現代電動汽車技術電子版
Ⅰ 五年猛推11款純電動車，現代是個低調的實力派丨壹觀察
因此在壹哥看來，現代汽車集團電動汽車專用平台E-GMP的到來，能夠為現代汽車和起亞汽車在產品競爭力和市場銷量上完成賦能並刷新競爭力，從而以技術變革的形象深化品牌、產品的地位和實力，最終實現年銷目標和電氣化轉型的願景。
寫在最後
作為車企集中投身電氣化轉型的風水「寶地」，中國市場不僅能為E-GMP平台提供釋能舞台，同時也將成為現代汽車集團進軍100萬輛電動車目標的「起跳板」。另外不可忽視的是，在國內持續升級的競品實力和用戶訴求背景下，現代汽車集團未來數十款電氣化產品，在國內是否能如願唱好電氣化主旋律，屆時還需中國消費者對它來「一錘定音」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 新能源汽車技術專業
新能源汽車技術專業
該專業培養理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、職業道德和創新意識，精益求精的工匠精神，較強的就業能力和可持續發展的能力；掌握本專業知識和技能，面向新能源汽車整車及關鍵零部件生產及售後技術服務行業，能夠從事新能源汽車整車及關鍵零部件性能檢測、質量檢測、技術開發（助理）、技術應用以及售後服務等工作的復合式創新型高素質技術技能人才。 [1-2] ，
目錄
1 主幹課程
2 培養目標
3 開設高校
4 核心技能
5 適合崗位
新能源汽車技術專業主幹課程
編輯
新能源汽車概論、新能源汽車電力電子技術、汽車電子控制原理與技術應用、汽車電器與輔助電子系統技術及檢修、新能源汽車底盤技術及檢修、動力電池及管理系統、驅動電機及控制技術、新能源汽車綜合性能檢測、新能源汽車綜合故障診斷等。 [3]
新能源汽車技術專業培養目標
編輯
本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握新能源汽車發動機、底盤、電氣和電力驅動以及車身的構造、原理、裝調和維修等基本知識，具備新能源汽車生產服務、技術服務和運輸服務能力，從事新能源汽車的裝配、調整、檢測、維修、管理等工作的高素質技術技能人才。 [3]
新能源汽車技術專業開設高校
編輯
武漢船舶職業技術學院
宜賓職業技術學院 [1-2]
深圳職業技術學院 [4]
濰坊職業學院 [5]
山西工程職業學院
新能源汽車技術專業核心技能
編輯
1、電池電機維護與檢測
2、電動汽車性能檢測
3、電動汽車故障診斷
4、可考取證書
汽車修理工中（高級）、高壓電工、汽車營銷員、汽車駕駛員等
新能源汽車技術專業適合崗位
編輯
1、汽車裝配製造
2、電動汽車檢測與技術管理
3、電動汽車維修與技術管理
4、汽車營銷
Ⅲ 現代電動汽車的關鍵技術包括哪些
現代電動汽車關鍵技術主要包括三大件，動力電池，電機和電控
Ⅳ 現代Prophecy電動概念車發布 揭示未來設計語言
日內瓦車展的取消，但並沒有妨礙各大汽車廠商對於新車的發布。現代汽車通過互聯網發布了旗下最新的電動概念車，現代ProphecyConcept，這是一台預示現代未來設計走向的概念之作。
目前，現代Prophecy更多是對於現代未來電動汽車的設計方向進行預演，它展示了現代汽車電動方面的全新架構，所以動力配置也並未進行公布，而且這樣的完全無人駕駛狀態也是短時間無法實現的，當然我們也期待這樣的技術能早日到來。
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Ⅳ 學習新能源汽車技術專業需要學習什麼內容
主要學習：新能源汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等。
Ⅵ 學習新能源汽車技術專業需要學習什麼內容
課程體系：
經過科學系統的課程開發，形成由公共基礎課、專業基礎課、專業核心課程以及限課程組成的課程體系。
專業基礎課程：機械制圖、機械基礎、電工電子技術基礎、汽車構造、汽車感測器原理與檢修、單片機與車載網路系統、舊機動車鑒定與評估、專業英語。
專業核心課程：新能源汽車高壓安全及防護、新能源汽車儲能裝置與管理系統、新能源汽車驅動電機與控制技術、新能源汽車電子電力輔助系統、純電動汽車結構與檢修、混合動力汽車結構與檢修。
(6)現代電動汽車技術電子版擴展閱讀：
1、就業面向：
本專業學生職業范圍主要包括新能源汽車維修、新能源車輛質檢、新能源汽車技術培訓、新能源汽車維修業務接待、新能源汽車銷售以及傳統汽車就業領域。
2、培養目標：
主要培養面向新能源汽車生產、售後技術服務及管理企事業單位，在生產、服務一線能從事新能源汽車生產製造、維修、檢測以及管理等工作，具有良好職業道德素質，能獨立學習與職業相關的新技術、新知識，對社會、企業和客戶有強烈責任意識，具有職業生涯發展基礎的應用性高技能專門人才。
Ⅶ 現代電動汽車專用平台E-GMP全球首發
12月2日，現代汽車集團舉辦"E-GMPDigitalDiscovery"活動，介紹了全新電動汽車專用平台E-GMP的技術優勢，並發布了全新高速電機和電池系統。
現代官方表示，2021年是公司實現電動汽車飛躍的元年，其計劃陸續推出現代「IONIQ5」和起亞「CV」（項目名稱）兩款全新電動車；而E-GMP將成為新一代電動汽車產品線陣容的框架結構。
除現代品牌之外，起亞汽車也正逐步踐行中長期發展戰略"PlanS"，致力於向移動出行及電動汽車業務體系進行創新性轉型升級。
起亞汽車今年9月對外宣稱，計劃到2025年將電動汽車銷量比重擴大到20%，並發布了7款車型的示意圖，這些車型是起亞汽車計劃截至2027年陸續推出的包括CV和高性能車型在內的電動汽車專用車型。
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Ⅷ 現代電動汽車怎麼樣
可以說現在的電動汽車在全球汽車市場的銷量都是芝麻開花——節節高。甚至可以說電動汽車的熱度已經超過了燃油車，也讓各大車企都看到了商機，都在快馬加鞭地打造電動汽車。不過，雖說電動汽車的熱度非常高，但是電動汽車的安全問題也是至關重要的。最近因電動汽車起火而發生的交通事故簡直數不勝數。而最近，現代汽車又攤上大事了，因為。旗下的一款電動汽車因為火災事故發生的比較頻繁，曾經就在全球范圍內大張旗鼓地召回過一次。結果，非常尷尬的事就在上個星期，這款電動汽車被召回修理之後又起火了，甚至引來不少網友的嘲笑，這簡直就是搬起石頭砸了自己的腳。究竟是怎麼回事兒？
本來現代汽車對於自己電動汽車發展是非常有信心的，甚至已經自信滿滿，准備在全球銷售56萬輛電動汽車。更何況現代KONA可是目前現代旗下全球銷量最高的電動汽車。沒有想到人紅是非多電動汽車也是如此，KONA出現如此嚴重的問題，特別是在召回之後又犯了同樣的錯誤，一下子就把自己的聲譽毀的一無所有了。
Ⅸ 現代汽車「E-GMP」純電平台發布 充電5分鍾行駛100公里
在12月2日，現代汽車發布了全新的E-GMP，該平台將用於生產純電動車型，於此同時發布了全新高速電機和電池系統。
充電是消費者對於電動車型最為擔心的問題，所以現代汽車專門為此平台設計了全球首個800V高壓充電系統，高壓充電系統可在14分鍾內充電80%，完全充滿可行駛600KM，此外，即使充電5分鍾，也可行駛100KM。而作為E-GMP平台所搭載的全球首個專利技術，快速多功能充電技術充分利用了車輛的電機以及逆變器，通過升壓的方式將普通充電樁的400V電壓提高至800V，以滿足車輛快充的需求。
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