威馬ex5新能源汽車智能交互

1. 繼特斯拉之後，威馬EX5累計銷量破3萬，實現「四連增」

日前，威馬EX5進行了第三萬個車主的交付儀式，該車是繼特斯拉Model3之後，又一款在中國銷量突破3萬台的智能電動汽車。同時也是造車新勢力中首款銷量超過三萬台的車型。

此外威馬Maven概念版車型也在5月10日亮相過，據官方稱量產版本車型，將在2021年生產，該車採用第三代LivingMotion三電系統、5G互聯技術、能夠實現全速域的L3級自動駕駛，特定場景下的L4級自動駕駛，NEDC綜合續航里程達800公里。值得一提的是，威馬旗下首款5G智能純電汽車將於今年年底前投入量產。

2020年將是新能源車與燃油車發展的分水嶺。「特斯拉國產化以後對新能源市場起到了帶領作用，用戶會覺得新能源汽車是可以信賴的。同時，之前很多消費者會擔心新能源汽車的使用成本、充電方便性、電池續航里程等問題，而這些問題正在逐步得到解決。未來一兩年，新能源汽車的發展勢頭或將超過燃油車。」沈暉分析稱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 新車|威馬EX5-Z 上市 加速開啟威馬全新智能時代

在5月10日，僅上市2年時間的威馬EX5再度迎來換新，重新命名EX5-Z，新車共推出三款配置車型，補貼後的售價區間為14.98-19.88萬元。
如今的新能源市場已經逐步成為汽車市場的主力軍，面對消費者的多樣挑剔和眼光獨到，新能源汽車必須不斷創新，跟上時代的進步。而威馬汽車作為獨立的造車工廠，在造車經驗方面也是日與俱增，在2019年威馬汽車就已經交付16876輛，其中威馬EX5車型成交量為16810輛，如此穩定的成績必將為威馬汽車帶來更好的發展。
1、在外觀上威馬EX5-Z可以看作是EX5的進階版本，在造型方面的變化不大。前臉設計上EX5-Z融入了雙「Z」字造型，更加符合其命名。加之具有燈光閃爍功能的威馬Logo，形成了威馬家族的獨特設計語言，更顯年輕時尚，在視覺效果上很有沖擊力。至於具體尺寸4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。
2、整體布局還是和威馬EX5一致，延續了威馬EX5的設計與布局，僅在內飾材質上有所調整。12.8寸大屏依舊是中控台最具辨識度的元素，界面的UI設計依舊很威馬，默認主界面由常去地點、多媒體、電量信息、空調這四個模塊組成。
3、動力部分，搭載了一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW（最大馬力218匹），最大扭矩為315N·m。但續航里程有兩種，其中最低配的Fun動感版的NEDC續航里程為400km。
4、用戶可享受「0首付」限時零售金融方案和3年免費充電權益，讓智能新能源汽車生活觸手可及。
威馬EX5作為威馬汽車的首款車型，2018年上市後憑借親民的售價以及均衡的產品表現在緊湊型純電動SUV市場取得了不錯的表現。如今僅售14.98萬元起的EX5-Z加入有望助力其銷量進一步增長，還是值得可期的。
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3. 威馬汽車推出了新車型威馬EX5-Z，大家覺得能打破常規帶來新的技術突破么

個人平時比較喜歡研究車，不吹不黑，威馬的新能源車真的在技術創新還有性能、配置上算是做的不錯的。
1、車外部分比如說隱藏式電動感應門把手、藍牙鑰匙、Hands Free感應式電動尾門，倘若用戶雙手拿著物品不便開啟尾門，當遙控鑰匙靠近車輛1.5米范圍內，用戶只需用腳部在尾門感應區域進行正常腳踢動作，系統會自動打開/關閉尾門，不僅智能而且操作起來極具趣味性。
2、車內部分可說的就多了，搭載的AI小威語音交互系統、「CleanPro健康頭等艙」、與米家智能硬體生態系統互聯互通，能夠連接的智能家居產品達到近30種。涵蓋超越同級的12.8英寸懸浮式智能旋轉屏、領先的海量資源享受、多端信息共通等功能，打造全沉浸車內影院。等等等等...

4. 實拍威馬汽車-威馬EX5，20萬級別純電SUV！

威馬汽車-威馬EX5，業內首先實現米家智能硬體生態的互聯互通，在車內可控制4大類17種智能家居產品，實現小威、小愛雙向交互控制。

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5. 威馬EX5為藍天白雲做出貢獻，談談自己的用車感受！

先說說為什麼選擇新能源車 我的每天通勤距離要超過100公里 所以每天的交通成本很高 選擇一輛新能源能大大降低我的聯通成本 其次 在環境越來越差的環境下 自己也希望能夠做一些自己力所能及的貢獻 選擇新能源車也有這方面的考慮
先直觀一點 來一個側45度圖 這個角度我覺得是非常漂亮的
正面的圖顯得非常霸氣 線條很簡單 整個前臉不復雜
這個日間行車燈辨識度很高
側面的腰線很優雅
側面的提升顏值關鍵 隱藏式門把手
輪轂的造型非常復雜
貫穿式尾燈是時下流行設計 夜晚點亮辨識度很高
內飾布局合理 整體風格科技感跟濃厚
方向盤大小適中 繼承了很多按鍵 轉向手感非常輕盈
這個大屏幕是最具有科技感 後面有時間繼續跟大家詳細分享
做工用料非常滿意
換擋是旋鈕的 很有檔次感
中控台下方兩層儲物空間
前排座椅，偏硬
後排座椅 橫向空間很充足
後排空調出風口
後排充電介面
前後兩個行李箱
最後鑰匙驗證一下 總體來說開的挺滿意 後面慢慢跟大家分享

6. 威馬EX5-Z號稱「零接觸智能交互」，這個真的能實現嗎

個人平時比較喜歡研究車，不吹不黑，威馬的新能源車真的在技術創新還有性能、配置上算是做的不錯的。就威馬新車EX5-Z來說，「零接觸智能交互」應該主要說的是車外、車內的科技智能交互體驗。

其實要是願意花心思去了解，就知道這個「零接觸智能交互」並不是噱頭，而是這款威馬EX5-Z的真實駕享體驗感受。

7. 新勢力頭一波，威馬EX5獲智能指數大滿貫丨2019i-VISTA年度盤點

如果威馬EX5的LivingPilot智行輔助系統是配備而不是選配的話，高達520km的純電續航，這個價位還真的是個不錯的選擇。

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8. 新能源車，威馬EX5跟2020款小鵬G3，買哪個好

小鵬G3和威馬EX5這兩款車，感覺不管是價位還是定位，都有很多相似的地方。之前也看到有很多人對這兩款車做過對比，各有各的認識吧，下面我簡單說點自己的對比體驗。

首先小鵬和威馬都是造車新勢力，小鵬汽車成立於2014年，威馬2015年，晚一年。價格上，2020款小鵬G3價格在14.38萬-19.68萬，威馬EX5在13.98萬-18.98萬，差距不大。

從具體車型來看，G3設計風格偏前沿，充滿了科技感，前臉獨特的造型感，看起來特別具有未來元素，特別是車燈，很有星球大戰中的光劍造型，整車的長寬高分別是：4450×1820×1610/1678mm，軸距為：2625mm。和小鵬G3的外觀相比，個人感覺威馬EX5的科技感就沒那麼濃了，可能因為它主要延續的是傳統燃油版汽車的設計，有點中規中矩的感覺，整車長寬高分別是：4585×1835×1672mm，軸距為：2703mm，數據上，空間布局是比G3稍大一點，不過實際體驗影響應該不大。

然後動力方面，G3最大功率145KW，最大扭矩300N·m，有兩個續航版本車型，其中長續航版綜合續航里程達到520km，標准續航版也在400km以上。威馬EX5最大功率160KW，最大扭矩315N·m，最高工況續航里程520km。動力和續航感覺兩車都差不多，但G3配備了一個低溫電池加熱裝置，對冬日行車續航還是有很大影響，看起來競爭力更大。

配置上，G3最大的亮點不僅僅只是它全液晶儀表盤和超長的中控顯示屏，還有它前方超大面積全景擋風玻璃也很吸引人，視野寬闊，看起來十分舒服。且作為中國造車新勢力首款互聯網汽車，G3在智能方面也表現得很出眾，各種AI智能、XmartOS車載智能系統等，都特別棒。威馬EX5雖然也採用了豎置的大屏，但尺寸上沒有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威馬EX5隻12.8英寸），另外UI設計還可以，智能性上兩車算可圈可點吧。

另外像並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、倒車車側預警系統等一系列安全配置，威馬EX5都只有頂配車型上才有裝配，而小鵬G3不管是在標准續航版還是長續航版的頂配和次頂配車型上都能看到。且G3還有疲勞駕駛提示，設計也顯人性。

總之看下來，我是更偏向小鵬G3的，也更推薦這款車，它不管是車型還是配置都相對更有優勢。威馬EX5其實整體也不錯，就看自己具體的需求吧。

9. 准備買輛新能源電動汽車，威馬EX5和微藍7哪個好呢對比下來不知道怎麼選才好

作為合資名牌，別克微藍7的品質和配置自然不用多說，無鑰匙啟動、座椅加熱、全景天幕、自動駐車等等全都有，可以看出來，別克用心考慮到了大多數車主的需求。關於大家在購買新能源電動車時特別注重的安全問題，我聽4S店的銷售顧問說，別克微藍7的電池組是來自LG的三元鋰電池，行車關鍵子系統和高壓系統均達到了最高系統安全等級標准。所以，如果要問威馬EX5和微藍7哪個好，別克微藍7是個不錯的選擇。

10. 造車新勢力，威馬EX5跟小鵬G3哪個更靠譜

外觀



作為小鵬汽車首款量產車型G3外觀上一定不能輸，不僅是風格前沿，充滿了科技感，想必這可能是互聯網大佬們都非常喜歡的，而且前臉獨特的造型感，看起來十分具有未來元素，其就像是星球大戰中的光劍造型。整車的長寬高分別是：4450×1820×1600，軸距為：2610。

與


小鵬G3的外觀相比，威馬EX5顯得就低調了許多，也許是因為他主要是延續的是傳統燃油版汽車的設計，而且採用了簡潔的無格柵設計，其總體看起來簡潔大氣。整車的長寬高分別是：4585×1835×1672，軸距為：2703。

其空間格局上，威馬EX5相比起來更大一點，但在外觀設計上課能小鵬G3更為耀眼一點，各有各的優勢。

內飾配置



小鵬G3最大的亮點不僅僅只是全液晶儀表盤和超長的中控顯示屏，那最吸引人的超大前擋風玻璃讓人看起來就十分舒服的感覺，且作為中國造車新勢力首款互聯網汽車，在智能方面那也是不能輸的，各種AI智能、Xmart OS車載智能系統等，都非常的出色。



而同樣的威馬EX5也採用了豎置的大屏，且支持旋轉的功能，多媒體系統的UI設計也非常有趣，而且威馬設計的智能交互空間也非常的智能化，科技化。從這點上來看兩者都是可圈可點的。

動力



小鵬G3作為中國造車新勢力里首款量產版互聯網汽車，主打的是智能方面，配備了第二代永磁同步電機，最大功率在145KW，最大扭矩為300N·m，續航為365公里，這看來與其他的新能源汽車相比，確實是屬於短板的了，當然不知道在今年會不會升級續航，這也是值得期待的、



威馬EX5定位於純電動緊湊型SUV，最大功率為160KW，最大扭矩為315N·m，最大NEDC綜合工況續航里程為460km，先不看其他的，這個續航里程其實就已經贏了，畢竟是新能源汽車，續航確實是都需要突破的短板，威馬EX5在這個上面做的不輸其他的品牌。


整體的來看，小鵬G3補貼後售價為13.58萬-16.58萬，整體偏年輕運動科技，且在安全配置方面做得非常優秀，比較適合的人群可能主要是以年輕人為主，可以平時上班代步或者節假日出行的日常需求。但動力上稍有不足，期待其後續的升級配置情況。



威馬EX5補貼後的售價在11.23-16.48萬元，相比之下這款的性價比是比較高的，雖然外觀上可能不如小鵬G3更具有設計感，但是內飾空間上更為寬敞，且續航能力上也比較出色，作為家庭用車這是非常不錯的選擇。



當然，如果要要說哪款更好，這個肯定是各有各的選擇，根據自身的需求來看，比較適合自己的車肯定就要更好。望採納！謝謝！