徐工新能源汽車官網

1. 新能源汽車正常多少錢一輛

看你要什麼品牌的了 ， 一 般的 都 幾 萬 塊 錢 就 OK， 新能源車主要看性能和外觀。回答僅供參考，希望對你有幫助！

2. 徐工新能源大動作！換電重卡、氫燃料牽引車等十餘款新品搶鮮看

6月16日，徐工成套新能源物流裝備暨智能換電產品發布會在徐州舉行。發布會現場，徐工從資深主機廠角度進一步演示新能源物流車換電模式，全面展示成套新能源物流裝備，並提供城市配送、場地短駁、各類倉儲、市政環衛等多個應用場景下的解決方案。

此次活動現場還展出了多款徐工新能源重卡、輕卡、環衛車和變速器等產品，一起來看一下吧！

5分鍾急速換電??2款換電重卡站C位

換電式重卡是本次活動的焦點，其比充電成本更低、效率更高，以及不受充電時間限制的特點，使換電式重卡有望成為未來新能源重卡的重點發展方向之一。徐工此次展出2款換電式重卡，一款為換電式自卸車，一款為換電式牽引車。

兩款重卡均採用徐工側換電技術，可實現5分鍾急速換電，滿足高效運營需求，同時解決里程焦慮。動力方面，徐工換電式自卸車搭載360kW大功率（約490馬力）電機，最大扭矩2000Nm，動力強勁；匹配12擋AMT變速箱，13T驅動後橋，最大爬坡能力大於50%。

徐工新能源礦卡

責任編輯：韋伊琳

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3. 國家發改委開始調查各地新能源汽車投資

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於國家發改委調查新能源汽車投資的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

近日，據相關消息：國家發改委調查各地新能源汽車投資，重點摸底恆大和寶能等相關企業的項目。

選車君觀點：

目前來看，為了順應時代趨勢，國內各大車企都在大發發展新能源汽車項目，無非是對新能源汽車行業的看好，所以也有很多原本非汽車業務的公司陸續進入，這樣勢必會給這個行業帶來很多隱憂，引發無序競爭和產能過剩等。據相關行業學者表示，國家這次適時的發布相關要求，意味著新能源汽車行業的政策正在由重視量開始向重視質轉變。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 徐工，一汽，

我也是剛進徐工集團，我現在認為徐工集團也就是做的大，做的一點也不強，甚至可以說很弱。
你是學機械的，也知道國內的機械加工水平，我就不便多說了。

以現在的標准，碩士畢業進來，實習半年，工資2800，稅前。根據不同的子公司福利，還有幾百不等的福利費/月，轉正根據崗位定崗。
技術中心的水平是最高的，但是灰色收入比較少，而且徐工沒有年終獎，即便幹得再好都沒有年終獎，每年只有12個月工資，廣本一年發20個月工資。
總的來說，和一汽沒辦法比！

徐工集團工作非常累，一年根本沒有多少假可以放，連周六上班都是正常的，並且是義務加班。在這里工作幾年就跳槽去其他公司的人大有人在，而且徐工集團對於人才吸引力很有限，徐工集團很少有人本科學歷是全國第一、二批985院校畢業的，甚至集團老總王民也只是太原科技大學畢業（一個二本學校）的，但是對於對於一汽，要好很多，有更好的競爭機制和薪酬體系。
還有一個徐工集團是一個地方性質的國企，遠不如央企那麼有錢，你要是進重型公司倒是待遇不錯，但是你在短時間內是沒有任何晉升機會的，因為你前面還有很多跟你一樣具有研究生學歷，但是畢業院校不怎麼樣的人。

如果我是你，我會毫不猶豫地選擇一汽，不但待遇好，而且晉升再慢也比在徐工快。前幾年，徐工集團內部發生利益斗爭，有人在公開場合槍殺董事長王民，被王民董事長的司機擋了子彈才倖免於難，所以這里的競爭參合著權力的斗爭！！！

5. 新能源汽車前十名品牌有哪些

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。

而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。

6. 2020新能源汽車前十名品牌

1、第十名：眾泰

眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，續航里程達到了220km，滿足不少「代步一族」 買菜接娃的心。

2、第九名：廣汽新能源

廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將於消費者見面，後續仍有很多新款車型的出現，一號車新能源汽車平台已經與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽訂戰略合作銷售協議。

3、第八名：上汽榮威

榮威RX5、RX3與i6等車型憑借著出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕群體的歡迎，還被譽為是斜杠青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，並在新能演市場上佔有一席之地。

4、第七名：DENZA騰勢

騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，目前上市了騰勢500、騰勢400等車型，給消費者帶來更多新的電動體驗。

5、第六名：長安

長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平台打造而來，沃爾沃研發的CMA平台可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

7、第四名：寶馬

蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最為積極的品牌，這種積極的領跑或許對後面的發展會有一些額外的助力。

8、第三名：北汽新能源

與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近大眾。許多汽車公司還沒有開始涉足新能源汽車，北汽新能源汽車已經開始推廣新車型。一些汽車公司試圖找到一輛汽車來探索水，但北汽的新能源幾乎是一個巢和移動。

9、第二名：比亞迪

說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，由於比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌里比較靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處於遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那麼大是因為特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。