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新能源汽車品牌及其常見故障

發布時間: 2021-07-16 12:21:22

新能源汽車故障案例

你好根據你的描述,故障現象
比亞迪唐車輛SOC78%,無EV模式。如下圖所示,儀表報「請檢查動力系統」,BMS存在故障碼:P1A3D00(負極接觸器回檢故障)。

儀表顯示「請檢查動力系統」

BMS系統存在故障碼內容
檢修過程
因車輛提示動力系統故障,且BMS存在故障碼P1A3D00。首先對BMS負極接觸器電源、控制電路進行檢查。
檢查BMS負極接觸器F腳電源供給正常(k161母端)。
進一步排查發現高壓電池采樣端子(k161公端——公端可理解為插頭端子,母端為插座端子,下同)F腳出現退針現象。

連接端子退針
故障排除
更換高壓電池采樣端子,如無單獨部件更換,則須更換高壓電池包總成。希望我的回答對你有幫助,望採納,謝謝!!

⑵ 新能源汽車電池常見故障有哪些情況

新能源汽車電池常見故障有:充電不進,電池耗電不存電,還電池使用公里數行駛縮短。

⑶ 新能源汽車現在主要存在什麼問題

主要是充電樁的問題,在就是續航的問題!

⑷ 新能源汽車電動機故障,什麼原因

電動機運行時產生大量火花,局部過熱、抖動

可能原因:

電動機進水造成短路把電動機燒壞;

電動機超負載運行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。

電動機異響

可能原因:

電動機和後橋連接同心度達不到標准;

電刷和換向器接合不好,需校正調整;

電動機裡面轉子上的軸承壞,需更換。

電動機不轉

可能原因及方法:

1.保險絲燒掉,更換。

2.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:打開電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值無窮大,則電源開關壞。

3.加速器壞,用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則不正常,加速器壞,須更換。

4.控制器壞,須更換電控。用萬用表測量電控輸出的電壓,有輸出電壓則好,否則則壞。

5.電動機燒壞,更換電動機。

6.電動機各連接線線頭松動,把電動機各連接線頭重新檢查一遍。

⑸ 新能源汽車上有哪些故障指示燈

a、純電動汽車故障燈大多數都是與普通汽車故障燈一樣的。
b、純電動汽車故障燈也是分為指示燈、警告燈、指示/警告燈三類,故障燈同樣用顏色代表故障程度:
紅色=危險/重要提醒
黃色=警告/故障
綠色/藍色/白色=指示/確認啟用
1、電機及控制器過熱指示燈

表示汽車電機及控制器過熱,需要靠邊停車,自然冷卻。如果故障燈熄滅可繼續行駛,如故障燈不熄滅或者頻繁亮起,就需要去維修店檢查了。
2、動力蓄電池過熱警告燈

說明動力蓄電池過熱,此時最好不要繼續行駛,應該靠邊停車,等待蓄電池冷卻,等蓄電池冷卻,故障燈熄滅後再行駛。
3、動力蓄電池故障指示燈

動力蓄電池可能存在故障,慢速行駛及時維修,如果能夠感覺到明顯的故障最好不要行車,申請救援。
4、動力蓄電池絕緣電阻低指示燈

表示動力蓄電池絕緣性能降低,很多時候都是長時間淋雨造成的,靜放幾天等車輛乾燥了或許能好,如不能,只能去維修店。
5、動力蓄電池電量不足指示燈

當動力蓄電池電量低於30%時候,該指示燈亮起。表示動力蓄電池電量不足,可能不能滿足駕駛里程的需求。這個時候,就需要及時充電了,當動力蓄電池電量高於35%時,故障燈就會熄滅。
6、系統警告故障燈

這個故障燈出現頻率較高,大多數時候會與其他故障燈一同亮起,表示動力系統故障。如果是這個故障燈單獨亮起,則代表系統匯流排通訊出現故障,還需及時維修。
7、動力蓄電池切斷故障指示燈

表示動力蓄電池不能提供動力來源,蓄電池動力已切斷,還需及時維修。

⑹ 簡述新能源汽車的安全故障處理措施

1 新能源汽車駕駛常見的故障
1.1新能源汽車繼電器故障診斷問題
新能源汽車的運行必須有效的得到繼電器故障診斷控制體系的支持,但一些新能源汽車難以對繼電器裝置的電壓實現全面監控。在駕駛員將K4閉合處理之後,超過2s依然不能將電壓總數提升至電池常規電壓的70%以上,在這樣的情況下,一些繼電器的故障問題有可能在預充電器技術操作的過程中,產生不適應繼電器硬體設備操作的問題,使得很多繼電器的故障難以得到完整的分析與判斷。
新能源汽車常見故障及處置措施研究
在新能源汽車駕駛的過程中,一些電機裝置必須保證高壓電的輸入。因此,一些新能源汽車雖然可以對電機裝置實施有效的閉合控制,卻無法對繼電器裝置實施故障碼的精確判斷。在這種情況下,機械斷路器裝置將難以有效適應閉合控制的需要,將不利於這一過程中電源裝置電壓的精準有效控制,及其他繼電器的故障處理。
1.2電機溫度控制工作存在的不足
電機溫度有效控制是保證新能源汽車駕駛安全性與穩定性的關鍵。新能源汽車在進行基礎性電機溫度控制體系建設的過程中,並沒有對電機系統裝置的實際損耗進行研究,很多電機系統的不正常運行工作,會直接影響到新能源汽車的駕駛質量。另外,電機裝置在缺乏溫度控制的情況下,難以有效的完成自身工作,甚至會出現停滯或不工作的情況。
新能源汽車常見故障及處置措施研究
所以新能源汽車在實際駕駛的過程中,需要保證電機裝置的溫度可控性,對於已經出現溫度上升的部位進行及時的報警處理,並進行實時監控,使電氣設備的溫度控制體系得到全面有效的構建。
2 新能源汽車故障的處理措施
2.1新能源汽車駕駛過程中繼電器故障的診斷
要按照繼電器的故障特點,對電機是否受到高壓電的負荷影響進行研究,並對故障碼進行分析,為更多實現電壓精準控制創造有利條件。要按照繼電器裝置的開關閉合特點,對各類繼電器故障模式予以分析,對繼電器故障判斷進行明確的處理,使新能源汽車在故障診斷的過程中,可以更加准確的找到問題所在,並及時制定行之有效的解決方案。
新能源汽車常見故障及處置措施研究
2.2提升新能源機動車電氣溫度控制水平
要結合新能源汽車的技術特點,對電機溫度特性進行分析與研究,實現對電氣設備溫度控制的不斷創新。根據新能源汽車的駕駛習慣,對電機溫度變化可能影響的駕駛環境狀態進行分析,科學的制定溫度控制器的極限值。
新能源汽車常見故障及處置措施研究
3 結束語
新能源汽車是目前汽車行業的新生力量,新能源汽車存在的故障與問題要進行針對性的分析與探討,從而有效的實現新能源汽車的故障優化,並使各項技術性工作可以得到更加完整的發展。

⑺ 新能源車也有一定的缺點,常見的問題有哪些呢

新的能源汽車不熟悉,主流的汽車發展方向,新能源可以說已經成為一輛熱門車,雖然發展速度快,而傳統的汽車和後續服務,由於新能源汽車開始相對較晚,所以新的能源電動汽車目前需要解決一些問題?

新能源汽車真的有三個缺點,沒有什麼可以有一個解決方案很簡單。

電池單元是高壓,電流技術快速充電也是半小時以完全充電。它必然會處於緊急情況下,但隨著技術的不斷推進,這些將在一定時間內解決。最後,我國新能源汽車行業的發展是非常快的,無論是仍然是世界上的增長率仍然是世界上第一個,而是作為一個新興的行業,它也面臨著大量的挑戰,因此進一步加強了技術開發與管理系統。

希望我的回答能夠幫助到你,我也希望你能幫助我轉發,點贊,多多支持我,多多關注我。

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⑻ 新能源車的使用故障一般都有哪些

新能源車

以非常規的車用燃料作為動力來源,或者常規車用燃料+新型車載動力裝置,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

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