純電動汽車解析

A. 比亞迪純電動汽車並分析它的優缺點

1、環保：電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排尾氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是「零污染」。
2、低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音，它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。
3、經濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電，起到平抑電網的峰谷差作用。
4、易保養：電動汽車採用電動機及電池驅動，無需傳統發動機哪些繁瑣的養護項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。
5、政策優：搖號中簽率高，補貼高，免徵購置稅等政策上的優勢較為明顯。
缺點
1、如果車輛虧電，秦所採用雙離合的變速箱在低速下行使比較頓挫，也會出現動力不足的情況。
2、在經過坑窪路面時，底盤零碎震動比較多。
3、動力凌駕於底盤之上，急加速與急剎車抬頭和點頭現象較為嚴重。在轉彎時，由於秦的自重大(1.7噸)，加上懸掛較軟，會出現明顯的側傾，如果想要激烈駕駛心有餘而力不足。
4、2015款秦的電池位於後排座椅之後，因此後尾箱空間變小，能放下的東西十分有限。在2017款，比亞迪將秦的電池移至底盤後，這個問題應該得到了解決

B. 新車解析：北京現代菲斯塔純電動上市

3月10日，北京現代首款純電動轎車——菲斯塔純電動在線發布。新車共推出3款車型，補貼後售價為17.38-19.88萬元。

菲斯塔純電動外觀基本上沿用了燃油版做了一些改變。前臉採用了封閉式的進氣格柵，橫向裝飾條將犀利的LED燈橫向連接，官方將這款車的前臉比作「機械鯊魚」，這霸氣的名字足以顯示威武和侵略性。充電介面也隱藏在了LOGO的下方，另外前包圍兩側有著魚鰓式的導流口，並且豎置的日間行車燈也設計在此處。

動力方面，新車搭載56.5kWh的寧德時代三元鋰電池組，以及一台最大功率135kW，最大扭矩310N·m的電動機，0-50km/h加速時間3.5秒。菲斯塔純電動NEDC續航490公里。在低電量情況下，快充12分鍾可續航100公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 試著分析純電動汽車慢充和快充方式的電流走向

慢充，220V交流電通過充電介面到車載充電機轉換成動力電池高壓直流電，通過高壓配電盒給動力電池充電。
快充，380V交流電通過外置充電樁轉換成動力電池高壓直流電，通過快充介面，經過高壓配電盒，給動力電池充電。

D. 純電菲斯塔解析，最大馬力184PS，可續航490KM

今天為大家帶來的是菲斯塔純電動，官方指導售價為17.38至19.88萬元，定位為緊湊型車，作為一款純電動車，490KM的續航里程只能說中規中矩，並不算太優秀，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

最後再來看一下這款車的優缺點，優點在於該車動力強勁，外觀耐看，符合大部分人對車家用車的要求，缺點在於前排頭部空間較小，高速行駛時胎噪和風噪問題較大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 續航里程最高的合資轎車 菲斯塔純電動靜態解析

合資品牌純電動轎車的續航里程一直是個弱項，不少老牌合資車企推出的純電動車續航還停留在3、400km的水平，而前一段時間上市的菲斯塔純電動則改變了這一現狀，它的續航水平達到了490km，即使與同級別的中國品牌車型相比也不落下風。除了不俗的續航里程之外，新車17.38-19.88萬元的補貼後售價也比較適中，因此也吸引了不少消費者的關注。

今天，我們就通過三個問題，帶著大家一起來了解一下這款現階段續航里程最高的合資純電動轎車。

●菲斯塔純電動與燃油版有什麼區別？

既然新車名為菲斯塔純電動，它自然就是在燃油版菲斯塔的基礎上打造而來，是一輛標準的油改電車型，不過從外觀上來說，菲斯塔純電動的改動是比較成功的。

既有490km的續航，又不影響車內的空間，不在一些其他地方做出取捨是不可能的。看到底盤就十分清楚了，為了布置電池，菲斯塔純電動將後懸架從燃油版上的多連桿改為了普通的扭力梁，理論上來說它的操控性會有一定程度的下降，但在實際駕駛中的表現究竟是怎麼樣的，就要等我們進行試駕之後才能做出解答了。

●寫在最後

還是由於前面提到的續航/空間之間的平衡問題，不少油改電的車型普遍還是以車身更高、空間更靈活的SUV車型為主。而目前在市面上的合資純電動轎車中，大眾、日產車型的續航里程都不咋地，最高的也就是通用旗下的別克微藍和雪佛蘭暢巡了（410km）。在中國品牌中，主流的車型如BEIJINGEU5、廣汽新能源AionS、幾何A、比亞迪秦Pro純電動等等，它們的售價和續航水平也均與菲斯塔純電動相近，配置上的表現也沒有拉開明顯的差距。所以如果你想追求合資品牌的品質和質感，想擁有充足的續航，又不想與滿大街跑的網約車成為同款的話，這款來自北京現代的菲斯塔純電動是當下的唯一選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 深度：新能源汽車維修解析之元EV碰撞後細節分析（3）

對於電動汽車而言，堅持在4S店或授權服務站購買保險並進行涉及電驅動及動力電池層面的維修，是保證維修品質與原廠零部件替換的根本保證。關於元EV360的維修情況，筆者將會繼續跟蹤報道，讓消費者能夠清晰的了解車輛事故後的維修情況。

文/新能源情報分析網粟超

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