電動汽車突然耗電快

① 電動車掉電快

如果你的電動車電瓶額定電壓是60V（12Vx5），充滿電後測量電瓶電壓79V，這是電瓶的端電壓，也就是在無負載的情況下測量的。
由於電瓶有一定的內阻，當電動車啟動後，電瓶內部會產生電壓降，其數值是 電流強度X電瓶內阻。可知電流越大，電壓降落越多。但在允許負載的情況下，電壓會稍低於電瓶額定電壓，不會跌落很多。否則說明電瓶內阻過大。過大的內阻，無法提供負載足夠的電流和電壓，電瓶就報廢了。

② 電動車非常耗電 什麼原因

第1原因：
首先來講一下電動車，它的電池是有自己的使用壽命，而且如果不能夠正確的使用電動車，它的電池會形成報廢的情況出現，那就說明沒有完好的維護這個電瓶車，那就要注意到的就是當電瓶車電池低於30%的用量，就不要再接著使用了，這樣會使得它耗費電量很大，尤其是在這個階段還要繼續騎著電動車行駛的話，對電池的危害是特別大的。

第2原因：
其次就是如果發現了電池不是很耐用，尤其是在開了沒有很久的時間就已經沒有電了，那就需要檢查一下是不是充電器出現了一些問題，就會在臨出門的時候才會發現電量為什麼就剩這么少了，那肯定是充電器出現了問題，才會導致電量沒有充進去，那對於充電器也是要盡可能購買同品牌的一些原裝充電器，畢竟不是很匹配的就很容易出現一些電壓不同，就會造成對電池的二度傷害。

第3原因：
最後就是對於使用電動車的應該形成一個良好的駕駛習慣，尤其是在電動車走在上坡路的時候，那它是很吃力的，因此就不要再去繼續擰電門了，可以相對減小一下，因為在上坡的時候基本是靠著發動機去出力的，如果此時達不到那種高要求，一直去擰電門也是沒有用的，反而會更加傷害電動車的電瓶，因此這個也是使用電動車的人經常要注意的一大問題。

③ 電動車耗電快的原因

1、隨著氣溫的下降，電池裡各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差，溫度在25℃左右時，電池可正常蓄電，能最大限度地放電，氣溫下降到10℃以下時，電池儲存的電量會減少20%，0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多，所以，即便是新買的電動車，有的在天冷時，也會出現續航能力差的問題。
2、急剎車、重新啟動，所消耗的電量是正常行車過程中的好幾倍，為了減少天冷時的電量消耗，盡量保持勻速的安全騎行。另外，長期快速充電也會縮短電池壽命電動車電池，正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要10個小時，而快速充電的輸入電壓能達到400伏，半個小時就能把電池充滿，但這對電池有極大的損害啊！
3、氣溫降低電池儲電量減少是正常現象。只要使用得當，在天冷時稍作休眠」的電池，到了夏天，性能一定會得到恢復，切勿因為急切想要恢復電池性能，自行拆蓋加水等。不然很容易造成電池損害，也有很大的安全隱患。

④ 電動車突然行駛不順暢電池耗電奇快是什麼原因

1.診斷、測試及排除故障時要在絕對保證安全的條件下進行，使用專用診斷儀器時不應一個人操作。
2.進行汽車故障診斷時，應盡量避免拆卸零件，禁止隨意大拆大卸。
3.診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結構類型，做到胸有成竹。對於重要系統（如電控系統），若無生產廠家詳細維修資料時，最好不要動手維修。
4.故障的判斷要有充分的依據，不要亂拆、亂接、亂試，胡拆亂碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或損壞。
5.有些故障與汽車及各總成的工作原理沒有任何關系，而是主要根據經驗來判斷，特別是長期維修某一車型的技術人員，有時只聽故障現象介紹就可以准確判斷故障部位及原因。因此，在進行故障判斷時，不要總往復雜方面想，應從簡到繁、由表及裡、逐步深入。
6.電控系統發生故障時，一般應先查是否油路堵塞、導線接觸不良等故障，不要輕易懷疑是電控系統元件（特別是ECU）故障，因為電控系統出現故障的可能性一般很小。
7.定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
8.機油：更換機油是保養中最常見的項目，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同類型的機油更換周期也不相同，現在的機油類型分為三種：全合成機油、半合成機油和礦物機油。

⑤ 電動車電池耗電快是怎麼回事

1.當氣溫降低時,部分電池的儲電能力會隨之下降。 具體解決辦法:在充電時注意環境溫度。

2.電瓶用的時間長了,極板老化。 具體解決辦法:更換新的電瓶。

3.電機,如果電機陳舊,碳刷磨損嚴重,軸承潤滑不好等原因,都會消耗大量電能而輸入機械能不足。

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電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。

⑥ 電動車電池掉電很快，會不會和控制器有關

有以下幾個原因

1、電動車電器件老化，造成了電器膠線脫落，漏電跑電時有發生

電動車一旦時間長了以後，自身的電器件也會老化，尤其是線路的膠線圈很容易因為風吹日曬而提前老化，尤其是控制器上的接線很容易脫膠，銅線裸露在外，被空氣腐蝕導致電阻增加，電線電能傳導損耗增加，導致費電。

2、電動車輪軸卡太緊，或者輪轂變形，也會導致耗電量增加

電動三輪車車廂底部的輪軸時間長了以後，會有大量的灰塵和污垢卡在軸承裡面，此外，輪滑油變干導致後輪卡緊，電機在驅動時勢必要耗更多電量才能跑得動。對於電動兩輪車來說，就是後輪或者前輪的輪轂發生了輕微變形或輪轂電機中軸不夠潤滑，造成阻力增加，電機容易出現轉不動或者電量損耗的情況。

3、電器件進水短路後，也會造成耗電量突然增加

在雨水較多的南方地區，電動車電器件很容易出現進水短路的情況，但是大部分情況下是電動車跑不動了，或者儀表盤顯示不了速度。也有情況是一切都正常，但是跑得沒有以前那麼遠了，那麼這種情況下，可能是車載電器短路或者生銹了，比如車燈，線路，儀表盤，電機，控制器等。

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電動車電池保養

1、首先不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

2、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

3、盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

4、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。

⑦ 新能源純電動汽車出剩一半電量時耗電特快是什麼情況

應該是電池的特性問題，導致電池在儲電量偏低的時候動力輸出特性較差，耗電速度加快，如果長期使用下來都是如此，可以找廠家更換電池，當然自己也要做好准備，對所提出的問題留下足夠的統計數據說明電池是有問題的。

⑧ 電動車電瓶電量突然下降很快，每次充電剛開始騎電量表下降慢，突然下降很快，真沒原因

根據你的測量結果，主要將電耗盡的數據。當電車無法驅動時，如果測量出的電壓低於12v，說明電瓶內部極板已經老化。建議將兩節僅有11v電壓的電瓶換掉，或者整組更換。