byd新能源汽車7座

① 比亞迪新能源汽車元，能跑滴滴嗎

如果車輛軸距不小於2650毫米，排氣量不小於1.8升；7座乘用車排氣量不小於2.0升、軸距不小於3000毫米就可以跑滴滴。

根據《網約預約計程車經營服務管理細則》

第九條在本市申請辦理《網路預約出租汽車運輸證》的車輛，應當符合下列條件：

（一）本市號牌且為出租汽車經營者或個人所有的車輛（機關企事業單位及社會團體非營運車輛不得從事網約車運營），滿足本市最新公布實施的機動車排放標准，在車輛檢驗有效期內，沒有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄；

（二）5座三廂小客車車輛軸距不小於2650毫米（含新能源車），排氣量不小於1.8升；7座乘用車排氣量不小於2.0升、軸距不小於3000毫米；

（三）車輛安裝符合國家和本市相關規定的具備行駛記錄功能的固定式車載衛星定位裝置和應急報警裝置，能向本市有關部門監管平台和公安機關實時發送位置信息，並向公安機關實時發送報警信息，車輛技術性能符合運營安全及公安部門相關標准要求；

（四）車輛需配備具有網約車平台服務端、計程計時、價格計算、在線支付、服務評價等功能的終端設備；

（五）車輛所有人同意車輛使用性質登記為「預約出租客運」；

（六）車輛屬於個人所有的，車輛所有人名下應當沒有登記的其他巡遊車和網約車，本人應當已經取得《網路預約出租汽車駕駛員證》，並預先協議接入取得經營許可的網約車平台；

（七）法律法規規章規定的其他條件。

(1)byd新能源汽車7座擴展閱讀

根據《網約預約計程車經營服務管理細則》

第八條在本市申請《網路預約出租汽車駕駛員證》的駕駛員，應當符合下列條件：

（一）本市戶籍；

（二）取得本市核發的相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；

（三）未達到法定退休年齡，身體健康；

（四）無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪、暴力犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；

（五）經指定考試機構考試合格；

（六）申請之日前一年內無駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為；

（七）從事過巡遊車服務的，未被列入出租汽車嚴重違法信息庫；

（八）法律法規規章規定的其他條件。

② 比亞迪新能源汽車有哪些

大家好，各位小夥伴們應該對於這款汽車品牌應該都不陌生的。而且現在有很多小夥伴們在開比亞迪旗下的汽車，有不少是比亞迪的。因為近幾年裡新能源汽車在市場銷量上很不錯，所以比亞迪怎麼能放過進步的腳步呢！今天小編就為大家介紹一下比亞迪新能源汽車有哪些及其車型推薦。

比亞迪新能源汽車有哪些：比亞迪唐100

比亞迪在進入汽車領域之前的是實力雄厚的電池製造商，這樣的背景為其研發電動車提供了便利。但在為e6選擇電池時，比亞迪沒有向國外對手那樣採用普通的鋰離子電池。e6所搭載的是俗稱鐵電池的磷酸鋰鐵電池。比亞迪e6的理論續航里程達到了300公里，這個數字讓不少人感到驚訝，在同類車中很是搶眼。

目前幾乎所有新能源車型的外觀造型都與傳統車型有著明顯區別。它們既不像兩廂車，也不像MPV。比較典型的例子有豐田普銳斯、本田Insight和雪佛蘭沃蘭達。而比亞迪e6這個自主新能源車也採用了類似的設計，只是它的車身輪廓相對國外對手來說顯得更為傳統，也更符合國人的審美標准。

就看完了小編的介紹之後大家是不是對於比亞迪新能源汽車有哪些這個問題有了一定的了解了呢！那麼大家喜歡小編推薦的這三款比亞迪新能源汽車嗎？比亞迪汽車大家都了解一些在車身設計上也是非常好的很符合我們現在年輕人。那麼最後希望小編的介紹能夠幫助到大家，那麼下次再見了。

③ 新能源電動七座汽車有哪些品牌

如果不看百萬級的特斯拉，那基本都是mpv。想要suv新能源7座，最快能見到的應該是上汽大通d90吧。

④ 純電動汽車有七座的嗎

純電動汽車有的，環宇商務電動汽車是七座的，樣子質量挺好的

⑤ 比亞迪的新能源汽車不錯，它一共有幾款車型呢

大家應該對於比亞迪這款汽車不陌生，近幾年裡新能源汽車賣的很好，所以比亞迪也出了幾款車型有比亞迪唐100、比亞迪秦100、比亞迪e6等。

⑥ 比亞迪元新能源汽車2019款車身尺寸是多少

它的具體長寬高為4360/1785/1650mm，軸距為2535mm，輪距前/後為1525/1535mm，與同級別車相比，在車身長度上稍有優勢，2535mm的軸距表現也還算不錯。

⑦ 七座電動汽車有哪些

1、比亞迪唐EV：比亞迪汽車是中國新能源汽車行業的領軍者，這款比亞迪唐EV是比亞迪汽車的又一力作。外觀設計上，比亞迪唐EV有著比亞迪家族式的「Dragon Face」設計。這款車的車身尺寸長/寬/高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，可以輕松裝下一車人。

⑧ 比亞迪唐會不會出七座車

比亞迪唐會同時推出五座版和七座版車型
比亞迪擁有IT、汽車和新能源三大產業群與國際化品質管理體系，一直致力於技術創新、品質提升和新能源發展，成為全球新能源汽車引領者，率先提出IQS10和精誠服務的品質和服務理念。

⑨ 【車主點評:7座比亞迪宋MAX DM 帶著全家環保出行】

#選車理由 一直以來都挺想嘗試新能源車的，所以買車的時候重點就看了一下各個品牌新能源的車子，我家人口比較多，所以就想買一台7座的車子。經過一番比較之後，這台比亞迪宋MAX DM可以說完美的符合了我的需求。#最滿意 最滿意的首先是這台車子的空間，因為家裡人口比較多，所以必須要買一台7座的車子。另外這台車子是我一直想要嘗試的新能源車，相比於普通的汽油車，真的節省了很多的油錢，另外也可以讓出行變得更加環保。#最不滿意 這台車子乘坐空間設計的挺大的，不過後備箱的空間就顯得有一些小了，平時使用還沒有問題，如果出遠門的情況下，東西盡量不能帶太多。#空間 空間真的非常符合我的需求，現在我們一家人坐在這台車子裡面感覺很舒服。就是後備箱有一些小，平時出門的話我們都盡量精簡要帶的物品，不然就會放不下。#外觀 外觀設計上我覺得很不錯，第一眼就給我感覺特別的霸氣，而且炯炯有神的LED大燈可以說是這台車子整個前臉設計的點睛之筆了，看上去特別神氣。#內飾 內飾的用料還是挺不錯的，新車提回來的時候我沒有感覺到太大的異味，中控屏幕設計的很實用，清晰度也特別的高，整體給我感覺還是挺有科技感的。#動力 這台車子的動力完全不需要有任何的擔心，起步時候表現的非常迅速，而且加速過程也特別的平穩，在市區超車的時候能感覺到一定的推背感。#操控 我覺得這台車子還是挺輕松就能上手的，操作起來比較簡單，而且方向盤的力度很不錯，平時在改變方向的時候很容易，另外剎車油門的靈敏度也挺好的，反應特別的及時。#舒適性 座椅的包裹性設計的很好，家人坐在裡面都誇這台車子很舒服，空調的製冷速度也夠快，平時上車基本上用不了幾分鍾，車內就可以感覺到涼爽的氣息了。但是減震調教的不太理想，過坑窪不平的路段時，我們家人說坐在後排顛簸感還是很強的。#油耗 每個月完全不用為油錢而苦惱，因為加滿一次油的時候，我能用很久很久，新能源車果然很給力。

⑩ 今年買宋MAX新能源，人生的第四輛車，三輛比亞迪！

新入人生第四輛車，三輛比亞迪，開了新能源車，就開不回燃油車了。
從左到右，比亞迪S6（燃油車），比亞迪宋MaxDM（混合動力車），比亞迪元EV360（純電動車）
男人都愛車，我也是，2003年大學畢業，回老家，浙南一個小縣城工作，工作後工資不高，買車是奢望。直到2008年結婚，收了一些親朋好友的紅包，花費完還有幾萬餘下，就和老婆計劃著買車，貴的買不起，只有最便宜的幾款車可以選擇，我們的原則買車不貸款（四輛都沒貸），最後買了奇瑞QQ。 2008年5月買入奇瑞QQ308，好像5萬不到，買了QQ後，出行就方便多了，不用開摩托車風吹雨打，自駕游也可以跑遠一些。我和老婆都喜歡自駕游，買了QQ後，跑了浙江省內大部分地方，周邊上海市江蘇省安徽省江西省福建省也去了好幾個地方。 到2019年4月，老婆買比亞迪元EV換了QQ，QQ以2500元賣給了同事。QQ共行駛了近10萬公里，雖然有些小毛病，但是沒有出過大問題，沒有把我們丟在路上過。看來國產車的質量是值得信任的，而且我們買車也不用看面子大不大，所以後面都是買國產車。
2019年4月，和QQ告別之前，給他洗個澡。
QQ在福建廈門
QQ在福建永定土樓
2014年的時候，QQ買來也有六年了，怕QQ跑遠路出問題，就打算再買輛車。主要用來長途自駕游，所以選車原則，安全第一，車身要大，要皮實耐用。在國產的比亞迪S6，長城哈弗H3等10萬左右的SUV之間抉擇。後來買了比亞迪S6，比亞迪的車子用材扎實，前後防撞鋼梁非常厚實，安全性非常高，有「公路坦克」的美譽，也就是說在路上和一般的乘用車碰撞，出事故，比亞迪不會輸。最好出了事故還能安全開回來，不影響行程。（後來2016年2月，在湖南張家界真出了一起事故，被前後夾擊追尾，賠來2200元，回來不用修。） 比亞迪的技術研發能力非常強（23萬員工，3萬工程師），車子運用了很多新技術，車身重1.6噸多，油耗卻不高，我開了近10萬公里，2.0的排量平均油耗只有7點多（城裡開的不多）。另外比亞迪車子的配置非常高，中配就比得上合資車的高配了，物美價廉。
提了S6以後，自駕游的范圍就不斷擴大了，我原來規劃了五年神州行的規劃就可以一步步實施了。小長假就在周邊省份自駕游，暑假寒假就去長途自駕游。 2015年暑假，從浙江到海南廣東自駕游，10天時間來回4000多公里。 2016年寒假春節後，從浙江到貴州湖南自駕游，也是10天左右來回4000多公里。 2016年暑假，從浙江到雲南廣西自駕游，15天時間，來回7000多公里。 2017年暑假，從浙江到河南山西內蒙古寧夏轉了一圈，13天來回6000多公里。 2018年暑假，從浙江到青海甘肅新疆自駕游，23天來回12500公里。 2019年暑假，從浙江到山東河北自駕游，12天來回4000多公里。 再算上2012年自駕浙江到四川西藏青海甘肅，兩次東北冰雪游，多次其他省份跟團游或自助游，中國大陸的30多個省市自治區算是都到過了，當然中國地大物博，還有很多地方沒去，以後還要慢慢走的。
2018年，QQ開了也10年了，雖然沒什麼大問題，但是現在要每年年審，QQ也太小了點，所以老婆就想著換車了。因為S6還挺好開的，外出長途肯定還是開S6，所以就打算買輛中小型的車子。因為S6，研究跟蹤了多年的比亞迪，現在比亞迪的新能源車技術已經是世界首屈一指的了，技術過硬，質保周期長，電池電芯質保終身。唯一缺點就是比亞迪的品牌還不夠上檔次，我們又不用車子來撐面子，自己開著舒服就行，哈哈。看了很多車友說，開了新能源車就開不回燃油車了，可見新能源車比燃油有很多優勢。後來決定買比亞迪元EV360。 元EV360剛上市的時候我們就交了360元（抵1000）訂金等車了，我們想要的是元EV360的頂配+選配那款。可是等了半年4S說沒車，也沒說那款能不能賣（後來聽說那款只賣北京、深圳），我們又不急用車，就一直等到2019年初（農歷過年），問4S店，只說等。後來就來2019年改款的元EV360和元EV535了，元EV535頂配14萬，還是沒有移動電站、遙控駕駛等比亞迪黑科技。所以後來就決定買了99900那款中配的元EV360，比18款還貴了6000元，哎。
買了元EV360後，原來是打算城裡上下班買菜接送小孩，偶爾周邊開開的。沒想到開了元EV360後，感覺動力比S6的2.0的動力好多了，油門（電門）輕點，動力立即就來了。超車非常輕松，120碼以下加速感都比較強，開起來比S6輕快多了。 漸漸地，我的S6開得越來越少了，出門用車都開元EV了，開新能源車真會上癮。好開還省錢，平時家裡充電，用谷電充只要3毛左右一度電，百公里只要15度電左右，5塊錢就夠了，一升油錢都不到。 如果家裡有固定車位或車庫，可以申請新能源車電表，那就沒有階梯電費，更便宜點。我家沒有固定車位，只要公共車位，所以充電都是晚上臨時拉起來充，買了幾塊減速帶，蓋在電線上。 老婆單位有公共插座，偶爾到單位充，免費。
外出遊玩的話，中途就到高速服務區或城裡的公共快速充電樁充電，現在高速服務區基本上都建有快速充電樁，我的元EV充電功率一般在40-50kw，一般補點半小時，從20%補到80%，這一段充電速度是最快的，出行前可以規劃好路線，在哪裡充電，都可以在手機里查詢好。我一般用國網的e充電APP，非常方便，沒出過問題。 國網高速服務區的充電樁電費貴點，1.5元左右一度，算起來百公里25元左右，比燃油車是還是便宜的。城裡的充電樁電費便宜點，大概1元左右一度。 在服務區充電的時候可以休息玩玩，吃點東西。比如早上出發，開2個小時，200公里左右，去服務區休息一下，吃點東西玩一玩，充半個小時，不用充滿。再開1.5-2個小時，200公里不到，就可以去吃午飯了，這個時候就可以把車充滿了。 純電動車夏天開空調對續航影響不大，夏天城裡和70碼一下國道省道開可以有300續航，續航沒什麼打折。冬天就會打折，冬天大概只能開260公里左右。 高速開的話，由於風阻比較大，續航也會打折，夏天100碼開，大概在250公里左右,。冬天高速的話就比較低了，大概續航在220公里左右，出行要規劃好，開多了就有經驗了。 2019年4月買了比亞迪元EV360以後，到2020年5月，開了19000公里，做了半年7500公里首保免費，一年15000公里二保150元，保養非常省錢，因為沒有發動機變速箱，不用換油。 平時上下班天天開。周末經常出去玩，鄉下啊，周邊縣市啊經常跑。因為疫情關系，在家呆了很久，不然一年2萬公里是沒問題的。用車費用卻非常省。 開過幾次小長途，浙南-杭州自駕游，來回600多公里， 浙南-福州自駕游來回800公里， 浙南-蘇州幾個古鎮自駕游來回900公里， 浙南-南京自駕游來回1200公里。都沒出過問題。 周邊朋友在我的影響下，還有三個同事朋友買了元EV，下次四輛一起搞個活動。他們都說純電動車好開。
就碰到過一次四個充電樁都滿的
2020年初，老爸退休，我就把S6給他開了，心想著能不能再買輛混合動力的唐DM或宋MaxDM，要七座，兩家人出去玩方便點，唐DM是好車，就是價格貴了些。 以前我分析過唐DM的優勢，轉過來： 比亞迪唐真心值?購買，最?配只要24萬，不用交購置稅?車船稅，再交個保險就可以?，辦辦?25萬?點。一般合資SUV也要20?萬，但?唐的體驗?的非常非常非常?。身邊??開?新能源車的車主都說開?新能源車就不可能再去買燃油車開?。 且聽我分析為何值?購買: 首先，比亞迪的最?配就?其他品牌的中等以上配置?。唐混動版最?配就配有博士ESP全套主動安全配置（這個??人不懂，關鍵時刻救命的配置），全景天窗、電動尾門、遙控駕駛、自動空調、電動座椅、LED?燈20寸輪胎，CCS定速巡航，行車記錄儀、?側後方攝像頭，全車8雷達，等等配置。這些???合資車頂配才有的配置啊。 其次，比亞迪非常注重安全性，比亞迪的車都有公路坦克的稱號，公路上?乘用車碰撞，幾乎不會輸。全車?量使用?強度鋼，唐的車頂承壓達到9噸，一般貨車壓下來都沒事。再對比那些一碰撞就?廂變兩廂，斷成兩端的某半島系?某島國系，自己選吧。 再次，比亞迪造車非常用心，一直在不斷進步，比亞迪造車只有短短十?年，但?其造車技術已經達到世界先進水平，每年投入?量資金研發新技術，比亞迪的碰撞實驗室，NVH噪音實驗室，EMC電磁兼容實驗室都?世界領先的。特別?碰撞實驗室，比亞迪的碰撞實驗不僅達到中國的碰撞實驗要求，還達到美國?歐洲的碰撞標准要求，所有才有公路坦克的稱號。 另外，比亞迪的底盤工藝進步非常?，比亞迪請來?前賓士S級底盤調教?師漢斯柯克來調教比亞迪的底盤，媒體試駕以後?贊進步非常?。比亞迪的外形設計師?前奧迪?阿爾法羅密歐的設計師沃爾夫斯岡艾格，外形設計進步非常?，唐已經被譽為最美中國車。比亞迪還請到?韓國NVH專家調教比亞迪車子的噪音，唐的車內噪音水平已經達到非常?的水平，超越?部分?端合資車。 還有，比亞迪唐自帶ACC停走型自適應巡航，巡航跟車非常輕松，PCW預測性碰撞報警系統、AEB自動緊急剎車系統、LDWS車道偏離預警系統等智能化駕駛輔助系統讓我們將事故減?到最?限度。 當然，比亞迪由於早年生產F0、F3等?端車，給人印象非常不?，但?現在的比亞迪已經不?以前的比亞迪，就像中國的家電企業?手機企業一樣，已經具備?外資車企競爭的能力?，甚至在新能源技術領域比亞迪已經?全球第一的企業?。中美中歐中日中韓競爭已經日趨激烈，希望?家能買中國品牌盡量購買中國品牌，為中華民族復興做點小貢獻。 再給?家科普一下混合動力車型， 混動車可以市內短途用電，長途油電混合。 市區內?短途開用純電動，可以開80-100公里。 長途用油電混合，綜合續航600公里， 下坡?剎車能回收動力為電力， 上坡?加速超車有電機輔助。 家裡普通插頭就可以充電，用晚上的谷電充滿只要5塊錢。 這車5塊錢跑80-100公里，而普通車用油要40?塊錢。 對於固定每天跑距離比較長的車主?非常合算的， 比如每天來回跑80公里以內的車主，來回只要5塊錢， 如果單位能充電，費用就更??， 也可以去80公里，單位充電， 再回80公里，都可以純電開。 比亞迪新能源汽車的電池都?終身質保的， 汽車整壽命周期不用換電池， 全車6年15萬公里保修電芯終身質保。 而且車上的電可以輸出來用，就??家裡的電一樣。 外出去玩就隨時隨?有電?， 可以帶電飯鍋、電火鍋、電烤盤等外出去用。 野炊燒烤露營?方便。 如果以後買拖掛房車，這個車的電就可以輸給房車用?。 車內也有220V插座，可以給筆記本電腦等電器供電。 前座後座各有兩個USB充電口，方便手機充電。 混合動力車動力非常?，功率達到400?KW，扭矩900?NM， 相當於5.0T以上發動機的動力，混動百公里加速4.5秒。 也就?說100萬以內的車沒有對手，??200萬的車也不?對手。 加速快就會安全??，比如超車非常乾脆。 比如下雨天的?速開過積水路面， 傳統車方向?容易偏移， 而且車速會驟降需要加油門+用力扶正， 電?驅的唐?輕松就能保持行駛狀態... 尤其?狹窄的?速上跟著?車走的時候， 只需要?短的時間就能完成變道超車，確保安全。 這些都?電?驅+?扭矩的優勢。 比亞迪唐?全時電控?驅，安全性比一般車還??， 電控反應時間?機械控制的十分之一。 這車越野能力可以?硬派越野車相媲美， 比一般的SUV?太?太??， 只要?個輪子中一個輪子有附著力就能脫困。 在結冰路面，電?驅的優勢非常?， 能??的自動控制車身穩定行駛。 而一般的?驅車?兩驅車非常容易打滑， 每年道路下雪結冰事故?，就?這個原因。 它搭載的全時電?驅技術， 不僅有山路、雪?、沙?、涉水等全?形路況模式選擇， 更重要的?，電?驅的響應速度比機械?驅快10倍， 為行車安全提供?更堅實的技術保證 比亞迪唐有遙控駕駛， 可以人站在車外像小孩開遙控玩具車一樣開它。 比如?狹窄的?方車子進去車門不?開， 就可以用遙控開進去。 下雨天可以把車子遙控到跟前來， 對於經常下雨?車位狹窄的?方來說用處??。 在樓上可以對樓下的車子進行移位。 比亞迪唐還可以?手機聯網，下班前可以在辦公室提前把車子的空調開起來，下班進車里就涼快?。 車子丟?或被偷?，可以用手機定位在哪裡。 手機可以查看車子的電量，門鎖等狀態。 比亞迪唐還有?清360度全景影像， 就?在車裡面可以看清車?周的情況。 有測試用報紙把?周所有窗戶蒙住， 通過360全景影像還能過各種障礙。 還有彩色顯示距離?引導線的倒車影像系統， 路線隨方向盤改變而改變，清晰可見行車路線。 ?前輪盲區可視系統，可以看見車身?側盲區， 狹窄位置車輛交匯或者靠?邊停車， 可以看見車身?側具體圖像，非常實用。 比亞迪唐還有PM2.5過濾系統， 車外PM2.5超標，車內的空氣照樣清新， 對於經常有霧霾的城市，?非常有利於身體的。 比亞迪唐還有超?的全景天窗，一直延伸到後排座位， 並且能打開，享受藍天白雲星辰夜空。 比亞迪唐還有選裝電動尾門， 用遙控可以打開關閉電動尾門， 如果手上拿?東西想開尾門， 可以腳踢感應打開。 比亞迪唐車內空間非常?， 座椅?看坐著也舒服，包裹性?強。 後排可以放倒，?後備箱連為一體，非常平整， 搬運?件物品都不成問題， 還可以當做雙人床來野外露營。 車內中控?門板都?用的搪塑軟內飾， 環保且?檔，完全沒有塑料感。 比亞迪唐還有其他??舒適性功能， 主駕座椅、外後視鏡角度、方向盤記憶聯動系統， 智能無鑰匙進入系統（鑰匙放包里可以直接開車門）。 智能語音導航，可以語音輸入目的?。 主副駕駛座有加熱?通風功能， 冬天座椅不在冰涼，夏天座椅不再悶熱。 唐的按鈕界面幾乎全?中文標識， 適合不會英文的車主，直觀清晰。 方向盤上有?個控制按鈕，可以方便行車控制。 比亞迪唐的中控?媒體界面?安卓系統的， 也就??手機?一樣的，可以上網， 可以安裝各種軟體，進行導航還有各種娛樂功能。 比亞迪唐原車後視鏡自帶行車記錄儀， 避免後期安裝的麻煩， 後視鏡上還有指南針海拔表等信息。 據?部分混動車主反應， 開?混動車以後就不會再去買普通燃油車?， 混動車的加速感覺?純電動的靜謐體驗， ?非常?的駕駛感受，普通燃油車根本沒法比擬。 車主說：對於那些功能來說我作為一年半的唐車主深有體會，真正試過、用過才知道，已經回不去開純燃油車?。只說一個場景，夏天堵車EV模式開啟自動恆溫變頻電空調，自動內循環，完全不影響動力且安靜，聽著DTS音樂，吹著PM2.5在50以下的涼風，看著旁邊蒸騰著熱氣的燃油車，感覺堵車也?一種享受。
或者買輛長續航的純電動車。這時候比亞迪漢來了。這造型，這內飾，這配置，而且還用了長壽命、超安全的刀片電池，果斷下訂，全國第六個預定的，有截圖為證。
漢，絕對是好車，從現在全國的線上和線下預定情況看，漢絕對會爆款。 沒想到半路殺出個程咬金，從車友會群里看到一個車友在四川買了國五庫存的宋MaxDM，折扣非常大。宋MaxDM在我買車考慮之中，立馬聯系車友，聯系經銷商，還有車，宋MaxDM頂配七座。是我想要的，比亞迪的車頂配劃算。只是顏色只有白色，只能上當地牌照，浙江上不了國五牌了。沒問題，下訂。 很快，銷售發來消息，車到了。立馬請假買票，周末趕往四川。
汽車、飛機、高鐵一整天，到達四川，看到心儀的大白宋。
等到周一準備去上牌，車管所里出了問題，搞來搞去，等到周四才上牌。
中間看了車友迪夢人，又叫大微車時代。和他的全國前十經典秦DM合影。
辦完手續就要開啟2000公里（為避開湖北，多了200公里）的回家路，自己一個人開車，下午4點多出發。
出發時的里程錶
全程基本是100-110的速度ACC巡航
油耗7個不到，2噸多的車子，這么低的油耗，很滿意了。
快到家的時候把電用用完，開純電模式。
到家後先洗個澡，和小紅元合個影。
大金六也回來了，合影合影