長三角新能源汽車區域經濟

❶ 長三角一體化具體指哪些內容

12月1日，中共中央國務院印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，該《綱要》是指導長三角地區當前和今後一個時期一體化發展的綱領性文件。

《規劃綱要》分析了長三角一體化發展所具備的基礎條件以及所面臨的機遇挑戰，明確了「一極三區一高地」的戰略定位，按照2025年和2035年兩個時間節點設置了分階段目標，部署了「7+2」共九個方面的具體任務，並對推進規劃實施作出了具體的安排部署。

《規劃綱要》按照統籌兼顧、遠近結合的原則，部署了「7+2」的重要任務：

「7」是指推動形成區域協調發展新格局、加強協同創新產業體系建設、提升基礎設施互聯互通水平、強化生態環境共保聯治、加快公共服務便利共享、推進更高水平協同開放、創新一體化發展體制機制等7個方面的重要任務；「

「2」是指長三角生態綠色一體化發展示範區、中國（上海）自由貿易試驗區新片區兩個重點區域的高水平高標准建設任務。

《規劃綱要》指出，上海要充分發揮好龍頭作用，蘇浙皖要各揚所長，發揮比較優勢，強化分工合作、錯位發展。具體來講：

上海要提升服務功能——提升國際經濟、金融、貿易、航運和科技創新「五個中心」建設，形成有影響力的上海服務、上海製造、上海購物、上海文化「四大品牌」，為長三角高質量發展和參與國際競爭提供服務。

江蘇要發揮製造業發達、科教資源豐富、開放程度高等優勢，推進沿滬寧產業創新帶發展，加快蘇南自主創新示範區、南京江北新區建設，打造具有全球影響力的科技產業創新中心和具有國際競爭力的先進製造業基地。

浙江要發揮浙江數字經濟領先、民營經濟發達等特色優勢，整合提升一批集聚發展平台，打造全國數字經濟創新高地、對外開放重要樞紐。

安徽要發揮創新活躍強勁、製造特色鮮明、生態資源良好、內陸腹地廣闊等優勢，推進皖江城市帶聯動發展，加快合蕪蚌自主創新示範區建設，打造具有重要影響力的科技創新策源地、新興產業聚集地。

《規劃綱要》強調，要共同推動製造業高質量發展，制定實施長三角製造業協同發展規劃，打造全國先進製造業集聚區：

圍繞電子信息、生物醫葯、航空航天、高端裝備、新材料、節能環保、汽車、綠色化工、紡織服裝、智能家電十大領域，強化區域優勢產業協作，推動傳統產業升級改造，建設一批國家級戰略性新興產業基地，形成若干世界級製造業集群。

聚焦集成電路、新型顯示、物聯網、大數據、人工智慧、新能源汽車、生命健康、大飛機、智能製造、前沿新材料十大重點領域，加快發展新能源、智能汽車、新一代移動通信產業，延伸機器人、集成電路產業鏈，培育一批具有國際競爭力的龍頭企業。

面向量子信息、類腦晶元、第三代半導體、下一代人工智慧、靶向葯物、免疫細胞治療、幹細胞治療、基因檢測八大領域，加快培育布局一批未來產業。

在研發設計、供應鏈服務、檢驗檢測、全球維修、總集成總承包、市場營銷、製造數字化服務、工業互聯網、綠色節能等領域，大力推動服務業跨界發展。

同時，《規劃綱要》還從以下四大方面部署了促進製造業高質量發展的重要舉措：

在推進教育合作發展方面，《規劃綱要》明確，共同發展職業教育，搭建職業教育一體化協同發展平台，做大做強上海電子信息、江蘇軟體、浙江智能製造、安徽國際商務等聯合職業教育集團，培養高技能人才。

推動重點領域開放合作方面，《規劃綱要》明確，進一步擴大製造業、服務業、農業領域對外開放，降低汽車、飛機、船舶、裝備、電子信息、新材料、新能源等行業進入門檻，積極招引全球500強和行業龍頭企業，共同開拓建立全球創新鏈、產業鏈、供應鏈。

引導產業合理布局方面，《規劃綱要》明確，中心區重點布局總部經濟、研發設計、高端製造、銷售等產業鏈環節，推動一般製造業轉移，打造具有全球競爭力的產業創新高地；推動重化工業和工程機械、輕工食品、紡織服裝等傳統產業向中心區以外城市和部分沿海地區升級轉移。

培育新技術新業態新模式方面，《規劃綱要》明確，推動數字化、信息化與製造業、服務業融合，發揮電商平台、大數據核心技術和長三角製造網路等優勢，打通行業間數據壁壘，率先建立區域性工業互聯網平台和區域產業升級服務平台。

此外，打造「數字長三角」的重要舉措中，《規劃綱要》明確，要合力建設長三角工業互聯網：

積極推進以「互聯網+先進製造業」為特色的工業互聯網發展，打造國際領先、國內一流的跨行業跨領域跨區域工業互聯網平台。

統籌推進省際之間工業互聯網建設，推動企業內外網改造升級，積極參與國家標識解析與標准體系構建。

加快建設以跨行業跨領域跨區域平台為主體、企業級平台為支撐的工業互聯網平台體系，推動企業上雲和工業APP應用，促進製造業資源與互聯網平台深度對接。

全面建立工業互聯網安全保障體系，著力推動安全技術手段研發應用，遴選推廣一批創新實用的網路安全試點示範項目。

其他部署還包括：

以十大舉措，促進科技成果轉移轉化

打造數字長三角，共建工業互聯網

開展園區合作，共建升級產業合作園區、建設國際合作園區

❷ 關於長江三角洲地區經濟發展的問題（500分相贈）

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長江三角洲地區經濟可持續發展問題初探
http://lsg.cnki.net/grid20/detail.aspx?QueryID=1326&CurRec=1
摘要：
長江三角洲地區是我國重要的經濟核心區。改革開放以來,尤其是浦東開發開放以來,該地區保持著高於全國平均發展水平的速度快速發展,對全國經濟起到了強有力的拉動作用。21世紀將面臨全球經濟一體化及產業國際轉移的時機,該地區也面臨著新的發展機遇與挑戰:一方面,地區綜合競爭力不斷增強,城市化水平日益提高,外商來此投資的熱潮不減,區域間的交流與合作不斷增多;但另一方面,企業自主創新能力不高,能源缺乏,交通緊張,生態環境受到嚴重破壞等問題也日益顯著,影響著地區經濟發展的可持續性。從長江三角洲地區經濟發展面臨的主要問題入手,從協調社會、經濟、環境之間的關系角度,探討了解決問題的途徑。

推薦一本書，你問的問題裡面都有涉及
《 長江三角洲發展報告2005--經濟增長與城市化進程》
http://www.amazon.cn/mn/detailmore?showtype=3700&ref=DT_SMV-DT&prodid=zjbk237832

長江三角洲地區外商直接投資與地區經濟發展
http://www.7139.com/lunwenjj/gm/200703/84800.html

❸ 舉例說明長江三角洲地區加快區域經濟發展的有利條件。

1.促進長江三角洲地區經濟發展的因素

二戰後，科學技術和先進生產力的迅猛發展，使經濟全球化、新科技革命和產業結構調整成為當代世界經濟發展的潮流。經濟全球化要求沖破商品和生產要素流動的地域和國界障礙，推進貿易自由化、投資自由化和金融自由化。由於不同國家和地區經濟發展的不平衡，區域經濟一體化作為經濟全球化的組成部分和先行步驟而逐步發展起來。自1958年建立歐洲經濟共同體以來，1967年亞洲建立東南亞國家聯盟(東盟)；1967、1975年非洲成立東非、西非共同體；1965年大洋州成立新、澳自由貿易區；1989年美、加、墨三國成立北美自由貿易區。根據有關資料統計，全球具有一體化性質的區域經濟組織已超過40個，所包含及正在申請的國家達100 多個，其中多數為發展中國家。區域經濟一體化正在蓬勃興起，方興未艾。(剖析主流資金真實目的，發現最佳獲利機會！)

區域經濟一體化形式的出現，不但對世界經濟的發展影響深遠，而且對區域經濟發展更有著直接的意義。通過在更大范圍內建立統一市場，進行更為深刻的國際分工、更為廣泛的國際交換，達到在更廣范圍內的資源利用和優化配置，從而促進區域經濟的發展。以區域經濟一體化典範的歐共體(歐盟)為例：歐共體在1992年底形成統一大市場，使12個成員國GDP平均提高4.5％，創造了180萬個新的就業機會，使商品價格下降6.1％，並改善了成員國內部的對內、對外經濟平衡。 而新增經濟福利值則更為可觀，由於取消貿易壁壘所取得的獲益相當於歐共體GNP的0.2％，由於取消影響生產的壁壘所取得的獲益達到歐共體GNP的2.2％，由於充分利用規模經濟取得的獲益達到GNP的1.6％。

面對經濟全球化和國際區域經濟一體化的發展趨勢，我國採取了積極的應對措施，一方面成功加入WTO，為我國創造了一個更為廣闊的發展空間， 贏得了參與制定世界經濟規則的權利；另一方面成為亞太經濟合作組織(APEC)的重要成員，並成功舉辦了APEC上海會議；與俄羅斯、中亞一些獨聯體國家發起並成功地組建了上海合作組織；並正在與東盟十國構建東盟與中國的自由貿易區(10+1)等。但是，在目前國內地區市場分割嚴重、地區間產業結構嚴重趨同化、經濟發展不平衡、國內企業競爭力較弱等現實面前，我國仍然面臨著巨大的挑戰和壓力。在這樣的時代背景下，我們應當借鑒國際區域經濟一體化的經驗，在國內一些經濟發展水平相近的地區，加強域內經濟的聯系和合作，促進商品和生產要素的自由流動，從而推動地區經濟的協調發展，在實現資源優化配置的同時，不斷縮小地區間的發展差異，提高地區的綜合競爭力，並且通過發展若干跨地區的經濟實體(大企業集團)，來推動國內統一市場的建設，最終提高我國的綜合國力。有些學者把此稱之為「地區經濟一體化」。盡管這種提法可以推敲，但其本意是促進商品和生產要素的自由流動，形成具有特色的地區經濟，這是應該予以認真考慮的。我們認為，加快一些地區的經濟協調發展，形成以大城市為中心、區域內經濟緊密聯系和合作的經濟區，是應對經濟全球化、國際區域經濟一體化的重要措施，也是加快社會主義現代化進程的必然趨勢。

2.長江三角洲地區經濟增長狀況

統計報告顯示，今年上半年，江蘇、浙江、上海三地共實現的生產總值約佔中國全國四分之一，增速分別達到了百分之十五點四、百分之十四點一和百分之十二點六，均高於全國百分之十點九的平均水平。

但同期上海、浙江的全社會固定資產投資增幅分別為百分之九點五和百分之十七點六，都大大低於全國百分之二十九點八的增幅，江蘇省的投資增長也比去年同期回落了二點七個百分點。

有關專家指出，當前中國國內一些地區的經濟發展過分倚重投資增長，而固定資產投資增幅長時間高位運行，必將影響到經濟的可持續發展。

長三角區域經濟發展將表現出以下趨勢性特徵：

一、經濟發展進入內需與外需的均衡增長階段。今年以來，雖然受國家宏觀調控政策趨緊、要素資源價格過高等不利因素的沖擊，長三角區域仍保持了較高的增長率，這主要得益於內需的拉動作用增強。以上海為例，1999~2005年最終消費、資本形成和凈流出對經濟增長的平均貢獻率分別為48.4%、44.2%和7.5%。長三角區域經濟增長的內在動力機制已經基本形成，並在尋求內需與外需的均衡增長。第一，投資穩步增長，投資效率進一步提高。以浙江為例，1990~2005年，其固定資產投資每增加1%，拉動經濟增長提高0.25個百分點。從邊際資本——產出效率來看，2000~2003年，投資效率呈現升高趨勢；2001~2005年，投資效率高於全國平均水平。第二，消費需求趨旺，成為拉動經濟增長的重要「引擎」。1991年以來，上海市內需對經濟增長的貢獻率平均達到90%左右，最終消費的貢獻率達到50%左右。浙江省消費需求每增加1%，經濟增長0.47個百分點，年均13%的增長中大約有6個百分點歸功於消費。第三，出口結構趨於優化，成為拉動經濟增長的新亮點。隨著我國對內對外開放度的加大，長三角地區的出口規模不斷擴大，外需逐漸壯大，與內需均衡增長，成為經濟增長的重要推動力。

二、產業結構進一步調整，經濟增長方式持續優化。近年來，市場配置資源的基礎性作用進一步發揮，在市場需求的牽引下，長三角地區逐漸推進產業的梯度轉移，努力實現由「二三一」向「三二一」的轉變。2001~2005年間，浙江省全員勞動生產效率從24666.44元/人提高到43337.28元/人，年均提高11,9%。今後一段時間，為實現經濟增長方式的進一步優化，長三角地區正著手進一步推進產業的梯度轉移，投資科技含量高、污染低、耗能低、效率高的行業，為此，雙管齊下：第一，繼續「開放門戶」，向外延伸發展的觸角。利用兩個市場、兩種資源，加強競爭機制，加快優勝劣汰和資產重組的步伐。第二，降低生產成本、減少能耗、提高產品和服務質量，發展高科技含量、高附加值、低能耗、低排放的先進製造業，加快產業結構調整步伐，發展現代服務業，提高服務業在三次產業中的比重。

三、區域發展趨於均衡，經濟發展後勁進一步增強。改革開放以來，長三角成為全國經濟增長的領先者，原因在於重視地區間資源要素的互動和產業的梯度轉移。為了促進蘇北地區的經濟加快發展，江蘇省一貫推行產業、財政、科技和勞動力的「四項轉移」。同時，在國家宏觀調控大背景下，蘇南地區鼓勵企業盡快把勞動密集型、資源加工型產業轉移到要素相對充足的蘇北。五年多來，省內外共向蘇北產業轉移500萬元以上的項目7947個，項目總投資額2431.4億元，實際引資額982.8億元。進入「十一五」時期，江蘇省仍繼續推動境內外產業和科技成果向蘇北轉移，加快蘇北地區工業化進程。如今，蘇北已進入了工業化、城市化、經濟國際化加速發展的新階段，進入經濟起飛的關鍵時期。同時，這種產業和資源要素的轉移也為蘇南企業拓展了發展的新空間。未來時期，蘇北在蘇南地區的產業扶植下，將會更快更好地發展。區域經濟發展將更加協調，長三角的發展後勁也將進一步增強。

未來一個時期，長三角地區在投資、消費以及出口三大需求的共同驅動下，經濟仍將平穩快速增長。預計2007年，長三角地區的經濟增長速度將保持在13%左右，地區生產總值將達到5萬億元以上，佔全國的1/4左右。

只有逐步把投資比重與速度降下來，才能給結構調整預留出更多的時間和空間，從而更好地推動經濟增長方式根本好轉。

據了解，今年以來，江、浙、滬三地正是在推動經濟增長方式轉變的過程中，重點加大對集約化、高附加值產業的發展，因此大大降低了投資增幅。

而與此同時，消費和出口的增幅也在加大，數據顯示，江蘇、浙江、上海在今年上半年實現社會消費品零售總額的增幅均超過了當地GDP的增速。

3.FDI對地區經濟增長的影響
長江三角洲地區近年來經濟持續快速增長,其中外資發揮了重要作用.運用經濟計量模型,利用長江三角洲各個城市的有關經濟數據對長江三角洲FDI與GDP增長的關系進行了實證分析,得出長江三角洲的經濟增長與當地的外商直接投資有一定的關聯度.對長三角地區更好地吸收FDI,保持區域經濟的持續發展具有積極意義.

4.改革開發後長江三角洲地區的經濟發展狀況
長三角地區經濟發展再傳佳音，經過一年「盤整」之後，長三角又交出了一份出色的「成績單」，經濟增長速度在2005年回落的基礎上實現了新提升，發展呈現出經濟增長加速，經濟結構趨優、經濟活力增強、經濟質量提高的特徵。
主要經濟指標在高基礎高增長的基礎上再次突破「新關口」：地區生產總值超過18000億元，規模以上工業總產值超過35000億元，全社會固定資產投資超過8000億元，社會消費品零售總額超過6000億元，進出口總額超過2800億美元，財政一般預算收入超過1900億元，城市居民人均收入超過9000元。主要經濟指標增速(除投資外)均快於全國平均水平。經濟運行主要呈現以下幾個特點：
經濟增長速度加快
今年上半年長三角地區經濟呈現回暖發展態勢。初步統計，上半年長三角地區實現生產總值18267億元，比去年同期增加了2700多億元，16城市GDP平均增速達到15.1%，比去年同期提高了0.8個百分點，比2005年全年提高了1個百分點，比今年一季度柵陝了0.1個百分點，表明長三角地區經過2005年盤整後走出新的增長陽線。
工業經濟保持較快增長。今年上半年長三角地區工業經濟繼續保持良好發展態勢，完成規模以上工業總產值35719億元，同比增長22.8%，工業產銷銜接良好，上半年長三角地區規模以上工業產銷率為97.9%，比去年同期提高了0.4個百分點，通信設備、計算機及其他電子設備製造業、通用設備製造業、電氣機械及器材製造業等重點行業繼續保持強勁增勢，長三角作為全國先進製造業基地的優勢進一步顯現。
服務業增長加快，比重提升。上半年長三角地區最大的亮點無疑是第三產業的迅猛增長，服務業實現增加值7569億元，平均增速達到14.6%，增速比今年一季度提升了1.1個百分點，服務業增加值佔GDP的比重達到41.4%，2005年提升了0.8個百分點，大力發展現代服務業成為長三角各地區發展的重點。
經濟增長動力強勁
投資保持適度增長。近兩年國家宏觀調控投資的效應充分顯現，長三角地區投資增長呈現持續平穩增長，累計完成全社會固定資產投資8318億元，同比增長15.9%，比去年同期回落了2.4個百分點。與全國相比，今年上半年長三角地區投資增速低於全國平均水平13.9個百分點。從房地產投資來看，上半年長三角地區完成房地產開發投資1686億元，同比增長9.1%，增幅首次出現個位數增長。反映出長三角地區房地產投資從過熱走向平穩，長三角地區投資依靠房地產拉動增長的局面也得到改善。
市場消費穩中趨旺。隨著城鄉居民消費結構的升級和消費能力的進一步增強，消費品市場持續旺盛。上牛年長江三角洲地區實現社會消費品零售總額6046億元，同比增長14.8%，增速比2005年提升了0.4個百分點，比今年一季度加快了0.3個百分點，汽車、住房、裝修裝潢等消費熱點成為拉動消費增長的重要因素。
對外貿易規模擴大。從上半年統計數據看，長三角地區對外貿易繼續呈現出口增長快於進口的特點，累計實現進出口總值2846億美元，同比增長22.9%，其中出口累計達到1605億美元，增長27.0%，進口1241億美元，同比增長17.9%。實現貿易順差364億美元。與全國平均水平相比，長三角地區進出門總額、進口總額增速首次出現低於全國平均水平現象，其中進出口增速低於全國平均水平0.5個百分點，進口增速低於全國平均水平3.4個百分點，但出口增速仍高於全國平均水平1.8個百分點。
利用外資平穩發展。上半年，長江三角洲地區利用外資穩步發展，商務部確認的到位注冊外資158億美元，上半年全國外商直接投資實際使用金額284億美元，長三角地區到位注冊外資佔全國的55%以上，反映出經過調整後的長三角仍是外資投向的重點。
經濟增長質量提高
財政收入增長穩定。上半年長江三角洲地區實現財政一般預算收入1919億元，同比增長12.2%。財政一般預算收入佔GDP的比重達到10.5%，比去年同期提高了0.4個百分點。
工業效益總體較好。上半年長三角地區15城市(缺舟山)規模以上工業實現利稅總額2687億元，增長18.8%，其中利潤1611億元，增長18.3%，增速比2005年提高了11.3個百分點，企業效益總體趨好。
居民收入增加較多。今年以來長三角地區居民收入呈現穩步增加態勢，16個城市居民人均可支配收入均值達到9202元，比去年同期增加千餘元，增速均值達到13.5%，16個城市中除嘉興、湖州外，增速都達到兩位數，高於全國平均水平。收入增加的同時，支出也快速增加，，上半年長三角地區城市居民人均消費性支出均值達到5773元。
經濟增長環境有利
市場物價走勢溫和。今年上半年長三角地區16城市居民消費價格總指數均值為101.4，物價上漲1.4%，比去年同期回落了0.5個百分點，比2005年回落了0.3個百分點，物價形勢趨於穩定，與全國平均水平(1.3%)基本持平。
金融信貸較快增長。6月末，長三角地區金融機構本外幣存款余額達到66434億元，比年初增加6865億元。金融機構本外幣貸款余額49828億元，比年初增加5821億元。城鄉居民本外幣儲蓄存款余額達到26490億元，比年初增加2539億元。
在固定資產投資增長放緩、房地產業調整的前提下，長三角經濟反而保持了更高速的增長。長三角地區上半年這份漂亮的成績單背後，反映的是經濟增長方式的轉變、經濟增長動力逐步由投資拉動轉向投資消費雙輪驅動。由此也可以看出長三角經濟繼續在新一輪增長周期高增長的平台上快速前行。

5.長江三角洲地區進一步發展經濟的對策
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❹ 長江三角洲地區主要經濟特點是什麼經濟為主

1.在長江三角洲地區，集中了近半數全國經濟百強縣，聚集著近100個年工業產值超過100億元的產業園區，包括萬向集團、金山石化、揚子乙烯、大眾汽車、上海貝爾、東方通信等在內的數千家巨人型。 2.「長三角」一體化是入世後中國經濟全球化的一個縮影。大量外企的存在，使得「長三角」地區的經濟國際化程度大幅度提升，整個「長三角」正在成為「世界工廠」，「中國製造」的產品源源不斷地從這里走向世界。 3.長江三角洲是我國對外開放的最大地區，該地區工業基礎雄厚、商品經濟發達，水陸交通方便，是全國最大的外貿出口基地。

❺ 長三角地區經濟總體狀況要數據！

2007年1-12月長江三角洲城市主要經濟指標

城市名稱 生產總值(GDP)
億元 ±%
上海市 12001.16 13.3
南京市 3275 15.6
無錫市 3858 15.3
常州市 1880 15.6
蘇州市 5700.85 16
南通市 2111.88 16.2
揚州市 1311 15.7
鎮江市 1213 15.5
泰州市 1202.2 15.7
杭州市 4103.89 14.6
寧波市 3433.08 14.8
嘉興市 1585.18 14.4
湖州市 895.94 14.4
紹興市 1971 14.3
舟山市 407 17
台州市 1722.89 14.5

城市名稱 規模以上工業總產值
億元 ±%
上海市 21938.63 16.1
南京市 5791.55 22.3
無錫市 8945.11 23.6
常州市 4253.91 26.9
蘇州市 15914.69 23.3
南通市 4030.92 32.9
揚州市 2590.91 35.8
鎮江市 2205.09 28.9
泰州市 2266.59 35.5
杭州市 8350.69 19.5
寧波市 7785.01 25.5
嘉興市 3338.59 25.7
湖州市 1762.99 28
紹興市 4868.46 25.3
舟山市 486.08 29.4
台州市 2792.94 27.9

❻ 富得流油的長三角地區，放到國際上是個什麼水平

世界級城市群並沒有什麼標准 長三角今後該怎麼努力看

世界級城市群承載著國家綜合競爭力，創新能力、管理水平、資源配置力及環境水平是衡量其發展質量的重要因素。

中國經濟導報、中國發展網記者|李楊 袁雪飛 閔琦

近日，國務院批復《長江三角洲城市群發展規劃》（以下簡稱《規劃》），要求上海市、江蘇省、浙江省、安徽省聯手打造逗具有全球影響力的世界級城市群地。

中國社會科學院工業經濟研究所研究員、中國區域經濟學會副會長陳耀接受中國經濟導報、中國發展網記者采訪時表示，世界級城市群承載著國家綜合競爭力，創新能力、管理水平、資源配置力及環境水平是衡量其發展質量的重要因素。

擴容

南通大學黨委書記、長江經濟帶研究院院長成長春表示，《規劃》最大的亮點，是安徽8個城市正式成為長三角城市群的新成員。規劃首次將安徽納入長三角區域范圍，對以上海為核心的三省一市，如何通過在更廣地域融合互動，聯手將長三角城市群打造成具有全球影響力的世界級城市群提出了新要求。

逗江浙滬原本就是我國經濟最發達的區域之一，擴容前的長三角也是我國比較成熟的城市群，但隨著城市發展和轉型，發展空間日趨飽和，安徽的『加盟』，為長三角可持續發展提供了有利支撐。地陳耀說，逗從地理位置上看，安徽本身就毗鄰長三角，尤其是近年來與南京經濟圈往來密切，這對提升城市群的質量是有利的。地

安徽加入長三角的戰略布局由來已久。2008年，長三角主要領導座談會首次邀請安徽參加，這是長三角區域合作協調機制中最重量級的會議，但彼時安徽受邀只是對逗泛長三角地合作的響應。2010年，皖江城市帶承接產業轉移示範區上升為國家戰略，安徽為承接東部特別是長三角的產業轉移，制定了專門的規劃。此後，皖江示範區以逗飛地經濟地為橋梁，不斷探索與長三角的區域協作與利益共享機制。

逗近年來，馬鞍山以交通基礎設施為重點，加快與南京的對接，進一步打通連接南京、通往長三角的快速通道。地

安徽省馬鞍山市發展改革委副主任王焰在接受中國經濟導報、中國發展網記者采訪時介紹說，2011年，馬鞍山市調整行政區劃，在對各項規劃修編的過程中，結合《長江三角洲地區區域規劃》、《長三角地區主要領導座談會紀要》進行了細致的銜接。同時，與南京、南通、泰州、揚州、鎮江等城市進行規劃對接，從發展思路、舉措等方面積極融入長三角。近年引進了一批長三角地區知名企業，占馬鞍山全市引進外來投資項目總量的一半，涉及機械製造、農產品(000061,股吧)加工、商貿流通、房地產、城市基礎設施等多個領域。

江蘇省發展改革委副主任趙芝明在接受中國經濟導報、中國發展網記者采訪時表示，蘇南地區與上海接壤，歷史上，蘇南發展與上海有很大關聯；而蘇北地區和安徽搭界，但蘇北相對欠發達，崑山、蘇州等地的工業也都在向蘇北轉移。

逗江蘇省人口密度很大，10萬平方公里的土地承載了約8000萬人口，土地資源壓力非常大。雖然蘇北還有一定發展空間，但總體上空間也不大，我們鼓勵產業轉移。地趙芝明說。

提質

當前，北京和上海都在加快建設具有全球影響力的科技創新中心。陳耀認為，未來，京津冀和長三角兩個世界級城市群也都要在創新方面發力，提升國家競爭力。

逗長三角在科技創新上已經走在全國前列，但與國際水平相比，差距還很明顯。地陳耀認為，雖然對於什麼是世界級城市群並沒有統一標准，但創新能力無疑代表發展水平和國際影響力，應該從這個角度尋找差距。

陳耀指出，中國目前的城市群與國際相比差距不在於規模，城市數量、人口集聚程度、城市硬體設施，相對來說差距並不大，甚至有一些在規模上比國際成熟城市群更大些，但其核心競爭力，例如專利數量、產業核心技術、成果轉化效率、新技術新業態新模式的創新、城市管理水平，以及國內國際資源配置力都有不同程度的差距。

日前，上海市發布《關於推進供給側結構性改革促進工業穩增長調結構促轉型的實施意見》，聚焦創新驅動發展、經濟轉型升級，提升產業能級和整體競爭力。

上海市經濟信息化委主任陳鳴波表示，上海雖然製造業基礎較好，但是與國外先進水平，如德國工業4.0和美國的製造業相比，在新材料、智能製造、集成電路等方面有很大差距。上海工業進入後工業化時代，要防止二產空心化和關鍵核心零部件空心化，將在大飛機、機器人、新能源汽車方面的核心零部件布局。造業也有自己的特色，企業雖然不大，但門類齊全，產業配套能力很強，這吸引了一些企業留在江蘇。下一步，我們想發展一批重點企業，從製造業大省轉變為製造業強省。地

作為科技資源比較集中的江蘇省，產業門類齊全，則意味著科技成果轉化空間也比較大。逗上海的創新能力在華東地區最強，我們主動接受上海的創新輻射。地趙芝明說。

逗長三角的製造業還存在布局不合理、產業同構化問題。地陳耀認為，區域中心城市應該科學認識經濟結構演變規律，作為國際城市，應該把資源配置放在更大范圍，將一般製造業向周邊轉移。

逗當然，製造業轉移涉及地方財政、就業等問題，同時也是生產性服務業的依託。但國際上一些大都市之所以能將服務業比重提升到80%甚至更高，關鍵在於它的服務對象不僅僅局限於本地製造業，而是面向全國乃至全球，做不到這一點，往往限制了很多大城市的產業結構升級。地陳耀說。

保護

在陳耀看來，安徽加入長三角，可謂心想事成。不過，包括安徽在內的整個長三角，也都將面臨更為艱巨的環境保護重任。

按照《規劃》，長三角將逗以生態保護提供發展新支撐地。實施生態建設與修復工程，深化大氣、土壤和水污染跨區域聯防聯治，建立地區間生態保護補償機制。

日前國務院印發的《關於健全生態保護補償機制的意見》明確，將繼續推進新安江水環境生態補償試點，研究制定以地方補償為主、中央財政給予支持的橫向生態保護補償機制。

新安江水系,發源於安徽黃山休寧縣,經浙江千島湖匯入錢塘江,是長三角地區重要的生態屏障，也是全國首個跨地區、跨流域生態保護。

逗上海工業要提質增效，還要主動減量。地陳鳴波介紹說，逗十三五地期間，上海將啟動50個左右重點區域結構調整，把不符合上海產業發展方向、成本過高難以生存的企業調整出去。

趙芝明介紹說，江蘇省從逗十一五地開始注重先進製造業帶動作用。今年一季度，江蘇省地區生產總值同比增長8.3%，高技術製造業產值同比增長8.5%。逗在製造業下行壓力較大的形勢下沒有『拖後腿』，預計今年5月份，製造業還會有所復甦，這與我們一直鼓勵發展先進製造業有很大關系。地

不過，趙芝明坦言，江蘇缺少像海爾、格力這樣的大企業。逗但江蘇制補償試點分別處於流域上下游的浙皖兩省，對於水資源和生態保護以及經濟社會發展方面,有著不同的訴求和願望。

以新安江流域生態保護為代表的跨省生態文明建設問題，表面上看是經濟利益之爭，實質上則是過去不科學發展模式留下的轉型之痛，包括地方經濟發展模式，以及缺失的跨區域聯動發展機制。

逗不僅僅是長三角，目前整個長江經濟帶的發展模式已非常明確——共抓大保護，不搞大開發。在新的發展理念下，沿江城市都需要重新思考，如何建設城市群。地陳耀認為，首先需要明確的是，長江經濟帶上的城市群不需要再側重體量和規模，不能一味逗鋪攤子地。

由於環境問題很難逗獨善其身地，作為逗中國經濟脊樑地的長江經濟帶，如何處理保護與開發的關系，成為擺在沿江省市面前的重大課題。2016年全國兩會記者會上，環境保護部部長陳吉寧就指出，當前長江流域開發和生態安全保護之間存在著非常尖銳的矛盾，生態環境保護面臨著巨大的挑戰。

趙芝明坦言，跨省產業轉移涉及問題比較多，尤其是環保問題比較復雜。他以江蘇與青海之間的產業轉移為例解釋說，逗也不是說江蘇搞不下去的產業就都能向外轉移，類似三江源這些地區的生態保護壓力非常大。地

逗江蘇也在調整生產力布局，特別是長江沿線重化工業生產力布局，我們會從政策上提要求，比如要求環保做到什麼程度，污染排放要達到什麼標准，否則就不能在這里生產，從環境角度倒逼產業升級。地趙芝明說。

盡管轉型會帶來陣痛，但長三角沿江化工業布局仍需要調整。逗長江經濟帶應該是一條綠色走廊，是一條像密西西比河、萊茵河那樣生態優美的河流，這也是世界級城市群在生態上應該具備的狀態。地陳耀說。

聯動

隨著長三角城市群規劃的發布，長江經濟帶沿線的三大主體城市群均已有了明確的發展思路。

2014年發布的《國務院關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》明確，將以長三角、長江中游和成渝三大跨區域城市群為主體，以黔中和滇中兩大區域性城市群為補充，優化空間布局。同時提出，要將長江經濟帶打造成為具有全球影響力的內河經濟帶，積極參與國際競爭與合作。

按照《規劃》，由江蘇、浙江、上海、安徽四省市26個城市組成的新長三角，要創造聯動發展新模式，更好服務於逗一帶一路地建設和長江經濟帶發展戰略。

上海社科院城市與人口發展研究所所長郁鴻勝表示，長三角作為全國最大的城市群體，經濟效益高、要素流動快，是國家長江經濟帶發展戰略的依託。而上海自貿區經驗推廣，則是最關鍵的制度層面的合作。

如今，上海自貿區的制度創新紅利已開始向長三角和整個長江流域逗外溢地。

逗長三角的區域合作是市場經濟體制下的人流、物流、資金流、信息流和技術流的合作，然後進一步走向制度的全面合作。建設長江經濟帶，可以借鑒長三角已有的合作機制，由原來的要素合作逐步轉向制度合作。地郁鴻勝建議。
參考來源：https://..com/question/493424169716191252.html

❼ 長江三角洲重要區域經濟政策有哪些

以上海為龍頭，江浙為兩翼的綜合性區域經濟一體化。
交通、物流、通信、金融正逐步形成統一協調的完整的網路化體系。自然資源、人才、環境（整治）的大聯合、大合作。
長江三角洲地區之間的經濟合作與發展，積極推進長江三角洲地區經濟一體化，這必將促進蘇浙滬三地范圍內資源要素得到充分和合理配置，同時充分利用外部及國際資源要素、市場，進一步拓展長三角地區經濟發展的國際空間，形成長三角地區新的競爭優勢，提高長三角乃至中國經濟的國際競爭力。

❽ 上海對長江三角洲區域經濟發展有哪些帶動作用

帶動作用：

1. 江三角洲區域的企業可通過上海金融市場籌集發展資金；

2. 上海是國際區域性貿易中心，長江三角洲區域的城市可以以上海為橋梁，積極開展對外貿易。

長江三角洲包括上海市、江蘇省和浙江省，區域面積 21.07 萬平方公里。

長三角城市群是「一帶一路」與長江經濟帶的重要交匯地帶，在中國國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。中國參與國際競爭的重要平台、經濟社會發展的重要引擎，是長江經濟帶的引領發展區，是中國城鎮化基礎最好的地區之一。長三角城市群經濟腹地廣闊，擁有現代化江海港口群和機場群，高速公路網比較健全，公鐵交通干線密度全國領先，立體綜合交通網路基本形成。