電動汽車怎麼能上路

A. 什麼樣的電動車才能上路

規定的電動自行車，必須具備電動和腳踩輔助功能，整車重量不能超過20公斤，最高速度不得超過20碼，電瓶電壓不得超過36V。

符合國家標準的電動自行車屬於非機動車,可以上路。

有的城市還要登記上牌才能上路。

電動自行車: 車自重小於40公斤, 時事小於15公里. 有腳踏騎行功能.

B. 純電動轎車能上路嗎

當然是可以的，電動轎車也屬於汽車，需要上牌子並且具備駕駛證。電動轎車一般都是綠色的牌照的。

C. 純電動汽車是否能上路

電動汽車已可以和其他機動車一樣正式上牌，認可為機動車輛。因為是自動擋，駕駛人須持有C2以上的駕照方可上路。可以到當地車管所進行上牌登記，按正常機動車辦理牌照和保險手續進行。

D. 電動汽車大概會在什麼時候能正式上路

現在已經有了啊

E. 電動汽車能上路嗎

機動車上牌，目前依據的是《中華人民共和國機動車登記辦法》對燃油機動車輛進行登記頒發牌照，但電動轎車是否屬於機動車，目前法規上並沒有說明。給電動車上牌，缺少依據，由此而來，對電動轎車的監管也出現空白：如果按機動車管理，車子應先上牌照，司機也得有駕照；如果不按機動車管理，電動轎車不可能跟非機動車一塊兒擠慢車道。

合肥已有電動汽車能上牌

使用成本低、尾氣零排放是電動轎車相比普通轎車的兩大優點，在能源日益緊缺的今天，不少人已經對這種新型的代步工具表示出了濃厚的興趣。在網路論壇上，表示十分願意接受電動轎車的帖子比比皆是，但與此同時，因為電動轎車不確定的「身份」，不少網友認為沒有相應的法律法規出台，電動轎車的前景堪憂。

有網友表示，電動轎車的出現代表著科技的進步和環保觀念的深入，但目前電動轎車能賣卻無法上牌、使用的現狀，暴露了現行一些法規政策沒能及時跟進的尷尬。

另有網友表示，電動轎車「合法上路」的情況已經出現，前不久，一種純電動汽車在合肥研製成功，並已有數輛家用型電動轎車成功下線。而首台電動汽車已在合肥順利上牌，並辦理了保險手續，相關技術標准也在質監等部門備案。該網友認為，在國家大的法規出台之前，地方政府或許也可以出台一些地方標准，鼓勵本地電動汽車產業的發展，拉近電動轎車與消費者的距離。

F. 電動汽車能上路行駛嗎、殘疾人能開車嗎

所機動車在上路前必須取得國家安全認證，否則不能上路。你再沒有取得安全認可的情況下駕車上路屬於違法行為，交警扣車是在執法；如果想取得在路上試車的資格，必須先到車管部門申請試車牌證，而且不能在繁華路段試車
根據
2003年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過的《中華人民共和國道路交通安全法》

第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

第九條 申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：

(一)機動車所有人的身份證明；

(二)機動車來歷證明；

(三)機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

(四)車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；

(五)法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。

公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。 公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。

機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定並監制。

G. 電動車可以上路嗎

電動車是可以上路的，只不過電動車的規則變多了，需要考證，還需要給車掛上車牌號，如果沒有這些交警，是有義務攔下你的，當然，上高速路是當然不可以的，這也是為了安全著想，珍愛生命，人人有責。

國家規定的電瓶車是指在相對封閉的指定區域內運行的，用於專業生產和運輸目的的專用車輛。還沒有制定出可以在公共道路上行駛的電瓶車的相關法律法規和條例，所以目前很多城市是禁止電瓶車包括電瓶自行車上路行駛的。

(7)電動汽車怎麼能上路擴展閱讀：

新的電動車行駛規則包含：

1、速度已經超過25公里的電動汽車，新規則後，這樣的電動汽車的速度將不允許採取的道路，電動汽車只是一個小的交通工具，如果你的電動車速度太快，它會變得非常危險。在以前的規定中，電動汽車只要速度不超過40就可以了，所以現在的規定中，市場上以上的電動汽車大部分都不能開！

2、電動汽車的重量超過55公斤，我們大部分的電動汽車都不是這個重量，但是有些人喜歡修改，所以他們的電動汽車的重量會不同，速度會和摩托車比賽，很危險。如果你的電動汽車不符合同樣的規定，它將被禁止上路。

3、電動汽車的功率超過400W，你可以看看電動汽車的說明，它是否超過了功率。

H. 電動汽車什麼時候能上路

據了解，我國已把發展電動汽車列為「十五」期間實施的12個重大專項之一。2008年奧運會期間，將建立示範車隊——所有運動員、裁判員以及國際奧組委工作人員用車採用我國自行開發製造的電動汽車，以充分體現「綠色奧運、科技奧運」的主題。「那是不是說，要等到2008年奧運會以後，才會考慮『普及』電動車呢？真希望有關政策快點出台！」劉女士的確很著急，她早已把那款愛車的照片貼在了牆上，真是「翹首以待」。

有關專家介紹，美國等發達國家當年曾投巨資搞環保電動汽車項目，但是行駛距離一直達不到200公里。「電動汽車充十幾個小時的電，電用完開不動了怎麼辦！電動自行車沒電，還可以騎回來，電動汽車沒電了，擱在半路上讓駕駛員怎麼辦？」

一名業內人士告訴記者，要把電動汽車真正做起來，不是做出了一輛電動汽車就算成功，還需要電池充電站等一系列相關配套設施。

目前，紹興縣政府也在等待國家有關部門對電動汽車的政策。「我個人認為，民營企業搞創新還是要鼓勵的。」紹興縣副縣長陳德洪說。本報將繼續關注此事。

I. 四輪純電動汽車能上路嗎

現在市面上的四輪電動車都有動力裝置驅動或牽引，且時速都在20公里以上，屬於機動車輛。所以駕駛這類四輪電動車需要辦理上牌手續和駕駛證。「但又由於這類四輪車本身不符合相關規定，且現在該類車尚未納入國務院機動車產品主管部門目錄公告，所以這類電動四輪車無法上牌，也不能上路。」【魯能智能，專業電動汽車服務設施領航者】