濟寧電動汽車變速箱開發招聘

㈠ 山東寶雅新能源汽車股份有限公司的聯系方式

山東寶雅新能源汽車股份有限公司是專業從事新能源汽車產品、電動汽車專用傳動機構、燃料電池研發與生產的高科技民營企業。山東寶雅從創業開始，緊緊圍繞新能源產業的發展方向，積極組織市場調研，整合市場需求，制訂公司發展經營目標，從技術上尋求突破，走自主研發和產學研相結合的創新之路。公司依託技術研發的優勢，與清華大學及國內外先進知名企業進行了廣泛的技術交流與合作，開展產學研項目，取得了豐碩成果。07年首台自主研製的電動汽車下線並成功出口到美國市場。隨著公司電動汽車技術的不斷創新發展，供應配套體系的完善，公司產品的性能和質量得到了穩步提升，自主研發和生產的系列電動車逐步得到國際市場的認可和接受，包括有著世界最嚴格的汽車質量標准和法規的美國客戶也對產品給予了充分的肯定。2008年寶雅產品以低速、新能源、環保、靈巧為切入點，以符合美國電動汽車法規為標准，成功打入美洲市場，8500瓦大功率電動汽車得到了美國客戶的高度認可，同7家美國公司、1家墨西哥公司、建立了穩固的長期合作夥伴關系。針對歐盟市場電動汽車產品必須低於400公斤的技術標准，企業開發了炭鋼車身及輕量化車架，樣車發往法國、荷蘭、德國、愛爾蘭、挪威等12個國家，得到了歐盟客商認可。一舉獲得了大批產品訂單。09年已明確接受訂單超過10000輛。 目前，公司通過自主研發，已擁有九項國家專利和8項專有技術。針對電動車的底盤傳動技術和驅動電機的適配優化問題，公司開發了適應電動汽車用的高速高扭直流變頻無刷電機、專門用於純電動汽車的可換擋前驅變速箱、CVT無級變速變速箱、後驅後橋、輕量化車架等擁有自主知識產權的專有技術，解決了現有電動汽車動力不足、耗電大、適應特殊路況能力差等缺陷，使之更能滿足市場需要。 對電動車再生發電、電子剎車、雙輪轂電機驅動及電子差速等技術進行研發並取得突破，部分成果已經應用在產品上。公司研發的CVT電機可以實現對電機動力的優化分配，採用CVT變速箱加高速高扭直流變頻無刷電機，可以充分的提高車輛的性能。裝在電動車上，可以達到大排量汽車及摩托車的效果，受到台灣客商認可並迫切要求訂貨。 車身方面，在消化成熟汽車的車身技術的同時，廣泛借用社會資源，選用環保、安全、低能耗的原材料和加工工藝如碳纖材料、工程塑料等，開發製作適用於電動汽車使用的車身，所提倡的是車環保的同時，加工更環保，在投資較少的情況下就能開發若干款適合電動汽車的新車型，以充分滿足國內外客戶的不同需求，現已初見成效。在將來產量加大的情況下，還可以開發全新的車型及模具，滿足更高端更廣泛的市場需求。結合自主創新技術的應用，公司現已開發擁有四個系列十二種車型。 寶雅公司計劃今後五年內將在濟南出口加工區建立國際產品生產中心，形成年產5萬外銷電動汽車的規模；在高新區建成山東寶雅新能源產業園區，形成年產大中小各類新能源汽車10萬輛、燃料電池100萬千瓦、電動車專用高能動力系統30萬套的能力。在國家政策的引導和鼓勵下，山東寶雅公司決心打造濟南新能源汽車生產基地，使新能源汽車成為濟南市又一張亮麗的名片。

㈡ 電動汽車要有變速箱!!!哪位詳細說說要不要變速箱

1、純電動汽車可以不需要變速箱；
2、原因：電動機比內燃機的優點
2.1. 低速，甚至零轉速下也可以輸出很大的轉矩。
2.2. 工作范圍特別廣，典型範圍0-7000rpm。（當然，以永磁同步電機為例，在高轉速下，輸出轉矩也會逐漸下降）。
正是由於以上兩點，即使沒有離合器與變速器，電動汽車也是可以正常工作的。
3.可以不用變速器 不等於 一定不用變速器。 不用變速器+離合器，電動汽車可以完成行駛的基本功能；但是，給電動汽車匹配上 變速器+離合器， 可以如虎添翼，
4.具體來說，有以下幾個優勢：
4.1. 無變速器的純電動汽車中，電機的工作轉速范圍特別廣，不可避免地會遇到雜訊問題。
4.2. 離合器不僅有傳輸/斷開轉矩的功能，還有扭矩減震功能。無離合器的傳動系統需要額外的減震裝置或減震演算法。
4.3. 行駛經濟性： 有變速器的話，可以通過換檔使電機處於效率更高的區域。
4.4. 行駛動力性： 同樣性能的電機，在變速器的幫助下可以使整車的動力性更強（典型的指標是百公里加速性能提高）。
4.5. 生產成本： 為達到相同的性能，有變速器可以有效地減少電機指標與電池指標。

㈢ 電動汽車是未來，那發動機與變速箱廠商怎麼辦

電動車傳動系統的未來 豐田的ECVT採用行星齒輪結構 其實...目前,德國汽車零件供應商博世,已經表示他們正在加緊...了發動機使用燃燒產生熱效率做功

㈣ 電動汽車變速箱里的油很粘稠，是否要更換，換什麼油師傅，請教一下！

剎車油要時常檢查下，上面有液面刻度要求的，低於最低刻度就要及時添加了。
變速箱油是1到2萬公里更換，新車的話，更換里程數可以放短些，因初期磨合，可能會產生不少臟東西，後期，更換里程間隔可以長些。

㈤ 燃油車有變速箱，電動汽車為什麼沒提過是沒有嗎

如今汽車已經走進了千家萬戶，開車讓人們的出行變得更加便利，再也不用坐公交擠地鐵了，開著車想去哪就去哪。許多人也都會買一輛車作為代步工具，可是在買車的時候，汽車店的銷售人員都會講解自家汽車的配置，其中變速箱作為汽車三大件之一，必然會被許多人重視，變速箱一般來自愛信或者采埃孚，許多人對於這兩款變速箱的意見也是褒貶不一，無法判斷誰家的更好，可是在新能源汽車中，並沒有聽到關於變速箱的介紹，這是為什麼呢？

小編點評：燃油車的變速箱之所以被稱為三大件，其中的一個原因就是變速箱與發動機相輔相成，缺一不可，而且變速箱品質的好壞直接關繫到發動機的動力輸出，電動汽車的變速箱與之相比就簡單了許多，檔位減少也會提高車輛響應速度，簡化駕駛難度，所以大家在買車時要多注意變速箱的品質，以免買到的汽車動力輸出出現問題，大家覺得那種變速箱最好呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 新能源汽車有變速箱嗎

新能源汽車分為非插電/插電混合動力、純電動、燃料電池；
目前來說，插電的是帶變速箱的，純電動的是不帶變速箱的

㈦ 重汽濟寧吉利在濟寧的變速箱廠建好了嗎呵呵，有知道的沒，謝謝了，，我家是濟寧的，專科機制專業畢業的，

好像還沒有開工建設。

㈧ 特斯拉招聘上千員工，Model Y離國產越來越來近了

[汽車之家?行業]?近日，特斯拉通過官方渠道發布招聘信息，稱將在其上海超級工廠招募近千個製造業崗位員工，目的是為了生產跨界SUV車型——ModelY。招聘崗位主要分布在9個部門，其中包括總裝車間370人，以及壓鑄車間、沖壓車間、物流和超級充電站等部門；另外，還將在11個部門招聘管理和技術人員。

『特斯拉ModelY』

編輯點評：

今年4月，ModelY在美國上市之際，埃隆·馬斯克曾表示：「ModelY將成為特斯拉迄今為止最叫座的車型，它的銷量將會超過特斯拉其它車型銷量的總和」。眼下特斯拉在中國大批吸納人才，一方面是為了加快ModelY的生產進程，另一方面也是想要繼續擴大品牌在中國的影響力。特斯拉野心之大，中國的電動車企業也要繼續加油了。（文/汽車之家?翁萌）