電動汽車沒意思
Ⅰ 電動車沒勁了是怎麼回事
電動車沒勁了的原因：
1.轉動轉把，檢查轉把輸出信號的電壓，以判斷轉把是否損壞；
2.確認給電但整車不走時，是否電機有轉動的聲音，以判斷齒輪是否磨損過度等。
3.測量載人起步時的電流大小，判斷電機等是否有問題等。
Ⅱ 買純電動汽車到底劃不劃算
不管對於燃油車還是純電動車，首先應該明白一個問題，這款車劃算與否並不取決於買它的時候多少錢，而是要看在使用的過程中它能發揮多少價值，提供多少方便，以及花費多少後期費用（例如保養，維修等一系列隱形成本）。在市場吹爆新能源的今天，純電動車真的有傳說中那麼劃算嗎？這個賬需要一點一點來計算。
當然，純電動車並非一無是處，雖然現在技術受限，但車企們一直在進步，目標就在那裡，想超越只是時間問題。對於溫差不大，出行需求不算高的車主，一輛十幾萬的純電動車是劃算的。但對於那些經常要跑長途，寒冬很冷，炎夏很熱的車主，就需要謹慎選擇了！
Ⅲ 電動車沒勁
5KW低速電動汽車增程器
看下是否電池欠壓了，欠壓狀態電動車是會沒勁的，建議裝上增程器發電機及時補充電量，防止電池欠壓。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
Ⅳ 電動車沒勁是怎麼回事
電機出現退磁現象，會導致電動車動力不足無力，或者是電池老化，導致電動車動力不足無力，或者是輪胎氣壓不足等都會導致電動車沒勁。
控制器轉把線出現生銹的現象，導致電動車動力不足無力，如經常性超重超載會讓電機磁性減弱，磁鋼退磁；如果在強烈的震動或過高的溫度下也會出現的電機退磁，所有退磁的電機都會出現動力減弱，速度也會變慢；
控制器分配的電流大小不一樣，輸出電流越大，速度就快，控制器與電機功率不匹配，也會導致速度變慢。很多電動車上都安裝了三檔變速的裝置，通過控制器加快換相頻率實現變檔，增大輸出的電流，增加電機動力。當變檔開關放到普通檔比超車檔的速度明顯會慢。
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一些用戶如果電動車不出問題，基本都不會去給電動車打氣。而當他們有一段時間不用電動車時，就會出現電動車胎壓不足的情況，這會使得電動車阻力增大，而起步又需要較大的動力，因此會出現起步無力的情況。對於此類問題，及時給電動車打氣就可以解決電動車起步無力的問題。
當然，也有可能是控制器、電機等出現故障引起，不過此類問題一般自己無法解決，只能選擇去專業的維修店進行維修。總之，電動車如果出現起步無力的情況，一定要第一時間解決，如果自己無法解決，那麼就需要去專業維修店維修。
Ⅳ 電動車沒勁怎麼辦
電動自行車電機沒勁了查下面三個原因：
1、兩個輪子的軸承是否良好，架起來空轉一下就知道了；如不好，摩擦大阻力大，先更換掉。小錢幾塊就夠了。
2、看電池的電流，也就是電池充滿後，路上騎行開關到最高檔、高速時電容量指針會不會轉動，好的應該在電滿的時候不會動的，如果動了說明電流不穩定，可能是電池已經老化掉了，要進行電池活化或更換了，要花幾百大鈔了。
電池是有壽命的，經常使用也就2年左右吧；還有就是不要一直用到電虧（自己跳掉）才充電，那樣對電池傷害太大了，要及時充電；也不要過充。（這個可能性大些）
3、以上都沒問題，電機速度提不上來，那多半就是電機磨損、壞掉了，找維修點看看了，是機械故障的話還能修好的，否則只能更換了，那是要花幾百大鈔的。
非電機原因：調速開關、車剎等原因也要查一下。
以上，不知能否幫上你。
Ⅵ 新買的電動車啟動沒勁什麼原因
我的電機是高於350W的電機，配350W的無刷控制器是不是不協調？？ 啟動沒勁是不是這原因？這樣的話相對是不是比較節省電啊？ 是這個問題，打個比方小馬拉重車，起步會很吃力，會很慢才能運行開，而且，比較費力，就和你這個問題一樣，會很費電，但是跑起來速度很快，你如果用350W的控制器和350W的電機，起步那一瞬間就不一樣了，會很有力，跑起來沒原來的大電機速度快，不過很穩，就像開車起步用低檔就有勁提速快跑起來也慢，用高檔提速慢跑起來速度快，希望你換個大控制器，或者換個小電機，盡快解決這個問題，不然的話會很費電的，因為電池是有充電次數的。