42v電動汽車

① 汽車如果採用42V電源系統供電，有什麼好處

汽車採用42v供電沒有啥好去，一是電壓高不安全，容易電人，二是電壓高線路接頭及插件處容易漏電短路，三是市場上的汽車電瓶基本標准化為12v，汽車電器也標准化為12v或24v，估計很難買到48v的汽車電器，唯一的好處是電流較小，線路導線可以選用稍細，但太細的截面導線強度也會下降，故無論電流大小也不會採用很細小的導線。

② 48v電動車充電器能充42v的電動車嗎！

肯定不行。
48伏電動車充電器一般是針對鉛酸蓄電池的。42伏肯定不是鉛酸蓄電池，一般都是用多節鋰電池串聯而得到的。鋰電池終止充電電壓要求非常高，非常精確，一旦超過電池肯定損壞。
另外，電池充電還有電流大小的要求，這對電池的壽命有極大影響。

③ 為什麼說42V電源系統是將來汽車電氣系統的發展方向

自1990年開始，汽車用電量每年以5%～8%的比例增加，其平均電力負荷的發展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術的不斷進步，將會有越來越多的電氣及電子系統被應用到汽車上。[1]
20世紀90年代，汽車設計者提出的提高汽車電源電壓的構想，很快得到汽車研究者、汽車製造商、零部件製造商的一致認同，並制定了汽車電源42V電壓的相關標准。
汽車供電系統由現有的l4V標准向42V標准轉化已經成為必然發展趨勢，並將在未來數年內得到迅速發展，從而導致汽車電器電子產品的一場革命。汽車新供電系統標準的實施，對汽車電子工業的傳統產品將帶來巨大的沖擊。這對於我國來說既是一次挑戰，也是一次難得的機遇。我們應在汽車電源改革的過程中，積極參與研發，與國際汽車電器電子產品接軌。

④ 電動車電瓶寫的是42v是多大的

應該是48V的，就沒有42V的電瓶車，但是48V的電瓶，最低放電電壓就是42V。

⑤ 電動車42V20和42V30對電機有什麼區別嗎

電動車電池前面的數字代表是電壓，後面的數字代表是電池容量。
72v20ah電池和60v30ah電池的區別：
第一在於速度不同，72v的電池電壓較高，做功打，速度較快，而60v的電池電壓低，速度比較慢。
第二在於動力不同，72v的電池較60v的電池動力大。
第三在於續航里程不同，72v的電池續航里程大於60v的電池，也就是充足電後，72v的電池可以跑的更遠。
相當於在電壓12伏的狀態下，72v的電池能持續1個小時放電輸出20安培的電流，72÷12=6，72V20A好比是6塊這種單個電瓶串聯起來的電瓶組；而60÷12=5，好比是60V20A是5塊這種單個電瓶串聯起來的電瓶組。72V20A就比60V20A的電瓶組串聯多了一塊電瓶。

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電動車電池的續航里程：
這與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：騎行者的體重、經常騎行的路面情況、是否需要經常使用剎車、騎車人的騎行習慣如何等等。
需要提醒消費者注意的另一個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。

⑥ 電動車 DC48V 欠壓42V 限流29A是啥意思

電動車的電池組電壓為48伏。
電動車的騎行過程中，電池組的電壓降低到42伏就是最低電壓了，達到42V的低壓後，電動車的控制器會自動斷電的，電動車將無法繼續騎行，在重新充電之後才能恢復正常。
限流29A的意思是最大電流29安。也就是限制了使用的電池組的電流大小，一般情況下，20A或25A的電池都是可以使用的，而30A或以上的就超過控制器上限了，有可能會導致控制器或電機、線路等其它部件燒壞。

⑦ 新日電動車42v能跑多少公里

單人跑的話就是40多公里，你控制好速度，然後雙人就是30-40公里多這樣。一般都是48v的，很少有42的，什麼情況！？

⑧ 輸出為42V的鋰電池充電器，可以為36伏的鋰電池電動車用嗎

這個不用擔心，鋰電池充電的過程是先恆流充電，再轉恆壓充電，雖然輸出的事40v，但充電主要看的是電流值

⑨ 電動車42v能騎多遠

你的應該是36伏的，是3個電瓶把，20-30公里

⑩ 48v的電動車怎麼42v就欠壓保護了還剩那麼多怎麼就保護了

42V是電壓不是容量，蓄電池的容量是指以蓄電池十分之一的電流放電，比如20AH的電池以2A電流放電，放電至單格電壓降至1.75V時的電容量。這樣計算48V的放電終了電壓就是42V,如果繼續放電就會形成過度放電，使蓄電池造成不可逆轉的損壞。