電動汽車小區的日常管理

❶ 自用電動汽車，在小區里充電都有什麼方式

電動汽車的充電方式：

1、無線充電技術：

無線充電方式可以避免在給電動汽車充電時出現充電線不夠長的情況，無線充電的方式可以實現手機充電，無線充電的方式是基於電磁感應原理設計的，在一定的范圍內有電能傳輸，讓用戶給汽車充電時更方便。

2、換電技術：

換電技術也是在日常的用電過程中比較常見的，在公共交通領域得到展現，通過更換電池的方式實現快速的電池更換，一般情況下，電池更換時間只需2-10分鍾內即可完成，節省用戶的時間。

3、公共充電樁：

公共充電樁是車主比較常用的充電方式，充電樁的電流一般為150-250A，充電時間相對較長，公共充電樁也稱為直流充電，將交流電轉化為直流電，通過連接的方式給電動汽車充電。

❷ 物業有沒有規定電動汽車14座不能進小區

部分物業小區，禁止大型的汽車進入小區，比如電動汽車14個座，畢竟很大的車，進入小區有可能會妨礙其他業主的通行，所以不能進入小區。
物業。
物業服務企業具體的責任主要有：

1、物業及其配套設施的維護和保養。對物業來說，機電設備、空調系統、供水供電系統、電訊系統、公用設施等，都必須處於良好的工作狀態，才能保障物業的正常、安全使用，不能等發生故障後再去修理。經常進行維護和保養，可以延長物業的使用壽命，為業主和租戶提供基本的使用保證。

2、加強保安管理，向業主和租戶提供生活和辦公的安全保障。必須認真做好治安管理工作，承擔起大樓和小區范圍內的安全、保衛等，甚至還包括排除各種干擾，保持居住區的安靜。不管是住宅區還是其他類型的物業，只有具有良好的保衛環境才能確保業主和住戶的生命財產的安全，並消除他們的後顧之憂。要搞好設備的養護工作，確保設備百分之百地處於良好使用狀態。要建立和執行制度，加強管理等。

3、搞好物業及周圍環境的清潔，包括垃圾、污水、雨水的排泄清除等，以求保持一個清潔衛生的環境，向業主或租戶提供一個整潔舒適的居住、辦公環境。干凈整潔的環境給人們以視覺上的美感和心理上的舒適感。

4、做好物業管理區范圍內的綠化建設和保養，以提供良好的生態環境。尤其是草地綠化和花木養護工作對營造一個優美宜人的環境是非常重要的。

5、做好大樓和小區內的交通管理。內容包括小區內的平行交通和大樓內的垂直交通（電梯和人行扶梯）的管理，也包括通道、屋頂等空間的清潔、路燈的保養等。

6、加強車輛管理，防止車輛丟失、損壞，要求小區、大廈行車路線有明顯標志，車輛限速行駛，統一物業轄區內的車輛停放，保持物業轄區的道路、過道的暢通。

7、搞好財務管理工作。一是要搞好維修基金的核收和使用管理，保證物業管理工作的健康順利進行。

8、及時辦理物業及附屬設備的財產保險，避免給業主造成巨大的財產損失。

9、搞好社區管理，創造健康文明的社區文化，努力建立友好融洽的新型人際關系。同時協助政府進行社會管理，推進全社會的文明和進步等方面的工作。

10、就公共市政設施的有關事務與政府和公共事業部門聯系。

11、建立物業檔案，隨時掌握產權變動情況，維護物業的完整和統一管理。

如果業主認為所在小區的物業服務企業不夠盡職，可以向他們提出整改意見，也可以向有關部門反映。如仍無法解決問題，還可以通過召開小區業主大會來決定是否解聘該物業服務企業，重新選擇新的物業服務企業。

❸ 電瓶車爆燃小區仍有車在樓道充電，小區物業該如何管理呢

我認為小區物業一定要加強管理，並且制定合理的制度規定。

因為從這一起電瓶車爆燃事故來看，本身就帶有非常高的危險性，如果小區物業對這種情況還不嚴加管理，我認為還會有更大的災害發生。到時候一旦災害發生，將會引起更多的軒然大波。所以我認為目前物業公司必須要嚴加管理這種充電行為，並且通知全體業主遵守這種規定。因為只有把業主們的安全意識提升上去，才能把安全隱患降低到最小。

物業公司應該如何和業主溝通？

我認為作為一家物業公司首先一定要把服務做到位，因為物業公司的主營業務就是業主們的基礎服務。只有把服務工作做到位之後，才能更好的與業主們溝通。如果再一次出現電瓶車爆燃的情況，肯定會讓很多業主對物業公司持否定的態度。如果物業公司能把服務做到位，並且及時給業主們培訓做好安全工作，我認為這種情況就不會再發生，在以後的管理與交流當中，也更好的方便開展工作。

❹ 物業對於電動車充電這方面該如何管理

現有市場上的充電管理系統基本是按小時計費且只提供一個插座, 至今未見按照實際使用電量計費的系統. 而在充電器行業, 做實在的產品基本賣不動, 價格低的劣貨卻非常受歡迎(反激限壓恆流模式為主), 充電管理的利潤也主要出自這些充電器產生的效益. 舉例: 20AH (48V)的電池, 使用1A的電流充滿的話足足需要20-24個小時, 2A的也要10-12小時, 而需要電量約1.2度(效率約0.82左右),照兩小時一塊錢這就需要10塊或5塊, 這就有9.0或4.5塊的毛利潤. 現實是許多充電器的充電電流基本都在1A左右, 2A的也只是部分良心廠家所為, 3A 4A的屬於超級良心了. 但為何許多人一次充一塊也照樣用,主要是跑的不怎麼遠看不出問題, 這個帶來的問題就是電池會快速減容(鉛電池充放三百次左右),這也就是許多人感覺用一年多電池就沒勁的原因. 人個一組電池孩子上下學用了整整四年電量還是能跑上二十公里左右,前提是充滿後再跑至跑不動再充. 從實際的情況看, 在使用過一些時間這類充電系統後, 許多人不再用這東西了,轉而私拉亂掛的更多了,為何就不用講了.

要考慮企業效易也要社會資源的合理利用, 使用集中式的智能系統更合理, 不賺黑心錢. 系統方案: 取消用戶單獨的充電器, 由系統自動識別區分, 並採用脈沖方式充電(恆壓供電用開關交替充電而非濾波不良的大紋波), 最終以實際電量計費並加收服務費,這個服務費可以每次一塊兩塊都可以,甚至3塊都可以,這樣做就是保證用戶可以一次充滿, 減少資源浪費. 有利於節能環保, 用戶更理解.

❺ 小區大門如何管理制止電動車進入

現在電動車是人的交通工具，如果你要不願意進入小區買的話，那怎麼出去呀？那要是貼的話，那你就得外來人，不讓進的話就得貼一個。不夠。告訴我說外來人電動車不用去，要是本院的人齊亮的狀態，那事兒也不讓來回出入。也不方便呢，所以說，這種事情不好管理。

❻ 如何做好物業管理區域電動車安全管理工作

提高認識，高度重視電動車管理工作。

❼ 小區電動車充電管理方案誰能提供。

大禹治水知道吧，變堵為疏，是解決問題的唯一辦法在車棚、電動車存放點安裝充電插座按次收費。
我們企業就是這樣，建車棚時就安裝插座，沒有一個人亂接線。