名爵6純電動汽車

㈠ 家用入手一台名爵6新能源如何

這款車共推出了3款車型，最大純電續航里程為53km，符合新能源汽車政策的補貼標准，補貼後價格區間為16.98-18.68萬，全系購車享受免購置稅/2年0利息金融貸款以及三電保8年或12萬公里質保服務。

配置方面：在安全和科技配置上， MG Pilot主動駕駛輔助系統包括了ACC自適應巡航、FCW前方碰撞預警、AEB緊急自動剎車系統、LDW車道偏離警告系統、SAS智能速度輔助系統，並且滿分通過測試，而名爵6混動版搭載的MG Pilot（ADAS）主動輔駕系統在原有基礎上，還增加了APA全自動泊車系統及RCS遙控駕駛系統等配置。

㈡ 開過名爵6的車主說說這車到底怎麼樣

高性能運動轎跑車，百公里加速5.9秒，10速自動變速箱，看到這些的時候你會不會覺得這是一款進口跑車。而如果你知道它的價格還不到20萬的時候，更會吃驚，真的有這樣的車嗎？ 其實這並非誇張，在目前新能源汽車發展大勢之下，已經完全顛覆了過去我們對燃油車的理解。消費者現在已經完全可以花很少的錢，享受到過去百萬豪車的性能感受了。 插電式混動汽車解決了什麼問題？ 插電混動汽車，其實是解決了三個問題。一是日常出行，短途用車完全用電，與純電動車沒有區別，現在純電的續航里程可以達到50公里以上。二是在長途駕駛的時候用油，既省油還不用擔心純電動車的充電難問題。三是現在很多消費者想買新能源汽車但是沒有充電條件，而插電式混動汽車可以邊行駛，邊充電。 因此結合了電車和油車的優點之後，插電混動汽車是現階段新能源汽車最好的解決方案之一。 為何大部分插電式混動汽車不強調性能？ 在目前市面上大部分的插電混動汽車，廠商都在不遺餘力的試圖增加純電的續航里程。甚至是為了增加續航，增加電池組，從而降低了車內空間的利用率，以及性能。殊不知如果把握不好度，插電混動汽車在長途依靠油1行駛的時候，巨大的電池組不但節省不了油耗，反而增加了車身重量，增加油耗。 其實插電式混動汽車完全具有媲美跑車的性能優勢，只是大部分廠商都把關注點放在了續航上面，從而忽視了對插電式混動汽車性能的開發。 名爵6插電混動汽車是中國唯獨的一款運動新能源？ 當其他廠商都在強調續航的時候，名爵6插電式混動汽車在強調自己的性能優勢。這是為什麼呢？首先這與名爵品牌的定位有關。名爵源自百年英國跑車品牌，擁有深厚的賽車基因。其次，名爵6的燃油版車型就是與思1域，昂克賽拉，菲斯1塔競爭的緊湊型運動轎跑車。但是其他廠商沒有開發新能源汽車版本，只有名爵6開發了，因此名爵6也就成為了中國市場唯獨的強調性能的插電式混動汽車。 名爵6插電混動的運動，體現在哪些方面？ 名爵6插電混動版本在新車型的很多細節方面體現出了很好的運動特徵，比如新車的前進氣格柵和下唇邊都做了黑化的處理。帶360°全景攝像頭的後視鏡，也是黑色的。翼子板兩側的PERFORMANCE標識，也是黑色的。車身側面的車窗飾條也做了黑化處理。 需要強調的是輪胎，這套18英寸輪圈是第一次出現在名爵6新能源車型上，輪胎升級成了米其林PS4輪胎，這是一款強調運動和操控性能的輪胎，而且卡鉗也被噴成了紅色。

㈢ 純電續航70km/售價13.98萬元起 第三代名爵6 PHEV正式上市

9月12日，第三代名爵6PHEV正式上市，新車共推出4款車型，補貼後售價區間為14.58-17.28萬元，超能先享價售價13.98-16.68萬元。新車搭載由1.5T發動機和永磁同步電機組成的插電混合動力系統，純電模式下續航里程70km，並分別推出混動領潮風尚版、混動領潮豪華版、混動Trophy旗艦版和混動Trophy智駕旗艦版在內4款車型以供消費者選擇。

編輯總結：第三代名爵6PHEV是一台可以兼顧家用和偶爾能撒撒野的運動型家用車，安靜起來你就是一名彬彬有禮的紳士，躁動起來你就是穿著賽車服的車手。現13.98-16.68萬元的售價區間吸引力還是很大的，部分地區還將享受財政補貼、免徵車輛購置稅以及不限行等諸多政策。如果您最近想入手一台緊湊型PHEV，第三代名爵6PHEV將會是個好選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 名爵6新能源是插電混動嗎

這款車是插電混動汽車，這款車搭載了1.5升渦輪增壓發動機和電動機。

名爵6新能源的發動機最大功率為124kw，這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機是前置的，這是一款單電機車型。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這款車使用了三元鋰電池，很多純電動汽車和插電混動汽車都在使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度比較高，這種電池的重量也是比較輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的。

鋰電池的應用是相當廣泛的，我們平時使用的手機，筆記本電腦，平板電腦都使用了鋰電池。

插電混動汽車是受到很多消費者歡迎的汽車，這種汽車的燃油經濟性很好，並且這種汽車的續航里程也是比純電動汽車長的。

插電混動汽車的電池比較大，這種汽車的電池是可以使用外部電源充電的，這種汽車在純電模式下續航里程也是比較長的。

㈤ 新名爵6插混版動力曝光 純電續航70km/油耗才1.1L

名爵6是一款主打運動、性能屬性的轎跑車型，也一直是年輕消費者追捧的對象，它對品牌的意義跟思域對品牌的意義相同。今年年初，新款名爵6的插混版完成了申報工作，預計將於年內正式推向市場。近日網上車市獲取到了一組新款名爵6插混版的詳細動力信息，新車在純電模式下續航里程可達70km，相比現款在售車型提升明顯。油耗方面，此前的申報信息顯示，新車油耗為每百公里1.1L，較現款下降了0.4L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 炫一炫我的名爵6新能源，再說說自己的心得體會！

空間對我來說挺寬敞的，身高1.77米，體重130斤坐在裡面沒有感到憋屈，副駕基本上就是老婆的專屬座位，平常車里就我們倆人，後排不怎麼坐人，感覺坐3人肯定不如後排坐兩個人舒服。總的來說買這車使用下來不會讓你有種「上當」的感覺，對，這是我對這輛車最大的感受。

㈦ 名爵6新能源的車怎麼樣值得買嗎

還可以吧，名爵是追求個性的品牌，造車也很時尚，同價位略高點兒，就看你能不能接受了

㈧ 名爵6新能源相較第一代，都有哪些明顯的提升

在當前的新能源汽車市場中，純電動汽車佔有較大的市場份額，純電動汽車也更加暴露和關注。但是，插電式混合動力車仍然是不容忽視的存在。在純電動汽車銷售的構成中，在線打車和政府采購占很大比例，而插電式混合動力汽車的用戶基本上是私人消費者。由於某些技術門檻，國內插電式混合動力車型的製造商不多，產品也不豐富。在為數不多的車型中，MG 6 PHEV是非常值得關注的車型

再次「替換」！第三代MG 6 PHEV有哪些改進？

新車的運動風格更強，懸架調節比以前更難，並且在轉彎時可以提供良好的側向支撐。但是總的來說，這輛車的底盤仍然偏向舒適性。

㈨ 名爵6新能源怎麼樣值得買嗎

名爵6新能源，這款車最大的特點就是插電混動了吧，其實現在很多人，比如我就比較傾向於新能源的車型！這輛車的外觀，絕對是上汽的佼佼者，一共有兩種顏色，名爵紅和碳素灰，名爵紅比較偏向正常日用，碳素灰比較運動風。