江淮新能源汽車價格

㈠ 江淮電動汽車4萬多和5萬多充電一樣嗎

如果你說的是車價的話，這個充電是沒有多大關系的。充電時間和消耗量主要取決於電瓶的容量和充電的時間。4萬和5萬的價位，如果電瓶不一樣大，那麼充電時間肯定不一樣。

㈡ 江淮IEv5電動汽車什麼價位，車好用嗎，質量如何它的缺點是什麼

江淮iev5補貼後9萬左右，性價比還可以，也挺好看的。問題局勢小毛病比較多，密封性啦之類的，不過對於電動車來說，密封性還是挺重要的。

對比來看北汽新能源的EV200性能上和江淮IEV5差不多，整體效果要好一點。這倆車算是IEV5的兩個競爭對手了。
個人感覺北汽新能源EV200＞江淮IEV5＞EV160＞江淮IEV4。
不少用戶在這兩款車型之間選擇時，很多人會表揚江淮iEV5三廂車型在空間方面的優勢。不過從數據來看，江淮在這方面的優勢並不十分明顯，除車身長度方面有著不錯的優勢，其他各項真的是與北汽EV200難分伯仲，在最能體現車內空間的軸距方面還略輸一籌，舒適性上也比江淮好一些。

㈢ 新能源汽車哪家賣價格最低是多少

2014北京新能源展覽會上新出的江淮合約Iev5
和BYD唐和秦都是不錯的國產新車。

㈣ 江淮電動車蔚來多少錢

蔚來不是屬於江淮。江淮只是幫蔚來代工，雙方是合作關系。現在蔚來汽車要40-50萬，還是比較貴。

㈤ 江淮較為高端的純電動車型：江淮iC5，補貼後14.99萬，貴嗎

最近這幾年新能源一直是我們繞不開的話題，傳統的燃油車已經得到普及，但過多的數量對環境影響很大，大城市每年都要在霧霾中度過，為了解決這樣的現象，只能控制燃油車的數量，國家推廣了很多政策，不少城市都實施了限行，特別是北京，對外地車牌更為嚴格，一年只有12次進京的機會，一次只能開7天時間，所以新能源成為了大眾的不二選擇，這類車不限號。國家對於新能源都有補貼，所以很多企業都樂於研發這類車型，市面上也出現了很多新勢力品牌，傳統的汽車品牌也開始涉及這部分市場，推出了各種車型，就比如近期江淮拿出了一款純電車型，定位是緊湊型家用小車，續航達到了530公里，跑長途問題不大，新車補貼後售價區間為14.99萬到17.59萬，我們一起來看下。外觀方面，因為是純電車型，前臉採用了封閉式格柵設計，整體的輪廓還是設計出來了，兩側的大燈設計較為犀利，一條誇張的折線貫穿整個車頭，而底部大嘴同樣是貫穿樣式設計，加上兩側三角形黑色區域，彷彿跑車的進風口一般，前臉的設計元素還是很豐富，整體展現出強大的科技感好運動感，至於側面，整體給人的感覺較為立體，一條腰線從前翼子板貫穿門把手延續到尾燈，襯托出修長的車身，溜背的造型加上雙五輻式輪轂設計頗為運動，尾部亮點也不少，尾燈採用貫穿設計，底部三角形霧燈加上黑色包圍和前臉相呼應，視覺效果不錯。內飾部分，中控採用對稱設計，上面修飾元素不多，以簡潔為主，撞色的設計加上亮面裝飾給人感覺很高檔，內嵌的中控大屏幕就像是平板電腦，科技感很強，而且支持語音交互，可以通過簡單的指令完成一些操作，非常方便，方向盤為三輻式設計，上面集成了很多功能按鍵，操作一樣很方便，液晶屏下面是實體空調按鍵，排列整齊，傳統的檔桿也取消了，採用旋轉式換擋機構，非常方便，液晶儀表顯示信息清楚豐富，加上本車標配了ESP和一些輔助系統，安全性還是不錯的。動力部分，新車搭載了64.5kwh鋰電池，最大功率為204ps，峰值扭矩為340Nm，續航達到了530km，在所有同級車型中，動力參數相當，但是新車的續航是最長的，因此使用起來更方便一些。總得來說，越來越多的品牌開始進入新能源市場，特別是緊湊型家用車，是很多企業的主打車型，江淮的新車動力和價格上優勢並不大，但續航是最好的，因此競爭力還是不錯的，不過這個價格很多人更願意購買傳統燃油車，甚至可以買到合資低配B級車，預計銷量不會太好。

㈥ 江淮新能源汽車IEv4後排座下的動力電池價格

不同時期的鋰電池價格是不同的，一般電動汽車的鋰電池價格大概是整車的1/3，也就是3-4萬元左右。因為廠家對電動汽車的鋰電池是要有5-8年的質保期，所以在使用期間都是廠家保修包換的，用戶自己不用花錢。

㈦ 江淮新能源電動汽車多少錢續航怎麼樣

2018年12月8日，江淮發布IEV5電池問題召回計劃，本人電話咨詢廠家，答復車輛不在召回之列，北京城市捷運4S店多次電話催促，跟廠家溝通廠家建議去4S店免費檢測，於是本人於2019年3月31日前往電池車輛進行檢測，檢測結果為電池問題，有過熱自燃風險，問題與需召回車輛問題一致，建議更換，故於當天更換了動力電池，更換後，電池續航嚴重下降，4月2日25.6%的電量行使36公里，按比例計算滿電續航約140.6公里，4月3日19.2%電量行使30公里，滿電續航約156公里，與工信部工況170公里相比縮水嚴重。更換電池的維修師傅說確實從快充裝上能看出新電池容量有所減少，根據其他車主反映，電池容易從23度減少至21度，減少8.7%，以工信部170公里工況續航為基數，相當於減少續航約14.8公里，約156公里，與4月3日車輛更換電池後實際續航相當。由此懷疑是否江淮汽車為降低成本，不惜損害消費者利益，對新更換的電池減少了電池容量。請相關部門不要僅僅把投訴直接轉給廠家解決，要深入介入調查，給消費者一個滿意的答復。存在同樣問題的車主可以直接去車質網進行投訴。

㈧ 江淮電動小汽車價位是多少的

樓主，江淮電動小汽車價位在8.28萬元左右，希望我的回答對你有所幫助

㈨ 2020年6月份江淮新能源汽車銷售多少台車

6月份銷售汽車量為10.2萬，新能源汽車不錯，也是國家發展的趨勢。