比亞迪和長安電動汽車

1. 比亞迪電動車和長安電動車相比哪個更加有優勢

電池的話肯定是比亞迪了
長安在這方面還沒有什麼太大優勢。
2013和我們合作開發過幾款觀光電動車 還不錯！

2. 長安奇瑞比亞迪長城吉利哪個國產車好些

比亞迪至今還在用老花冠的底盤。底盤有點差。
不過比亞迪的發動機、變速箱、電動機都是很不錯的。

長城的SUV不錯，但是城市道路、高速公路、盤山公路上還是轎車好。SUV在越野路面上好。
長城只有哈佛H5是專業的SUV底盤，什麼哈佛H6、哈佛H8都是轎車底盤。

奇瑞的技術比較均衡。

吉利收購沃爾沃後現在在努力吸收沃爾沃的技術，但是與沃爾沃技術相關的車型還未問世。

除了這幾家我想選國產車里最有實力的幾個車型與長安的旗艦車型做下對比。

自主國產四大旗艦轎車比拼：
北汽紳寶D70 2.3T 豪華版
長安睿騁1.8T 領航版
上汽榮威950 2.4L 行政豪華版
一汽奔騰B90 2.0T 自動旗艦型

PS：上汽榮威950 3.0V現在沒有生產。

空間方面：
榮威>睿騁>紳寶≈奔騰

榮威4995的車身長度500多升後備箱。
睿騁4900的車身長度505升後備箱。
紳寶4861的車身長度530升後備箱。
奔騰4860的車身長度488升後備箱。

空間都是非常大的，後排基本都能翹二郎腿。

舒適性方面：
榮威>睿騁>奔騰≈紳寶
榮威、睿騁都是偏向舒適性的車。底盤對路面顛簸過濾很好。
奔騰、紳寶都是結合運動與舒適性的車。底盤調教路感明顯，但是也不算激進，是一種在路感與舒適間找平衡點的調教。

操控性方面：
紳寶>奔騰>榮威>睿騁
這個要說明比較復雜，因為涉及的因素太多了。
就從底盤與剎車系統兩方面說吧。

底盤的共同點都採用獨立懸掛。

先說睿騁的底盤吧！
睿騁採用豐田凱美瑞平台，凱美瑞的底盤說實話不太好。凱美瑞的後懸掛跟三根筷子似的，睿騁的後懸掛也是。凱美瑞的操控真心很渣，韓國棒子車都拿凱美瑞找優越感。操控好的豐田中型車是銳志，凱美瑞不注重操控。

接下來說榮威的底盤！
榮威採用別克君越平台，別克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒適性，但是君越的底盤操控也還是比較不錯的。

再說奔騰的底盤！
奔騰採用馬自達6平台，前後除了獨立懸掛外，還有橫向穩定桿，馬自達6就是注重操控的車，操控性非常棒。BOSCH公司調校的ESP9.0。

最後說說紳寶的底盤！
紳寶採用薩博9-5平台，雖然沒有橫向穩定桿，但是前後除了獨立懸掛外，還有前後防傾桿，前後副車架，還有後輪隨動轉向技術，同樣是BOSCH公司調校的ESP9.0。並且還請英國MIRA公司對整車的操控性進行調教。

高速急彎的情況下，紳寶與奔騰表現都很不錯，榮威、睿騁本來就不是為運動而設計的，操控性一般。

再說下剎車吧。
紳寶與榮威採用的都是通風盤式剎車盤，睿騁、奔騰採用的是普通的盤式剎車。
輪胎方面：
紳寶全系標配米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，235胎寬，最高車速等級300km/h。
榮威高配採用的是普利司通 245/45 R18 96V輪胎，245胎寬，最高車速等級240km/h。
睿騁全系採用鄧祿普 215/55 R17 94V輪胎，215胎寬，最高車速等級240km/h。
奔騰大部分採用韓泰215/50 R17 94V輪胎，215胎寬，最高車速等級240km/h。

紳寶100km/h-0測評的獲得37.43m的驚人成績，這個成績在進口車里都算是優秀的。
奔騰100km/h-0測評的成績為40.25m。
榮威100km/h-0測評的成績為40.51m。
睿騁100km/h-0測評的成績為41.74m。
100km/h-0剎車成績在42m以內都屬於優秀水平，36米以內就是跑車水平了。

動力方面：
紳寶>（榮威3.0V)>奔騰>榮威2.4L>睿騁

睿騁 1.8T 搭載了177匹馬力230牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 10.87秒，最高車速210km/h。
榮威950 2.4L 搭載了 186匹馬力240牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 10.08秒，最高車速215km/h。
奔騰B70 2.0T 搭載了 204匹馬力260牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 9.28秒，最高車速220km/h。
榮威950 3.0V 搭載了 258匹馬力296牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h成績未知，最高車速230km/h，但是相比這個馬力，這台發動機的扭矩輸出偏小。不過V6發動機的震動是明顯要好於L4發動機的。但是因為售價太高，沒人購買，現在這個型號都不生產了。
紳寶D70 2.3T 搭載了 250匹馬力350牛米扭矩發動機，5速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速車技 7.65秒，最高車速240km/h。
還找到了紳寶D70 2.3T的0-400米的直線加速賽的成績15.46秒。這個成績比大眾邁騰2.0T還要好。

變速箱是6速手自一體的傳動效率較高，5速手自一體的傳動效率較低，但是紳寶D70搭載的這款5速手自一體變速箱的最大抗沖扭矩為550牛米，其他幾款6速手自一體變速箱的最大抗沖扭矩都只有300牛米左右。能與350牛米扭矩的發動機配的6速手自一體變速箱，23萬以內的車沒見過有配的。就算30萬以內發現兩款車與350牛米扭矩配的6速手自一體變速箱，但是這兩款車的車主都抱怨變速箱的平順性與換擋邏輯。

安全性方面：
這四輛車都達到很高的水平。
紳寶≈睿騁>榮威，奔騰B90沒有C-NCAP的測試成績，不過估計也不會差。
榮威也是以55.2分的高分獲得5星安全標準的。他們的成績都高於不少合資車的水平。
PS：紳寶、睿騁都在56分以上。

配置方面因各車配置不同，不容易排名。
但是可以說說各車的亮點：
紳寶的車載音響，採用的是BOSE殿堂級11+1音響系統，賓士、奧迪（A6、A8）、保時捷卡宴、邁巴赫也採用BOSE音響。
真皮座椅紳寶、睿騁、奔騰都是，榮威是仿皮。
自動駐車只有睿騁有。
上坡輔助只有紳寶、睿騁有。
方向盤換擋只有紳寶有。

內置硬碟只有榮威有。

車載電視只有睿騁有。
後排液晶屏只有睿騁有。

日間行車燈，睿騁、紳寶、奔騰都有。

轉向燈頭只有奔騰有。

前車雷達，睿騁、紳寶、奔騰都有。
車內空氣過濾，紳寶、榮威、奔騰都有。
並線輔助只有紳寶、睿騁有。

全景攝像頭只有睿騁有。

定速巡航、車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS導航、倒車影像、胎壓監測、氙氣大燈、大燈清洗、自動空調、溫度分區控制、後排出風口、電動天窗都是四輛車都有的。

3. 高性價比純電汽車推薦：比亞迪e2、長安新能源E-Pro等

配置方面，奇瑞小螞蟻搭載了車身電子穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、自動泊車、電子手剎、手機無線充電等功能。續航方面，奇瑞小螞蟻搭載35kWh高性能三元鋰電池，NEDC綜合工況續航可達301km。

總結：以上三款車型都屬於國內一線車企旗下，相比很多你可能連名字都沒聽過的新造車勢力還是要靠譜得多的。並且三款車價格不高，配置相當豐富，用車成為也很低，總體而言性價比極高。如果你所在的地區限購，而你的購車預算又不多，買一輛來代步還是很不錯的。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 3萬左右的比亞迪電動汽車哪款好求推薦

比亞迪沒有3萬左右的電動汽車，它最便宜的一款是比亞迪e1，這款車都需要5.99萬起，別想比亞迪了，去考慮別的汽車品牌，別的3萬左右的電動汽車倒是可以給你推薦幾款，合不合適自己看吧。

5. 紅旗、長安和比亞迪，到底誰才是真正的國產高端車

奇瑞旗下的品牌也不算少，品質也不錯。自身旗下的瑞虎8plus，艾瑞澤系列，都是物美價廉，都有非常不錯的產品力。像是瑞虎8Plus，中型SUV，外觀大氣，內飾豪華，配置豐富，只要13萬左右的價格。但是這幾年幾個國產車品牌很爭氣，奇瑞的發動機技術，比亞迪的電池技術都能排在世界前列！有一句話說比亞迪新能源車的技術說排第二，沒有品牌敢稱第一，就連特斯拉的汽車還三天兩頭自燃事件頻發。

紅旗並沒有躺在歷史的成績單上睡大覺。如果大家去北京的紅旗展覽館參觀，您不僅可以看到歷史上的紅旗，包括偉人們的座駕，也可以看到紅旗最新款的概念車（如下圖），它無論是配置、性能、顏值都絕對符合「中國勞斯萊斯」的稱號。比亞迪也是近些年逐漸強化了自己的電動車地位，但產品標識對於普通消費者來說比較復雜，以朝代命名也是廠家為了淡化BYD這個部分消費者感受低廉甚至粗糙的命名，電車玩的再溜，消費者不買賬還是麻煩，簡單看紅旗這幾年的發展，我們不可否認他的進步，也不能無視他的強大，中國人要支持自己國家的汽車，要相信我們可以做到比別人強。

6. 長安新能源汽車和比亞迪新能源汽車哪款比較好

長安新能源汽車也是很不錯的，長安車型一般都比較大氣，時尚，據說電池也很耐用，現在市場上長安新能源賣的好像也很不錯。

7. 除了比亞迪、長安等電動汽車，還有哪些值得買的電動汽車品牌

推薦金彭新能源汽車。現在有補貼優惠，最低的才3萬左右，並且金彭的質量可是比一般的電動汽車要好很多。

8. 搭載比亞迪電池，長安全新電動SUV將在6月上市，續航605公里

近日，我們從相關渠道獲悉，長安E-Rock純電動SUV將在今年6月份正式上市，新車基於CS55PLUS（1.5T燃油車）打造而來，將搭載218馬力的驅動電機，並配比亞迪三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程605公里。

內飾部分，新車相比燃油版採用了更前衛的電子換擋機構，原先紅色的中控裝飾條也改成了藍色塗裝，配合一體式中控屏，看起來更年輕時尚一些。

動力部分，新車在前橋搭載了一台永磁同步電機，其最大功率218馬力，並配來自比亞迪的三元鋰電池組，目前暫不清楚容量，但官方表示其綜合工況續航里程達到605公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 新能源車企中吉利比亞迪長安哪家實力強

您好，個人感覺長安好一些吧，長安是軍工企業，生產用料都有嚴格的標准，質量可靠。