遙控電動汽車輻射

⑴ 電動車充電器有沒有輻射

電動車充電器是有輕微輻射的
理論上講有電的地方就有電磁輻射，所有用電器都有磁場、都有輻射，視乎大小和距離，充電器以用變壓器（重量較重）的磁場強些，用阻容（重量輕得多）的磁場輕些，但因為輻射與距離是呈次方性遞減，距離1厘米時可能還有很大輻射，距離2厘米時少得多，距離3厘米時基本沒有了，衰減得很快，所以，不要太擔心這些輻射，輻射是無處不在的，我們平常聽的收音機，信號也是來源於電台的輻射，我們沒需要躲到沒電台的地方。
凡是交流變壓電源類產品，都必須經過中國3C安全認證，您可以在充電器的外殼上看到 CCC 帶一個圈的認證標志。有該標志說明，該產品的電磁輻射符合中國安全標准，是可以正常使用的。

⑵ 車子遙控鑰匙有輻射嗎

與你上網的時候電腦輻射、打電話時候的手機輻射相比是微乎其微，大可不必太多憂慮。

⑶ 新能源電動車有輻射嗎

電動車充電時確實有電磁輻射，因為電磁是共生的。但這樣的輻射並不會影響人的身體健康。

測試顯示，在行業普遍關注的頻段內，電動汽車並不會持續在車內產生遠高於燃油車的電磁輻射。通過2018年60個左右樣本跟蹤，新能源汽車行業整體電磁兼容水平大幅提升，能充分保證車輛安全。

據了解，目前工信部已經修訂完成了《新能源汽車生產企業和產品准入規則》，這將大幅提高企業的研發能力和生產條件要求，以此來保證新能源汽車產品的性能和安全。

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減少電磁輻射的方法

1、通過在辦公室和家庭擺放綠色植物來減少輻射。

2、合理安排家用電器，用距離進行防護。

3、使用合格符合標準的電子設備。

4、孕婦盡量少使用微波爐和復印機，開了微波爐之後離開一定距離。

5、家周圍有變電站、發射塔的人，及時掌握居住環境電磁輻射數據，學會保護自己必要時維權。

6、手機接通的瞬間釋放的電磁輻射最大，孕婦可以考慮使用分離耳機和話筒接聽來電。

7、不要總在電子環境中工作，參加戶外活動，走進大自然，遠離電子環境。

⑷ 電動汽車真的會有危害人的輻射嗎

2017年，我國的新能源汽車銷量達77.7萬輛，今年的產銷數量預計將突破百萬大關，盡管新能源汽車保持快速發展的趨勢，但距離國家發布的產業規劃，到2020年我國新能源汽車銷量要達到200萬輛還有一定距離。根據權威機構一項調查，73%的人認為電動車有電磁輻射，有約37%的人認為這種輻射甚至會影響人體健康。那麼，電動汽車真的會有輻射嗎？電動汽車的輻射到底有多大？

實際上，真正給人體造成傷害的主要是「電離輻射」。電離輻射是波長小於100nm的電磁輻射，它是一種波長短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鍾就能斃命，而產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車所產生的能量遠遠達不到標准。在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈。至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」，也並不是「電離輻射」的范疇，他們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對於人身體的傷害微乎其微。根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。也就是說，普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值均在安全范圍內。測試表明，電動車的輻射遠沒有一台筆記本電腦輻射大。況且，新能源汽車生產製造過程中也已經考慮到電池輻射的問題，對於新能源汽車的電池包等都進行了相關的防護措施。

⑸ 電動汽車有輻射嗎

隨著電動汽車的發展越來越好，購買電動汽車的人們也越來越多，電動汽車已經越來越普及。那麼電動汽車充電便成了問題，為了讓購買電動汽車的居民充電方便，電動邦小編聽說，北京市已經有一千多個公用充電樁開始運營。那麼北京市的電動汽車充電樁有哪些呢？現在已經可以上網查詢。

北京市電動汽車充電樁有哪些可上網查詢

目前北京市正在使用的純電動小汽車約有1萬輛，而且還在增加。據統計，北京市范圍內的自用充電樁已經安裝了1600個，涉及1200個小區，最多的一個小區安裝了7個充電樁;公用充電樁的點位北京市已有188個，總共有1425個公用充電樁，其中70%都在五環以內。據了解，充電點大部分布設在高速公路休息區、商業停車場、4S店停車場、寫字樓等地。

此外，針對老舊小區停車位不固定、增容難，不易建充電樁的問題，今年將通過電池的梯次利用，用「電動汽車移動充電寶」來緩解。

隨著北京市的電動汽車充電樁的普及，別的城市電動汽車充電樁也已經在建設中。相信在不久之後，電動汽車充電樁就會像汽車加油站一樣在全球方便使用，為人們帶來便利。

⑹ 電動汽車有輻射嗎

電動汽車有輻射，但是十分微弱，可以忽略不計。

輻射對人體的影響主要包括兩部分，第一部分是在頻率低於100赫茲時，主要是通過感應電場和感應磁場對人體產生相應的影響；第二部分是在頻率更高時，對人體產生熱效應，比如紅外線，它能導致發熱對身體形成熱效應。

至於感應的電場和感應的磁場，比如感應的電流，跟高壓電流是一樣的，會影響到人體的電信號。世界衛生組織WHO指出：對於生物體的作用，不同頻率的電磁源，對人體作用是不同的，核輻射和非電離輻射不能混在一起。

對生物體產生多大的影響，取決於波長（頻率）及其能量的大小，並且只有在超過人體補償機制的生物作用時才會對健康造成有害的影響。

電磁輻射的概念非常廣泛，從無線電到核輻射，甚至是可見光也屬於輻射的范圍。電磁環境曝露對生物體的影響，決定於電磁源的波長（頻率）及其能量的大小，只有超過人體補償機制的生物作用才會對健康造成有害影響。

在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈，而至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」並不是「電離輻射」的范疇，它們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對人身體的傷害微乎其微。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場，約在4μT左右。

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影響電動汽車的電磁輻射的強弱的指標

影響電動汽車的電磁輻射的強弱與兩個指標息息相關：一是電場強度，二是磁感應強度，也稱磁通密度。

按照國家標准，在50赫茲（HZ）的工況電磁場背景下，對人體有影響的電場強度限值為：4000V/m，電磁感應強度限值：100µT，而歐洲同比的標準是，電場強度限值：5000V/m ，電磁感應強度限值：200µT。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場，約在4μT左右。

⑺ 純電動汽車輻射大嗎

輻射很大，車子瞬間起步加速時產生幾百安培的交變的電流，產生很大的電磁輻射。

⑻ 電動汽車電磁輻射對人有沒有損害

沒有。

生活的環境中可以說電磁輻射無所不在，電動汽車也不例外，甚至傳統的燃油車也有電磁輻射。但這些輻射大多對人體健康沒有直接的危害，且受嚴格的國家標准限值管理，輻射數值在限值內的產品才可以上市銷售面向消費者。

車內電子電器的增多，如果不加以限制電磁場之間會產生干擾，進而會影響相關元器件的正常工作，為此車輛開發時對每一項產生電磁輻射的元器件的輻射范圍都會有明確的限制，以確保彼此間不會產生干擾，而被限制的電磁輻射不會對人體健康產生危害。

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注意事項：

1、電動汽車是一種環保的汽車，用途就是在城市裡面駕駛。

2、電動汽車的駕駛習慣和汽車駕駛有區別，看起來似乎電動汽車更加的簡單，實際上電動汽車只有一個檔位，因為汽車的電機消耗很大，不適合滿載開車，一定要注意。

3、購買電動汽車一定要注意電動汽車的電池位置，因為電池的放置位置，關繫到汽車的空間，如果電池位置不合理，那麼汽車的會受到巨大的影響，因此這方面必須引起注意。

4、電動汽車的空調系統必須要認真的檢查，因為電動汽車的空調功率太大，會直接影響續航里程，這也是很多人買了電動汽車以後，發覺續航里程有很大的問題的原因，因此買車的時候一定要充分的試駕。