奧迪電動汽車etron

『壹』 想買個電動車，奧迪etron怎麼樣

奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華C級純電SUV，奧迪將長達110年的造車工藝傾注於每一個細節，並歷經無數嚴苛測驗。賦電新生，開啟全新征程。
奧迪e-tron採用全新奧迪家族化設計語言，八邊形進氣格柵採用全新配色設計，同時配合可開閉式內格柵，為奧迪e-tron帶來主動控制散熱系統。奧迪e-tron裝備了全新設計的矩陣式LED大燈，多橫幅日間行車燈的設計前後搭配，為e-tron家族帶來高辨識度的視覺特點。隱藏在車身兩側橙色e-tron標識下的是雙電動開啟的充電介面。
奧迪e-tron定位中大型SUV，車身長度超過4.9米，寬度超過1.9米。得益於優異的空氣動力學設計，奧迪e-tron擁有超低風阻系數，相比常規動力汽車減少將近0.07。在車尾的設計中，奧迪e-tron的貫穿式尾燈異常吸睛，由內向外的延伸點亮帶來十足的儀式感。極簡主義下的單橫條貫穿式尾燈配合兩側多橫幅式設計，為奧迪e-tron帶來了極具辨識度的視覺效果。寬大突出的後輪拱，配合收緊的車頂，塑造了肌肉感十足的車尾。

『貳』 奧迪e-tron怎麼樣值得買不

• 奧迪e-tron的外觀像極了Q系列，其車身尺寸長寬高分別為4901mm、1935mm、1616mm，軸距2928mm，也正是介於Q5和Q7之間。當然了，作為純電車型外觀上還是有些變化的，比如車身更扁平，D柱傾斜角更大，塑造了轎跑SUV的形象。

• 電池與續航。既然是電動車，我們首先要去關心的一定是電池續航問題。據奧迪官方公布的電池數據來看，電池容量為95KWh，電池能量密度可達135kwh/kg，WTLP標准下400公里續航。奧迪e-tron標配11kw家用充電介面或者選配22kw第二車載充電，充電口在駕駛側的擋泥板上方，充滿電以後綠燈常亮，如果拔下接頭後等5秒，滑蓋會自動關閉，很科技的設計。亮點在150KW的直流快充技術，30分鍾充電到80%，差不多有250公里續航，不過可惜國內目前的充電樁達不到要求，數量也不夠，我們還需耐心等待。

• 奧迪e-tron在性能表現上，完全符合一部高性能跑車的水準。能量驚人的高性能鋰電池能夠輸出42.4千瓦時能量，可以驅動e-tron行駛248公里。e-tron可以在啟動瞬間即爆發出230千瓦(313馬力)最大功率，最大扭矩更達到驚人的4,500牛·米。如此強大的扭矩輸出讓所有12缸汽油發動機相形見絀。e-tron由靜止加速到100公里/小時僅需4.8秒，60至120公里/小時的加速時間為4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奧迪純電動車技術的巨大潛力。

• 奧迪e-tron採用智能調節光源角度和亮度的前大燈：全部光源都採用高效節能的LED照明系統。前燈可根據周圍交通狀況和天氣情況全自動調節光源角度和亮度，無需再設計霧燈和遠光燈，從而在提升行車安全的同時，降低了光源的能耗。

• e-tron智能開啟和關閉的進氣格柵：前部的一體式進氣格柵在一般情況下處於關閉狀態，會根據內部散熱需求自動開啟，從而在實現更低風阻系數的同時，降低散熱的能耗

• 奧迪e-tron的全新「car-to-x」車與車智能溝通理念：其與現有交通信息通訊系統不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通網中的個體車輛自主提供，並可與其他車輛形成信息的共享和自由溝通。

• 電子剎車系統：奧迪e-tron不僅採用了輕量化陶瓷剎車盤，還向未來挺進了一大步，即利用電機自身的阻力剎車。兩個電子剎車浮動制動卡鉗安裝在後輪上，使剎車不再受任何機械或液壓滯後因素的影響

• 最後，奧迪E-tron是奧迪旗下的一款進口的純電動SUV，新車指導價：69.28-82.86萬元。在性能表現上，完全符合一部高性能跑車的水準。能量驚人的高性能鋰電池能夠輸出42.4千瓦時能量，可以驅動e-tron行駛248公里。e-tron可以在啟動瞬間即爆發出230千瓦(313馬力)最大功率，最大扭矩更達到驚人的4,500牛·米。如此強大的扭矩輸出讓所有12缸汽油發動機相形見絀。e-tron由靜止加速到100公里/小時僅需4.8秒，60至120公里/小時的加速時間為4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奧迪純電動車技術的巨大潛力。所以還是很值的推薦的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

『叄』 奧迪etron是什麼意思

e-tron與奧迪之前的車型並沒有太大的差異，整車線條流暢，尾部仍舊採用了貫穿式尾燈：這輛4.90米長的SUV，啟動的時候發出性感的低音，在舞台閃爍的燈光中熠熠發光。

看起來更像是一輛更為優雅的Q7。這款新車採用半封閉式格柵設計，而這種主動式可開閉的格柵能夠為整車提供更優良的空氣動力學效果。

駕駛艙的設計充分體現了奧迪的智能與優雅，這款車採用了全液晶儀表和雙中控屏幕，幾乎看不到任何物理按鍵和旋鈕，操作起來不僅便捷，而且十分人性化。中控台的設計樣式為最新奧迪家族風格，駕駛員可以通過觸摸菜單中的圖標或通過語音控制來進行操作。

而有「飛翼式懸空設計」之稱的換擋桿也是一個亮點，相比於旋鈕式或撥桿式的設計，現在當駕駛者把手掌放在皮革的支撐面上時，拇指和食指就會自然地接觸到大型的鋁質換擋「扳機」，用拇指推動，或用食指扳動，便可輕松完成換擋操作。

『肆』 奧迪etron屬於新能源車嗎

是的 ，奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的純電動高性能SUV，電動車絕不是單純的將動力總成電動化，電動車技術的成熟也不僅僅取決於電池技術的優化，而是要從車輛的每一個細節上重新設計，使各個部件在能量消耗上都毫無妥協。

『伍』 奧迪e-tron是新能源車嗎這車怎麼樣可以入手嗎

奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的一款純電動車SUV，目前以整車進口的方式在國內銷售。該車型秉承奧迪「突破科技、啟迪未來」的理念，融合目前多項前沿科技於一身。該車型可以純電動續航470km，150kw直流快充僅需40分鍾即可完成電池容量的80%，讓電動車的使用便利性發揮到最大。

『陸』 奧迪e-tron和那些造車新勢力的車都是電動車有啥區別

奧迪e-tron是奧迪進軍電動車市場的首款車型，其使用了在勒芒24小時耐力賽上大殺四方的e-tron技術，節能、高效、能量轉化效率極高。動力系統表現尤其出色，最大的特點是續航里程不虛標，甚至能有超過標定續航的表現。

『柒』 買一款進口奧迪etron的電動真香

我也是頭一次買這個電動汽車，對電動的概念也是一無所知，我就感覺電動的不行，燃油才是動力的源泉，沒想過電動也能帶動這么大的汽車，這款奧迪還是進口的，他的一些功能也是強大，像一些安全系統方面做的非常全，進入車內一鍵啟動後機車的識別系統也是很厲害，反應很快，識別度也很高，像一些語音功能輔助功能特別多，我最喜歡的還是那個中控屏幕，倒車影像非常清晰，內飾的工藝也非常不錯的，挺好看的，又是一種風格，豪華感，坐在車內我感受最深的還是舒適度吧，他的舒適度非常好，過於舒適，真皮座椅帶來的柔軟感，內心的觸動，更是空間感的享受，拿同等汽車來比較的奧迪的汽車還是更值得去選擇的。

這個帥氣的外觀就是比價吸引人呢我很喜歡這個車型好看很多哦。

最後要附上它的外觀運動十足的感覺。

『捌』 不一樣的新能源汽車，奧迪e-tron體驗感受

朋友家的小孩今年高考成績下來了，考的還真是不錯，這下朋友高興了，我們在一塊吃飯，聊起來了這件事。之後，和我聊起了車，畢竟他也是一個愛車的人。最近突然對新能源汽車感興趣，問我有沒有啥推薦。我心裡想了想，還真有這樣一個選擇。我先和他賣了個關子，約著時間和他一起去4s店看車。

最後，臨走的時候，朋友還問我在哪知道的這輛車。我心裡還想著，當然是看了許多資訊，要不然這樣的新能源好車到哪找去。這次試駕了一下，才知道真實效果，自己心裡也有了底。