電動汽車要內燃氣缸套嗎

㈠ 汽車發動機乾式氣缸套和濕式氣缸套有什麼區別

汽車發動機缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。區別在於如下：

1、是否接觸冷水。干缸套背面不接觸冷卻水，濕缸套背面和冷卻水。

2、外形結構差異。干缸套厚度較薄、結構簡單、加工方便。濕缸套較厚，相較干缸套結構復雜。

3、性能功能不同。濕缸套直接接觸冷卻水，有利於發動機的冷卻，有利於發動機的小型輕量化。

干缸套背面不接觸冷對卻水，發動機冷卻時間長。

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一、氣缸套結構形式

乾式氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm，外表面和氣缸套座孔內表面均須精加工，以保證必要的位型精度和便於拆裝。優點是機體剛度大，氣缸中心距小，質量輕，加工工藝簡單。缺點是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發生局部形變。

濕式氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環帶實現徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機體頂部相應的支承面配合實現。

濕式氣缸套的優點是機體上沒有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發動機從汽車上拆下就可更換氣缸套。缺點是機體剛度差，容易漏水。

二、氣缸套磨損的原因分析

氣缸套的工作環境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由於構造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當，就會造成非正常磨損。

1、構造原因引起的磨損。

2、使用不當引起的磨損。

3、維修不當引起的磨損。

參考資料來源：網路-汽車缸套

參考資料來源：網路-氣缸套

㈡ 新能源汽車還要內燃機嗎

新能源汽車分為天然氣汽車和混合動力汽車、純電動汽車、太陽能電池汽車、燃料電池汽車等。天然氣汽車和混合動力汽車有發動機，純電動汽車、太陽能電池汽車、燃料電池汽車沒有發動機只有電機（電機分交流和直流兩種）。
望採納，謝謝。

㈢ 買一輛純電動汽車之前，一定要搞清這幾個問題

對於購買新能源汽車來說的話，首要需要弄明白的第一個問題，就是充電的問題，目前來說純電動汽車充電有直流充電和交流充電，在購買車輛的時候，首先需要確定家裡能不能安裝充電樁，其次離家或者公司等地附近的充電樁有多遠，第二個問題就是動力電池密度以及續航里程的問題，對於車輛的續航里程的問題，目前的新能源純電動汽車續航里程在300公里以及400公里以上的續航里程，但是在冬天的時候續航里程會出現縮減，對於這樣的情況來說的，需要確認的就是動力電池的續航里程以及電池密度。
第三點就是車輛的質保問題，電動汽車最為重要的部件屬於動力電池，對於動力電池來說，或者整車來說，在買車的時候需要知道車輛的質保，對於動力電池的質保，各家車企的信心不同。
回答僅供參考，希望能夠幫助到你！

㈣ 電動汽車還需要 活塞環嗎

需要。
活塞環廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等，廣泛用於汽車，火車，輪船，遊艇等。一般活塞環安裝在活塞的環槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。
意義
活塞環是燃油發動機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。常用汽車發動機有柴油和汽油發動機兩種，由於其燃油性能不同，其使用的活塞環也不盡相同，早期的活塞環靠鑄造形成，但隨著技術的進步，鋼制的高功率活塞環誕生，且隨著對發動機功能，環境要求的不斷提高，各種先進的表面處理應用其中，如溶射，電鍍，鍍鉻，氣體氮化，物理沉積，表面塗層，鋅錳系磷化處理等，使活塞環的功能大大提高。
功能
活塞環作用包括密封、調節機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。 密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務； 調節機油（控油）：把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑，這是油環的主要任務。在現代高速發動機上，特別重視活塞環控制油膜的作用；導熱：通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。據可靠資料認為，活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般汽油發動機的活塞採用兩道氣環，一道油環，而柴油發動機通常採用兩道油環，一道氣環。

㈤ 汽車發動機的氣缸套有什麼作用

氣缸套的作用有：

1．與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間。

2．筒形活塞柴油機的氣缸套承受活塞側推力，成為活塞往復運動的導程。

3．將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當。

4．二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現配氣。

氣缸套是一個圓筒形零件，置於機體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內孔作往復運動，其外有冷卻水冷卻。

㈥ 現在所有汽車的發動機是不是都有氣缸套

並不是所有汽車的發動機都有氣缸套，但都有氣缸，有些氣缸是由獨立汽缸套裝上的，有些是直接把氣缸鑄在缸體上，然後進行鏜磨後形成氣缸。
氣缸確實是上下通透的圓柱。如果是安裝的汽缸套，拉缸後直接換一個氣缸套就行了；如果是直接把氣缸鑄在缸體上，然後進行鏜磨後形成氣缸，拉缸後只能是對原有的氣缸進行鏜磨，然後重新配裝加大型號的活塞，如果拉缸程度較嚴重，鏜磨也不能解決問題，則需要更換缸體。

㈦ 為什麼說電動汽車代替內燃機汽車是必然的

因為現在環境越來越惡劣，內燃機汽車是非常污染氣候的，但電動汽車因為是靠電來發動汽車，並沒有排放有害氣體，它對環境是非常友好的。