2)北京理工大學吧電動汽車擴展閱讀：

車企公布的續航里程都是有專業機構測試過的，他們(車企)給出的續航里程通常是在一個理性的環境下得出的，由於每個司機駕駛習慣不同，路況不同，天氣不同等情況，續航里程肯定無法達到官方給出的理想數字。

而在使用過程中，電池損耗也是在所難免的，一般來說，使用幾年之後，電池最多會損耗80%，並不會無限期損耗下去。

北汽新能源的專業工程師表示，由於新能源汽車通過電池提供動力，冬季里的續航里程普遍會受到影響，下降范圍一般在10%-20%，相當於15公里-30公里左右。這不僅存在於我國新能源汽車行業，在歐美等電動汽車巨擘身上同樣存在，是動力電池受環境影響的正常現象。

Ⅲ 北京理工大學咋樣啊

我是北理工的~感覺還可以吧~~現在環境在不斷改善中，而且速度很快。

北京理工大學是985,211，一本那些學校歷史啊什麼之類的我就不跟你說了，跟你說點兒有用的吧。北京理工的理工科專業還是比較強的，例如自動化、光電、機械等專業，另外北京理工大學還具有軍工特色，所以學校裡面也會有地面武器、導彈、車輛工程（這里說的車輛工程和軍工車輛的研究關系比較大）這些軍工專業，在軍工方面絕對處於全國領先地位（因為除了北理工和某些軍校其他的學校都沒有這些專業，不過確實很強）。說到這里補充一點，北京理工大學不屬於教育部的，她屬於工信部（同屬工信部的有北理工、北航、哈工大等一共七所學校）。

每個學校都不是盡善盡美的，順帶吐槽幾句吧。

我覺得學校為學生提供的學習環境不夠合理，上課期間晚上11點半才斷網，電都是不斷的！如果想早點休息基本不可能，大家都在宿舍玩，除非同宿舍都是想早點休息的。宿舍離上課地點很遠，正常走路要半小時，而且那麼遠距離是沒有廁所的。上課的地方也沒飲水機，總之覺得很不方便，沒地方打水喝。

選專業方面，信息與信號處理這個專業這些年因為各種原因，嚴重走下坡路，參見教育部學科排名。競爭力主要在軍工領域，如雷達和航天通信，就業在軍工行業還行。建議慎重選擇。

北理，典型軍工類院校。結果，文科，你懂的。然後北理法學院，是近兩年從人文學院分出來的。當時分的時候特別亂，也沒怎麼關注。我不是法學院的，但是，畢竟是一個學校的，感覺比較尷尬吧，但肯定它在全國該專業內不會排名怎麼樣。就業我就不說了，司法系統嘛，不是你學的好就行的，你懂的。至於，北理~~我是北理我自豪。已經選擇，她就是最好的~

Ⅳ 北京理工大學有電動方程式車隊么 叫什麼名字

北京理工大學ARCFOX純電動方程式賽車隊

Ⅳ 北京理工大學在北京的高考分數線

2006年分省錄取情況出處：
省、市、區 科類 最高分 最低分 平均分 重點線 實際錄取人數
北京市 理工 669 609 638 528 297
北京市 文史 592 524 557 516 46

2007年錄取情況
省份名稱 科類 最高分 最低分 平均分 重點線 錄取人數
北京市 理工 664 603 636 531 282
北京市 文史 612 566 581 528 44

2008年錄取情況
省份名稱 科類 最高分 最低分 平均分 重點線 均差
北京市 理工 660 582 615 502 113
北京市 文史 598 552 570 515 55 、

2009年錄取情況

省份名稱 科類 最高分 最低分 平均分 重點線 均差
北京市 理工 650 590 501
北京市 文史 615 561 532

Ⅵ 老師你好，我是學新能源汽車的，請問較好的關於這類的書，能推薦幾本

幾本汽車方面的書籍：柴油機調速新技術、傳動軸和萬向節、動力工程現代測試技術、汽車底盤構造與維修、汽車電子技術、內燃機原理、熱能與動力機械基礎

Ⅶ 北京理工大學的新能源汽車怎麼樣

挺好的 這個專業就業不錯 只會再考個車輛工程研究所很好

Ⅷ 請問北京理工大學車輛工程專業考研專業課都考哪些啊哪一門好考

我們學校的車輛專業的研究生不是很好考，得340分左右吧。
考驗會考數學，包括微積分、概率以及線性代數等等；英語那是肯定的；政治課也是必須的；然後就是專業課，好像還有一個可以選擇的科目，可以考工程力學也可以考機械設計什麼的。
大概就這些了，希望你能圓夢！

Ⅸ 魏公村附近哪裡有修電動車的地方啊我的就是簡單的裝個GPS電路，不知道哪裡可以呢我在北理工

魏公村路東口 紅綠燈那裡有一個修車子的 再往南走 老楊風味燒餅南面也有個修車子的

Ⅹ 北京理工大學車輛工程專業怎麼樣

您好，我是北京理工大學機械與車輛工程學院工業工程專業的學生，本人雖不是車輛工程專業，但我們都在一個學院，多少還是比較了解的。

車輛工程在三院（即機械與車輛工程學院）是比較大的專業，專業分數線也較高。北理是以軍工為特色的院校，車輛工程方面重點在軍用車輛上。近年來，民用車輛方面也逐步發展。舉個例子，2008年北京奧運會和2010年上海世博會中使用的純電動客車就出自北京理工大學的門下。

跟車輛工程專業相關的有國家級重點實驗室：電動車輛國家工程實驗室、車輛傳動國家級重點實驗室、汽車動力性及排放測試國家重點學科點專業實驗室；
國防科工委（現劃入工信部）重點實驗室：車輛動力系統技術國防重點學科實驗室；
北京市重點實驗室：清潔車輛北京市重點實驗室；

官方的東西網上一大把，我就不多說了，就說個小故事吧：大一第二學期時我們首次參觀學院的部分實驗室，其中參觀了一個跟汽車有關的實驗室（名字忘了），裡面有一輛豐田公司（公司也記不清了）贈送的轎車用作研究。實驗室老師給我們介紹，這個實驗室全國第一，我們問第二呢，老師答：沒有第二。意思就是說，北理的一些實驗室都是非常有特色的，全國就北理一個地方搞這種研究。隨後我們進了該實驗室的控制室，有位同學倚靠在一個像冰箱一樣的設備上，老師說：「這個實驗室現在都沒有上電，大家可以隨便動，就你靠的那個東西100萬。」「啊，那這個呢？」「這個200萬」……那個老師很幽默，當然他沒有信口胡說。個人對那個老師印象很好。他一直給我們強調一種理念、態度，舉的例子就是一個小螺絲釘，「日本的一個小螺絲釘你可以在手裡隨便擺弄，一些國產的一個小螺絲釘你在手裡一搓，就有可能把手劃傷，因為螺絲釘的邊緣沒有處理到位。中國人可能除了猶太人以外比任何人種都聰明吧，為什麼我們生產的東西沒有人家的好，不是我們做不好，而是我們不想做好。就是理念差。」……

可能說了一些不那麼切題的話，但是總而言之，我認為北理的車輛工程專業不錯。希望我的回答對您有幫助。