電動汽車突然耗電快
① 電動車掉電快
如果你的電動車電瓶額定電壓是60V(12Vx5),充滿電後測量電瓶電壓79V,這是電瓶的端電壓,也就是在無負載的情況下測量的。
由於電瓶有一定的內阻,當電動車啟動後,電瓶內部會產生電壓降,其數值是 電流強度X電瓶內阻。可知電流越大,電壓降落越多。但在允許負載的情況下,電壓會稍低於電瓶額定電壓,不會跌落很多。否則說明電瓶內阻過大。過大的內阻,無法提供負載足夠的電流和電壓,電瓶就報廢了。
② 電動車非常耗電 什麼原因
第1原因:
首先來講一下電動車,它的電池是有自己的使用壽命,而且如果不能夠正確的使用電動車,它的電池會形成報廢的情況出現,那就說明沒有完好的維護這個電瓶車,那就要注意到的就是當電瓶車電池低於30%的用量,就不要再接著使用了,這樣會使得它耗費電量很大,尤其是在這個階段還要繼續騎著電動車行駛的話,對電池的危害是特別大的。
第2原因:
其次就是如果發現了電池不是很耐用,尤其是在開了沒有很久的時間就已經沒有電了,那就需要檢查一下是不是充電器出現了一些問題,就會在臨出門的時候才會發現電量為什麼就剩這么少了,那肯定是充電器出現了問題,才會導致電量沒有充進去,那對於充電器也是要盡可能購買同品牌的一些原裝充電器,畢竟不是很匹配的就很容易出現一些電壓不同,就會造成對電池的二度傷害。
第3原因:
最後就是對於使用電動車的應該形成一個良好的駕駛習慣,尤其是在電動車走在上坡路的時候,那它是很吃力的,因此就不要再去繼續擰電門了,可以相對減小一下,因為在上坡的時候基本是靠著發動機去出力的,如果此時達不到那種高要求,一直去擰電門也是沒有用的,反而會更加傷害電動車的電瓶,因此這個也是使用電動車的人經常要注意的一大問題。
③ 電動車耗電快的原因
1、隨著氣溫的下降,電池裡各種物質的活性會降低,蓄電能力也隨之變差,溫度在25℃左右時,電池可正常蓄電,能最大限度地放電,氣溫下降到10℃以下時,電池儲存的電量會減少20%,0℃以下時,儲存的電量會減少30%甚至更多,所以,即便是新買的電動車,有的在天冷時,也會出現續航能力差的問題。
2、急剎車、重新啟動,所消耗的電量是正常行車過程中的好幾倍,為了減少天冷時的電量消耗,盡量保持勻速的安全騎行。另外,長期快速充電也會縮短電池壽命電動車電池,正常充電的輸入電壓為50伏,一般完成充電需要10個小時,而快速充電的輸入電壓能達到400伏,半個小時就能把電池充滿,但這對電池有極大的損害啊!
3、氣溫降低電池儲電量減少是正常現象。只要使用得當,在天冷時稍作休眠」的電池,到了夏天,性能一定會得到恢復,切勿因為急切想要恢復電池性能,自行拆蓋加水等。不然很容易造成電池損害,也有很大的安全隱患。
④ 電動車突然行駛不順暢電池耗電奇快是什麼原因
1.診斷、測試及排除故障時要在絕對保證安全的條件下進行,使用專用診斷儀器時不應一個人操作。
2.進行汽車故障診斷時,應盡量避免拆卸零件,禁止隨意大拆大卸。
3.診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結構類型,做到胸有成竹。對於重要系統(如電控系統),若無生產廠家詳細維修資料時,最好不要動手維修。
4.故障的判斷要有充分的依據,不要亂拆、亂接、亂試,胡拆亂碰不但排除不了故障,反而有可能造成新的故障或損壞。
5.有些故障與汽車及各總成的工作原理沒有任何關系,而是主要根據經驗來判斷,特別是長期維修某一車型的技術人員,有時只聽故障現象介紹就可以准確判斷故障部位及原因。因此,在進行故障判斷時,不要總往復雜方面想,應從簡到繁、由表及裡、逐步深入。
6.電控系統發生故障時,一般應先查是否油路堵塞、導線接觸不良等故障,不要輕易懷疑是電控系統元件(特別是ECU)故障,因為電控系統出現故障的可能性一般很小。
7.定期給車主做保養,5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
8.機油:更換機油是保養中最常見的項目,機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用,機油是有壽命期限的,所以要定期進行更換,不同類型的機油更換周期也不相同,現在的機油類型分為三種:全合成機油、半合成機油和礦物機油。
⑤ 電動車電池耗電快是怎麼回事
1.當氣溫降低時,部分電池的儲電能力會隨之下降。 具體解決辦法:在充電時注意環境溫度。
2.電瓶用的時間長了,極板老化。 具體解決辦法:更換新的電瓶。
3.電機,如果電機陳舊,碳刷磨損嚴重,軸承潤滑不好等原因,都會消耗大量電能而輸入機械能不足。
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電動車,即電力驅動車,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來,發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的,時至今日,電動車已發生了巨大變化,類型也多種多樣。
2018年11月,工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》,要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作,嚴禁新增低速電動車產能,加強低速電動車規范管理。
⑥ 電動車電池掉電很快,會不會和控制器有關
有以下幾個原因
1、電動車電器件老化,造成了電器膠線脫落,漏電跑電時有發生
電動車一旦時間長了以後,自身的電器件也會老化,尤其是線路的膠線圈很容易因為風吹日曬而提前老化,尤其是控制器上的接線很容易脫膠,銅線裸露在外,被空氣腐蝕導致電阻增加,電線電能傳導損耗增加,導致費電。
2、電動車輪軸卡太緊,或者輪轂變形,也會導致耗電量增加
電動三輪車車廂底部的輪軸時間長了以後,會有大量的灰塵和污垢卡在軸承裡面,此外,輪滑油變干導致後輪卡緊,電機在驅動時勢必要耗更多電量才能跑得動。對於電動兩輪車來說,就是後輪或者前輪的輪轂發生了輕微變形或輪轂電機中軸不夠潤滑,造成阻力增加,電機容易出現轉不動或者電量損耗的情況。
3、電器件進水短路後,也會造成耗電量突然增加
在雨水較多的南方地區,電動車電器件很容易出現進水短路的情況,但是大部分情況下是電動車跑不動了,或者儀表盤顯示不了速度。也有情況是一切都正常,但是跑得沒有以前那麼遠了,那麼這種情況下,可能是車載電器短路或者生銹了,比如車燈,線路,儀表盤,電機,控制器等。
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電動車電池保養
1、首先不能超載超重行駛(如騎車帶人或裝載重物等),行駛中發現儀表顯示電量不足時,要用人力騎行,因為深度放電對電池壽命的損耗很大。
2、注意充電方法。新電池在第一次充電時,時間一定要長,要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說,不管路程遠近,使用完後都要立即充電,隨放隨充,不要到電量完全耗盡才想到充電,如車長期不使用,也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池,又能延長其使用壽命。
3、盡量避免急剎車,頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度,耗費電池容量;車速不宜過快,車速越快,對電池的損耗越大。
4、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子,最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力,以避免對電池造成沖擊性傷害,影響電池的續行里程和使用壽命。
⑦ 新能源純電動汽車出剩一半電量時耗電特快是什麼情況
應該是電池的特性問題,導致電池在儲電量偏低的時候動力輸出特性較差,耗電速度加快,如果長期使用下來都是如此,可以找廠家更換電池,當然自己也要做好准備,對所提出的問題留下足夠的統計數據說明電池是有問題的。
⑧ 電動車電瓶電量突然下降很快,每次充電剛開始騎電量表下降慢,突然下降很快,真沒原因
根據你的測量結果,主要將電耗盡的數據。當電車無法驅動時,如果測量出的電壓低於12v,說明電瓶內部極板已經老化。建議將兩節僅有11v電壓的電瓶換掉,或者整組更換。