電動汽車普及石油價格
❶ 電動汽車的發展會受到油價漲跌的影響嗎
小編覺得，如果油價暴跌，會對電動汽車產業產生一定的影響，但影響不會很大。下面，小編就從國家戰略和消費者兩個維度，來給大家做一個簡單分析。
小結
不論是國家層面還是用戶層面，電動汽車都有其發展的內在動力。新能源汽車的發展肯定不會受到油價漲跌的影響。當然，不可否認的是，如果油價一直處於低位，肯定會對新能源汽車的普及產生一定的阻礙。
如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 純電動汽車為什麼不能普及
首先，純電動汽車是節能環保的汽車，是汽車未來發展的方向，但是純電動汽車價格比較昂貴，成本太高，再加上技術還沒有得到人們理想的水平，所以很難普及。
其次，再者國家在發展新能源汽車上還缺少政策，缺乏高度一致性。
最後，電動汽車的困難是目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。現階段電池的容量還達不到需要，續航能力還達不到全天候的應用。
❸ 為什麼電動汽車的耗電成本是普通汽車耗油成本的十分之一，買的人卻很少
十分之一倒沒有具體的數據，但和普通汽車相比電動車的行駛成本（可以理解成油耗）比較低卻是真的。其原因大致有如下。
綜上所述，電動汽車成本費用這方面高昂，所以還沒到人人都可以開得起，人人都買得起。
❹ 電動汽車為什麼 油價飛長各大汽車廠商都生產力電動款的汽車為啥不投產甚至連價格配置都無從查詢！
電動汽車眼下還很難做到普及，主要涉及以下原因：一、電池蓄能量差，難以支持遠距離駕駛二、高端電池成本太高，促成高端電動車造價過高三、無較為普及的加電站四、高效電動機造價太高我國的電動汽車目前都很低端，車速一般都在百公里以下，蓄電能力最高的僅能支持車輛行駛200公里左右（理論數值，實際數值只低不高）。而高端電動汽車又價格奇高，很難為百姓接受。 還有很重要的一點，你要知道，石油化工產業無論發達國家還是發展中國家，眼下乃至今後很長一段時間都會是國計民生的重中之重，不然老美不會整天在中東干仗。推廣電動汽車曾經的一個重要設想是普及核電站，建立低成本的加電網路，但因日本福島核泄露事故，目前各汽車廠商已普遍推遲原計劃上市的電動汽車。比如比亞迪。 汽油又漲價了!從3月20日零時起， 93號汽油正式進入「8元時代」， 一起來看看微博名人們是怎麼看 待油價上漲的吧！油價飛漲，童 鞋你承受的起嗎？我考 慮明天騎汽車上班。天下沒有省 油的燈了。
❺ 新能源汽車大力推廣以後汽油會便宜嗎
不能看國內，要看整個全球市場是怎樣的，還有油田。國際石油價格是由市場供給和需求決定的，如NYMEX。從某種程度上看，國際石油價格的形成類似於股票價格的形成過程。當國際石油供應量高於市場需求量時，人們能夠用更低的價格購買一桶油。相反，如果國際石油的需求量大於供應量，人們需要用比以往更高的價格購買一桶油。如果全球市場的新能源汽車都成熟了，油價自然會降，但是汽油車不可能淘汰的這么快，油價降了擁有汽油車的車主自然又紛紛選擇加油，這樣一個供求循環是很難打破的。
現在國內新能源汽車還在起步，技術比較成熟的有長安奔奔EV等，但汽油車還是主流。
❻ 從長遠考慮，電動汽車和汽油汽車哪個性價比更高
現在生活非常提倡環保，但是人們的生活在不斷提高，所以每家每戶幾乎都有了汽車，然而環境中的排放尾氣也越來越多了，污染非常的嚴重，因此也設計出了電動汽車。再加上現在現行的壓力下，有很多消費者都開始糾結到底是購買燃油車還是純電動汽車？那麼從用車的成本上來看，從長遠來考慮電動汽車和汽油汽車哪個更劃算，哪個性價比更高呢？
所以總的來說10年的用車成本，燃油車型和電動車型的差別，並不是特別大，從目前來說純電動汽車還沒有完全普及，所以用起來並不是特別方便，充電等等問題也嚴重的影響著消費者。
❼ 國際油價一路狂跌，新能源汽車要涼涼了嗎
疫情籠罩下的國際原油市場愁容滿面，國際油價多次探底，WTI原油最低跌至20.06美元/桶，至3月23日收盤時略有回升，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨收於每桶23.36美元，5月交貨的倫敦布倫特原油期貨收於每桶27.03美元。近三個月來，國際油價已經暴跌60%多，中國國內92號汽油價格也因此重回「5元時代」。在中國老百姓喜迎油價下降的時候，也引發了一些人對新能源汽車發展的擔憂，認為新能源汽車的發展可能要踩剎車了。
果然如此嗎？
顯然，中國新能源汽車下降的原因不是油價，而是產業能力不足造成的。目前，中國新能源汽車處於從政策驅動向市場驅動的過渡階段，續航能力不足、充電不方便、電池衰減、保值率低等，始終是困擾新能源汽車發展的瓶頸，中國質量協會發布的2019年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數（CACSI）測評結果顯示，用戶對純電動車電池性能評價最低。正如有關專家指出的，我國在新能源汽車產業化推動和向市場化發展過程中，已經走在了世界的前列。但客觀來看，離完全的市場化還有相當長的路要走。盡管如此，中國發展新能源汽車的戰略不會改變，目前仍然是世界最大的新能源汽車市場。
因此，我們完全沒有必要對新能源汽車的發展感到垂頭喪氣，正所謂「沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春」，新能源汽車的前景依舊是光明的。?文/張鳳宇
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 如果以後更多的人選擇開新能源汽車，石油價格是不是回落了
不會的 1現在地球上的石油滿打滿算只能使用幾十年了 2石油只在小地區覆蓋明天成本更高 3新能源目前一般指電能，太陽能，成本低，一旦大規模覆蓋，石油沒有用武之地。
❾ 隨著新能源汽車的普及，以後石油會變得不值錢嗎
我個人覺得是很有可能會的。但是任何問題都不能具有絕對性。新能源汽車的確很符合現在的環保理念。近年來我國環境污染問題越來越嚴重。國家在解決環境污染問題方面也做出了很多的改善，並出台了一系列的政策。所以新能源汽車的普及很有可能間接性帶來石油價格下降。
現如今新能源汽車和新能源電動車等一系列交通運輸工具的出現在改變人們生活方式的同時，也使環境污染問題越來越嚴重。新能源汽車在很大程度上要比使用石油汽車要省錢許多，而且也是符合現如今環保理念的。畢竟隨著環境污染問題嚴重，我國開始採取單雙號限行政策。這其實給人們的出行方式帶來了很大的不便。所以有一些人們可能就把目光轉向了新能源汽車。
但是總體而言，石油變得不值錢的可能性或許不會太大。因為石油對於我們來說畢竟還是剛需。
❿ 純電動汽車與汽油車哪個劃算如果買純電動汽車的話買哪個品牌的好點呢
當今的汽車行業新興了一款不僅環保還節能的汽車，就是純電動汽車。就發展趨勢來看，我覺得純電動汽車還是比燃油車劃算的。許多在購買純電動車都會擔心他的動力方面不足。就這個問題我強烈推薦大家去購買小鵬汽車。在動力方面，小鵬P7共分為後驅長續航車型、後驅超長續航車型以及四驅高性能車型三大類，其中，後驅長續航車型有三款配置，續航里程568km；後驅超長續航車型三款配置，續航里程分為706km和656km兩種；四驅高性能車型有兩種配置，續航里程552km。小鵬P7將搭載電機、電控以及減速器三合一電驅動系統。其中，後驅超長續航車型搭載的電機最大功率196kW，最大扭矩為390N·m，四驅高性能車型則搭載前後雙電機，系統綜合最大功率為316kW，最大扭矩為660N·m。這種成都在國內可數是小鵬汽車能做到了。就當今石油行情來說是不樂觀的，由於各種貿易壁壘，石油的價格的波動也是十分的不樂觀，因此，電動車的地位也慢慢提高，人們也越來越接受純電動車的使用了。